[Topic Officiel] Jeep Renegade [BU] (2014)

[abasc]

Honnêtement je suis sur que mon essai sera plus détaillé que les journlaneux du dimanche ...

[Invité §Lud402AW]

Bonjour à tous,

 

Nouvelle sur ce site, je viens glaner quelques informations sur le Jeep Renegade Trailhawk. Je suis tombée par hasard sur le reportage de Direct auto d'hier qui globalement était plutôt positif. Qu'en pensez-vous?

Je crois savoir que dans Auto moto et Turbo de ce matin, il y aura des reportages ou essais sur le Renegade!

Pouvez-vous me dire si pour le Trailhawk, la calandre est forcément noire et non chromée et s'il n'est disponible qu'en 170 ch. et non en 140?

[Invité §min551MF]

Bonjour à tous,

 

Nouvelle sur ce site, je viens glaner quelques informations sur le Jeep Renegade Trailhawk. Je suis tombée par hasard sur le reportage de Direct auto d'hier qui globalement était plutôt positif. Qu'en pensez-vous?

Je crois savoir que dans Auto moto et Turbo de ce matin, il y aura des reportages ou essais sur le Renegade!

Pouvez-vous me dire si pour le Trailhawk, la calandre est forcément noire et non chromée et s'il n'est disponible qu'en 170 ch. et non en 140?

 

 

oui essai a auto moto ce matin.

Sinon trailhawk que avec calandre noir (ce que je trouve perso plus esthétique), et que en 170

[Invité §pil187pg]

Essai dans Auto-Moto sur TF1 à l'instant.

Essai très léger, vite survolé comme d'hab, mais bon pour une fois qu'ils ne "défoncent" pas une voiture du groupe Fiat.

Je l'aime de plus en plus, mais bon trop petite pour moi. Et contrairement à ce qui est dit, je ne pense pas que le Renegade entre en concurrence avec la 500 X : deux styles totalement différents.

[Invité §min551MF]

Essai dans Auto-Moto sur TF1 à l'instant.

Essai très léger, vite survolé comme d'hab, mais bon pour une fois qu'ils ne "défoncent" pas une voiture du groupe Fiat.

Je l'aime de plus en plus, mais bon trop petite pour moi. Et contrairement à ce qui est dit, je ne pense pas que le Renegade entre en concurrence avec la 500 X : deux styles totalement différents.

 

 

oui essai très superficiel et naze.

[Invité §pao415to]

Essai dans Auto-Moto sur TF1 à l'instant.

Essai très léger, vite survolé comme d'hab, mais bon pour une fois qu'ils ne "défoncent" pas une voiture du groupe Fiat.

Je l'aime de plus en plus, mais bon trop petite pour moi. Et contrairement à ce qui est dit, je ne pense pas que le Renegade entre en concurrence avec la 500 X : deux styles totalement différents.

 

 

on est d'accord .. reste qu'entre autre nouveauté , la 500X avec sa transmission intégrale optionnelle risque fort d'etre un sacré caillou dans la chaussure des fabricants Français pour peu que Fiat reste dans les clous coté tarif ...

[Invité §Ala002MM]

Vu l'essai de direct auto: extra

A voir tout de suite sur M6 un autre essai

[Invité §pao415to]

Bonjour à tous,

 

Nouvelle sur ce site, je viens glaner quelques informations sur le Jeep Renegade Trailhawk. Je suis tombée par hasard sur le reportage de Direct auto d'hier qui globalement était plutôt positif. Qu'en pensez-vous?

Je crois savoir que dans Auto moto et Turbo de ce matin, il y aura des reportages ou essais sur le Renegade!

Pouvez-vous me dire si pour le Trailhawk, la calandre est forcément noire et non chromée et s'il n'est disponible qu'en 170 ch. et non en 140?

 

 

 

une future version sera proposée en Multijet Diesel 140cv 4X4 BVA9 , avec le système de transmission identique à celui du Trailhawk " Jeep Active Drive Low "

- boite courte /réducteur

- controle de descente

- pas de suspension spéciale , garde au sol standart , et pare-chocs idem ( d'après le peu d'informations disponibles sur ce modèle précis )

pour tout dire , j'ai pas vraiment saisi l'intéret ou l'opportunité de proposer ce modèle vu les prix et la technique trés proches du Trailhawk

-Limited = 32200 euros

-Limited Ad-Tech = 34600 euros

 

informations exactes ? je parle sous le controle de abasc

[Invité §Ala002MM]

Vu l'essai de direct auto: extra

A voir tout de suite sur M6 un autre essai

 

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Joe de Pornic

 

Désolé,pas d'essai sur M6...

Pourtant,c'était annoncé hier.

[abasc]

Paon pour les tarifs il faut voir mon tableau page 20 repris page 25 ou 26 je crois.

 

Pour le moment le Trailhawk est réservé au MultiJet 170ch. Jeep n'a rien annoncé d'autre.

[Invité §Lud402AW]

C'est maintenanant sur M6!!

 

Merci à Paon, pour ces infos très détaillées, et en effet,moins intéressant si la garde au sol n'est pas de 22 cm et suspension normale pour des prix identiques voire +!

On va réfléchir à tout ça, perso je trouve la calandre + belle quand elle est chromée mais je n'ai pas vu les 2 versions en vrai donc...

[Invité §pao415to]

Paon pour les tarifs il faut voir mon tableau page 20 repris page 25 ou 26 je crois.

 

Pour le moment le Trailhawk est réservé au MultiJet 170ch. Jeep n'a rien annoncé d'autre.

 

 

 

Annonce je sais pas , mais en y regardant de plus pret , on s'aperçoit que la photo du Select Terrain sur le lien en dessous correspond en tous points au système de transmission le plus élaboré " Jeep Active Drive Low " ... sans l'option " Rock " réservée en exclusivité au Trailhawk . Ma conclusion et qu'il s'agit sans aucun doute de la future version Multijet 140cv BVA9 -4X4- équipée avec la boite courte /réducteur et aussi controle de descente

 

Devinette : A quelle version du Renegade appartient ce Select Terrain ?

lien : http://i.auto-bild.de/ir_img/1 [...] 92362d.jpg

[abasc]

Beaucoup de Qualités !! Surtout sur la BVA9 !

[Invité §pao415to]

C'est maintenanant sur M6!!

 

Merci à Paon, pour ces infos très détaillées, et en effet,moins intéressant si la garde au sol n'est pas de 22 cm et suspension normale pour des prix identiques voire +!

On va réfléchir à tout ça, perso je trouve la calandre + belle quand elle est chromée mais je n'ai pas vu les 2 versions en vrai donc...

 

 

 

Pour l'avoir vu hier chez le concessionaire , et connaissant la sensibilité féminine pour les détails , il est vrai que le Renegade entièrement noir et calandre chromée mat , ça jette un max ...

[pipaul]

J'ai regardé ce matin,D8 replay, je trouve l'essai à son avantage !!!

[Invité §pao415to]

J'ai regardé ce matin,D8 replay, je trouve l'essai à son avantage !!!

 

 

 

Je viens de le regarder sur D8 replay , essai rapide et conforme à ce que l'on attendait du Trailhawk ..le seul gros inconvénient est qu'il est bruyant . On peut regretter que Jeep , en collaboration avec le motoriste Italien , n'est pas avec les moteurs modernes dont il dispose mieux maitrisé ce problème majeur .. Au jour d'aujourd'hui , ça risque malheureusement d'etre un frein à l'achat et on peut facilement le comprendre ... en mettant plus de 35000 euros sur la table les acquéreurs actuels deviennent difficiles et exigeants sur la qualité du produit qu'ils réceptionnent au final , et ça me semble parfaitement justifié ...

Reste à attendre un nouvel essai/essayeur qui confirme ou pas ..

[abasc]

http://www.ccfa.fr/La-Fiat-500X-ne-viendra-pas Info intéressante !

[Invité §pao415to]

c'est pas une vrai surprise , on s'y attendait un peu ..

Fiat à franchi un cap sur la transmission intégrale , et une vrai question apparait au grand jour , les fabricants Français ont t'ils les solutions pour permettre de contrer la 500X ?

[Invité §pao415to]

Un nouvel essai assez flatteur

 

http://www.aujourdhui.ma/alm-a [...] CkWVr4fXjA

[abasc]

Si le 500X est bien placé côté prix il fera mal aux Captur et 2008. Mais ce nest pas la meme clientèle que le Renegade qui est plus original, et plus haut de gamme.

[Invité §pao415to]

Si le 500X est bien placé côté prix il fera mal aux Captur et 2008. Mais ce nest pas la meme clientèle que le Renegade qui est plus original, et plus haut de gamme.

 

 

c'est bien à ces deux là auquel je pensais ... hormis le prix de la 500X qui sera sans aucun doute trés compétitif et calé sur la concurrence , les deux fabricants Français ( ou ce qu'il en reste ) vont etre contraints et forcés de proposer trés rapidement une version à transmission intégrale s'ils veulent se maintenir au top des ventes

[abasc]

Non, la transmission intégrale n'est pas recherchée par la clientèle de base. Elle l'est plus sur le créneau haut de gamme (Renagade & Countryman).

[Invité §pao415to]

On est bien d'accord , mais pour valoriser son image face à la concurrence , PSA et Renault se doivent de réagir dans ce créneau actuellement un des plus porteurs de la production automobile , tout en sachant parfaitement que les ventes seront bien plus faibles en transmission intégrale ...

Malgré celà , PSA/Renault doivent impérativement proposer à leurs clients une gamme compléte "affiliée " SUV pour éviter à tout prix que le concurrent , en l'occurence Fiat , ne lui bouffe des parts de marché

[Invité §Use378oL]

Je roule actuellement en MINI countryman et je vais le remplacer en Juin. J'attendais avec impatience la sortie du Renegade car j'aime beaucoup la marque Jeep. J'en loue régulièrement lors de mes voyages mais que je les trouve trop gros pour en acheter une en France d'où mon attente.

 

J'ai donc pu tester un modèle intermédiaire, 120cv et deux roues motrices et j'ai déjà été enthousiasmé. Que ce soit sur les assemblages, l'insonorisation c'est vraiment pas mal du tout. Esthétiquement elle me plait plus que je ne le pensais, on est vraiment dans la famille Jeep.

 

Je pense donc que je prendrais un LIMITED 4x4 boite manuelle en remplacement de mon country

[Invité §pao415to]

Il est impératif aussi de poser sérieusement le pour et le contre avant l'achat .

Bien qu'il soit prévu en bonne partie pour ça , qui va acheter et oser se servir du Trailhawk pour faire de la ville , du routier , et surtout du vrai off-road /TT avec tous les risques matériels que ça comporte ? ( rayures , usure prématurée , etc..)

Si la part d'utilisation off-road est trés faible c'est jouable , mais si elle atteint ne serait-ce que 10% c'est déjà énorme ! auquel cas il faut à mon sens privilégier le Wrangler

[Invité §Use378oL]

Pour moi la transmission intégrale c'est surtout pour plus de tranquillité en cas de neige, de forte pluies et sur quelques chemins de campagne. C'est à dire la même chose qu'avec le country mais avec une garde au sol plus importante. Je ne ferait aucunement du véritable off-road.

[abasc]

Je roule actuellement en MINI countryman et je vais le remplacer en Juin. J'attendais avec impatience la sortie du Renegade car j'aime beaucoup la marque Jeep. J'en loue régulièrement lors de mes voyages mais que je les trouve trop gros pour en acheter une en France d'où mon attente.

J'ai donc pu tester un modèle intermédiaire, 120cv et deux roues motrices et j'ai déjà été enthousiasmé. Que ce soit sur les assemblages, l'insonorisation c'est vraiment pas mal du tout. Esthétiquement elle me plait plus que je ne le pensais, on est vraiment dans la famille Jeep.

Je pense donc que je prendrais un LIMITED 4x4 boite manuelle en remplacement de mon country

 

 

Excellent choix Tu ne seras pas déçu, le Renegade est supérieur au Countryman en tout points !

 

Pour moi la transmission intégrale c'est surtout pour plus de tranquillité en cas de neige, de forte pluies et sur quelques chemins de campagne. C'est à dire la même chose qu'avec le country mais avec une garde au sol plus importante. Je ne ferait aucunement du véritable off-road.

 

 

Oui, et avec le Renegade, si jamais tu veux faire du tout terrain un jour, tu le pourras très facilement !

 

Ne reste plus qu'à choisir les coloris

[abasc]

Bon, et puis je vais finir mon essai et vous donner toutes mes photos tout à l'heure

[Invité §sca813Qk]

Pour information il y a un modèle renegade longitude en grise ( que je n'ai pas pu essayer ) à la concession jeep-mercedes-smart d'aix-en-provence. Ma commande est faite ^^ j'attends le mien en décembre (snif a cause de l'option gps)!!

[pipaul]

Je suis souvent dans les alpes maritimes, et je peux dire que je croise beaucoup de 4x4 dans les montagnes, panda , Jimmy et autres , raison: neige l'hiver , et boue.

 

 

Les chasseurs également en ont besoin .

[Invité §Ala002MM]

selon moi,une Jeep se doit d'être en 4 roues motrices

Même si on en a pas l'utilité souvent

[abasc]

Pour information il y a un modèle renegade longitude en grise ( que je n'ai pas pu essayer ) à la concession jeep-mercedes-smart d'aix-en-provence. Ma commande est faite ^^ j'attends le mien en décembre (snif a cause de l'option gps)!!

 

 

Quelle version as tu choisi ?

[abasc]

En vrac ... les dernières photos !!

 

 

 

 

 

Le toit ouvrant panoramique CommandView ... très agréable !

 

 

[abasc]

 

 

 

 

Pratique : le Renegade dispose de 2 prises USB ! Une dans l'accoudoir central, et l'autre devant le levier de vitesse

 

[abasc]

L'écran multimédia avec écran tactile 5' de série sur tous les Renegade :

 

 

 

 

 

Le volant Jeep :

 

 

Les commandes de clim :

 

 

Les commandes du Command View :

 

 

Les aérateurs centraux avec le réglage chromé :

 

 

Coffre plat, sans rebord, et bien carré pour le Renegade ! :