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Xantia

Nettoyage circuit hydraulique Xantia 2.0 HDI 109 cv


Bonjour tout le monde
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Les dômes ne changeront rien à la fuite interne (par contre s'ils sont en mauvais état c'est bien de les changer avant que ça ne traverse le capot)

Le 22/02/2024 à 21:17, Bonjour tout le monde a dit :

Xantia essence 2.0litres 16v de 2000 : C'est ok alors ?^^

Si ce n'est pas une activa c'est bon !

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Le 23/02/2024 à 08:50, tchris_fr a dit :

par contre s'ils sont en mauvais état c'est bien de les changer avant que ça ne traverse le capot

Non, je crois que sur les phases II il y a une sécurité qui bloque la remontée du vérin en cas de casse du caoutchouc sur dôme.
Ça m'est arrivé sur une série I et là ça remonte et tord le capot moteur.
Il n’empêche comme tu dis que si l'état de dômes est limite, il faut bien sûr les changer.

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Le 23/02/2024 à 08:50, tchris_fr a dit :
Le 22/02/2024 à 21:17, Bonjour tout le monde a dit :

 

Si ce n'est pas une activa c'est bon !

Juste une question pour être précis:

 

Les vérins de Xantia simple, non hydractive, sont ils également compatibles sur les hydractives ? ^^

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Le 26/02/2024 à 08:57, tchris_fr a dit :

Hydractive ou non les vérins sont bien identiques (mais pas les dômes !)

Ok, je te remercie infiniment pour tous ces éclaircissements.

Sinon, il y a moyen de retirer les vérins par le haut, en démontant les coupelles ? Ou-bien ça va coincer quelque part au niveau des vérins si je les enlève par le haut ?
J'ai trouvé un lot vérins + coupelles +sphères (neuves). Ce serait plus simple pour moi.

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