...

[Invité §fan715au]

ah ben oui c'est vrai depuis 2008 elle a du bouger un poil

[Invité §psy321mq]

Très belle auto! Après acheter une propre a 3500 euro c'est sur on s'embête moin mais tu peux au moin te dire que tu a sauver une auto!

[bap206]

 

 

olala le boulet

 

merci en tous cas

 

et désolé du HS Bap206

 

C'est pas du HS, on parle de carter cloisonné, à propos de 309, entre proprios, moi ça me va

il manque quoi pour qu'elle re-roule :???:

 

Il me reste à faire, à l'heure d'aujourd'hui :

 

- Remonter la face avant complète

- Purge, vidange moteur et boîte

- Remonter le tableau de bord

Jusque là ça va

- Toute la tuyauterie de frein du maître-cylindre aux étriers arrières (qui passent au-dessus du réservoir )

- Répartiteurs de freinage AR

C'est pas faux, a ta place j'aurais fait la même erreur

 

Sans doute

A mon avis elle re-roule, faut attendre la fin de l’histoire

 

Non, elle ne roule pas encore, bientôt j'espère !

[bap206]

ah ben oui c'est vrai depuis 2008 elle a du bouger un poil

 

Ben justement, c'est là le problème ça a été très long !

Très belle auto! Après acheter une propre a 3500 euro c'est sur on s'embête moin mais tu peux au moin te dire que tu a sauver une auto!

 

En quelque sorte oui, c'est un sauvetage. Elle n'aura jamais la valeur d'une full stock qui n'a jamais été démonté

[Invité §fan715au]

sa va il reste pas grand chose

 

par contre on veux bien des photos

[bap206]

Allez, je continue un peu

 

 

L'été passe, et la 309 n'avance pas Nous sommes en Novembre 2008 et on s'attaque au remontage du train arrière.

 

 

Les nouveaux roulements à aiguille dans la traverse, avec de la graisse...

 

 

Les nouvelles bagues (il y en a 4)

 

 

La même chose avec le joint

 

 

Pour rappel, les anciennes

 

 

Un des axe de bras, si précieux

 

 

Remontage de l'ensemble, vue sur un amortisseur...

 

Echange des joints d'étanchéïté...

 

Réglages des barres, bien chiant...

 

Et là le drame

 

Voulant à l'époque mettre des ressorts courts -20mm à l'avant , on a voulu descendre l'arrière de 1 cm.

 

Dans la RTA, il était indiqué 1 cran = 3mm, et sur le net j'avais vu 1 cran = 3 cm

 

On a donc décranté de 3 cran, pour avoir 9mm. Un rabaissement de 1 cm derrière et 2 cm devant me paraissait sympa

 

On repose la voiture, et surprise ! Elle était rabaissé de 9 cm Il y a une erreur dans la RTA, je pense

 

Donc on a ressorti les barres, pour remettre le réglage d'origine Et je ne la rabaisserais pas, quelle idée !

 

Voilà quelques photos une fois terminé :

 

 

 

 

C'est bien mieux, plus de carrosage excessif, et surtout la voiture a retrouvé des amortisseurs

 

Puis, l'hiver arrive et le temps manque, la 309 ne bouge plus jusqu'au mois de Mars 2009

[Invité §fan715au]

Ben justement, c'est là le problème ça a été très long !

 

 

En quelque sorte oui, c'est un sauvetage. Elle n'aura jamais la valeur d'une full stock qui n'a jamais été démonté

 

 

oui mais avec le temps sa va s'arranger ...

 

[Invité §fan715au]

Allez, je continue un peu

 

 

L'été passe, et la 309 n'avance pas Nous sommes en Novembre 2008 et on s'attaque au remontage du train arrière.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train01.jpg

Les nouveaux roulements à aiguille dans la traverse, avec de la graisse...

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train02.jpg

Les nouvelles bagues (il y en a 4)

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train03.jpg

La même chose avec le joint

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train04.jpg

Pour rappel, les anciennes

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train05.jpg

Un des axe de bras, si précieux

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train06.jpg

Remontage de l'ensemble, vu sur un amortisseur...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train07.jpg

Echange des joints d'étanchéïté...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train08.jpg

Réglages des barres, bien chiant...

 

Et là le drame

 

Voulant à l'époque mettre des ressorts courts -20mm à l'avant , on a voulu descendre l'arrière de 1 cm.

 

Dans la RTA, il était indiqué 1 cran = 3mm, et sur le net j'avais vu 1 cran = 3 cm

 

On a donc décranté de 3 cran, pour avoir 9mm. Un rabaissement de 1 cm derrière et 2 cm devant me paraissait sympa

 

On repose la voiture, et surprise ! Elle était rabaissé de 9 cm Il y a une erreur dans la RTA, je pense

 

Donc on a ressorti les barres, pour remettre le réglage d'origine Et je ne la rabaisserais pas, quelle idée !

 

Voilà quelques photos une fois terminé :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train09.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train10.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train11.jpg

 

C'est bien mieux, plus de carrosage excessif, et surtout la voiture a retrouvé des amortisseurs

 

Puis, l'hiver arrive et le temps manque, la 309 ne bouge plus jusqu'au mois de Mars 2009

 

 

 

 

le travail de fou ! perso j'aurais jamais pensé a refaire un train arriere qui semblait mort franchement beau travail

 

sinon niveau caarrosserie elle n'as pas l'air d'avoir trop souffert je me trompe ?

 

[nemesis45]

Sympa le reflet

[bap206]

oui mais avec le temps sa va s'arranger ...

 

Oui, la 309 sort la tête de l'eau, longtemps après sa petite soeur Tant mieux !

le travail de fou ! perso j'aurais jamais pensé a refaire un train arriere qui semblait mort franchement beau travail

 

sinon niveau caarrosserie elle n'as pas l'air d'avoir trop souffert je me trompe ?

 

On pensait pas non plus le refaire, mais comme j'en trouvais pas J'avais appelé une boite qui fait du reconditionnement, dans le Doubs je crois, mais il n'en avait pas... Que des trains de 205...

 

La carrosserie est pas mal, elle a été (mal) repeinte y'a 6 ou 7 ans, apparement.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/3720/train09.jpg

Sympa le reflet

 

Oui, c'est une R5 GTT de rallye, si je retrouve une photo je la mettrais

[Invité §fan715au]

tu refais une complete :???:

[bap206]

tu refais une complete :???:

 

Je préfère repeindre ma 205

[krissdept44]

tu peux mettre une tite photo de ta 205

[bap206]

Bien sûr

 

[nemesis45]

Superbe

C'est quoi le truc qui remonte sur l'essuie-glace conducteur

[bap206]

Superbe

C'est quoi le truc qui remonte sur l'essuie-glace conducteur

 

Merci Comme il lui manquait le petit spoiler d'essuie-glace, j'en ai racheté un en plastique mais il est dans l'autre sens. On voit celui d'origine sur le bras conducteur de la 205 rouge en arrière-plan

[nemesis45]

Ok, je ne voyais pas ce que c'était

[krissdept44]

elle est superbe en rouge et chaussée PTS en plus

[krissdept44]

et elle est de quel année ? car le déflecteur d'éssuis glace que tu parles a été supprimé à l'am 91 c'est pour ça...donc si elle elle après juillet 90 c'est normal

[nemesis45]

C'est clair l'association est terrible

[bap206]

Merci pour elle !

 

kriss, je savais pas pour le machin d'essuie-glace ! Je l'enleverais alors, le mien est laid.

 

Elle est de Juin 92, juste avant le catalyseur, c'est une 130ch, elle a 165.000 kms, je l'ai acheté en 2003 à 106.000 kms. Les jantes je les ai depuis peu, mais faut que je change les pneus, ils sont morts et en 195-45-15

[nemesis45]

C'est celles que je trouve les plus sympa.

Quartet rouge ?

[bap206]

C'est celle que je trouve les plus sympa.

Quartet rouge ?

 

Oui Elle a l'option toit ouvrant et c'est tout. Pas de DA ni clim ni ABS.

 

Bon, elle est pas non plus en état concours, quand je l'ai eu elle était pas mal, mais je l'ai pas mal abîmé Mais l'intérieur est propre, sauf un siège qui commence à se découdre, et une peinture lui ferait du bien.

 

Je n'ai pas de photo récente, elle roule (trop) peu

[Invité §fan715au]

elle est belle la 205

[krissdept44]

195-45-15 comme moi mais c'est bien pour les rapports de boite de 10 % plus court

[bap206]

elle est belle la 205

 

Merci pour elle !

195-45-15 comme moi mais c'est bien pour les rapports de boite de 10 % plus court

 

Ouais c'est sûr Mais avec les Marschal au témoin, j'attaque pas

[Invité §Bin754PP]

La 309 une fois finie, je te la prends pour une rénov carrosserie complète

[bap206]

La 309 une fois finie, je te la prends pour une rénov carrosserie complète

 

Pourquoi t'es carrossier ? Avec plaisir en tout cas

[bap206]

En Mars 2009, la motivation revient avec le soleil et on s'attaque au remontage des freins avants et du moteur.

 

Les freins avants sont morts. Les vis de purges cassent, les étriers sont très fatigués. Je récupere 2 étriers de 206 S16 phase 1 (80.000 kms) gratuitement. J'achète 4 vis de purge neuve chez Peugeot (25€).

 

Sur internet, 2 disques + les plaquettes (le tout neuf marque Peugeot) à un particulier pour 60€ fdp in, et voilà la 309 en 266x20.5 au lieu du 247x20.5 d'origine

 

Mes excuses auprès des puristes De toute façon, ils se sont déjà pendus en voyant les pièces adaptables, je suppose

 

 

 

 

 

C'est discret

 

Puis viens le tour de l'XU9J4

 

On lui remonte ses pièces neuves, courroie de distrib, pompe à eau, serrage au couple de la culasse avec visserie neuve, bougies

 

Joint de culasse...

 

 

 

Dernière fois qu'on les voit ! En tout cas j'espère !

 

 

 

Les vis de culasse.

 

 

Le serrage angulaire...

 

 

La pompe à eau tuning couleur carrosserie

 

 

 

Nettoyage du plan de joint...

 

 

 

Au tour de la distrib

 

 

 

Remontage des caches...

 

 

 

 

Et voilà ! Prêt à prendre sa place sous le capot.

[krissdept44]

super et merci pour ces explications bien détaillées

[bap206]

De rien c'est un plaisir

[Invité §jou582wb]

Enfin un topic pour la GTI16

 

je vais suivre avec attention ... depuis le temps qu'on attendais des nouvelles

 

PS. Tiens des PTS sur la 205, tu n'aimais pas le rabaissement avec les jantes d'origine ?

PS2. Aurélien congelé

[nemesis45]

Merci pour toutes les photos détaillant la progression de la réfection

C'est vrai que le freinage d'origine de la 309, il fait peur lol

[bap206]

Enfin un topic pour la GTI16

 

je vais suivre avec attention ... depuis le temps qu'on attendais des nouvelles

 

PS. Tiens des PTS sur la 205, tu n'aimais pas le rabaissement avec les jantes d'origine ?

 

J'aime pas le rabaissement tout court

Merci pour toutes les photos détaillant la progression de la réfection

C'est vrai que le freinage d'origine de la 309, il fait peur lol

 

 

Vu que je l'ai jamais essayé, je compare avec ma 205 (qui a le même freinage mais en Brembo sport), et je me dis qu'avec 100 kgs et 30ch de plus, ça doit être juste J'ai surtout changé car j'avais des étriers de 206 en stock.

[Invité §Bin754PP]

Pourquoi t'es carrossier ? Avec plaisir en tout cas

 

 

Elle a de grosses rayures très profondes?

Elle a de grosses bosses?

Le vernis est parti à certains endroits?

 

Si tu réponds non à ces 3 questions, pas besoin d'être carrossier pour lui rendre son éclat (que ce soit carrosseries, plastiques bruts etc.)