Start and Stop desactivation

[steak]

Bonsoir,
Nouveau possesseur d'une sandero de 2019 je voudrais savoir si vous connaissez un moyen de désactiver le start and stop définitivement.
J'ai vu sur Internet qu'en débranchant une prise sur la batterie ça faisait croire à la voiture que la batterie était faible et du coup désactive le S&S, mais je suis pas convaincu par cette méthode.
Merci d'avance

[lucky luke gti]

Afin d'obtenir plus de réponses, nous déplaçons votre sujet dans la section adéquate.

[ceyal]

Sur le pôle négatif de la batterie, il y a un microcalculateur BECB (Boitier d'Etat de Charge de la Batterie) ... donc en décrochant le fil  qui arrive sur le microcalculateur BECB, le calculateur ne saura rien de l'état de charge batterie et n'armera pas la fonction STOP&START  souvent appelée à tort Start/Stop

Selon le véhicule concerné, cela peut conduire à afficher  un message d'erreur  ... bref essayer

 

[jeanlou43]

Bonsoir, en possession d'un DOKKER de 2020, j'ai effectivement voulu supprimer cette fonction S&S, qui pour moi est une grosse nullité, pour cela j'ai fais comme le dit Steak débranché ce fameux fil sur la batterie, après plusieurs avis pas bon pour la batterie !!!!!!!!!!! (mauvaise recharge !!!!!!!!!). 

J'ai donc continuer mes recherches : puisque lorsque le capot moteur est ouvert la fonction S&S est désactivée, donc il suffit de démonter le capteur qui se trouve vers le verrou du capot moteur (bien le démonter, car le débrancher cela ne fonctionne pas) et l'attacher avec des colliers plastique. Manip faite depuis 2 ans et sans soucis.

[ballbearing]

Le 04/02/2024 à 19:20, jeanlou43 a dit :

il suffit de démonter le capteur qui se trouve vers le verrou du capot moteur (bien le démonter, car le débrancher cela ne fonctionne pas) et l'attacher avec des colliers plastique. Manip faite depuis 2 ans et sans soucis.

Bonsoir

Merci !  

Je voulais le suggerer mais pas posté. 

Car ( si existe sur un modèle concerné ) ce serait d'après certains sur le forum aussi un élément de sécurité 😬pour les mécanos  intervenants .  Que le moteur ne leur reparte pas dans les papattes de devant  ? 

Mais oui... déja vu cette suggestion.

Modifié 4 février par ballbearing

[dingdongtoy]

Salut , le capteur du capot est bien une sécurité pour ne pas que le moteur s’arrête et re démarre avec un personne qui a les main dedans ..
Le capteur sur la batterie , on le fait au boulot sur les utilitaire pour que les batterie auxiliaire se recharge et jamais de souci.....

pour l’histoire de le débrancher , mesurer la résistance du capteur et mettre une résistance de même valeur a la place dans la prise

[steak]

Merci pour vos réponses 
ceyal: es-ce qu'en débranchant ça d'autre choses ne risque pas de se mettre en défaut ?

jeanlou43: c'est la solution que j'ai envie d'essayer.

dingdongtoy: désolé, mais je suis vraiment une quiche en électricité donc je ne me lancerais pas dans cette solution.

En-tout-cas merci à tous 

[jeanlou43]

Bonjour à tous, pour répondre à Ballbearing il n'y a pas de danger que le moteur redémarre puisque capteur démonté correspond à capot moteur ouvert. 

Pour Ceyal, il ne faut pas débranché le capteur, mais le démonter sans le débranché et l'attaché avec des colliers Colson (en plastique).

La solution de Dingdongtoy est certaine pas mal aussi en rajoutant une résistance.

Aucun défaut est activé.

[rq3zqtb]

Salut, 

Sur mon Jogger, au bout de 2-3 mois, j'ai débranché le petit connecteur sur la borne négative de la batterie. 

Donc depuis 1 an, je roule comme ça, sans problème et sans message... et sans stop and start. 

Si je cale au démarrage, je débraye et le moteur redémarre tout seul. 

Bref, mission accomplie sans désavantage. 

Voilà ma petite expérience personnelle. 

@+