[Babytimers] L'épopée des coupés-cabriolets

[NyvetDuPiC]

Le 16/03/2024 à 17:12, Gwenael22 a dit :

C'est très rare , il s'en est vendu combien? Mais en tant qu'hybride diesel c'est pas si décalé que ça

Je préfère une BMW i8 ! Et même pas certain qu'il y ait un gros écart de prix !

 

250 exemplaires.

 

 

 

[Gwenael22]

Ha bha oui 250 exemplaires au monde pffff c'est ultra rare !!!!

Ça fait passer la F40 pour de la très grande série

 

(Pas la 288 GTO cela dit )

[koduz]

Le 16/03/2024 à 17:12, Gwenael22 a dit :

C'est très rare , il s'en est vendu combien? Mais en tant qu'hybride diesel c'est pas si décalé que ça

Je préfère une BMW i8 ! Et même pas certain qu'il y ait un gros écart de prix !

en neuf la I8 en 2013 coutait 145 950 euro hors bonus eco tandis que la xl1 quand a elle coutait en neuf "que 111 000 euro" 

[koduz]

la moin cher que j ai trouver mais ca  tourne plus vers les 150 000 a 170 000 euro 

[koduz]

la moi cher que j ai trouver mais ces une des premiere donc peut etres une 1er version 

[Gwenael22]

Le 17/03/2024 à 10:45, koduz a dit :

la moi cher que j ai trouver mais ces une des premiere donc peut etres une 1er version 

Franchement d'un point de vue design c'est magnifique !!!! 😍

Généralement les coupé sont plus esthétique que les cabriolet (et donc que les CC ) , c'est le cas par exemple des Jaguar Type E , de la plupart des Aston Martin, de la Z4 E85 etc ....

Les cabriolets les plus réussi esthétiquement , a mon gout , n'était sur une base de coupé BMW 508 et Z8 , Austin Healey 3000 (il y a quelques exceptions comme l'Alfa 8c) .

Pour revenir au CC parmi les 4 places je donnerai la palme de l'esthétique a la Volvo C70 !

Pour les roadster j'ai eu un gros coup de coeur pour la BMW E89 évidemment mais la SLK III je la trouve également réussi

Dans les 2+2 a part la Portofino le reste (y compris la California) je ne suis pas fan .....

[Gwenael22]

Le 17/03/2024 à 10:42, koduz a dit :

la moin cher que j ai trouver mais ca  tourne plus vers les 150 000 a 170 000 euro 

Ho mais putin 150k€ une hybride anémique équipé d'un bicylindre diesel

[koduz]

Le 17/03/2024 à 11:38, Gwenael22 a dit :

Ho mais putin 150k€ une hybride anémique équipé d'un bicylindre diesel

avec un style tres moche en plus 

 

et ces pas une 2 place ? 

[koduz]

Le 17/03/2024 à 11:33, Gwenael22 a dit :

Franchement d'un point de vue design c'est magnifique !!!! 😍

Généralement les coupé sont plus esthétique que les cabriolet (et donc que les CC ) , c'est le cas par exemple des Jaguar Type E , de la plupart des Aston Martin, de la Z4 E85 etc ....

Les cabriolets les plus réussi esthétiquement , a mon gout , n'était sur une base de coupé BMW 508 et Z8 , Austin Healey 3000 (il y a quelques exceptions comme l'Alfa 8c) .

Pour revenir au CC parmi les 4 places je donnerai la palme de l'esthétique a la Volvo C70 !

Pour les roadster j'ai eu un gros coup de coeur pour la BMW E89 évidemment mais la SLK III je la trouve également réussi

Dans les 2+2 a part la Portofino le reste (y compris la California) je ne suis pas fan .....

pour moi la I8 restera intemporel et oui les coupé sont plus classe !

 

et perso la palme ce partage entre la micra et la colt .

sinon pour les roadster évidemment que la Z4 E89 est une très grande réussite et j aime un peux moin de germano japonaise z4 G29  qui la remplace et par contre je n ai jamais aimer le slk .

 

pour les 2+2 moi j adore !

Modifié 17 mars par koduz

[koduz]

Le 17/03/2024 à 11:38, Gwenael22 a dit :

Ho mais putin 150k€ une hybride anémique équipé d'un bicylindre diesel

a part le groupe vw et le groupe psa , qui a mis un hybride diesel sous le capot  d une bagnole ?? Hyundai je crois et ces tout mais je crois que ces de  hybride rechargeable 

[Gwenael22]

Le 17/03/2024 à 11:49, koduz a dit :

pour moi la I8 restera intemporel et oui les coupé sont plus classe !

 

et perso la palme ce partage entre la micra et la colt .

sinon pour les roadster évidemment que la Z4 E89 est une très grande réussite et j aime un peux moi de germano japonaise z4 G29  qui la remplace et par contre je n ai jamais aimer le slk .

 

pour les 2+2 moi j adore !

Je ne suis pas fan des 2+2 en général ni esthétiquement ni d'un point de vue pratique (bon j'en ai quand même eu 2 ) (je ne parle pas que de CC)  .

La G29 je ne suis pas fan mais c'est le cas de beaucoup de voiture récente je trouve le design un peu trop torturé a mon gout

La i8 ont est d'accord

Les Micra et Volt je ne suis pas fan même si c'est pas plus mal que la concurrence , dans ce gabarit j'ai une préférence esthétique pour l'Opel Tigra Twin top ..... Mais c'est une stricte 2 places ....

 

Évidemment tout cela est éminemment subjectif .

Modifié 17 mars par Gwenael22

[Gwenael22]

Le 17/03/2024 à 11:49, koduz a dit :

oui les coupé sont plus classe !

 

C'est mon gros problème car j'ai du mal a envisager autre chose qu'un cab

[koduz]

Le 17/03/2024 à 11:59, Gwenael22 a dit :

Je ne suis pas fan des 2+2 en général ni esthétiquement ni d'un point de vue pratique (bon j'en ai quand même eu 2 ) (je ne parle pas que de CC)  .

La G29 je ne suis pas fan mais c'est le cas de beaucoup de voiture récente je trouve le design un peu trop torturé a mon gout

La i8 ont est d'accord

Les Micra et Volt je ne suis pas fan même si c'est pas plus mal que la concurrence , dans ce gabarit j'ai une préférence esthétique pour l'Opel Tigra Twin top ..... Mais c'est une stricte 2 places ....

 

Évidemment tout cela est éminemment subjectif .

apres perso j adore aussi la wind mais ces tellement rare 

[Gwenael22]

Le 17/03/2024 à 13:08, koduz a dit :

apres perso j adore aussi la wind mais ces tellement rare 

La wind honnêtement je trouve que esthétiquement ça vas mais c'est quand même un peu différent d'un cabriolet CC c'est juste la partie horizontal du tout qui s'enlève un peu la la façon d'une Ferrari 575 superAmerica (sympa le comparo pour la wind hein 😅😅 ) et quelques autres. C'est un peu le concept de la corvette (hors C8) mais automatisé, cette dernière ayant par ailleurs une version cabriolet a proprement parler.

 

Je ne peux pas et ne veux pas  généraliser mais par exemple une corvette coupé C7 avec le tout dans le coffre ça ne vaut pas une C7 cab decapoté tant en terme de sensations d'ouverture que de gestion des remous aérodynamique

 

[koduz]

Le 17/03/2024 à 16:32, Gwenael22 a dit :

La wind honnêtement je trouve que esthétiquement ça vas mais c'est quand même un peu différent d'un cabriolet CC c'est juste la partie horizontal du tout qui s'enlève un peu la la façon d'une Ferrari 575 superAmerica (sympa le comparo pour la wind hein 😅😅 ) et quelques autres. C'est un peu le concept de la corvette (hors C8) mais automatisé, cette dernière ayant par ailleurs une version cabriolet a proprement parler.

 

Je ne peux pas et ne veux pas  généraliser mais par exemple une corvette coupé C7 avec le tout dans le coffre ça ne vaut pas une C7 cab decapoté tant en terme de sensations d'ouverture que de gestion des remous aérodynamique

 

ces vraie  que la Wind ces un diffèrent et en soit je pense que ces véhicule ( 575 , c7 coupé , Wind ) sont plus des targa a l image de la 911 targa . Pour la Wind ces un peux la 911 targa du "pauvre" et en mini ( 3.83m pour la Wind et 4.49 m pour une 911  type 991 targa   ou pour rester sur la corvette coupé qui est de la même époque a peut de chose près que les 2 autres  4.49 m aussi ).

 

Sinon oui une corvette c7 cab doit êtres plus sympa et pratique .

Modifié 17 mars par koduz

[Gwenael22]

Le 17/03/2024 à 17:16, koduz a dit :

ces vraie  que la Wind ces un diffèrent et en soit je pense que ces véhicule ( 575 , c7 coupé , Wind ) sont plus des targa a l image de la 911 targa . Pour la Wind ces un peux la 911 targa du "pauvre" et en mini ( 3.83m pour la Wind et 4.49 m pour une 911  type 991 targa   ou pour rester sur la corvette coupé qui est de la même époque a peut de chose près que les 2 autres  4.49 m aussi ).

 

Sinon oui une corvette c7 cab doit êtres plus sympa et pratique .

La Corvette C7 j'en ai essayé quelques unes il y a peu, j'envisageais de changer de caisse , c'est super sympa surtout en cab , le moteur est dément ! , par contre le coffre est riquiqui vu le gabarit de la caisse . Bon on va pas se mentir même si ça aurait pas été aussi pratique que la Z4 au quotidien c'est surtout l'aspect financier qui m'a retenu , j'ai préféré garder le fric pour autre chose

[koduz]

Le 17/03/2024 à 17:52, Gwenael22 a dit :

La Corvette C7 j'en ai essayé quelques unes il y a peu, j'envisageais de changer de caisse , c'est super sympa surtout en cab , le moteur est dément ! , par contre le coffre est riquiqui vu le gabarit de la caisse . Bon on va pas se mentir même si ça aurait pas été aussi pratique que la Z4 au quotidien c'est surtout l'aspect financier qui m'a retenu , j'ai préféré garder le fric pour autre chose

effectivement je suis pas sur qu' une corvette ca marche en Daily mais des que tu dois changer des pièce bonjours , vue que Chevrolet n a plus de réseau en France depuis 2015 et a juste un site Français pour la corvette ,ca doit êtres complique car je crois que l entretien des Chevrolet vendu entre 2005 et 2015et  je crois  assurer par Opel vue que la plupart des concessionnaires Opel était aussi des Chevrolet(en tout cas autour de chez moi )et que les GM et les Opel d avant 2017 on beaucoup de chose en commun et que Opel appartenait a GM mais je suis pas sur que si tu arrive pour faire réparer je sais pas quoi ou que tu as un pet je suis pas sur que le garagiste Opel ai des pièce de corvette en stock , ou pas énormément donc de 1 tu paye bonbon et de 2 si ta un pet et que ton garagiste doit commander des pièce ca va mètre du temps a arriver et va donc êtres immobiliser pendant longtemps 

[koduz]

Le 17/03/2024 à 17:52, Gwenael22 a dit :

La Corvette C7 j'en ai essayé quelques unes il y a peu, j'envisageais de changer de caisse , c'est super sympa surtout en cab , le moteur est dément ! , par contre le coffre est riquiqui vu le gabarit de la caisse . Bon on va pas se mentir même si ça aurait pas été aussi pratique que la Z4 au quotidien c'est surtout l'aspect financier qui m'a retenu , j'ai préféré garder le fric pour autre chose

pour remplacer le z4 et une alternative a la corvette il y a aussi la camaro cab(ancienne gen ) mais il y a toujours l aspect financier mais tu 260l de coffre au lieu de 180 je crois sur le z4 dans les 30 000 euro sur l argus 

Modifié 17 mars par koduz

[Gwenael22]

Le 17/03/2024 à 18:21, koduz a dit :

effectivement je suis pas sur qu' une corvette ca marche en Daily mais des que tu dois changer des pièce bonjours , vue que Chevrolet n a plus de réseau en France depuis 2015 et a juste un site Français pour la corvette ,ca doit êtres complique car je crois que l entretien des Chevrolet vendu entre 2005 et 2015et  je crois  assurer par Opel vue que la plupart des concessionnaires Opel était aussi des Chevrolet(en tout cas autour de chez moi )et que les GM et les Opel d avant 2017 on beaucoup de chose en commun et que Opel appartenait a GM mais je suis pas sur que si tu arrive pour faire réparer je sais pas quoi ou que tu as un pet je suis pas sur que le garagiste Opel ai des pièce de corvette en stock , ou pas énormément donc de 1 tu paye bonbon et de 2 si ta un pet et que ton garagiste doit commander des pièce ca va mètre du temps a arriver et va donc êtres immobiliser pendant longtemps 

La C7 c'est assez simple en mécanique mais après effectivement les pièces ont un coup important du fait qu'il n'y ait plus de réseau officiel

Le coffre c'est 179 / 240L vs 180/310 L pour la Z4 , tout en place l'écart est significatif et impactant pour mon usage même si encore une fois c'est l'aspect budget qui a bloqué le truc .

Sinon je te rejoins sur le fait que certaines CC sont plus des Targa que des cab a proprement parler

[Gwenael22]

Le 17/03/2024 à 18:30, koduz a dit :

pour remplacer le z4 et une alternative a la corvette il y a aussi la camaro cab(ancienne gen ) mais il y a toujours l aspect financier mais tu 260l de coffre au lieu de 180 je crois sur le z4 dans les 30 000 euro sur l argus 

310 litres la Z4 tout en place

Je préfère les roadster (2 places) et ne cherche pas a changer a tout prix , j'aime vraiment bien ma caisse et elle me correspond bien tant d'un point de vue pratique que ludique.

Yen a 2 qui me tente réellement beaucoup mais hors budget

Porsche Boxster 981 GTS et Porsche Boxster 718 GTS 4.0

La première est vendue quasiment a son prix d'achat pour des modèles qui ont 50k km et 8/9 ans , psychologiquement je ne peux pas !

L'autre est hors de portée financièrement essentiellement a cause de ce malus de la mort

[NyvetDuPiC]

Mercedes-Benz SLK 55 AMG - Fécamp - Mai 2022

 

 

[koduz]

Le 17/03/2024 à 18:48, Gwenael22 a dit :

310 litres la Z4 tout en place

Je préfère les roadster (2 places) et ne cherche pas a changer a tout prix , j'aime vraiment bien ma caisse et elle me correspond bien tant d'un point de vue pratique que ludique.

Yen a 2 qui me tente réellement beaucoup mais hors budget

Porsche Boxster 981 GTS et Porsche Boxster 718 GTS 4.0

La première est vendue quasiment a son prix d'achat pour des modèles qui ont 50k km et 8/9 ans , psychologiquement je ne peux pas !

L'autre est hors de portée financièrement essentiellement a cause de ce malus de la mort

ah excuse 260 ces pour le z4 e85 

 

et tant mieux d avoir un véhicule qui convient, faut juste la bichonner comme elle nous bichonne quand on a son cul dedans . 

 

et pour les Porsche ces surtout a l assurance que tu paye plein pot non ? 

[Gwenael22]

Le 17/03/2024 à 19:56, koduz a dit :

ah excuse 260 ces pour le z4 e85 

 

et tant mieux d avoir un véhicule qui convient, faut juste la bichonner comme elle nous bichonne quand on a son cul dedans . 

 

et pour les Porsche ces surtout a l assurance que tu paye plein pot non ? 

Non l'assurance ça va encore , c'est l'entretien chez Porsche (surtout que le moteur centrale ne favorise pas l'accessibilité mécanique donc plus de MO .... Qui n'est pas bon marché) , et le prix d'achat 75/80 k€ en occase pour la première et 170k€ avec le malus en neuf pour la seconde

[koduz]

Le 17/03/2024 à 20:18, Gwenael22 a dit :

Non l'assurance ça va encore , c'est l'entretien chez Porsche (surtout que le moteur centrale ne favorise pas l'accessibilité mécanique donc plus de MO .... Qui n'est pas bon marché) , et le prix d'achat 75/80 k€ en occase pour la première et 170k€ avec le malus en neuf pour la seconde

Ces vraie que l entretien ça doit êtres chaud sur des Porsche puis le prix il fait mal au fesse

[Gwenael22]

La taille du coffre c'est important dans la vie quotidienne la preuve

 

[koduz]

Le 18/03/2024 à 08:30, Gwenael22 a dit :

La taille du coffre c'est important dans la vie quotidienne la preuve

 

C est du vin ? 

[Gwenael22]

Le 18/03/2024 à 11:54, koduz a dit :

C est du vin ? 

Oui 😂

J'ai déjà coller 14 cartons dans la Z4 , mais doit y avoir moyen de faire mieux

[koduz]

Le 18/03/2024 à 12:15, Gwenael22 a dit :

Oui 😂

J'ai déjà coller 14 cartons dans la Z4 , mais doit y avoir moyen de faire mieux

Ah oui quand même 14 carton 

[Gwenael22]

Le 18/03/2024 à 12:39, koduz a dit :

Ah oui quand même 14 carton 

Tu comprends mieux pourquoi la taille du coffre est importante pour moi : 😅

[Gwenael22]

Pour illustrer mes propos sur la surface vitrée supérieure des CC par rapport aux cabriolets traditionnels voici deux comparatifs provenant de documents interne BMW comparant E89 et E85 puis G29 et E89.

 

[NyvetDuPiC]

Le 19/03/2024 à 08:23, Gwenael22 a dit :

Pour illustrer mes propos sur la surface vitrée supérieure des CC par rapport aux cabriolets traditionnels voici deux comparatifs provenant de documents interne BMW comparant E89 et E85 puis G29 et E89.

 

 

Et que dire de la Mégane CC avec son toit en verre.

 

[koduz]

Le 19/03/2024 à 08:23, Gwenael22 a dit :

Pour illustrer mes propos sur la surface vitrée supérieure des CC par rapport aux cabriolets traditionnels voici deux comparatifs provenant de documents interne BMW comparant E89 et E85 puis G29 et E89.

 

Le 18/03/2024 à 08:30, Gwenael22 a dit :

La taille du coffre c'est important dans la vie quotidienne la preuve

 

 

Effectivement il y a une différence

 

Mais quand on est seule ou 2 ces idéal ce type de véhicule 

[Gwenael22]

Le 19/03/2024 à 09:57, NyvetDuPiC a dit :

 

Et que dire de la Mégane CC avec son toit en verre.

 

La SLK III et SLC allait encore plus loin avec un toit en verre qui pouvait se teinter a la demande , ou l'EOS qui avait un tout ouvrant !

 

Mais je voulais bien évidemment mentionner la surface vitrée latérale qui joue aussi sur la visibilité periy , c'est argument bien trop souvent oublié en faveur des CC et franchement en terme d'agrément , capoté, ça fait une belle différence

Modifié 19 mars par Gwenael22

[Gwenael22]

Le 19/03/2024 à 11:19, koduz a dit :

Effectivement il y a une différence

 

Mais quand on est seule ou 2 ces idéal ce type de véhicule 

En fait la Z4 c'est ma voiture a moi mais madame a une C5 Cross tourer (avec un tout en verre du coup ) ..... Pas tout a fait la même chose

[koduz]

Le 19/03/2024 à 12:09, Gwenael22 a dit :

En fait la Z4 c'est ma voiture a moi mais madame a une C5 Cross tourer (avec un tout en verre du coup ) ..... Pas tout a fait la même chose

ah oui effectivement ce n est pas le même domaine