Bye bye Hyundai

[Ciste92]

Bonjour,

 

Une i10 1.2 87CV, de juin 2016, nous a donné toute satisfaction jusqu'à présent.
Utilisée comme voiture secondaire sur à peine 32 000km, entretenue (à un certain coût) en concession, dormant en garage, jamais accidentée, elle est restée en excellent état général.

Mais voilà que son embrayage a rapidement lâché, nécessitant début février un remplacement - toujours en concession - pour 987.30€...
A notre âge, tant mon épouse que moi-même ne sommes pas des énervés de la pédale d'embrayage, ayant un long (hélas!) passé de conducteurs de multiples voitures à boîte mécanique. Mon kilométrage perso dépasse une vingtaine de fois le tour de la terre 😉

Autant dire qu'un changement d'embrayage aussi précoce (en kilomètres) nous a beaucoup surpris.
Nous avons retrouvé sur le web quelques soucis de ce genre, justement sur ce modèle d'i10, mais plutôt dans les 50 000km.

Il va de soi que la garantie de la voiture a expîré depuis un bail.
J'ai écarté d'emblée l'idée d'une expertise technique, mais ai fait part de mon étonnement sur la page de contact de Hyundai France: pas question de mendier une prise en charge, mais un "geste commercial" aurait été apprécié.

Mon message a été enregistré, mais Hyundai France n'y a apporté aucune réponse, non plus que la concession locale. Même pas un courrier exprimant leurs regrets etc etc

Croyant jusqu'à présent à la fiabilité des voitures coréennes modernes, j'ai été déçu par cette panne, mais aussi et peut-être surtout par le comportement de la marque.
Bof, cela ne m'empêche pas de dormir, mais évidemment plus aucune commande Hyundai pour moi ni pour mes proches !

 

[subaruforever]

La prochaine génération de voiture va voir disparaitre la boite de vitesse mécanique et pas conséquence les soucis d'embrayage !

[Geyser]

Le 13/03/2024 à 13:32, Ciste92 a dit :

Bof, cela ne m'empêche pas de dormir,

Pas loin apparemment tout de même 

En tout cas bien venu en 2024, car pour continuer à t'assurer un bon sommeil: il n'y a pas plus de Hyundai que Peugeot que de BMW etc.

 

Modifié 13 mars par Geyser

[distrait50000]

Le 13/03/2024 à 13:32, Ciste92 a dit :

Bonjour,

 

Une i10 1.2 87CV, de juin 2016, nous a donné toute satisfaction jusqu'à présent.
Utilisée comme voiture secondaire sur à peine 32 000km, entretenue (à un certain coût) en concession, dormant en garage, jamais accidentée, elle est restée en excellent état général.

Mais voilà que son embrayage a rapidement lâché, nécessitant début février un remplacement - toujours en concession - pour 987.30€...
A notre âge, tant mon épouse que moi-même ne sommes pas des énervés de la pédale d'embrayage, ayant un long (hélas!) passé de conducteurs de multiples voitures à boîte mécanique. Mon kilométrage perso dépasse une vingtaine de fois le tour de la terre 😉

Autant dire qu'un changement d'embrayage aussi précoce (en kilomètres) nous a beaucoup surpris.
Nous avons retrouvé sur le web quelques soucis de ce genre, justement sur ce modèle d'i10, mais plutôt dans les 50 000km.

Il va de soi que la garantie de la voiture a expîré depuis un bail.
J'ai écarté d'emblée l'idée d'une expertise technique, mais ai fait part de mon étonnement sur la page de contact de Hyundai France: pas question de mendier une prise en charge, mais un "geste commercial" aurait été apprécié.

Mon message a été enregistré, mais Hyundai France n'y a apporté aucune réponse, non plus que la concession locale. Même pas un courrier exprimant leurs regrets etc etc

Croyant jusqu'à présent à la fiabilité des voitures coréennes modernes, j'ai été déçu par cette panne, mais aussi et peut-être surtout par le comportement de la marque.
Bof, cela ne m'empêche pas de dormir, mais évidemment plus aucune commande Hyundai pour moi ni pour mes proches !

 

Bonjour, quelle est la cause du remplacement  de l'embrayage ??

Patinage , difficultés de passage de vitesses etc... ?

[Ciste92]

Le 13/03/2024 à 14:49, distrait50000 a dit :

Bonjour, quelle est la cause du remplacement  de l'embrayage ??

Patinage , difficultés de passage de vitesses etc... ?

Bonjour,

Patinage majeur -> il est devenu impossible de monter une côte un peu raide.

RAS par ailleurs.

[distrait50000]

Le 13/03/2024 à 15:21, Ciste92 a dit :

Bonjour,

Patinage majeur -> il est devenu impossible de monter une côte un peu raide.

RAS par ailleurs.

Re, alors deux cas possibles : rupture du diaphragme , ou usure du disque due a l'utilisation !!

Dans le cas de la rupture du diaphragme , généralement on a en plus du patinage  un mauvais débrayage et donc une difficulté a passer les vitesses surtout la première et la marche arrière !!

[jenny2.0]

Le 13/03/2024 à 13:36, subaruforever a dit :

La prochaine génération de voiture va voir disparaitre la boite de vitesse mécanique et pas conséquence les soucis d'embrayage !

Que nenni 

Au lieu de changer un embrayage, c'est la boîte complète qu'il faudra changer.... 

La boîte auto est juste un confort de conduite