xantia 2.1 Voyant stop qui fait des blagues !

[Pantoufl]

Bonsoir tout le monde

 

Sur ma xantia 2.1 td de 96 

*1) Jai le voyant stop qui s'allume.. mais jamais pareil. C'est assez aléatoire mais il s'allume 5 min puis disparaît, des fois il clignote a intervalle irrégulier, des fois s'allume 2min puis s'éteint 5 et ce re-allume 3. Des fois il reste éteint..

Enfin ca indique rien de concret et il ya uniquement ce voyant qui s'allume. 

*2) j'ai les ventilateurs du radiateur qui s'active alors que la voiture indique une température entre 60 et 70°  c'est normale ? Aujourd'hui il pleuvait et il faisait super froid. J'ai rouler 3km, température a 60° .. les ventilateurs a fond .. et le fameux voyant stop qui faisait la guirlande de Noël 

*3) Quand le voyant stop est allumé et que je met un coup de klaxon il s'éteint ! 

 

- lhm et liquide de refroidissement a niveau. Aucune fuite nul part. 

Je comprend pas.

Avez vous eu un problème similaire ou une piste. 

En vous remerciant bonne soirée 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 26 mars par dingdongtoy

[bernard 47c08]

Salut

pour les ventilos qui tournent sans raison commence par regarder si le connecteur de la sonde marron n'est pas oxydé

 

il faut voir si tu as la clim ou pas présence du boitier bitron ou pas

 

pour le voyant stop on verra ça après

[tchris_fr]

Probablement un problème de mauvais contact sur le câblage de la sonde marron avant le bitron.

 

Modifié 27 mars par tchris_fr

[Pantoufl]

Bonjour

Merci pour vos réponses. 

Pour accéder a la sonde marron il faut que je tombe le bouclier av non ? Derrière le phare gauche c'est ca ?

 

Jai regarder autours du calculateur d'injection y'avais deux prises marrons (photos) une des deux était débranché et j'arrive pas a voir a quoi elle était relié. C'est quoi cette prise ? (Voir photo- cest une prise situé entre le radiateur et le boîtier ou ce trouve le calculateur, les cables partent en dessous du phare peut être au boîtier Bitron ?)

Merci

 

. Ps. Jai aussi regarder une prise qui est derrière le réceptacle du liquide de refroi ya aucune oxydation c'est tout propre la voiture a 160K 

 

 

 

Modifié 27 mars par Pantoufl

[tchris_fr]

La prise en photo ressemble à une 3 broches, non ?

La sonde dont je parle n'a que 2 broches ; le cheminement du câblage :

- sonde marron vers prise dans l'aile AVG (derrière la batterie)

- prise dans l'aile vers bitron (sous le phare AVG, sous le pare choc, sous la traverse noire )

 

Citroën avait préconisé un câblage direct de la sonde sur le bitron (fil à ajouter) mais personnellement je ne l'ai jamais fait : ça fonctionne (quasi à 100% sauf dans rares cas) en nettoyant les contacts des différentes prises (sonde, aile, bitron)

 

 

[Pantoufl]

Le 27/03/2024 à 12:32, tchris_fr a dit :

La prise en photo ressemble à une 3 broches, non ?

La sonde dont je parle n'a que 2 broches ; le cheminement du câblage :

- sonde marron vers prise dans l'aile AVG (derrière la batterie)

- prise dans l'aile vers bitron (sous le phare AVG, sous le pare choc, sous la traverse noire )

 

Citroën avait préconisé un câblage direct de la sonde sur le bitron (fil à ajouter) mais personnellement je ne l'ai jamais fait : ça fonctionne (quasi à 100% sauf dans rares cas) en nettoyant les contacts des différentes prises (sonde, aile, bitron)

 

Non la prise en photo cest une 4 broches.

 

pour le reste Jregarde ca merci 

 

[tchris_fr]

Le 27/03/2024 à 12:35, Pantoufl a dit :

Non la prise en photo cest une 4 broches.

Ca doit être celle du niveau de LDR

[Pantoufl]

Salut.

Bon jai pris le temps de tout demonter. 

Je me suis battu avec l'aile que jai pas pu enlver en entière a cause de la colle super forte a coter des vis portière bref je crois que jai la prise marron je vous met une photo parceque on me dis que cest une 2 broche. Celle que je vois est tres grosse. Cest bien celle la ?

 et sous mon phare ya rien donc pas de bitron ..

[Pantoufl]

Bon voila cest impeccable ya aucune saletés rien 

[Pantoufl]

Pourtant aujourd'hui aiguille température a 60 degrés les ventilo ce sont mis en route. Il tournée encore moteur éteint pendant bien 10 minutes. J'attend de voir si vous avez d'autre piste ou si y'a autre truc a vérifier avant de tout remonter. Merci 

[bernard 47c08]

Salut

 

la prise marron dont j'ai parlé et dont tchris a parlé également c'est une prise à 2 voies qui est posé sur une sonde marron à résistance CTP du circuit de refroidissement moteur

 

mais si tu n'as pas de boitier Bitron sous le phare gauche tu n'as pas cette sonde marron et tu ne dois pas avoir la climatisation

 

@tchris_fr a peut être une idée sur ton problème

[Pantoufl]

Re 

Bon mon problème est résolu après avoir cherché une bonne partie de la soirée d'hier sur des forums Citroën, j'ai trouvé !

 

Donc pour ce qui ont le même problème (je vois bien que c'est un problème récurrent) il suffit simplement de : enlever l'anti buée. Voila c'est tout !

 

Alors me demander pas pourquoi mais depuis c'est nickel.

En tout cas je vous remerci pour vos réponses et j'espère que ca pourra aider d'autres personnes --> avant de tout démonter, penser a l'anti buée 😀

Bonne journée tout le monde 

 

 

 

 

 

[manmen]

Bonjour...

Merci pour le retour....

A+

[tchris_fr]

Je ne vois pas bien le rapport ... (sur phase 2 l'anti-buée enclenche automatiquement la climatisation mais pas sur phase 1)

[bernard 47c08]

Effectivement tchris et de plus il n'a pas la climatisation

 

donc le fait de diriger le flux d'air vers le pare brise n'a aucun effet sur les ventilateurs du  circuit de refroidissement il s'agit simplement d'une coincidence qui a fait que sa panne c'est résolue d'elle même

 

à noter que sur phase ll  l'antibuée automatique n'est installé qu'à partir de fin 99 début 2000 ma Xantia qui est de début 99 n'a pas l'antibuée automatique François2b n'on plus la sienne étant de 98  la clim ne se déclenche qu'après avoir appuyé sur la touche de climatisation après avoir dirigé le flux d'air vers le pare brise avec le curseur

 

je trouve d'ailleurs que c'est mieux comme ça on n'enclenche la clim avec le dégivrage que si on le désire si pour une raison X ou Y on ne tient pas à mettre la clim on peut choisir mais il est vrai qu'avec l'air sec de la clim le désembuage est plus efficace

Modifié 9 avril par bernard 47c08