ma ford mondeo mk4 ne démarre plus

[sebos95]

bonjour a tout le monde, je me présente Seb.

 

je suis nouveau sur le site et je viens de rencontré un gros problème avec ma Ford mondeo 1.8 tdci  125ch  MK4

j'ai parcouru 250kms ,quand tout un coup en roulant a 110kms depuis un moment j'ai eu l'impression que le moteur avais caler , j'ai donc accélérer et oui en effet plus rien le moteur c'était couper , je me suis mis de suite au point mors pour pouvoir me garer sur le bas coté.

 

j'au voulu essayer de redémarrer , ça fessait comme si le démarreur tournait dans le vide sans pouvoir lancer le moteur.

 

je voulais préciser que le démarreur alternateur et batterie et embrayage + volant moteur sont neuf

 

j'ai l'empressions que le moteur es coincé 

si vous pouvez me donner votre avis et voir comment je pourrait reglé ça .

merci d'avance 

 

cordialement seb

 

[Geyser]

Bjr

 

La courroie de distribution en est où ?

 

[sebos95]

La distribution à été faite à 153000km et j'ai regarder elle a pas sauter.  Mais j'ai vu sur internet qu'il y a une autre courroi derrière un carter , mais pour y avoir accès il faut tout démonter 

[Geyser]

Oui 2 courroies souvent la deuxième n'est pas faite...

[sebos95]

Je regarderai dans se cas savoir si elle a pas sauter . Il y a pas un moyen de voir s'en tout demonter ? 

 

[distrait50000]

Le 21/08/2024 à 23:50, sebos95 a dit :

Je regarderai dans se cas savoir si elle a pas sauter . Il y a pas un moyen de voir s'en tout demonter ? 

 

Bonjour , si et c'est facile , une fois le carter de distribution supérieure déposé , on peut soit lever la roue avant droite et la tourner ( 5ieme engagée) pour faire tourner le moteur , et la on voit si la courroie supérieure tourne , si elle ne tourne pas alors celle du bas est cassée .

On peut aussi mettre la 5ieme et essayer de bouger le véhicule d'avant en arrière pour voir si la courroie supérieure tourne .

Si la courroie primaire est cassée il est probable que le moteur soit HS

 

Voir ce sujet : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/324771-c-max-c-max-18tdci-2009-115cv-distribution/

 

[sebos95]

Bonjour,  Merci pour la réponse,  je m'occupe de ça tt a l'heure et vous fait un retour . 

[sebos95]

Le 22/08/2024 à 06:54, sebos95 a dit :

Bonjour,  Merci pour la réponse,  je m'occupe de ça tt a l'heure et vous fait un retour . 

me voila de retour , j'ai enfin trouver d'où viens la causse , en 1er j'ai le lever la roue av droite mis la 5eme et tourner a la main, sur le coup la courroi du haut tournais avec un léger point dur , je me suis dit c'est bon celle d'en bas a rien , j'ai essayer de démarrer et toujours pareil , ensuite je retourne la roue et la le haut bougeais plus , j'en n'ai donc conclus que la courroi du bas est morte , j'ai démonter et en effet les dents de la courroi était bouffer , je me dit que j'ai peut être un coup de chance que ça n'a rien cassé vu que quand ça met arrivé la voiture a caler et rien c bloquer , juste elle voulait plus démarrer. sa vos peut être le coup de racheter une courroi , tout recaler et remonter et essayer

Le 22/08/2024 à 06:54, sebos95 a dit :

Bonjour,  Merci pour la réponse,  je m'occupe de ça tt a l'heure et vous fait un retour . 

 

[Geyser]

Mort pour mort, c pas le prix d'une qui va changer grand chose.

 

[distrait50000]

Le 23/08/2024 à 18:23, Geyser a dit :

Mort pour mort, c pas le prix d'une qui va changer grand chose.

 

Re, en effet , ça coûte peu , mais comme écrit plus haut , arrivé a 110 km/h , je ne suis pas optimiste .

Avant d'acheter une courroie , il faut déposer le couvre culasse et le déflecteur d'huile ( 10 minutes) , vérifier le jeu aux soupapes : 0,35 adm et 0,50 mm échap maxi , came dirigée vers le haut  , largement au delà ,les soupapes sont tordues !!

 

Le 21/08/2024 à 23:03, sebos95 a dit :

quand tout un coup en roulant a 110kms depuis un moment j'ai eu l'impression que le moteur avais caler , j'ai donc accélérer et oui en effet plus rien le moteur c'était couper

le moteur n'avais plus trop le choix !!

Modifié 23 août par distrait50000

[sebos95]

Le 24/08/2024 à 01:01, distrait50000 a dit :

Re, en effet , ça coûte peu , mais comme écrit plus haut , arrivé a 110 km/h , je ne suis pas optimiste .

Avant d'acheter une courroie , il faut déposer le couvre culasse et le déflecteur d'huile ( 10 minutes) , vérifier le jeu aux soupapes : 0,35 adm et 0,50 mm échap maxi , came dirigée vers le haut  , largement au delà ,les soupapes sont tordues !!

 

le moteur n'avais plus trop le choix !!

merci , je vais faire comme ça , par contre toi qui a l'air de bien t'y connaitre , tu sais pour enlever la courroi de distribution du bas , il y a la vis tendeurs a desserrer , mais le problème elle est situé derrière une grosse poulie avec un support , et relié au tuyau de clim , d'après toi j'ai pas le choix de tout démonter et donc vider la clim ? je te joint une photo en cas ou j'ai du mal a m'expliquer

merci

[distrait50000]

Le 24/08/2024 à 08:19, sebos95 a dit :

merci , je vais faire comme ça , par contre toi qui a l'air de bien t'y connaitre , tu sais pour enlever la courroi de distribution du bas , il y a la vis tendeurs a desserrer , mais le problème elle est situé derrière une grosse poulie avec un support , et relié au tuyau de clim , d'après toi j'ai pas le choix de tout démonter et donc vider la clim ? je te joint une photo en cas ou j'ai du mal a m'expliquer

merci

Re, il s'agit de la pompe de direction assistée , il faut la défixer et l'écarter , le compresseur de clim est a l'avant du moteur .

On voit le conduit d'admission ouvert , en principe dès qu'on dépose la durite on y met un chiffon pour éviter qu'un corps étranger (écrou , rondelle ou autre) n'y tombe !!

[sebos95]

Le 25/08/2024 à 04:10, distrait50000 a dit :

Re, il s'agit de la pompe de direction assistée , il faut la défixer et l'écarter , le compresseur de clim est a l'avant du moteur .

On voit le conduit d'admission ouvert , en principe dès qu'on dépose la durite on y met un chiffon pour éviter qu'un corps étranger (écrou , rondelle ou autre) n'y tombe !!

Ok merci pour tout ces info