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batterie classe a qui se décharge


Invité cel
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Invité cel

Bonjour,  l'été dernier ma voiture n'a pas roulé durant un mois et demi. A mon retour de vacances la batterie était vide le véhicule ne démarrait pas. La batterie avait env 6 mois donc la garage l'a prise en garantie et me la changer. Cet été je suis partie durant un mois et demi. Je reviens et le même problème se produit. La voiture ne démarre pas. Je l'ai amené au garage l'alternateur a été testé il fonctionne correctement. La batterie a été testée elle est à 9 de tension alors qu'elle devrait avoir 13; Il y a donc quelque chose qui pompe sur ma batterie. Je n'ai pas d'alarme pas d'accessoires qui ont été rajoutés. J'ai une classe A essence de 2017 122 chevaux. Sur ce véhicule il y a une batterie auxiliaire qui gère le start and stop. Mon start and stop se déclenche de façon aléatoire et s'allume rarement. Est ce que la batterie auxiliaire qui doit être faible ne vide pas ma batterie principale quand le véhicule ne roule pas ? Merci à ceux qui pourront me répondre.

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Le 26/08/2024 à 17:27, Invité cel a dit :

Bonjour,  l'été dernier ma voiture n'a pas roulé durant un mois et demi. A mon retour de vacances la batterie était vide le véhicule ne démarrait pas. La batterie avait env 6 mois donc la garage l'a prise en garantie et me la changer. Cet été je suis partie durant un mois et demi. Je reviens et le même problème se produit. La voiture ne démarre pas. Je l'ai amené au garage l'alternateur a été testé il fonctionne correctement. La batterie a été testée elle est à 9 de tension alors qu'elle devrait avoir 13; Il y a donc quelque chose qui pompe sur ma batterie. Je n'ai pas d'alarme pas d'accessoires qui ont été rajoutés. J'ai une classe A essence de 2017 122 chevaux. Sur ce véhicule il y a une batterie auxiliaire qui gère le start and stop. Mon start and stop se déclenche de façon aléatoire et s'allume rarement. Est ce que la batterie auxiliaire qui doit être faible ne vide pas ma batterie principale quand le véhicule ne roule pas ? Merci à ceux qui pourront me répondre.

 

La batterie auxiliaire est là pour gérer des périphériques très spécifiques (dont le S&S), dès lors qu'elle devient inopérante, la batterie principale prend le relais certes, mais avec un "garde fou" qui est calibré à 75% (de mémoire) de la capacité de cette dernière.

 

C'est à dire qu'en dessous cette valeur, le système désactive tous les périphériques théoriquement gérés par la batterie auxiliaire (qui viennent ponctuellement solliciter la batterie principale)

 

Bref, pour moi ton problème vient d'ailleurs.

 

 

 

Modifié par boella
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