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qui veut se lancer dans un projet comme RossoCorsa300


Invité §pas404hm

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §mar876zC

C'est sûr vu comme ça, c'est tentant et puis... c'est une 512 TR :love: Oui enfin, sauf que :

 

- j'aurais de quoi l'acheter pour peu que le prix soit négociable, mais le budget réparation serait plus dur à trouver

- je n'ai pas de garage pour la mettre pendant les travaux (et aussi après les travaux d'ailleurs)

- je devrais renoncer à mon statut de "passionné de voiture... sans voiture" (ça ne devrait pas être dur, ça!)

- et le plus important, je n'ai pas le quart du dixième des compétences de RossoCorsa300

 

Ah, ce moteur... :

 

http://193.164.196.40/images/246/2469946002.jpg

 

Sublimissime !

 

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Invité §Fer613Cz

C'est sûr vu comme ça, c'est tentant et puis... c'est une 512 TR :love: Oui enfin, sauf que :

 

- j'aurais de quoi l'acheter pour peu que le prix soit négociable, mais le budget réparation serait plus dur à trouver

- je n'ai pas de garage pour la mettre pendant les travaux (et aussi après les travaux d'ailleurs)

- je devrais renoncer à mon statut de "passionné de voiture... sans voiture" (ça ne devrait pas être dur, ça!)

- et le plus important, je n'ai pas le quart du dixième des compétences de RossoCorsa300

 

Ah, ce moteur... :

 

http://193.164.196.40/images/246/2469946002.jpg

 

Sublimissime !

 

 

A mon avis il va y avoir des volontaires pour l'héberger :lol:

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Invité §mar876zC

A mon avis il va y avoir des volontaires pour l'héberger :lol:

 

Certes, mais ça ne résout que l'un des problèmes :ange: (un bon début, certes)

 

De toute façon ce n'est pas le genre de projet dans lequel on se lance à la légère, je pense que RossoCorsa ne me contredira pas sur ce point ;)

 

 

 

 

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Invité §mar876zC

C'est clair :jap:

 

Le point sensible étant le pavillon. De plus il vend pas mal de pièces de carrosserie neuves indépendamment (pc avant, jupe arrière, une aile arrière et............ les deux ailes avant) :sol:

 

 

Tu veux dire qu'il a acheté les pièces pour la réparer et qu'il propose de les vendre avec la voiture? Dans le genre "y'a plus qu'à remonter le tout"? C'est clair que l'état du pavillon n'inspire pas confiance, même s'il affirme qu'il n'y a pas besoin de passage au marbre...

 

 

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Si le toit est pliée, c'est qu'elle est passée sous un rail, comme dit l'annonce. Si vraiment c'est quasi que de la carrosserie à faire... Ca peux valoir le coup.

 

En imaginant la négocier à 20 000 euros, + au max 20 000 euros de réparation = 40 000 euros la 512TR, c'est correct comme prix...

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Invité §mar876zC

Si le toit est pliée, c'est qu'elle est passée sous un rail, comme dit l'annonce. Si vraiment c'est quasi que de la carrosserie à faire... Ca peux valoir le coup.

 

En imaginant la négocier à 20 000 euros, + au max 20 000 euros de réparation = 40 000 euros la 512TR, c'est correct comme prix...

 

Très correct par rapport aux prix des exemplaires en bon état certes, et le kilométrage est raisonnable. Mais bon il ne faut pas que je commence à rêver : je n'ai guère plus que les 20000€ de départ à investir dedans, et comme je n'ai pas non plus (loin s'en faut) les compétences pour réparer il faudrait confier le tout à un carrossier, ça perdrait de son intérêt.

 

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Si le toit est pliée, c'est qu'elle est passée sous un rail, comme dit l'annonce. Si vraiment c'est quasi que de la carrosserie à faire... Ca peux valoir le coup.

 

En imaginant la négocier à 20 000 euros, + au max 20 000 euros de réparation = 40 000 euros la 512TR, c'est correct comme prix...

 

 

 

Mouais, pour 40.000€ je choisirais plutôt une 348 en très bon état et surtout jamais accidentée aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif

 

 

 

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