[Présentation] Citroën C5 2,2 HDi 173 BVA

[chevrons de feu]

Ah, top!

Je retrouve un peu les impressions que j'ai eues en récupérant la mienne, et pourtant je sortais d'une 307 plus confortable que des Fiat... Confort excellent, moteur souple, dépassements tranquilles.

Visiblement, tu as le même étagement que ma BVA. 2 000 tours à 110, 2 250 à 130.

Aux allures "macroniennes" la mienne reste en 6 à 85 régul' (environ 82/83 GPS, fais gaffe, le compteur est super précis) à 1 500 tours, et passe la 5 en dessous.

Le maniement de la boîte 6 PSA est vraiment pas terrible, j'ai testé sur un 807, c'est affreux... Il est où le temps où Peugeot savait faire des boîtes agréables à manipuler????? (la BA10/5 de la 505 est un vrai bonheur malgré des débattements de levier énormes... Mais au moins ça n'accroche pas et les passages de vitesses sont agréables)

 

 

Le pommeau de vitesse fait presque fragile quand on le manipule. Je vis m'y habituer (j'ai eu une 307 2.0 16s 138 ch avec une BV pas géniale)

 

A 130, ma BVM est au même régime (au passage ce n'est pas étonnant qu'elles aient toutes les deux la même vitesse de pointe).

 

Une sacrée autoroutière cette C5.... Une autre galaxie par rapport à mes "ex"

[erwan254]

Aujourd'hui, j'ai fait le parcours suivant : Autoroute Pont d'Ain jusqu'à la sortie de Poligny puis route classique par Salins les Bains jusqu'à Pontarlier puis au retour (après une randonnée pédestre au Grand Taureau) Pontarlier - Lac St Point- Mouthe - St Laurent en Grandvaux - Oyonnax.

Résultat : 5,5l /100 de moyenne à l'odb avec une partie d'autoroute et des routes vallonnées et parfois tortueuses.

Elle consomme plus que la Stilo mais elle est plus lourde et plus puissante et l'agrément de conduite est bien supérieur.... Je ne suis pas déçu.

 

 

Après, il faut que je me réhabitue à faire des pleins à presque 90 euros

 

 

Oh mais c'est que je connais pas loin de chez moi, je connais certains noms là-dedans, d'ailleurs on s'est peut-être croisé

Sinon tu aurais des photos de l'intérieur de ta voiture ? Voir la config' intérieur

J'avoues ne pas être trop fan de la C5 première génération esthétiquement parlant, mais c'est vrai que pour rouler c'est le top

[chevrons de feu]

 

Oh mais c'est que je connais pas loin de chez moi, je connais certains noms là-dedans, d'ailleurs on s'est peut-être croisé

Sinon tu aurais des photos de l'intérieur de ta voiture ? Voir la config' intérieur

J'avoues ne pas être trop fan de la C5 première génération esthétiquement parlant, mais c'est vrai que pour rouler c'est le top

 

 

J'ai une photo de l'intérieur mais pas avec mon appareil photo, vieux téléphone portable uniquement.... J'en ferai une

 

C'est un intérieur cuir noir.

 

Esthétiquement, la C5 n'est pas glamour mais c'est pour le reste qu'elle vaut encore le coup. C'est un peu comme une fille qui ne peut pas miser sur son physique pour plaire mais sur d'autres choses

 

Je ne suis pas un fan du mazout mais j'avoue que ce 2.2 HDi va comme un gant sur la C5 I. Une réussite sur cette caisse

[gontran d_hulst]

Aujourd'hui, j'ai fait le parcours suivant : Autoroute Pont d'Ain jusqu'à la sortie de Poligny puis route classique par Salins les Bains jusqu'à Pontarlier puis au retour (après une randonnée pédestre au Grand Taureau) Pontarlier - Lac St Point- Mouthe - St Laurent en Grandvaux - Oyonnax.

Résultat : 5,5l /100 de moyenne à l'odb avec une partie d'autoroute et des routes vallonnées et parfois tortueuses.

Elle consomme plus que la Stilo mais elle est plus lourde et plus puissante et l'agrément de conduite est bien supérieur.... Je ne suis pas déçu.

 

 

Après, il faut que je me réhabitue à faire des pleins à presque 90 euros

Pétard le choc en voyant la photo! C'est exactement la même couleur que la mienne, le bleu gris ciel d'orage indéfinissable et passe partout

Bon, les pleins à 90€, c'est un pli à prendre. 91€ le dernier sur la mienne.

Par contre, les 5,5 à l'OdB, jamais fait. Avec la BVA, ça consomme nettement plus, mon record est établi à 6,5 litres aux 100 pour l'instant, sachant qu'en moyenne en RP je tourne plus autour de 9 litres.

 

J'ai une photo de l'intérieur mais pas avec mon appareil photo, vieux téléphone portable uniquement.... J'en ferai une

 

C'est un intérieur cuir noir.

 

Esthétiquement, la C5 n'est pas glamour mais c'est pour le reste qu'elle vaut encore le coup. C'est un peu comme une fille qui ne peut pas miser sur son physique pour plaire mais sur d'autres choses

 

Je ne suis pas un fan du mazout mais j'avoue que ce 2.2 HDi va comme un gant sur la C5 I. Une réussite sur cette caisse

Je confirme! Un agrément de conduite absolument fabuleux

[gontran d_hulst]

[chevrons de feu]

https://i62.servimg.com/u/f62/ [...] c_0011.jpg

 

 

Tu as le cuir beige, c'est beaucoup plus sympa que le cuir noir.

[gontran d_hulst]

Ça ne l'empêche pas d'être mega brûlant l'été...

Mais c'est sûr que c'est plus lumineux que le noir.

[erwan254]

 

J'ai une photo de l'intérieur mais pas avec mon appareil photo, vieux téléphone portable uniquement.... J'en ferai une

 

C'est un intérieur cuir noir.

 

Esthétiquement, la C5 n'est pas glamour mais c'est pour le reste qu'elle vaut encore le coup. C'est un peu comme une fille qui ne peut pas miser sur son physique pour plaire mais sur d'autres choses

 

Je ne suis pas un fan du mazout mais j'avoue que ce 2.2 HDi va comme un gant sur la C5 I. Une réussite sur cette caisse

 

 

Dac dac

Oui voilà, ne serait-ce que son confort inégalé, et puis avec 173 chx ça doit bien marché (un de mes oncles a eu une C5 II en 110 chx, ça par contre ça ramait ...)

Sacré comparaison :lol:

 

 

Tu as le cuir beige, c'est beaucoup plus sympa que le cuir noir.

 

 

J'avoue que je préfère le beige aussi ... Ca tombe bien j'ai un cuir beige dans l'Alfa

[gontran d_hulst]

110 ch sur une caisse qui fait 1 600 kg à vide c'est insuffisant, il faut s'entraîner à anticiper.

173 c'est très bien, ça a suffisamment d'accélération et de reprise pour s'en sortir correctement.

[erwan254]

110 ch sur une caisse qui fait 1 600 kg à vide c'est insuffisant, il faut s'entraîner à anticiper.

173 c'est très bien, ça a suffisamment d'accélération et de reprise pour s'en sortir correctement.

 

 

C'est clair, je peux te dire que même la Laguna 110 chx de mon grand-père est bien plus vive a puissance égale que la C5 ...

[gontran d_hulst]

Normal, la c5 est lourde de base.

Un ancien collègue avait une xantia ACAV, un jour il a essayé une c5 v6, il a trouvé ça super pataud...

[Invité guest527]

 

C'est clair, je peux te dire que même la Laguna 110 chx de mon grand-père est bien plus vive a puissance égale que la C5 ...

 

 

Alors imagine une Laguna avec 205ch

[Invité guest527]

Normal, la c5 est lourde de base.

Un ancien collègue avait une xantia ACAV, un jour il a essayé une c5 v6, il a trouvé ça super pataud...

 

 

Quand je pense que j'ai hésité entre mon 2.0T et une C5 v6 justement

[erwan254]

Normal, la c5 est lourde de base.

Un ancien collègue avait une xantia ACAV, un jour il a essayé une c5 v6, il a trouvé ça super pataud...

 

 

C'est pas faux

Tu m'étonnes, mon oncle avant sa C5 a eu deux Xantia

Et après il a eu une C4 HDI 150, le jour et la nuit

Et maintenant, C4 Aircoss HDI 120, au moment de changer il n'a pas trouvé de 150

 

 

Alors imagine une Laguna avec 205ch

 

 

J'aimerais bien testé .... Mais la GT et en BVM

[Invité guest527]

J'aimerais bien testé .... Mais la GT et en BVM

 

 

C'est has been la bvm

[erwan254]

 

C'est has been la bvm

 

 

C'est pour les vieux en déambulateur la BVA

[Invité guest527]

C'est pour les vieux en déambulateur la BVA

 

 

Je fume une GT avec ma bva de vioque

[gontran d_hulst]

 

C'est pour les vieux en déambulateur la BVA

 

Préjugé de jeune inexpérimenté

J'ai 33 ans et ça fait 6 ans que je roule uniquement en bva

[Invité guest527]

Préjugé de jeune inexpérimenté

J'ai 33 ans et ça fait 6 ans que je roule uniquement en bva

 

 

T'es vieux

 

 

[erwan254]

 

Je fume une GT avec ma bva de vioque

 

 

Quand ta bva de vioque n'est pas sur un plateau

 

Préjugé de jeune inexpérimenté

J'ai 33 ans et ça fait 6 ans que je roule uniquement en bva

 

 

C'est bien ce que je dis, 33 ans c'est vieux

A part ça j'étais sûr que t'allais me bondir dessus

Je répondais juste avec humour au monsieur qui a une Laguna BVA bricolée

Je préfère pour mon utilisation une BVM parce que je m'amuse avec dans mes petites routes de campagne/montagne, mais c'est clair que si j'étais en ville et que je me tapais bouchons matin et soir ou si je me tapait 50k km/an, j'aurais surement une BVA .... avec une voiture BVM à côté pour le plaisir

Je ne suis pas anti-BVA, mais je préfère les BVM, c'est comme ça

Et sinon, j'ai beau être jeune, j'ai déjà testé la BVA

[gontran d_hulst]

 

T'es vieux

 

 

 

Tu serais plus jeune que moi ?

 

Quand ta bva de vioque n'est pas sur un plateau

 

 

 

 

C'est bien ce que je dis, 33 ans c'est vieux

A part ça j'étais sûr que t'allais me bondir dessus

Je répondais juste avec humour au monsieur qui a une Laguna BVA bricolée

Je préfère pour mon utilisation une BVM parce que je m'amuse avec dans mes petites routes de campagne/montagne, mais c'est clair que si j'étais en ville et que je me tapais bouchons matin et soir ou si je me tapait 50k km/an, j'aurais surement une BVA .... avec une voiture BVM à côté pour le plaisir

Je ne suis pas anti-BVA, mais je préfère les BVM, c'est comme ça

Et sinon, j'ai beau être jeune, j'ai déjà testé la BVA

 

C'était évident, tu sais que je réagis au quart

Mais je suis d'accord avec toi sur le principe, en montagne par exemple la bvm est bien mieux.

Mais vu ce que je roule... Bva

[erwan254]

Et ben moi l'inverse

D'autant plus que j'ai fait 14400 km entre le 10 juin 2017, date d'achat, et le 10 juin 2018 donc kilométrage raisonnable

[gontran d_hulst]

Ça, c'est le kilométrage que j'ai effectué entre avril et août

Et entre la date d'achat et aujourd'hui j'en suis à 105 000 kms

[Invité guest527]

Tu serais plus jeune que moi ?

 

 

D'une demie-demie douzaine d'années

Hé attends j'ai pas un mazout bva de vioque moi

[gontran d_hulst]

C'est pas vraiment un mazout de vioque sous mon capot

[Invité guest527]

Si t'as moins de 230ch et 500nm c'est un mazout de vioque

[gontran d_hulst]

Non, pas d'accord

Pour moi, c'est si tu as un rpp supérieur à 11kg/cheval

[Invité guest527]

7,5

[gontran d_hulst]

10 pour la c5 en bva

[Invité guest527]

Et ton RPC (couple) ?

Il doit être sensiblement proche du mien du coup

 

Edit : 4,9nm/Kg

[erwan254]

Ça, c'est le kilométrage que j'ai effectué entre avril et août

Et entre la date d'achat et aujourd'hui j'en suis à 105 000 kms

 

 

C'est sûr, après je navigue entre trois voitures et l'Alfa n'a pas fait les plus longs du style voyage à Avoriaz cet été, deux voyages à Chatel cette hiver, voyage en Bretagne ...

Pour ça j'ai les voitures diesel de mes parents

[bernard 47c08]

Je préfère pour mon utilisation une BVM parce que je m'amuse avec dans mes petites routes de campagne/montagne,

 

 

 

Salut

pourtant c'est justement sur les petites routes sinueuses qu'une bva moderne bien réactive se justifie et entre 2 voitures identiques avec la même motorisation surtout s'il s'agit d'un moteur peu coupleux la bva prend l'avantage sur la boite méca avec des meilleures reprises, sur grands axes et autoroutes la boite méca reprend l'avantage en vitesse de pointe mais à moins de rouler sur autoroutes allemandes ça n'est plus important à l'heure actuelle

[gontran d_hulst]

Salut,

Pour ce que tu dis, l'AM6 se défend bien... sauf en montagne, mode sport et consommation de char Tigre en vigueur sinon c'est hyper pataud et j'en arrive à regretter la BVM (alors que 99% du temps je ne veux plus en entendre parler pour un daily)

[Invité guest527]

Perso la mienne ne m'a jamais pris en défaut.

Par contre, lorsque je roule vraiment en mode rallye, je passe en séquentielle, pour ne pas avoir la surprise d'un rapport suppérieur passé en pleine courbe

[gontran d_hulst]

La mienne ne me prend pas en défaut, mais en règle générale en montagne elle a tendance à être sur le rapport au dessus de celui qu'il faudrait... D'où le passage en mode sport, que je n'utilise jamais dans d'autres circonstances.