[Topic Officiel] Volkswagen Golf SW (toutes générations)

27 juillet 2011

Au fait, pour les yeux avertis, comment vous faîtes pour reconnaitre une V SW d'une VI SW quand vous regardez ses fesses ?
Perso, sur l'avant ca va, mais l'arrière j'arrive pas à trouver de point bien différent, des astuces !?

Salut Ced,

pour la VI, la sortie d'échappement est visible, ce qui n'est pas le cas sur la V: le bouclier arrière cache totalement les sorties d'échappement. De plus, lors du "restylage", les feux arrières sont devenus "fumés".

27 juillet 2011

AXA me demanderait 712 €/an pour une assurance tout risques (forfait -8000km); coef 0,57.

Cela me semble effectivement très très cher, surtout pour un forfait "réduit" en km.

zorbek-le-gras · 28 juillet 2011

Bonjour,

Voilà, les premières vacances avec la SW sont finies et c'est l'heure de faire le bilan : après plus de 2500 km parcourus à 4 adultes et un enfant avec tous les bagages, c'est la satisfaction la plus totale ! Ce TSI de 122 ch associé à la DSG7 est un vrai bonheur : nerveux, sobre (moyenne de 7,5 l sur autoroute) et hyper réactif (venant d'une boîte auto "classique" à 4 vitesses, c'est le jour et la nuit !). Seul bémol, en charge, le train avant patine un peu sur revêtement dégradé lors des démarrages, mais peut-être est-ce dû à la monte des pneus d'origine : des Hankook ... (j'espérais des Continental)

Hormis ça, c'est le bonheur ! Mention spéciale pour le T.O. panoramique TRES agréable et qui donne une sensation d'espace dans l'habitacle.

A+

28 juillet 2011

Bonjour,

Voilà, les premières vacances avec la SW sont finies et c'est l'heure de faire le bilan : après plus de 2500 km parcourus à 4 adultes et un enfant avec tous les bagages, c'est la satisfaction la plus totale ! Ce TSI de 122 ch associé à la DSG7 est un vrai bonheur : nerveux, sobre (moyenne de 7,5 l sur autoroute) et hyper réactif (venant d'une boîte auto "classique" à 4 vitesses, c'est le jour et la nuit !). Seul bémol, en charge, le train avant patine un peu sur revêtement dégradé lors des démarrages, mais peut-être est-ce dû à la monte des pneus d'origine : des Hankook ... (j'espérais des Continental)
Hormis ça, c'est le bonheur ! Mention spéciale pour le T.O. panoramique TRES agréable et qui donne une sensation d'espace dans l'habitacle.

A+

Eh oui, au retour des vacances, la Sw fait toujours l'unanimité

Etrange le patinage du train avant, je n'ai jamais rencontré ce soucis (sauf sur route enneigée sans ma monte hiver ), mais il est vrai que j'ai une boîte manuelle; seulement, il y a plus de couple en bas du compte tours... et j'ai la même monte que toi, des Hankook Ventus. Qu'appelles-tu revêtement dégradé (gravillons)?

@ plus

zorbek-le-gras · 28 juillet 2011

Oui, exactement. Sur les gravillons, ça arrache un peu ... Perso, ça ne me gêne pas vraiment, mais madame me dit d'arrêter de faire le malin avec ça, alors ...

zorbek-le-gras · 28 juillet 2011

J'ai également été positivement impressionné par le guidage en temps réel du RNS 310, grâce à lui, la traversée de Paris a été vraiment plus facile vu qu'il a très bien anticipé les bouchons et nous a envoyé sur des itinéraires alternatifs très roulant. Ses capacités média (carte SD et USB) me satisfont pleinement, je ne regrette pas d'avoir fait l'impasse sur le RNS510 (fort cher).

29 juillet 2011

c'est encore moi ...

je viens d'aller sur le site d'autoplus et quand je fais la côte de la golf SW de juillet 2008, il me dit :

que le modèle TDI 140 IP s'est terminée en mai 2008

et

que le modèle TDI 140 CR a pris le relai.

Euh, vous confirmez ???

Et si c'est vrai alors, comment je peux voir si la voiture est un IP ou un CR.

Je pensais à vérifier la réf dans l'étiquette dans le coffre, vous pensez que j'aurais l'info ?

30 juillet 2011

J'ai également été positivement impressionné par le guidage en temps réel du RNS 310, grâce à lui, la traversée de Paris a été vraiment plus facile vu qu'il a très bien anticipé les bouchons et nous a envoyé sur des itinéraires alternatifs très roulant. Ses capacités média (carte SD et USB) me satisfont pleinement, je ne regrette pas d'avoir fait l'impasse sur le RNS510 (fort cher).

Eh bien pour ma part, c'est en passant par Paris que le RNS310 a perdu la seule fois les pédales (il affichait en permanence "en cours de calcul" et ne trouvait jamais l'intinéraire suite à un gros bouchon inopiné). C'était d'autant plus gênant que je ne connais pas Paris du tout, mais alors paaaas du tout. Sinon il est vrai que le recalcul en temps réel est (sauf à Paris ;-)) très efficace sur ce modèle.

30 juillet 2011

Sur une Golf V non SW c'est bien aussi

Mais c'est encore mieux sur une SW, la mienne, par exemple

30 juillet 2011

c'est encore moi ...
je viens d'aller sur le site d'autoplus et quand je fais la côte de la golf SW de juillet 2008, il me dit :
que le modèle TDI 140 IP s'est terminée en mai 2008
et
que le modèle TDI 140 CR a pris le relai.

Euh, vous confirmez ???

Et si c'est vrai alors, comment je peux voir si la voiture est un IP ou un CR.
Je pensais à vérifier la réf dans l'étiquette dans le coffre, vous pensez que j'aurais l'info ?

Le souci, c'est qu'il y a eu un passage progressif de l'IP au CR. VW n'a pas arrêté du jour au lendemain d'équiper ces modèles de IP...

D'ailleurs, ma sw de septembre 2009 est un IP...

Un moyen facile de savoir si tu as un IP ou un CR sur la sw que tu convoites:

-CR: montée en régime linéaire, moteur qui vrombit moins à l'accélération,

-IP: coup de pied aux fesses pied au plancher , une sensation un peu brutale... j'adore...

30 juillet 2011

Mais c'est encore mieux sur une SW, la mienne, par exemple

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/218336/sw623.jpg

[:tatr'alp:7]

30 juillet 2011

Le souci, c'est qu'il y a eu un passage progressif de l'IP au CR. VW n'a pas arrêté du jour au lendemain d'équiper ces modèles de IP...

D'ailleurs, ma sw de septembre 2009 est un IP...

Un moyen facile de savoir si tu as un IP ou un CR sur la sw que tu convoites:

-CR: montée en régime linéaire, moteur qui vrombit moins à l'accélération,
-IP: coup de pied aux fesses pied au plancher , une sensation un peu brutale... j'adore...

tu penses que certains ont reçus des IP et d'autres des CR !?

cela me parait fort étonnant.

j'ai plutôt l'impression que les CR sont arrivés avec la génération VI SW

AntaresTTH · 30 juillet 2011

j'ai plutôt l'impression que les CR sont arrivés avec la génération VI SW

C'est ce qu'il me semble également. Dans toute la doc VW que j'ai je n'ai pas trouvé trace d'autre chose : moteurs CR avec le "facelift" pour la SW/Variant. Pour la Jetta je ne trouve pas de date précise dans ce que j'ai; en avril 2008 c'était toujours les IP, en mars 2010 les CR étaient dispos.

30 juillet 2011

tu penses que certains ont reçus des IP et d'autres des CR !?
cela me parait fort étonnant.
j'ai plutôt l'impression que les CR sont arrivés avec la génération VI SW

Même impression, et même point de vue que toi!

@+...

30 juillet 2011

tu penses que certains ont reçus des IP et d'autres des CR !?
cela me parait fort étonnant.
j'ai plutôt l'impression que les CR sont arrivés avec la génération VI SW

oui, je me suis mal exprimé : les 5 Sw jusqu'en août 2009 sont en IP (en témoigne ma sw) puis à partir de septembre 2009, avec la 6 Sw est apparu le CR. CR qui était cependant dispo sur la golf 6 berline dès sa commercialisation...

30 juillet 2011

ok

bon voilà j'ai effectué l'essai ...

donc la voiture a 3 ans et :

- puta** ca change du silence de mon tsi, franchement y'a pas photo.

- oui c'est un IP, c'est clair quand j'accélerai

- ensuite j'ai peur sur :

-- la boite de vitesse auto me paraît fort accrocheuse lorsque je passait de marche arrière à neutre et neutre à avant.

- j'ai remarqué un bruit de couinement après les 3000-4000 trs, qui ne me paraissait pas très normal. Ca ne le faisait pas tout le temps. J'ai fait exprès de laisser la voiture reprendre son ralenti puis j'accélérai progressivement et arrivé à un certain régime j'entend ce genre de couinement.

Suis vraiment pas rassuré ...

30 juillet 2011

ok
bon voilà j'ai effectué l'essai ...
donc la voiture a 3 ans et :
- puta** ca change du silence de mon tsi, franchement y'a pas photo.
- oui c'est un IP, c'est clair quand j'accélerai
- ensuite j'ai peur sur :
-- la boite de vitesse auto me paraît fort accrocheuse lorsque je passait de marche arrière à neutre et neutre à avant.
- j'ai remarqué un bruit de couinement après les 3000-4000 trs, qui ne me paraissait pas très normal. Ca ne le faisait pas tout le temps. J'ai fait exprès de laisser la voiture reprendre son ralenti puis j'accélérai progressivement et arrivé à un certain régime j'entend ce genre de couinement.

Suis vraiment pas rassuré ...

Oui, c'est clair que de passer du TSI au TDI, c'est l'eau et le vin, comme on dis!

Maintenant, pourquoi ne pas te réorienter sur un essence pour ton SW?

Perso, connaissant l'agrément du TDI CR, j'éviterais le TDI IP, mais bon la côte n'est pas la même en ce moment!

Mais aussi, peut-être es-tu tombé sur un modèle pas top (boite de vitesses et couinement), mais l'essai d'un second te comblera sans doute!

Bon courage dans tes recherches en attendant!

@+...

30 juillet 2011

j'ai la possibilité d'avoir une sw TSI 122 DSG7 neuf à 23.500 eur.

Mais je me dis que pour le même prix quasiment j'ai la version diesel sur autoplanet mais bon en janvier 2012 ...

Avec tout ça ... je sais pas trop quoi faire.

Alors je vais laisser la nuit faire son office

31 juillet 2011

Bonjour à tous,

Je suis de retour de vacances. La Provence est magnifique ! Malheureusement, on y trouve trop de (vieux ?) diesels puants et sonores à mon goût . Dommage, car cela gâche le tableau. Les centres de vos grandes villes diésélisées doivent être invivables !

Voilà, c'était mon petit coup de gueule et j'espère que vous ne m'en voudrez pas , moi qui ai le privilège d'habiter à la campagne !

Sinon, aux dernières nouvelles, ma voiture est en douane. Cela se précise, livraison peut-être la semaine prochaine.

Demain, 1er août et jour férié, c'est la fête nationale en Suisse, donc le garage est fermé. J'irai évidemment aux nouvelles dès mardi.

31 juillet 2011

j'ai la possibilité d'avoir une sw TSI 122 DSG7 neuf à 23.500 eur.
Mais je me dis que pour le même prix quasiment j'ai la version diesel sur autoplanet mais bon en janvier 2012 ...

Avec tout ça ... je sais pas trop quoi faire.
Alors je vais laisser la nuit faire son office

Après c'est toujours pareil et le même argument qui revient a la charge, tout dépend de ton kilométrage annuel!

@+...

31 juillet 2011

la nuit m'a dit ...

Cédric, tu économises pendant 2 ou 3 ans pour te faire un méga plaisir sur la Golf VII Break.

Et là tu te débrouilles, tu trouves une voiture qui te tiendra jusqu'à cette attente.

Allez, j'arrête de vous embêter avec mes hésitations budgétaires

Vive les Golfs, qu'elles soient berline, plus ou break

1 août 2011

la nuit m'a dit ...
Cédric, tu économises pendant 2 ou 3 ans pour te faire un méga plaisir sur la Golf VII Break.
Et là tu te débrouilles, tu trouves une voiture qui te tiendra jusqu'à cette attente.
Allez, j'arrête de vous embêter avec mes hésitations budgétaires
Vive les Golfs, qu'elles soient berline, plus ou break

Tu ne nous embêtes absolument pas Ced!

Perso, je suis dans l'expectative également, car roulant pas mal, je me pose également la question du changement....

Mais bon, il n'y a pas que ça a penser non plus!

@+...

4 août 2011

Bonjour à tous,

Voilà la BELLE est arrivée dans les délais prévus ! J'en ai profité pour faire déjà quelques photos avant préparation finale (certaines protections sont encore là) pour livraison prévue demain à 14.00

Inutile de préciser que j'ai la banane

AntaresTTH · 4 août 2011

Très jolie configuration, bel équipement, on s'est fait plaisir

Profites-en bien

4 août 2011

elle a l'air super équipée !

4 août 2011

Oui, je me suis fait plaisir... pour mes 50 ans

Pour plus d'infos sur la configuration :

http://imagepool.spruenglidruck.ch/pageflip/vw_pw_flyer/f/f_golf_variant_team/index.html

Il s'agit en fait d'une série spéciale TEAM uniquement pour la Suisse.

Comme actuellement le franc suisse s'est fortement apprécié par rapport à l'euro, VW fait des efforts (pas assez à mon goût !) et offre pour 2000 francs suisses d'accessoires, ainsi que des taux de leasing intéressants (2.9% dans mon cas).

J'ai donc pris en plus : le noir pearl, les jantes Porto, les rails de toit anodisés, le light assist, le siège passager avant rabattable, les tapis de sol et le contrôle de la pression des pneus.

Le moteur est le TSI 160, que j'ai choisi après moult lectures des essais de ced (d'ailleurs; pourquoi, changer cette magnifique Golf+ essence ?) et d'Antares. Merci à vous et j'espère que je ne serai pas déçu

D'autres photos suivront dès demain j'espère...

4 août 2011

Bonjour à tous,

Voilà la BELLE est arrivée dans les délais prévus ! J'en ai profité pour faire déjà quelques photos avant préparation finale (certaines protections sont encore là) pour livraison prévue demain à 14.00

Inutile de préciser que j'ai la banane

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/887571/P1000945.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/887571/P1000946.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/887571/P1000947.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/887571/P1000948.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/887571/P1000949.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/887571/P1000950.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/887571/P1000951.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/887571/P1000952.jpg

Superbe cette SW, félicitation!

C'est dingue comme le fait d'avoir les feux xénons, de devant ça change et ça la rends encore plus dynamique!

Les jantes Porto j'adore, et quel coffre!!!!

@+...

5 août 2011

Superbe cette SW, félicitation!

C'est dingue comme le fait d'avoir les feux xénons, de devant ça change et ça la rends encore plus dynamique!
Les jantes Porto j'adore, et quel coffre!!!!

@+...

Je suis d'accord, les xénons rendent la face avant plus agressive. Je me réjouis de pouvoir les tester, c'est mon premier véhicule équipé de tels phares.

Quant au coffre, vu que j'ai un chien, cela a été déterminant dans mon choix. Le toutou et les valises de madame seront à l'aise...

Livraison - 6 heures Les secondes s'égrènent...

5 août 2011

Superbe SW!! [:quicksi @ 29:17]

6 août 2011

Je suis d'accord, les xénons rendent la face avant plus agressive. Je me réjouis de pouvoir les tester, c'est mon premier véhicule équipé de tels phares.
Quant au coffre, vu que j'ai un chien, cela a été déterminant dans mon choix. Le toutou et les valises de madame seront à l'aise...

Livraison - 6 heures Les secondes s'égrènent...

eh bien alors, pas de nouvelles photos

6 août 2011

eh bien alors, pas de nouvelles photos

Si , si cela va venir. Le problème est que la voiture est déjà sale

Hier en sortant de la concess, pluies orageuses (heureusement pas de grêle) ! Le noir, c'est superbe, mais qu'est-ce que c'est délicat... (Je le savais aussi en choisissant cette couleur).

Beaucoup de choses à découvrir également et quelques petits accessoires à installer. Sinon, les premières impressions sont excellentes (quel changement par rapport à mes derniers véhicules Toyota et Mitsu !!!). La DSG, le TSI ; que du bonheur

Une petite question : les petits éclairages rouges au bas des portes doivent-ils s'allumer sur une confortline ? J'ai un doute.

A+ donc

7 août 2011

Bonjour à tous,

Angoisse !!!!

Ce matin, je vais chercher le journal. Quelques km et le voyant catalyseur orange s'allume et reste allumé...

Demain, visite au garage au plus tôt

zorbek-le-gras · 8 août 2011

Bonjour à tous,

Angoisse !!!!

Ce matin, je vais chercher le journal. Quelques km et le voyant catalyseur orange s'allume et reste allumé...

Demain, visite au garage au plus tôt

Oups ! Espérons qu'il ne s'agit que d'une broutille (du genre câble d'une sonde détachée) ...

Sinon, concernant les catadioptres des portières, il n'y a pas de lampe, juste des réflecteurs catadioptres ... oui, moi aussi, ça m'a surpris car même ma vieille Hyundai de 2002 avait des petites lampes rouges ...

En tous cas, félicitations pour la SW TEAM, elle est très belle !

8 août 2011

Oups ! Espérons qu'il ne s'agit que d'une broutille (du genre câble d'une sonde détachée) ...

Sinon, concernant les catadioptres des portières, il n'y a pas de lampe, juste des réflecteurs catadioptres ... oui, moi aussi, ça m'a surpris car même ma vieille Hyundai de 2002 avait des petites lampes rouges ...

En tous cas, félicitations pour la SW TEAM, elle est très belle !

Bonjour et merci pour les compliments !

Je suis allé ce matin au garage. Défaut corrigé avec la valise, il semblerait qu'il s'agissait d'une surpression détectée au niveau du turbo ou d'un caprice de l'électronique... À surveiller donc ! J'ai fait une centaine de km depuis et rien à signaler de particulier. La voiture tourne comme une horloge. OUF !!! (Je touche du bois )

Sinon, juste une envie; celle d'aligner les km Le pied, quoi...

Donc, il ne s'agit bien que de catadioptres; c'est bien qu'il me semblait !

J'ai dans un menu l'option "vitesse aux." Kesako ? Je ne trouve rien dans la notice.

A+

8 août 2011

Ton Variant est vraiment terrible ! Ca rend l'attente encore plus dure !!!!!

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