[Topic Officiel] Volkswagen Golf SW (toutes générations)

30 juin 2011

Hello,

Moi je suis de la région de Neuchâtel. En noir nacré elle est super belle. J'ai un ami qui en possède justement une mais sans DSG 7 et elle est superbe.

Je viens de recevoir un téléphone de mon CC, mon véhicule passe en douane le 8 juillet et je devrais donc l'avoir pour le 12/13 juillet soit juste avant mon départ en vacances veyron02.gif.694a3902ca40afcba2bd917535050d34.gif

30 juin 2011

Je viens de recevoir un téléphone de mon CC, mon véhicule passe en douane le 8 juillet et je devrais donc l'avoir pour le 12/13 juillet soit juste avant mon départ en vacances

Chanceux!!

1 juillet 2011

Je viens de recevoir un téléphone de mon CC, mon véhicule passe en douane le 8 juillet et je devrais donc l'avoir pour le 12/13 juillet soit juste avant mon départ en vacances

Veinard !

L'espoir renaît...

Encore un petit effort :ouimaitre: :ouimaitre:

4 juillet 2011

Bonjour loufi, voila 1ans que j'ai acquis une seat altée boite dsg et après révision de la boite auto toujour même souci, elle broute en 3ieme le plus souvent mais elle le fais aussi en 2 et en 4 moin régulièrement quand même aurai tu une idée? vanne GR débimètre ou plus grave boite merci d'une réponse bonne journée.

4 juillet 2011

Veinard !

L'espoir renaît...

Encore un petit effort :ouimaitre: :ouimaitre:

Salut Lucky, désolé j'étais parti en congés mais me revoila pour te soutenir

:ouimaitre: :ouimaitre:

A+

11 juillet 2011

Bonjour loufi, voila 1ans que j'ai acquis une seat altée boite dsg et après révision de la boite auto toujour même souci, elle broute en 3ieme le plus souvent mais elle le fais aussi en 2 et en 4 moin régulièrement quand même aurai tu une idée? vanne GR débimètre ou plus grave boite merci d'une réponse bonne journée.

Salut Mac65,

Difficile de te donner mon avis, je suis loin d'être mécanicien. La mienne, ce n'était qu'au démarrage que cela posait problème. Elle ne "broutait" pas vraiment, disons qu'elle donnait un à-coup quand je lâchais la pédale de frein. Et parfois le moteur calait (le comble pour une boîte auto). Sur mon ex-Passat, équipée également de la DSG-6, j'avais un autre souci (jamais réglé) : elle broutait lorsque la boîte passait du troisième au deuxième rapport. En fait, elle ne passait pas le deuxième rapport tant que je ne donnais pas un coup de gaz. Mais ça ne me dérangeait que fort peu étant donné que je roulais à 99% en mode séquentiel.

N'as-tu pas fait faire un diag via la valise en concession ? C'est probablement le meilleur plan pour comprendre ce qui se passe.

11 juillet 2011

Ma voiture vogue quelque part sur l'Atlantique. Le miracle n'aura donc pas eu lieu... :bah: et ce n'est pas vraiment une surprise !!!

La bonne nouvelle est qu'il n'y a donc pas de retards particuliers. La livraison, sauf imprévus, est prévue pour début août, à mon retour de vacances. Je sens que ces vacances seront loooooooooooongues....

Encore merci pour votre soutien indéfectible, mais vain

J'espère que le bateau ne prendra pas l'eau... :whistle:

11 juillet 2011

Ma voiture vogue quelque part sur l'Atlantique. Le miracle n'aura donc pas eu lieu... :bah: et ce n'est pas vraiment une surprise !!!

La bonne nouvelle est qu'il n'y a donc pas de retards particuliers. La livraison, sauf imprévus, est prévue pour début août, à mon retour de vacances. Je sens que ces vacances seront loooooooooooongues....

Encore merci pour votre soutien indéfectible, mais vain

J'espère que le bateau ne prendra pas l'eau... :whistle:

Et bien après les vacances, c'est la cerise sur le gâteau !

3 semaines de détente et une voiture à l'arrivée !

Tu ne seras pas déçu, c'est un très bon véhicule, spacieux et confortable. Je regrette presque d'avoir vendu la mienne...

@ plus

11 juillet 2011

Ma voiture vogue quelque part sur l'Atlantique. Le miracle n'aura donc pas eu lieu... :bah: et ce n'est pas vraiment une surprise !!!

La bonne nouvelle est qu'il n'y a donc pas de retards particuliers. La livraison, sauf imprévus, est prévue pour début août, à mon retour de vacances. Je sens que ces vacances seront loooooooooooongues....

Encore merci pour votre soutien indéfectible, mais vain

J'espère que le bateau ne prendra pas l'eau... :whistle:

Pas de chance pour toi, mais t'auras une belle surprise à ton retour de vacances-

Pas de nouvelle de mon CC de mon côté et le temps presse, plus que 4 jours avant de partir. J’espère qu'il ni aura pas d'imprévu de dernière minutes

23 juillet 2011

Hello,

J'suis à deux doigts de signer pour une Golf Variant en TSI122 BVM6.

Par contre j'ai appris qu'elles sont fabriquées au Mexique et au-delà le délai de livraison prolongé, qu'en est-il de la qualité ? J'ai lu dans diverses places que les modèles sortant de cette usine souffrait de problème de qualité, un assemblage moins bien que celles construites en Allemagne à propos des options et éléments de la carrosserie (limousine).

Vous avez des infos sur ça car c'est un peu le seul point m'empêchant de signer

Je suis assez pointilleux sur la qualité de l'assemblage et prend le toit panoramique donc si il pouvait ne pas laisser l'eau de pluie entrer dans l'habitacle au bout de 5 ans, ça serait bien ^^

Merci

23 juillet 2011

J'ai une SW et je n'ai eu aucun problème ... si ce n'est un délai d'attente un peu long !

A ma connaissance il n'y a pas de différence de qualité ... et de toute façon tu as la même garantie ;o)

powerpuff mookie · 24 juillet 2011

Il me semble qu'avant d'être livrées au concessionnaires, les SW passent par Wolfsburg pour un contrôle de qualité.

25 juillet 2011

Bonjour à tous,

Voilà après tant de messages sur les topic Golf, Golf Plus et SW, voilà que j'ai trouvé un acquéreur sérieux pour ma Golf Plus.

Je suis vraiment triste de l'avoir vendue mais bon.

Donc là en remplacement, et pour être sincère, je cherche une Passat SW ou un Touran en Park Assist, mais je ne trouve rien de vraiment intéressant dans mon budget.

J'ai trouvé une Golf SW où je suis en discussion avec le vendeur mais j'ai l'impression qu'elle est encore un peu cher pour mon budget. Elle est assez bien équipée et bon j'ai pas besoin de tout ça, mais bon.

Voilà en raccourci l'annonce :

VW Golf V SW juillet 2008 TDI 140 FAP DSG6 Confortline

78.000 km (donc pas mal roulé en 3 ans)

options :

xénons, alarme, JA 17", RNS 510 (de seconde monte).

prix : 14.000 eur.

Vous en pensez quoi ?

Je peux plus attendre la Golf VII break

25 juillet 2011

Bonjour à tous,

Voilà après tant de messages sur les topic Golf, Golf Plus et SW, voilà que j'ai trouvé un acquéreur sérieux pour ma Golf Plus.
Je suis vraiment triste de l'avoir vendue mais bon.

Donc là en remplacement, et pour être sincère, je cherche une Passat SW ou un Touran en Park Assist, mais je ne trouve rien de vraiment intéressant dans mon budget.

J'ai trouvé une Golf SW où je suis en discussion avec le vendeur mais j'ai l'impression qu'elle est encore un peu cher pour mon budget. Elle est assez bien équipée et bon j'ai pas besoin de tout ça, mais bon.

Voilà en raccourci l'annonce :
VW Golf V SW juillet 2008 TDI 140 FAP DSG6 Confortline
78.000 km (donc pas mal roulé en 3 ans)
options :
xénons, alarme, JA 17", RNS 510 (de seconde monte).
prix : 14.000 eur.

Vous en pensez quoi ?
Je peux plus attendre la Golf VII break

Oui,

Elle n'est pas donnée. J'ai vendu la mienne de Décembre 09 17 900€ pour 67 000 kms. Certes, tu as les Xénons et la DSG.

Moi à ta place je me fixerai un modèle en tète à acheter. Là, tu hésites entre 3 et ça se complique puisque se sont 3 véhicules assez différents.

La Passat SW est une routière, le coffre est énorme et le budget entretien n'est pas donné.

Le Touran est plus typé famille, perso, je n'accroche pas aux monospaces.

La Golf SW est surement le bon compromis avec un budget raisonnable (attention tout de même à la vidange de la DSG à 60 000 kms, pas donné mais OBLIGATOIRE).

@ plus

25 juillet 2011

Bonjour à tous,

Voilà après tant de messages sur les topic Golf, Golf Plus et SW, voilà que j'ai trouvé un acquéreur sérieux pour ma Golf Plus.
Je suis vraiment triste de l'avoir vendue mais bon.

Donc là en remplacement, et pour être sincère, je cherche une Passat SW ou un Touran en Park Assist, mais je ne trouve rien de vraiment intéressant dans mon budget.

J'ai trouvé une Golf SW où je suis en discussion avec le vendeur mais j'ai l'impression qu'elle est encore un peu cher pour mon budget. Elle est assez bien équipée et bon j'ai pas besoin de tout ça, mais bon.

Voilà en raccourci l'annonce :
VW Golf V SW juillet 2008 TDI 140 FAP DSG6 Confortline
78.000 km (donc pas mal roulé en 3 ans)
options :
xénons, alarme, JA 17", RNS 510 (de seconde monte).
prix : 14.000 eur.

Vous en pensez quoi ?
Je peux plus attendre la Golf VII break

Hello Ced!

ça ne sera pas évident de trouver un TDI avec peu de kilomètres, et pourquoi ne te penches-tu pas sur un TSI?

@+...

25 juillet 2011

78000kms en 3 ans c'est pas si énorme que cela pour un diesel ;o)

la mienne à 3 ans devrait avoir le triple (environ 70000kms / an) !

26 juillet 2011

Bonjour à tous,

Voilà après tant de messages sur les topic Golf, Golf Plus et SW, voilà que j'ai trouvé un acquéreur sérieux pour ma Golf Plus.
Je suis vraiment triste de l'avoir vendue mais bon.

Donc là en remplacement, et pour être sincère, je cherche une Passat SW ou un Touran en Park Assist, mais je ne trouve rien de vraiment intéressant dans mon budget.

J'ai trouvé une Golf SW où je suis en discussion avec le vendeur mais j'ai l'impression qu'elle est encore un peu cher pour mon budget. Elle est assez bien équipée et bon j'ai pas besoin de tout ça, mais bon.

Voilà en raccourci l'annonce :
VW Golf V SW juillet 2008 TDI 140 FAP DSG6 Confortline
78.000 km (donc pas mal roulé en 3 ans)
options :
xénons, alarme, JA 17", RNS 510 (de seconde monte).
prix : 14.000 eur.

Vous en pensez quoi ?
Je peux plus attendre la Golf VII break

78000 km si c'est essentiellement de l'autoroute, il n'y a pas vraiment de crainte à avoir (vanne de recyclage EGR, embrayage...). IP ou CR? Jusqu'en 2008, il me semble que c'est encore les TDI en IP. Dans ce cas, pour le TDI 140, faut faire très attention au volant moteur, et être très attentif lors de l'essai. Normalement, la vidange de la DSG a été faite (60 000 km). Les JA sont peut être les classiX's

Autrement, la sw, c'est du tout bon et en plus, avec un modèle 2008, tu as la calandre chrome...

26 juillet 2011

Certes, tu as les Xénons et la DSG

et le RNS 510

26 juillet 2011

Hello,

J'suis à deux doigts de signer pour une Golf Variant en TSI122 BVM6.
Par contre j'ai appris qu'elles sont fabriquées au Mexique et au-delà le délai de livraison prolongé, qu'en est-il de la qualité ? J'ai lu dans diverses places que les modèles sortant de cette usine souffrait de problème de qualité, un assemblage moins bien que celles construites en Allemagne à propos des options et éléments de la carrosserie (limousine).
Vous avez des infos sur ça car c'est un peu le seul point m'empêchant de signer
Je suis assez pointilleux sur la qualité de l'assemblage et prend le toit panoramique donc si il pouvait ne pas laisser l'eau de pluie entrer dans l'habitacle au bout de 5 ans, ça serait bien ^^

Merci

il n'y a pas de souci sur la qualité de fabrication, les normes doivent être respectées... Je peux t'assurer que les ajustements de carrosserie de ma sw sont parfaits, et je n'ai aucune crainte concernant mon TO.

26 juillet 2011

Certes, tu as les Xénons et la DSG

et le RNS 510

Ah oui, j'oubliais le RNS 510 !

Sur le Tiguan, j'aurai la RCD 510. Je crois que je préfère un chargeur 6 cds au GPS.

Et ta SW, toujours aussi content ? J'en croise de temps en temps sur la route et elle me plait toujours autant...snif

26 juillet 2011

il n'y a pas de souci sur la qualité de fabrication, les normes doivent être respectées... Je peux t'assurer que les ajustements de carrosserie de ma sw sont parfaits, et je n'ai aucune crainte concernant mon TO.

Je suis d'accord. Concernant le TO, il faut quand même vérifier de temps en temps le graissage des coulissants et nettoyer les moustiques et autres bestioles planquées dans le filet.

@ plus

26 juillet 2011

Ah oui, j'oubliais le RNS 510 !
Sur le Tiguan, j'aurai la RCD 510. Je crois que je préfère un chargeur 6 cds au GPS.

Et ta SW, toujours aussi content ? J'en croise de temps en temps sur la route et elle me plait toujours autant...snif

Salut polo,

le chargeur 6 cds du RCD 510, au début, ça m'emballait, mais avec une SD/ SDHC, cela devient un peu superflu. Mais bon, ça fait toujours plus de zique embarquée J'en profite pour mettre les CDs de ma femme, et mes groupes un peu plus violents sur la carte

Ma sw me satisfait toujours autant, je viens de rouler pour les vacances, la soute est toujours aussi magique, et tout continue de m'enchanter. Manque juste peut être un peu de cavalerie et la DSG. Ce sera pour une prochaine!

N'empêche, je pense pas à être infidèle à ma sw pour l'instant, mais j'ai étudié dernièrement la Jetta en concession... eh bien, plutôt sympa! Et moi qui ne suis pas vraiment fan des tricorps, et bien là, je cahnge de discours!

Et toi polo, pas trop impatient? c'est pour décembre le T----N, non?

@ plus

26 juillet 2011

Salut polo,

le chargeur 6 cds du RCD 510, au début, ça m'emballait, mais avec une SD/ SDHC, cela devient un peu superflu. Mais bon, ça fait toujours plus de zique embarquée J'en profite pour mettre les CDs de ma femme, et mes groupes un peu plus violents sur la carte

Ma sw me satisfait toujours autant, je viens de rouler pour les vacances, la soute est toujours aussi magique, et tout continue de m'enchanter. Manque juste peut être un peu de cavalerie et la DSG. Ce sera pour une prochaine!

N'empêche, je pense pas à être infidèle à ma sw pour l'instant, mais j'ai étudié dernièrement la Jetta en concession... eh bien, plutôt sympa! Et moi qui ne suis pas vraiment fan des tricorps, et bien là, je cahnge de discours!

Et toi polo, pas trop impatient? c'est pour décembre le T----N, non?

@ plus

Il y a de fortes chances qu'il soit livré plus tôt au vu des témoignages reçus sur ce forum et sur l'autre. Certains ont reçu un appel de leur chargé de clientèle leur annonçant une arrivée mi Septembre pour des véhicules commandés en Juin...

Peut être s'agit il de véhicules dépourvus d'options (pas de DSG, TO ect..) plus rapides à produire ?

A suivre.

26 juillet 2011

78000 km si c'est essentiellement de l'autoroute, il n'y a pas vraiment de crainte à avoir (vanne de recyclage EGR, embrayage...). IP ou CR? Jusqu'en 2008, il me semble que c'est encore les TDI en IP. Dans ce cas, pour le TDI 140, faut faire très attention au volant moteur, et être très attentif lors de l'essai. Normalement, la vidange de la DSG a été faite (60 000 km). Les JA sont peut être les classiX's

Autrement, la sw, c'est du tout bon et en plus, avec un modèle 2008, tu as la calandre chrome...

oui elle est de juillet 2008, JA 17" Classic'X effectivement. tdi ip.

comment je peux tester le volant moteur ?

Il me semblait que justement à partir de juillet 2008, les pb de "jeunesse" du TDI 140 était corrigé ? non ?

boite dsg vidangé à 60.000 oui j'ai demandé ça aussi

Ensuite révision des 75.000 ok.

Note : Pour être franc, je trouve que VW sur la finition Confortline en France pour les Golf SW (qui est soi-disant un modèle peu vendu) a vraiment fait une belle finition sans fausse note. Quand je compare aux Passat allemande de base (trend ou même confortline) c'est quand même pas terrible entre nous ...

26 juillet 2011

Note : Pour être franc, je trouve que VW sur la finition Confortline en France pour les Golf SW (qui est soi-disant un modèle peu vendu) a vraiment fait une belle finition sans fausse note. Quand je compare aux Passat allemande de base (trend ou même confortline) c'est quand même pas terrible entre nous ...

+1 ... la SW Confortline "France" est vraiement bien finie et à un équipement trés complet ;o)

26 juillet 2011

oui elle est de juillet 2008, JA 17" Classic'X effectivement. tdi ip.
comment je peux tester le volant moteur ?
Il me semblait que justement à partir de juillet 2008, les pb de "jeunesse" du TDI 140 était corrigé ? non ?
boite dsg vidangé à 60.000 oui j'ai demandé ça aussi
Ensuite révision des 75.000 ok.

Note : Pour être franc, je trouve que VW sur la finition Confortline en France pour les Golf SW (qui est soi-disant un modèle peu vendu) a vraiment fait une belle finition sans fausse note. Quand je compare aux Passat allemande de base (trend ou même confortline) c'est quand même pas terrible entre nous ...

salut Ced,

les classiX's sur la Sw, c'est vraiment superbe en 17';

il me semble que les problèmes de fiabilité du TDI 140 ont été résolus fin 2008, mais je peux me tromper. Quoi qu'il en soit, 2 signes majeurs doivent t'alerter si le volant moteur est en train de rendre l'âme (et par conséquent l'embrayage!): de grosses vibrations lorsque tu roules et gros claquements au démarrage. Tu peux pas te tromper, même si un diesel vibre toujours plus ou moins, surtout à froid, et surtout en IP... De même, il faut souvent veiller au niveau d'eau, car le TDI 140 est connu pour avoir une culasse poreuse (si changement = jusqu'à 2000 roros!). A part ça, c'est un très bon moteur!

Enfin, une petite remarque sur la finition de la 5 Sw: quand je l'ai acheté, j'ai essayé dans un premier temps une golf 5 berline confortline: j'avais été déçu par la finition. Quelques jours plus rard, j'ai testé une 5 Sw: d'un point de vue qualité intérieure, il y avait une belle différence... Et pourtant, elle est calquée sur la berline...

PS: au fait Ced, elle est blanche?

26 juillet 2011

+1 ... la SW Confortline "France" est vraiement bien finie et à un équipement trés complet ;o)

tout à fait, et là, berline ou sw, la finition est identique.

AntaresTTH · 26 juillet 2011

les classiX's sur la Sw, c'est vraiment superbe en 17';

Sur une Golf V non SW c'est bien aussi

De toutes façons, une SW, même avec des enjoliveurs ça garde son charme

27 juillet 2011

Sur une Golf V non SW c'est bien aussi

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246446/DSC2475nxMedium.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246446/DSC9206nxmedium.jpg

De toutes façons, une SW, même avec des enjoliveurs ça garde son charme

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246446/DSC4742Medium.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/246446/DSC4757Medium.jpg

Bonjour Anthares,

Et ton site, tu nous le mets à jour quand ??

@ plus

AntaresTTH · 27 juillet 2011

Bonjour Anthares,

Et ton site, tu nous le mets à jour quand ??

@ plus

Plus jamais, j'en ai bien peur

27 juillet 2011

Plus jamais, j'en ai bien peur

Pourquoi ?

Tu n'as plus le temps ?

27 juillet 2011

Plus jamais, j'en ai bien peur

AntaresTTH · 27 juillet 2011

Pourquoi ?

Tu n'as plus le temps ?

eh non... Changement de boulot finit de glander au taf (même si le taf peut se faire à la maison aussi) et à la maison pour le privé j'ai d'autres choses à faire, comme jouer avec mes fils... Le site arrive en dernier pour le moment...

27 juillet 2011

salut Ced,

les classiX's sur la Sw, c'est vraiment superbe en 17';

il me semble que les problèmes de fiabilité du TDI 140 ont été résolus fin 2008, mais je peux me tromper. Quoi qu'il en soit, 2 signes majeurs doivent t'alerter si le volant moteur est en train de rendre l'âme (et par conséquent l'embrayage!): de grosses vibrations lorsque tu roules et gros claquements au démarrage. Tu peux pas te tromper, même si un diesel vibre toujours plus ou moins, surtout à froid, et surtout en IP... De même, il faut souvent veiller au niveau d'eau, car le TDI 140 est connu pour avoir une culasse poreuse (si changement = jusqu'à 2000 roros!). A part ça, c'est un très bon moteur!

Enfin, une petite remarque sur la finition de la 5 Sw: quand je l'ai acheté, j'ai essayé dans un premier temps une golf 5 berline confortline: j'avais été déçu par la finition. Quelques jours plus rard, j'ai testé une 5 Sw: d'un point de vue qualité intérieure, il y avait une belle différence... Et pourtant, elle est calquée sur la berline...

PS: au fait Ced, elle est blanche?

non elle est grise foncée. C'est beau du blanc pourtant

Plus je regarde et compare avec les autres annonces (golf, golf plus, touran) et plus je trouve qu'elle est quand même dans les bons prix des modèles de 2008.

Et je sais pas ce qu'ils ont ces voitures break mais leur propriétaire roulent vraiment beaucoup (enfin de mon utilisation )

Par contre au niveau de l'assurance, j'hallucine. J'ai jamais payé aussi cher d'assurance.

AXA me demanderait 712 €/an pour une assurance tout risques (forfait -8000km); coef 0,57. Ca coute cher de rouler en VW ...

Vous payer cher, vous aussi pour vos SW ?

27 juillet 2011

Au fait, pour les yeux avertis, comment vous faîtes pour reconnaitre une V SW d'une VI SW quand vous regardez ses fesses ?

Perso, sur l'avant ca va, mais l'arrière j'arrive pas à trouver de point bien différent, des astuces !?

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