Préparation de la saison piste 2009

[altus]

J'ai toujours pas compris ce que c'était le primaire

 

 

Fais une photo de l'appareil photo aussi stp

 

 

 

[kan_]

Pourquoi tu n'utilises pas du simple joint silicone de SDB ?

[micboy]

Et pourquoi pas

 

La colle a parebrise ça tient mieux

 

J'ai hésité avec le silicone mais bon ...

[kan_]

Ok mais après tes carters ils sont tous noirs avec ton produit la non ?

 

Alors que le silicone ça part tout seul

 

 

[micboy]

Ouais le primaire laisse du noir

 

Les carters de la K8 sont noirs de toutes façons , et si je dois enlever un potege carter, ce sera pour le changer a cause d'une chute

 

 

[kan_]

La sur ceux que tu as posés ils sont couleur bronze les carters ?

 

C'est dommage je trouve de les "abimer", si tu veux la revendre en mode route

 

Le silicone ça tient nickel et ça ne laisse pas de trace

[micboy]

Ouais sur la K6 c'est couleur Bronze

 

Sinon pour ce qui est de la revente, c'est pas a l'ordre du jour, et la grosse décote je l'ai déja prise dans les dents (pour la K6, la K8 ça commence tout juste )

 

Et pour le revente, celui à qui ça plait pas il aura qu'à aller BSFE

 

 

[kan_]

[Invité §mor146jO]

et sinon tu penses rouler avant l'hiver prochain ?

[micboy]

Roulage prévu les 29 et 30 avril

 

On a pas commencé plus tot l'an dernier

[Invité §mor146jO]

Zut j'suis le 26 avril

[micboy]

 

Ca y’est j’entame la dernière ligne droite sur les polys

 

Tout d’abords une petite séance de ponçage a l’eau

 

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Les coups de marqueur servent de repère de ponçage

 

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Dégraissage et mise en appret

 

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Pour l’appret j’ai utilisé de l’appret en bombe pro sur les conseils du peintre, et ca va pas mal du tout

 

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Le gros avantage et la mise en application rapide pour faire une ou 2 pièces le soir en rentrant du taf ( sinon il faut plus de temps pour nettoyer le pistolet qu’autre chose ). J’ai aussi pu prendre de l’appret plus foncé pour les sabots qui vont etres noirs. Ca m’a aussi evité d’acheter 5Kg d’appret (conditionnement mini ou j’ai acheté les fournitures) mais vu le prix des bombes ça revient finalement au meme

 

Une petite vue de la selle une fois la néoprene sèche :

 

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Et les pions de fixation réalisés pour la coque arrière de la K8

 

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La différence avec ceux d’avant est qu’il me fallait un épaulement entre la partie lisse et la partie filetée, pour pouvoir visser et venir en appuis sur l’épaulement.

 

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Prochaine étape la peinture , ensuite montage des pneus/PsB/IRE/Chronos et GaZzzzz

 

[Invité §ale773DW]

Super boulot

[Invité §mor146jO]

Ahhh il reste le meilleur, la où tout peut rater (je te le souhaite pas )

 

Pour l'appret c'est un appret spéciale pour plastique ? Tu m'étonnes que ça coute chere ces bombes là !

Tu pourras donner le prix de ta peinture et tout et tout ?

 

Pour la mienne je avais acheter du brillant directe sur ebay à chromdesign2009 (un pro en allemagne) à 30€ le litre de peinture + 0.5L de durcisseur + 1L de diluant de quoi faire une sportive complette sans les jantes (délais assez long 2/3 semaines). C'est loin d'etre de la bonne came mais pour la piste c'est presque trop bien.

[hornety]

Ouais le primaire laisse du noir

 

Les carters de la K8 sont noirs de toutes façons , et si je dois enlever un potege carter, ce sera pour le changer a cause d'une chute

 

 

 

Bonne chance pour retirer les anciens, autant te dire que ca sera tres difficile avec dechiquetage de la protection obligatoire

[Invité §har852mO]

et sinon tu comptes rouler un jour?!

[micboy]

 

Bonne nouvelle, la peinture est faite, mauvaise nouvelle, elle est a refaire

 

Tout commençait pourtant bien puisque j'ai établis mon atelier peinture chez mon oncle, ou j'ai ~400m² d'entrepot, support, compresseur,... à dispo

 

J'ai commencé le dernier ( enfin ça aurait du ) ponçage a l'eau sur l'apret

 

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Mis a sécher le tout une fois poncé

 

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Et attaqué le vert

 

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Tout a bien commencé ( couverture nikel, pas de coulure, etc.. ) mais vers la fin j'ai commencé a voir apparaitre des points ou la peinture s'écartait

 

La deuxieme couche n'a fait qu'empirer le résultat

 

Ensuite le noir

 

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La ce fut la cata d'entrée

 

Après analyse de la situation il s'avère que la cuve du compresseur contenait de l'eau et de l'huile Vu que le résultat est vraiment immonde, je ne collerais pas la déco tout de suite et referais la peinture après notre premiere sortie.

 

Bon ensuite, camouflage pour peindre les parties noires sur les pièces vertes ( ça sert plus a rien vu que la peinture est a refaire, mais c'est juste pour avoir une idée du rendu )

 

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Ensuite retrait du réservoir sur ma K6 pour:

 

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- changer les bougies

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- changer le filtre par un KN

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- monter le capteur de RPM du chrono

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et début du remontage

 

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Ps: je vais aller acheter un épurateur

 

 

 

[hornety]

Si la cuve de ton compresseur prend l'huile t'es foutu, ne peint plus avec celui la

 

Les carrossiers appelent ca du silicone et c'est indemerdable. Mon pere vient de faire changer son compresseur a cause de ca

[micboy]

En fait je pense pas que le problème vienne du compresseur en lui meme, juste que mon oncle l'a preté et qu'il a du voyager couché ( du coup moteur a l'horizontal et huile partout )

 

Mais pour plus de sécurité je prendrais le compresseur de mon père, avec lequel j'ai peint l'an dernier sans soucis

 

Y'en a une qui m'a quand meme dit "comme ça c'est pas grave si on tombe a Ledenon"

 

Refaire la peinture je veux bien, mais la fibre ça va aller

 

[banditito]

En fait je pense pas que le problème vienne du compresseur en lui meme, juste que mon oncle l'a preté et qu'il a du voyager couché ( du coup moteur a l'horizontal et huile partout )

 

Mais pour plus de sécurité je prendrais le compresseur de mon père, avec lequel j'ai peint l'an dernier sans soucis

 

Y'en a une qui m'a quand meme dit "comme ça c'est pas grave si on tombe a Ledenon"

 

Refaire la peinture je veux bien, mais la fibre ça va aller

 

 

 

C'est bien de commencer la saison en pensant à tomber...

Mes amitiés à la future mère de tes enfants lol..

[Invité §mor146jO]

Ah merde pour ta peinture, vu le taff que c'est je compaties...

Avec un filtre ça irai pas ?

[micboy]

Dernière ligne droite dans le bricolage

 

Un peu de démontage sur la K8 pour accéder au filtre a air

 

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Qui était encore tout propre ( a 1000km on va dire que c'est normal )

 

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Et rertrait de la boite a air pour aller brancher la sonde du starlane sur un fil de bougie

 

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Le tout sera refermé avec un KN

 

Branchement de la prise de l'optimate et de l'alim du chrono

 

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Et ... débridage

 

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10g et une 20aine de cv de gagnés

 

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Suite de remontage

 

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Avec les dzeus et les goupilles, démontage de tout l'habillage en une minute

 

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Réalisation de pattes en alu pour maintenir les boitiers fixés d'origine dans le carénage ( j'aurais pu les fixer au poly mais ça va a l'encontre du démontage rapide )

 

Boite a fusibles de la K8

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Boitier relou à caser de la K8 ( celui de la K6 est plus petit et plus facile a caser )

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Un peu de soudure sur les faisceaux de compteur pour brancher les indicateurs de rapport engagé

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Faisceau terminé

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J'en ai profité pour monter des petits boutons poussoirs afin de pouvoir regler les IRE (mise a la masse d'un fil pour acceder au réglages) lors des changement de démul

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Contact.. et ça marche

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Réalisation de support en alu pour les chronos.

 

Sur la K8

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Sur la K6

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Réalisation des grilles de protection de radiateur en alu

 

Découpes des grilles aux dimensions des radiateurs et création d'un retour en U

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Mise en place sur la K6

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Le U vient s'emboiter sur l'arrete du radiateur

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Idem sur la K8

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Demain visite chez le concess pour la "révision" des 12000 sur la K6 et de 1000 sur la K8 et il restera les protecs d'axes de roue a monter, les pneus a changer, les suspats a régler et ... ça devrait etre fini

 

Je referais certainement la peinture au mois de mai (on va profiter des ponts )

[Invité §Zzz566ZR]

Chouettes realisations!!!

[Invité §god070nC]

Qu'est ce qu'il va lui rester à faire à ton concessionnaire, un coup de tampon sur les carnets d'entretien ?

[micboy]

Chouettes realisations!!!

 

 

Merki

 

Qu'est ce qu'il va lui rester à faire à ton concessionnaire, un coup de tampon sur les carnets d'entretien ?

 

 

C'est un peu l'idée . La K8 de ma miss est sous garantie, donc révision des 1000 "avec facture" obligatoire . Pour la mienne je préférais aussi une facture pour la révision des 12000 .

 

 

On a profité de la visite chez le concess pour récupérer ça

 

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Marquage pour la découpe

 

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Découpe

 

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Et mise en place des tampons sur la moto

 

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J'ai fait des découpes pour pouvoir sortir le poly sans démontage, par contre pour ceux qui voudraient ses tampons pour un usage route, le montage ne necessite aucun démontage ni découpe, les vis de fixation sont accessible directement

 

Ensuite mise en place des nouvelles chaussettes.

 

Retrait des anciennes

 

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savonnage

 

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Remise en place du nouveau pneu sur la jante, etc... et la ... le drame

 

Le compresseur a définitivement décidé de se séparer de sont joint d'embase . Les 2 boulons qui tiennent le cylindre se sont dessérés et le joint s'est désintegré (a cause de l'huile et des mouvements du cylindre)

Du coup j'ai perdu un moment a faire de la réparation du compresseur

 

Le compresseur sans son cylindre

 

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Et le nouveau joint d'embase confectionné avec mes petites mimines (ça m'a rappelé l'époque de la mobilette )

 

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Bilan 3h pour changer un pneu AR ( ça me prend toujours du temps vu que je nettoie tout pendant que la roue est enlevée ), mais la c'est un record

 

Changement des autres pneus ce soir, s'il n'y a pas de nouvel imprévu

[sapetoku]

Bon, c'est bien beau de bricoler, mais maintenant va falloir réduire les temps au tour de 10 secondes

 

[micboy]

Ouais t'inquietes

 

Dans 5 jours on y sera

 

 

[Foggy211]

Euhhh, me dit pas que tu as peint dans l'entrepôt à l'endroit des tofs avec toutes cette poussière au sol

[micboy]

Euhhh, me dit pas que tu as peint dans l'entrepôt à l'endroit des tofs avec toutes cette poussière au sol

 

 

 

Oki je te le dit pas

 

En fait c'est pas de la poussière mais du dépot de peinture, de la poussière de peinture si tu veux (j'avais tout nettoyé avant d'attaquer )

 

Je n'ai pas eu de problème de poussière dans la peinture d'ailleurs, juste de l'huile

 

 

[Foggy211]

 

 

Oki je te le dit pas

 

En fait c'est pas de la poussière mais du dépot de peinture, de la poussière de peinture si tu veux

 

Je n'ai pas eu de problème de poussière dans la peinture d'ailleurs, juste de l'huile

 

 

 

Ben putain mon gros

 

La prochaine fois quand même, à l'endroit ou tu fait ça, tu prend un arrosoir avec son embout (genre pommeau de douche là, suis pas jardinier ) et tu arrose le sol sur toute la surface (+1m50) ou tu va peindre

 

[kekenicov]

Ca me fait halluciner ce topic

 

Dire que j'ai deja du mal a oter la selle moi

[micboy]

 

Ben putain mon gros

 

La prochaine fois quand même, à l'endroit ou tu fait ça, tu prend un arrosoir avec son embout (genre pommeau de douche là, suis pas jardinier ) et tu arrose le sol sur toute la surface (+1m50) ou tu va peindre

 

 

 

J'avais fait ça l'an dernier dans le garage de mon père pour eviter de décoller de la poussière et eviter de lui repeindre le sol .

 

La j'ai passé un coup de balais après et c'est tout parti

 

De toutes façons c'est a refaire

 

Petite consolation, mon concess m'a quand même dit que le montage etait très propre et soigné , venant d'un gars qui monte des superbike d'endurance ça fait plaisir

 

Pour la peinture par contre pas de commentaires, juste que ça lui est arrivé aussi

[micboy]

Ca me fait halluciner ce topic

 

Dire que j'ai deja du mal a oter la selle moi

 

 

 

 

Et encore c'est plus light que le topic de l'an dernier

[kekenicov]

Moi ça m'impressionne

 

 

[kan_]

Moi ça m'impressionne

 

 

 

Déjà que tu fais même pas tes propres travaux d'intérieur