[Sujet Officiel] Renault Megane III Estate GT 220 (2013)

[dansch67]

Le SP98 était à 1.51€ ( Auchan ) .... mais ça ne change pas grand chose

Avec le gain je peux quand même me payer un gueuleton du tonnerre :lol:

 

J'avais fait quelques tentatives en mixte 50% E85 et 50% SP95 : conso + 1.5/2L aux 100km ....

Mais je trouvais que mon moteur ne "sonnait" pas pareil ... j'ai l'oreille assez sensible et j'entends quand un moteur tourne "rond" ou pas ...

Bref j'ai vite abandonné

[Invité §tid155MF]

Petit problème sur ma gt220 avec le rétro droit. Lorsqu'il se remet en place quand on damarre, il ne revient pas à sa place correctement, du coup, je vois plus derrière, et si je regarde à la main si il tiend, il y a énormément de jeu, comme si il n'était pas clipsé en position ouverte. Si je le fais replier puis se réouvrir, il revient correctement. ça le fait assez souvent. Quelqu'un a déjà eu ça ? Je vais appeler Renault demain pour prendre rendez vous et leur faire voir.

[FreudGT]

Petit problème sur ma gt220 avec le rétro droit. Lorsqu'il se remet en place quand on damarre, il ne revient pas à sa place correctement, du coup, je vois plus derrière, et si je regarde à la main si il tiend, il y a énormément de jeu, comme si il n'était pas clipsé en position ouverte. Si je le fais replier puis se réouvrir, il revient correctement. ça le fait assez souvent. Quelqu'un a déjà eu ça ? Je vais appeler Renault demain pour prendre rendez vous et leur faire voir.

T'as regardé s'il n'a pas été tapé ? je suppose que oui...

 

Mais non pas de soucis de mon côté...

[Invité §bob768YF]

 

Mais non pas de soucis de mon côté...

 

Normal, puisque c'est de l'autre côté qu'il s'agit ....

 

Trop tard, suis déjà dehors ....

[FreudGT]

Normal, puisque c'est de l'autre côté qu'il s'agit ....

 

Trop tard, suis déjà dehors ....

Je suis passager.

[Sonono]

Petit problème sur ma gt220 avec le rétro droit. Lorsqu'il se remet en place quand on damarre, il ne revient pas à sa place correctement, du coup, je vois plus derrière, et si je regarde à la main si il tiend, il y a énormément de jeu, comme si il n'était pas clipsé en position ouverte. Si je le fais replier puis se réouvrir, il revient correctement. ça le fait assez souvent. Quelqu'un a déjà eu ça ? Je vais appeler Renault demain pour prendre rendez vous et leur faire voir.

 

Aucun souci non plus, c'est ma 3ème Mégane 3. Le seul souci que j'ai eu c'est un retro droit qui revenait difficilement sur un Grand Scénic 3 mais il s'était pris un chout ....

[Invité §bob768YF]

Zut, me suis fait avoir ...

[Invité §tid155MF]

Non il a pas pris de coup du tout. J'avais déjà remarqué cela une fois ou deux dès le début, mais je n'y avais pas prêté plus attention que ça, vu que ça s'était remis. Mon épouse l'a aussi remarqué plusieurs fois, donc là il y a un truc d'autant qu'hier, j'ai du faire deux fois de les rabattre et les remettre en place pour que ça revienne correctement.

[blek le roc]

http://voiture.autoplus.fr/tec [...] eage=10000

 

La cote Autoplus.... en général je pleurs en le faisant.... la j'ai eu un grand sourire....+ de 27 000€

 

 

Belle cote.... Par contre 0-100 en 8.8s?? Y'a pas une erreur, là???

 

Rêveur.... pour le prix de ta GT220 de pauvre, c'est un ancien modèle de 2005 et 100 000 km

 

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21724047.html

 

 

Sinon le mini c'est 30 000€ et 110 000 km....http://staticclub.caradisiac.c [...] nfused.gif

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21862873.html

 

 

Franchement, fait une reprog et tu vas tirer 310 cv...ça le fera un peu moins certes... mais sinon pour ma part Cadillac CTS-V en break of course

 

 

Ouh!!! Quel bon goût! Pareil!

[FreudGT]

 

Belle cote.... Par contre 0-100 en 8.8s?? Y'a pas une erreur, là???

 

 

 

C'est même sûr !

 

Quand on voir qu'une RS fait autour des 6sec, la GT220 est "forcément" sous les 7 sec.

 

6.5 sec. est même peut être jouable. Le constructeur en donne 7.5 sec je crois.

[Invité §JJ3820TD]

C'est même sûr !

 

Quand on voir qu'une RS fait autour des 6sec, la GT220 est "forcément" sous les 7 sec.

 

6.5 sec. est même peut être jouable. Le constructeur en donne 7.5 sec je crois.

 

 

Sur le site Ze-perf, il donne le 0 à 100 en 6.9 (7.6 annoncé par le constructeur)

[FreudGT]

 

Sur le site Ze-perf, il donne le 0 à 100 en 6.9 (7.6 annoncé par le constructeur)

zeperf parait plus crédible que les données constructeur.

[alex86gt220]

zeperf parait plus crédible que les données constructeur.

Oui et non.

Les 7.6 s sont bien pessimistes (estate Tce 180/190 => 8s / RS 265 => 6s. On devrait être vers 7 s)

Par contre, les 6.9 sont bien difficiles à réaliser car la seconde arrive au rupteur avant les 100 km/h, on est donc obligé de passer la 3è, et donc il y a quelques dixièmes de perdu.

[Tom 5]

Mais il y a peu de voitures dans cette gamme de puissance qui atteintent 100 km/h en seçonde !

 

Ce n'est que mon avis personnel, j'ai l'impression que les rapports 1 et 2 sont "bridés" pour un moteur de 220cv... la 3 ième accélère presque aussi fort que la 2 !!

[Invité §Lag528Sy]

Mais il y a peu de voitures dans cette gamme de puissance qui atteintent 100 km/h en seçonde !

 

Ce n'est que mon avis personnel, j'ai l'impression que les rapports 1 et 2 sont "bridés" pour un moteur de 220cv... la 3 ième accélère presque aussi fort que la 2 !!

 

 

Si, j'ai regardé sur Ze perfs et a priori il y en a beaucoup.....

 

Golf GTI 220cv on a 116 en 2 et 6.5s

125i 218cv on a 101 en 2 et 6.9s

Focus ST 250cv a 102 en 2 et 6.9s

 

GT 220 220cv a 97 pour moi et 6.9s

 

Le 0 a 100 veux pas dire grand chose, mais c'est une base importante et très synonyme de performances, voir même pour certains c'est la seule mesure qui ai de la valeur, Renault aurait du faire une boite un poil plus longue pour grappiller 2 ou 3 dixièmes... Perso, je m'en fou parce qu'au final, ça ne change rien, mais sur le papier et pour beaucoup de gens cela compte....et peut même faire vendre, ou limiter les critiques de base que l'on lit parfois...

[Invité §JJ3820TD]

Bonjour à tous. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer la marche à suivre pour demander une extension de garantie. Merci d'avance et bonne route !

[Invité §Lag528Sy]

Bonjour à tous. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer la marche à suivre pour demander une extension de garantie. Merci d'avance et bonne route !

 

 

Moi je suis allé voir un commercial de ma concession... c'est vite fait....

[Sonono]

Bonjour à tous. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer la marche à suivre pour demander une extension de garantie. Merci d'avance et bonne route !

 

Tu vas chez un agent ou un concessionnaire Renault et tu la payes au comptant (plus de mensualisation possible après la livraison) et il faut que ta voiture ait moins d'1 an.

[FreudGT]

Et le coût ?

[Invité §JJ3820TD]

Et le coût ?

 

Idem pour moi - quel tarif ? Merci d'avance

[alex86gt220]

Idem pour moi - quel tarif ? Merci d'avance

ça dépend de la durée et du kilometrage.

3 ans / 4 ans / 5 ans de 60000 à 100000 km.

Pour ma part, 5 ans 75.000 km => 690 euros.

[Invité §JJ3820TD]

Merci à tous pour vos informations

[FreudGT]

Et le gros dilemme qui suit : je la prends ou pas ?!!!

[Invité §Lag528Sy]

Et le gros dilemme qui suit : je la prends ou pas ?!!!

 

 

Mon raisonnement qui n'engage que moi :

 

 

Vu le prix de la moindre réparation sur une voiture, je pense que 700€ c'est juste 1 problème et pas bien gros (a mon avis un moteur de TOE doit couter plus)...

 

En gros, ça fait 20€ par mois pour être tranquille, genre une boite qui pète au bout de 4 ans et la tu es bien content de l'avoir pris (même si tu peux invoquer le vice caché)

 

Et si tu penses a la revente, tu revends ta voiture au bout de 2 ans par exemple avec une garantie valable encore 3 ans... pour moi tu t'y retrouve a la revente, parce que l'acheteur ira plutôt vers la tienne et plus cher. Ou, tu l'a revend au bout de 5 ans, la plus de garantie mais voiture nickel, parce que sur les occases de 5 ans, c'est fréquent que panne du TOE ou autre gadget et que ce ne soit pas réparé...

 

Après, si 0 problème et que tu la garde 10 ans, ben tu auras perdu des sous... mais 0 panne donc 0 emmerde, donc gagnant et tes sous seront la récompense pour Renault d'avoir produit une voiture super fiable....

[FreudGT]

 

Mon raisonnement qui n'engage que moi :

 

 

Vu le prix de la moindre réparation sur une voiture, je pense que 700€ c'est juste 1 problème et pas bien gros (a mon avis un moteur de TOE doit couter plus)...

 

En gros, ça fait 20€ par mois pour être tranquille, genre une boite qui pète au bout de 4 ans et la tu es bien content de l'avoir pris (même si tu peux invoquer le vice caché)

 

Et si tu penses a la revente, tu revends ta voiture au bout de 2 ans par exemple avec une garantie valable encore 3 ans... pour moi tu t'y retrouve a la revente, parce que l'acheteur ira plutôt vers la tienne et plus cher. Ou, tu l'a revend au bout de 5 ans, la plus de garantie mais voiture nickel, parce que sur les occases de 5 ans, c'est fréquent que panne du TOE ou autre gadget et que ce ne soit pas réparé...

 

Après, si 0 problème et que tu la garde 10 ans, ben tu auras perdu des sous... mais 0 panne donc 0 emmerde, donc gagnant et tes sous seront la récompense pour Renault d'avoir produit une voiture super fiable....

Un bon raisonnement.

 

Je vais peut être me la payer a la place d'une reprog ça parait plus raisonnable.

 

Je prendrais une décision au printemps.

[FreudGT]

D'ailleurs on pourrait se poser la question de l'intérêt d'une extension de garantie et de reprogrammer car en cas de pépin la reprog annule la garantie.

[Sonono]

 

Mon raisonnement qui n'engage que moi :

 

 

Vu le prix de la moindre réparation sur une voiture, je pense que 700€ c'est juste 1 problème et pas bien gros (a mon avis un moteur de TOE doit couter plus)...

 

En gros, ça fait 20€ par mois pour être tranquille, genre une boite qui pète au bout de 4 ans et la tu es bien content de l'avoir pris (même si tu peux invoquer le vice caché)

 

Et si tu penses a la revente, tu revends ta voiture au bout de 2 ans par exemple avec une garantie valable encore 3 ans... pour moi tu t'y retrouve a la revente, parce que l'acheteur ira plutôt vers la tienne et plus cher. Ou, tu l'a revend au bout de 5 ans, la plus de garantie mais voiture nickel, parce que sur les occases de 5 ans, c'est fréquent que panne du TOE ou autre gadget et que ce ne soit pas réparé...

 

Après, si 0 problème et que tu la garde 10 ans, ben tu auras perdu des sous... mais 0 panne donc 0 emmerde, donc gagnant et tes sous seront la récompense pour Renault d'avoir produit une voiture super fiable....

 

Je fais exactement le même raisonnement, et jusqu'à présent je ne le regrette pas. Ca m'a permis de toujours revendre mes voitures très facilement et au prix des garages.

[Invité §tit438qP]

Aujourd’hui en attendant que le gars me monte les pneu neige sur mes jantes Keza un guss attendais en megane 2 rs un changement de pneu aussi et ma dit " punaise la megane 3 rs existe en break?????? "

j'ai pas resisté... oui... serie ultra limité a 1 exemplaire...lol (pour le moment) après je lui est expliqué il est resté sur le cu*

[Invité §JJ3820TD]

Salut Titiouze, tu as vendu tes Serdard ?

En ce qui me concerne, je vais prendre l'extension de garantie 4 ans. Bonne route à tous

[Invité §tit438qP]

non pas encore toujours en vente! 900€ avec en cadeau 4 capteurs de pression des pneus ( valeur de plus de 80 € pièces) 320€ quand même!

[Invité §Lag528Sy]

Aujourd’hui en attendant que le gars me monte les pneu neige sur mes jantes Keza un guss attendais en megane 2 rs un changement de pneu aussi et ma dit " punaise la megane 3 rs existe en break?????? "

j'ai pas resisté... oui... serie ultra limité a 1 exemplaire...lol (pour le moment) après je lui est expliqué il est resté sur le cu*

 

 

Sans explication, il a vu ça a quoi ????? tu as enlevé tous les logos en plus ???? Les étriers rouges et les disques ???

[Invité §tit438qP]

 

Sans explication, il a vu ça a quoi ????? tu as enlevé tous les logos en plus ???? Les étriers rouges et les disques ???

oui 4 disques rainurés en 340mm avec etrier brembo assez "imposant"! surtout derrière les Keza en noir

les jantes sont assez "fin" de dessins du coup on voit vraiment bien les disques et etriers!

 

 

 

[Invité §car448kt]

Manque plus que le DGL

[FreudGT]

C'est beau !!!

[Invité §tit438qP]

Manque plus que le DGL

 

 

franchement dans 2 ans une fois la garantie passée j ' y songerais peut être! je dis ça mais on verra!

des boite avec moins de 10 000 kms sa coute 500€...+ 2 joint spy neuf a 40€...modification a 540€ sa reste raisonnable sa prend environ 1 journée pour le changement... (sans pont)