Ma première Ferrari ! une Mondial un peu spéciale. Restauration / entretiens

[rouge1300]

:bien: :bien: :bien: trop fort

[Invité §kgb681vA]

Comment as tu procédé pour avoir les inscriptions couleur alu ( masquage n as pas cramé dans le four?

[stalker_tn]

suffit de poncer la peinture sur les inscriptions une fois qu'elle est bien sèche.

[Invité §NPG675Wo]

Alors oui il a fallut poncer, comme c'est de la peinture haute tempétature qu'il fallait cuire à 160°, elle est très dure donc, ponçage au 120 sur cale en bois, puis au 400 pour atténuer les griffes sur l'alu.

 

et j'avais garder des scotchs de masquage au four, la colle est devenue.. très collante après.. donc j'i du nettoyer au diluant peinture.

 

j'ai aussi peint le boitier papillon comme d'origine.

 

demain, je vais essayer de sabler les conduits d'admission pour avoir un bel alu uniforme. je ne sais pas..

[Invité §kgb681vA]

Comment as tu procédé pour avoir les inscriptions couleur alu ( masquage n as pas cramé dans le four ?

[RossoCorsa300]

Il faut tout peindre en rouge ENSUITE tu ponces les inscriptions

[Invité §NPG675Wo]

Vu que j'attends encore mes pièces pour terminer le remontage de mon admission, remise à neuf du circuit de refroidissement et mise au propre du faisceau électrique du compartiment moteur.. et vu que je vais bientôt commander mes jantes 16" concaves...

J'entrevois bientôt la restauration carrosserie..

Et j'hésite sur la couleur... conserver le rouge, changer de teinte..?

Je vais aussi faire fabriquer des ressorts courts sur mesure pour l'asseoir un peu mieux et lui dynamiser son look. Pas question de couper les ressorts comme certains ont fait, sur ces types de ressorts c'est hautement déconseillé... mais plutôt la rabaisser de 30mm.

Parmi mes idées principales (sachant que j'ai l'intérieur TAN) :

 

 

 

 

[Invité §Scu203Ac]

Perso, si tu veux absolument la repeindre, je pense que, hormis le rouge "légendaire", le noir est le plus approprié. Aprés, pour les jantes je crains que le doré ne ternisse le tout...

[Invité §NPG675Wo]

Je dois la repeindre car la carrosserie va être restaurée.. c'est vrai que rouge je suis sûr de pas me tromper... mais il y a tellement de choses possibles qu'on ne voit jamais (bien sûr en restant dans les nuanciers Ferrari)... je sais déjà que gris ce sera non car elle a l'intérieur Tan, pareil pour le blanc et le jaune.. qui fait un peu kitsch..

 

Il reste les bleus, le noir ou le rouge (et quel rouge encore ?) !

[Invité §Scu203Ac]

Ce qu'il faut avant tout c'est une couleur qui se marie très bien avec ton intérieur. Pour cela, les bleus, gris, rouge, noir sont les plus appropriés.

[Invité §NPG675Wo]

malheureusement je ne trouve pas de photo de 3.2 avec des 16 pouces concaves et intérieur tan...

En fait je veux trouver un combo qui me fasse me dire "c'est ça, aucun doute, je ne regretterai pas.."

[stalker_tn]

en noir elle serait superbe : )

[Invité §Scu203Ac]

Pas mieux. Noir est à mon sens le plus judicieux. Mais toi seul peut juger de ce qui est le mieux, c'est TA voiture.

[Invité §Scu203Ac]

Le bleu Swaters est beau également.

[Invité §sam336Yf]

Le gris anthracite quitte à choisir,

ensuite le noir,

enfin le rouge.

Et pas de jante dorée.

[Invité §NPG675Wo]

Si je la fais noire elle aura les jantes dorées ça c'est sûr, ça fera un rappel avec l'intérieur..

L'ennui du noir c'est que vivant à la campagne, je pourrais la nettoyer tous les jours..

 

Mais je crois que je vais céder au rouge... enfin bon, ce sera pour cet hiver, j'ai encore le temps de me retourner.

[rouge1300]

noir pas pal

 

rouge.....c est rouge :D

[pronto63]

Je vis à la campagne et je te confirme, le noir c'est une galère mais...c'est tellement beau surtout avec l'intérieur Tan

[rouge1300]

oups

noir pas mal

[Invité §NPG675Wo]

dur dur.. mais je vais devoir me décider car je vais bientôt commander les jantes..

[stalker_tn]

noire et jantes dorées : P

[Invité §NPG675Wo]

http://www.lotusespritturbo.com/Lotus_Esprit_1979_JPS.JPG

ça fait penser à ça !

 

http://1.bp.blogspot.com/-TjihIHj6Y-Q/TxBLLyAHf_I/AAAAAAAABb0/6amrzBQ-Mrw/s400/1986_lamborghini_countach-pic-8594.jpeg

 

http://farm3.static.flickr.com/2591/3840157580_6c08dc15b8.jpg

[TigrOo51]

Noir jantes dorées c'est super classe !

[Invité §mon701Iy]

Moi je suis pour la couleur référencée sur la petite etiquette collée dans la malle arrière. :p

[Invité §dia363Qc]

+1 et idem pour les jantes.

Si tu veux la vendre un jour et qu'elle n'a plus ses teintes d'origine, tu risques de la garder ad vitam eternam!

[stalker_tn]

il a suffisamment attendu pour la garder un bout de temps j'imagine

[Invité §dia363Qc]

J'imagine...

 

Euh au fait, tu as un topic sur ta Carlsson?

[stalker_tn]

ici

Mercedes 190E 2.6 "Carlsson"

 

je viens de voir que la plupart des photos sont down : ( désolé ...

[Invité §Gas660Rm]

Pour les jantes, dorées, c'est vraiment pas beau, pas du tout adapté à cette voiture (c'est une question de goût).

 

Pour la couleur, le rouge d'origine me semble parfait, sinon, en noir, elle est superbe (mais c'est tout le temps sale!).

 

Abaissée de 30 mm, ça me semble énorme, j'ai peur que ça fasse un peu "tuning"!

Et il te restera assez de garde au sol pour passer les ralentisseurs???? Parce qu'il faut quand même pouvoir rouler avec!

[Invité §NPG675Wo]

Alors, elle est super haute actuellement, donc ce sera en fonction des jantes une fois dessus.. -30 mm c'est vraiment pas énorme vu la marge dont je dispose, surtout sur le train avant.

Je veux que ce soit comme sur les photos que j'ai postées au dessus, je suis parti d'une image d'une 3.2 en vente sur leboncoin, avec les jantes que je veux, et je l'ai un tout petit peu rabaissée pour voir à quelle limite c'est tolérable sans "faire tuning"..

 

Ensuite, pour l'étiquette de la malle arrière, je voudrais bien, mais elle n'y est plus !

Il faudrait demander chez Pozzi pour savoir dans quelle teinte elle a été livrée neuve ?

 

C'est vrai qu'on pense toujours à une éventuelle revente, j'aimerai un 348 spider ou une Testarossa mais idéalement ce serait en sus, mais financièrement ça risque d'être plus que tendu surtout quand il faudra entretenir..

 

Rouge, c'est sûr que dans l'imaginaire collectif c'est la couleur logique pour une Ferrari, d'ailleurs je suis surpris que des gens pensent qu'une Ferrari est obligatoirement rouge...

 

Mais un rouge c'est beau quand c'est super brillant avec une bonne épaisseur de vernis, car un brillant direct qui a quelques années, sur une Mondial.. ça fait vraiment pas classe..

[Invité §NPG675Wo]

Mais si on prend l'exemple de cette 360 CS que j'ai postée au dessus, dans ce combo je la trouve beaucoup plus sérieuse et originale que dans un rossocorsa qui alourdit je trouve le dessin de la 360..

D'ailleurs si je devais un jour devenir proprio d'une 360, c'est sûr à 100% que je n'en voudrais pas une rouge mais plutôt une azzuro cielo, un bleu TDF ou un noir..

[Invité §NPG675Wo]

Et de plus, chez superformance on peut acheter un nouvel autocollant à coller dans la malle arrière si on change la couleur..

[Invité §Scu203Ac]

Tu les a aussi sur la baie à pas cher.....

[DDF430]

Rouge c'est mieux.

[Invité §dia363Qc]

ici

Mercedes 190E 2.6 "Carlsson"

 

je viens de voir que la plupart des photos sont down : ( désolé ...

 

Je jeterai un oeil

 

Alors, elle est super haute actuellement, donc ce sera en fonction des jantes une fois dessus.. -30 mm c'est vraiment pas énorme vu la marge dont je dispose, surtout sur le train avant.

Je veux que ce soit comme sur les photos que j'ai postées au dessus, je suis parti d'une image d'une 3.2 en vente sur leboncoin, avec les jantes que je veux, et je l'ai un tout petit peu rabaissée pour voir à quelle limite c'est tolérable sans "faire tuning"..

 

Ensuite, pour l'étiquette de la malle arrière, je voudrais bien, mais elle n'y est plus !

Il faudrait demander chez Pozzi pour savoir dans quelle teinte elle a été livrée neuve ?

 

C'est vrai qu'on pense toujours à une éventuelle revente, j'aimerai un 348 spider ou une Testarossa mais idéalement ce serait en sus, mais financièrement ça risque d'être plus que tendu surtout quand il faudra entretenir..

Rouge, c'est sûr que dans l'imaginaire collectif c'est la couleur logique pour une Ferrari, d'ailleurs je suis surpris que des gens pensent qu'une Ferrari est obligatoirement rouge...

 

Mais un rouge c'est beau quand c'est super brillant avec une bonne épaisseur de vernis, car un brillant direct qui a quelques années, sur une Mondial.. ça fait vraiment pas classe..

 

 

Mais ne pense tu pas que si tu possèdes un jour une Testarossa, tu ne mettrais pas la Mondial de coté?

Pour la couleur, je pense juste que c'est trop pénalisant de la changer au moment de la revente sur des modèles haut de gamme comme celle ci.

Ensuite c'est juste une question de gout! Perso, si je devais m'acheter une Ferrari un jour, elle serait tout sauf rouge!