[Topic Officiel] BMW Série 5 F10 / F11 (2010-2017)

[Invité §r33175IT]

Bonjour à tous,

 

J'ai pour projet de remplacer très prochainement ma Classe C Break Avangarde BA (en LDD / 30 mois /130 000km) par éventuellement une Série 5 Touring (525 ou 530)

J'ai besoin de votre aide pour les points suivants :

Savez-vous de façon fiable quand les tarifs et le véhicules seront livrables (les concessionnaires me donnent des infos contradictoires...)

Y a t'il un vrai écart de plaisir (je ne parle pas de prix...) entre la 525 et la 530 ?

J'hésite en cette voiture et une Jaguar XF (je sais elles sont très différentes) et je veux bien votre éclairage sur ce point aussi.

 

Merci de votre aide,

 

Argotéa

 

 

Bonsoir et soit le bienvenu

Je suis d'accord avec ce qu'a dit JTB.

Pour le choix entre XF et F10, les deux sont très belles, la Jaguar a un bon rapport prix/ prestations par contre la 5 te donneras de meilleures prestations routières dans l'ensemble.

N'hesites si tu as d'autres questions

 

 

[Invité §Enz811PU]

La XF est plus originale et moins chère! Mais la Béhème reste une prétendante de choix

[Invité §Arg103CI]

Merci pour vos éclairages...et nous sommes (enfin) revenus au coeur du sujet.

Pour m'aider à choisir, j'essai lundi prochain une 5.50 luxe.

Dans ma short liste, il y a aussi une A4 Avant Sline plus (bardée d'options)...

Je vous tiendrai informé de mon essai et je reste à l'écoute de vous conseils...

Argotéa

[Gg de NICE]

Merci pour vos éclairages...et nous sommes (enfin) revenus au coeur du sujet.

Pour m'aider à choisir, j'essai lundi prochain une 5.50 luxe.

Dans ma short liste, il y a aussi une A4 Avant Sline plus (bardée d'options)...

Je vous tiendrai informé de mon essai et je reste à l'écoute de vous conseils...

Argotéa

 

 

 

Bonjour à tous je me permet , entre la 5.50i luxe et une Audi A4 avant même Sline et même bardée d'options il y a aucune comparaison!! et il n'y à pas photo, la 5.50i ne joue pas dans la même catégorie.

Les yeux fermer pour la 5.50i .

C'est même un crime de la comparer a une A4.....

Seule comparaison possible c'est le tarif et encore que...

[kekolo17]

 

 

Bonjour à tous je me permet , entre la 5.50i luxe et une Audi A4 avant même Sline et même bardée d'options il y a aucune comparaison!! et il n'y à pas photo, la 5.50i ne joue pas dans la même catégorie.

Les yeux fermer pour la 5.50i .

C'est même un crime de la comparer a une A4.....

Seule comparaison possible c'est le tarif et encore que...

 

 

Salut GG

 

Je suis tout à fait d'accord avec toi.

 

A part que le prix doit être beaucoup plus élevé pour la 5.50i.

[Invité §Arg103CI]

Bonjour,

 

Petite confusion de ma part, il s'agit d'une A4 Avant Quattro 3.0 240cv et d'une 530 touring 245Cv (pas d'une 5.50i)

donc ma short liste :

Jaguar XF Portfolio V6 275CV ou V6 240CV

Audi A4 Avant Sline plus V6 TDI 240CV

5.30D Touring luxe 6L 245CV

 

[Gg de NICE]

 

Salut GG

 

Je suis tout à fait d'accord avec toi.

 

A part que le prix doit être beaucoup plus élevé pour la 5.50i.

 

 

 

Bonjour Kekolo, tu vas bien, o oui le tarif devrait être plus chère que l'Audi A4, encore que tout dépend de l'année de l'une et de l'autre.

Mais en tout les cas niveau qualité mécanique , le V8 BMW est incomparable !!!

[Invité §r33175IT]

Bonjour,

 

Petite confusion de ma part, il s'agit d'une A4 Avant Quattro 3.0 240cv et d'une 530 touring 245Cv (pas d'une 5.50i)

donc ma short liste :

Jaguar XF Portfolio V6 275CV ou V6 240CV

Audi A4 Avant Sline plus V6 TDI 240CV

5.30D Touring luxe 6L 245CV

 

 

Bonjour

3 bonnes voitures.

Voici de mon point de vue les avantages et défauts de chaque modèles:

XF

Avantages:

- Très beau design

- Bon rapport Prix/ Prestations

Défauts:

- Elle est assez longue et imposante

- Elle est assez lourde donc la version 275ch sera surement la plus adaptée.

 

A4

Avantage:

- Qualité Audi

- Système 4RM et taille compacte

Défauts:

- Décôte peut être un peu plus forte que les deux autres en raison des nombreuses options

- Habitabilité

 

Série 5

Avantages:

- Prestations routières

- Rapport perf/ conso qui devrait être comme d'habitude chez BMW très bon

Défauts:

- Prix et négo difficile en début de carrière

 

Voilà mon avis, sinon tu as déjà essayé la XF ou l'A4?

 

[Gg de NICE]

Bonjour,

 

Petite confusion de ma part, il s'agit d'une A4 Avant Quattro 3.0 240cv et d'une 530 touring 245Cv (pas d'une 5.50i)

donc ma short liste :

Jaguar XF Portfolio V6 275CV ou V6 240CV

Audi A4 Avant Sline plus V6 TDI 240CV

5.30D Touring luxe 6L 245CV

 

 

 

Oui là on peu parler moteur similaire, mais là aussi , il y a une 530, de la catégorie d'une AUDI A6 , pas d'une A4.

Le vrai comparatif serait une série 3 chez BMW en 330xi contre une Audi A4 quattro 3.0i , c'est d'ailleurs les rivaux .

[Gg de NICE]

 

Bonjour

3 bonnes voitures.

Voici de mon point de vue les avantages et défauts de chaque modèles:

XF

Avantages:

- Très beau design

- Bon rapport Prix/ Prestations

Défauts:

- Elle est assez longue et imposante

- Elle est assez lourde donc la version 275ch sera surement la plus adaptée.

 

A4

Avantage:

- Qualité Audi

- Système 4RM et taille compacte

Défauts:

- Décôte peut être un peu plus forte que les deux autres en raison des nombreuses options

- Habitabilité

 

Série 5

Avantages:

- Prestations routières

- Rapport perf/ conso qui devrait être comme d'habitude chez BMW très bon

Défauts:

- Prix et négo difficile en début de carrière

 

Voilà mon avis, sinon tu as déjà essayé la XF ou l'A4?

 

 

 

Pour moi le point de vu de la Jag, c'est que la mécanique si c'est du diesoul !! c'est la même que Peugeot, et Citroën, le V6....

Alors que les deux Allemande ont leurs propre motorisation, avec un gros penchant pour le 6 en ligne BMW...

L'Audi étant du V6 aussi , pour moi les V6 sont des fausses pattes, je choisi plus pour un V8, ou un 6 en ligne que le v6 ....

 

Maintenant si tu prends une essence chez Jaguar; le V8 est superbe à tous les niveaux , il pousse fort, il chante bien dans les tours et il est coupleux à souhait, surtout sur la XF...

C'est bien dommage que le diesel Jaguar n'existe pas!!!..

En revanche chez BMW, ceux sont des MOTORISTES eux, essence comme diesel, la différence est de taille ,

[Invité §Enz811PU]

 

 

Pour moi le point de vu de la Jag, c'est que la mécanique si c'est du diesoul !! c'est la même que Peugeot, et Citroën, le V6....

Alors que les deux Allemande ont leurs propre motorisation, avec un gros penchant pour le 6 en ligne BMW...

L'Audi étant du V6 aussi , pour moi les V6 sont des fausses pattes, je choisi plus pour un V8, ou un 6 en ligne que le v6 ....

 

Maintenant si tu prends une essence chez Jaguar; le V8 est superbe à tous les niveaux , il pousse fort, il chante bien dans les tours et il est coupleux à souhait, surtout sur la XF...

C'est bien dommage que le diesel Jaguar n'existe pas!!!..

En revanche chez BMW, ceux sont des MOTORISTES eux, essence comme diesel, la différence est de taille ,

 

 

Le V6 Diesel de la Jaguar (je précise bien, de la Jaguar ) chante comme un V6 ou V8 essence! J'ai été impressionné, il faut l'essayer pour le croire

[Invité §Aud307zG]

le V6 a été revu par Jaguar, pour sortir 275ch. C'est loin des 240ch chez Peugeot.

[Invité §r33175IT]

 

le V6 a été revu par Jaguar, pour sortir 275ch. C'est loin des 240ch chez Peugeot.

 

 

Il a été consu par PSA-Ford mais PSA ne peut pas installer la version 275ch à cause de la BVA qui ne supporte pas le couple élevé (la version 240 a aussi un couple différent chez Jaguar).

[Invité §Arg103CI]

merci à tous.

 

j'ai essayé l'XF (en V6 D 240cv) et j'ai beaucoup aimé (le design, l'intérieur différent des Allemandes) mais je l'ai trouvé "pataude";

 

j'ai essayé aussi Q5, A5SB et A4 Avant en 2,7 multitronic (variateur) et 3.0 V6 TDI et j'ai préféré l'A4 3.0 TDI (plus discrète, plus logeable, ...) par contre je ne suis pas vraiment emballé... (deviendrai-je blasé ?)

l'A6 est belle mais tout de même en fin de vie...

 

il me reste la 530 que j'essai lundi et mardi prochain avant de me décider (voire encore la future V60 Volvo en 205cv...)

 

par contre comme je la prendrai en LDD (voiture de fonction), seule l'A4 est classée N1 (pas de malus, pas de TVS et défiscalisation des loyers...cela pesera lourd dans la balance)

 

bref, une problématique d'enfant gaté !

 

 

[Invité §Enz811PU]

Essaie La Jaguar en 275ch je pense que tu seras p-e plus conquis Ou la Béhème, il est vrai qui est excellente!

[Mister_D]

merci à tous.

 

j'ai essayé l'XF (en V6 D 240cv) et j'ai beaucoup aimé (le design, l'intérieur différent des Allemandes) mais je l'ai trouvé "pataude";

 

j'ai essayé aussi Q5, A5SB et A4 Avant en 2,7 multitronic (variateur) et 3.0 V6 TDI et j'ai préféré l'A4 3.0 TDI (plus discrète, plus logeable, ...) par contre je ne suis pas vraiment emballé... (deviendrai-je blasé ?)

l'A6 est belle mais tout de même en fin de vie...

 

il me reste la 530 que j'essai lundi et mardi prochain avant de me décider (voire encore la future V60 Volvo en 205cv...)

 

par contre comme je la prendrai en LDD (voiture de fonction), seule l'A4 est classée N1 (pas de malus, pas de TVS et défiscalisation des loyers...cela pesera lourd dans la balance)

 

bref, une problématique d'enfant gaté !

 

Qu'en as-tu pensé ?

[Invité §Aud307zG]

merci à tous.

 

j'ai essayé l'XF (en V6 D 240cv) et j'ai beaucoup aimé (le design, l'intérieur différent des Allemandes) mais je l'ai trouvé "pataude";

 

j'ai essayé aussi Q5, A5SB et A4 Avant en 2,7 multitronic (variateur) et 3.0 V6 TDI et j'ai préféré l'A4 3.0 TDI (plus discrète, plus logeable, ...) par contre je ne suis pas vraiment emballé... (deviendrai-je blasé ?)

l'A6 est belle mais tout de même en fin de vie...

 

il me reste la 530 que j'essai lundi et mardi prochain avant de me décider (voire encore la future V60 Volvo en 205cv...)

 

par contre comme je la prendrai en LDD (voiture de fonction), seule l'A4 est classée N1 (pas de malus, pas de TVS et défiscalisation des loyers...cela pesera lourd dans la balance)

 

bref, une problématique d'enfant gaté !

 

 

 

je comparerais une A4 avec une Serie 3 voir (335d 286ch) qui est au même prix qu'une 530d F10.

[Invité §r33175IT]

merci à tous.

 

j'ai essayé l'XF (en V6 D 240cv) et j'ai beaucoup aimé (le design, l'intérieur différent des Allemandes) mais je l'ai trouvé "pataude";

 

j'ai essayé aussi Q5, A5SB et A4 Avant en 2,7 multitronic (variateur) et 3.0 V6 TDI et j'ai préféré l'A4 3.0 TDI (plus discrète, plus logeable, ...) par contre je ne suis pas vraiment emballé... (deviendrai-je blasé ?)

l'A6 est belle mais tout de même en fin de vie...

 

il me reste la 530 que j'essai lundi et mardi prochain avant de me décider (voire encore la future V60 Volvo en 205cv...)

 

par contre comme je la prendrai en LDD (voiture de fonction), seule l'A4 est classée N1 (pas de malus, pas de TVS et défiscalisation des loyers...cela pesera lourd dans la balance)

 

bref, une problématique d'enfant gaté !

 

 

 

Je ne connaissais pas ce régime mais il a l'air très intéressant, tu sais si BMW a fait homologuer des modèles en N1?

[Invité §Arg103CI]

Qu'en as-tu pensé ?

 

 

l'A5SB, je l'ai essayé car je trouvais le look sympa. Avec le recul, je l'ai éliminé de mon choix....pour le look. En effet, je la trouve 'tape à l'oeil' et en ces temps de rigueur voire d'austérité ce n'est peut-être pas de bon aloi...

Par contre, à la conduite (3.0 TDI 240cv Quattro) c'est sympa mais pas super démonstratif par rapport à la puissance sur le papier (le poids ?). De plus, la position "proche de la route" ne m'a pas emballé (trop "karting") pour un usage au quotidien et 50 000km/an et l'intérieur est quasi identique à toute cette gamme (a4, a5, q5)

 

j'espère avoir répondu à ta demande

[Invité §Arg103CI]

 

Je ne connaissais pas ce régime mais il a l'air très intéressant, tu sais si BMW a fait homologuer des modèles en N1?

 

 

A ce jour, il y a le nouveau X5 (peut-être le X6)

 

Si la 5 devient N1, dans mon cas cela serait top. Cela viendra certainement mais sous combien de temps et la loi risque d'être rapidement modifiée car "ce vide juridique" ne restera pas longtemps comme cela !

 

[Invité §Arg103CI]

 

je comparerais une A4 avec une Serie 3 voir (335d 286ch) qui est au même prix qu'une 530d F10.

 

 

je suis plus à prendre "la taille du dessus" cest à dire :

530 / A6 / XF que 330 / A4

 

mais pour l'A6 elle est trop vieillissante d'où ma short liste actuelle : A4 Avant V6 240cv Quattro / 530 F11 245cv / Jag XF 275cv

[Mister_D]

 

A ce jour, il y a le nouveau X5 (peut-être le X6)

 

Si la 5 devient N1, dans mon cas cela serait top. Cela viendra certainement mais sous combien de temps et la loi risque d'être rapidement modifiée car "ce vide juridique" ne restera pas longtemps comme cela !

 

Si la 5 devient N1, je crois qu'on va en voir partout !

 

http://www.modele-lettre-contrat.fr/article-10735-les-4x4-bmw-x5-et-x6-bientot-homologues-vehicules-utilitaires.html

 

Un de mes amis achète un X5 40d en société : fiscalement, c'est énorme !!!

[Mister_D]

 

l'A5SB, je l'ai essayé car je trouvais le look sympa. Avec le recul, je l'ai éliminé de mon choix....pour le look. En effet, je la trouve 'tape à l'oeil' et en ces temps de rigueur voire d'austérité ce n'est peut-être pas de bon aloi...

Par contre, à la conduite (3.0 TDI 240cv Quattro) c'est sympa mais pas super démonstratif par rapport à la puissance sur le papier (le poids ?). De plus, la position "proche de la route" ne m'a pas emballé (trop "karting") pour un usage au quotidien et 50 000km/an et l'intérieur est quasi identique à toute cette gamme (a4, a5, q5)

 

j'espère avoir répondu à ta demande

 

Moi, je trouve ça plutôt bien : tous les goûts sont dans la nature.

 

Merci pour tes impressions qui correspondent à ce que je voulais savoir.

[Invité §r33175IT]

 

A ce jour, il y a le nouveau X5 (peut-être le X6)

 

Si la 5 devient N1, dans mon cas cela serait top. Cela viendra certainement mais sous combien de temps et la loi risque d'être rapidement modifiée car "ce vide juridique" ne restera pas longtemps comme cela !

 

 

Si la 5 devient N1, je crois qu'on va en voir partout !

 

http://www.modele-lettre-contrat.fr/article-10735-les-4x4-bmw-x5-et-x6-bientot-homologues-vehicules-utilitaires.html

 

Un de mes amis achète un X5 40d en société : fiscalement, c'est énorme !!!

 

 

Merci à vous deux pour les infos

 

[Invité §Tev237SJ]

Si la 5 devient N1, je crois qu'on va en voir partout !

 

http://www.modele-lettre-contrat.fr/article-10735-les-4x4-bmw-x5-et-x6-bientot-homologues-vehicules-utilitaires.html

 

Un de mes amis achète un X5 40d en société : fiscalement, c'est énorme !!!

 

 

Super info merci !!

[simK]

En Belgique pour immatriculer un véhicule en utilitaire, il faut que la zone de chargement soit égale à la moitié de la longueur de l'empattement du véhicule... contrairement à auparavant ou il fallait que 2/3, là où les SUV en général se faisaient tous immatriculer de la sorte :s L'état a donc réagit à l'époque et maintenant c quasi impossible donc

[Mister_D]

Merci à vous deux pour les infos

Super info merci !!

 

De rien !!!

[Invité §spo127sl]

Hello à tous,

 

Actuellement propriétaire d'une E91 320d, j'ai commandé hier une 525d Touring (F11) bien optionnée, livraison prévue pour fin septembre/début octobre normalement ... L'attente va être longue!

 

Ma config:

• Sophistaugrau
  
• Intérieur Dakota noir avec inserts bois anthracite
  
• Boîte auto sport
  
• Jantes 19" 5 doubles branches
  
• Toit ouvrant panoramique
  
• Heads-up display
  
• Dynamic damping control
  
• Xénons adaptatifs
  
• GPS professional
  
• Système hifi 10 hp
  
• Park assist
  
• Surround view
  
• Caméra de recul
  
• Speed limit info
  
• Sièges confort électriques
  
• Volant sport
  
• Pare-soleils arrière
  
• Accès confort
  
• Fermeture automatique du coffre
  
• Packs lumière, rangement, coffre et quelques autres options oubliées (sièges chauffants)

[liu]

Hello à tous,

 

Actuellement propriétaire d'une E91 320d, j'ai commandé hier une 525d Touring (F11) bien optionnée, livraison prévue pour fin septembre/début octobre normalement ... L'attente va être longue!

 

Ma config:

• Sophistaugrau
   
  
• Intérieur Dakota noir avec inserts bois anthracite
   
  
• Boîte auto sport
   
  
• Jantes 19" 5 doubles branches
   
  
• Toit ouvrant panoramique
   
  
• Heads-up display
   
  
• Dynamic damping control
   
  
• Xénons adaptatifs
   
  
• GPS professional
   
  
• Système hifi 10 hp
   
  
• Park assist
   
  
• Surround view
   
  
• Caméra de recul
   
  
• Speed limit info
   
  
• Sièges comfort full électriques
   
  
• Volant sport
   
  
• Pare-soleils arrière
   
  
• Accès confort
   
  
• Fermeture automatique du coffre
   
  
• Packs lumière, rangement, coffre

 

sympa la config, félicitations

 

t'as réussi a obtenir une remise de quel ordre?

[Invité §r33175IT]

Hello à tous,

 

Actuellement propriétaire d'une E91 320d, j'ai commandé hier une 525d Touring (F11) bien optionnée, livraison prévue pour fin septembre/début octobre normalement ... L'attente va être longue!

 

Ma config:

• Sophistaugrau
   
  
• Intérieur Dakota noir avec inserts bois anthracite
   
  
• Boîte auto sport
   
  
• Jantes 19" 5 doubles branches
   
  
• Toit ouvrant panoramique
   
  
• Heads-up display
   
  
• Dynamic damping control
   
  
• Xénons adaptatifs
   
  
• GPS professional
   
  
• Système hifi 10 hp
   
  
• Park assist
   
  
• Surround view
   
  
• Caméra de recul
   
  
• Speed limit info
   
  
• Sièges confort électriques
   
  
• Volant sport
   
  
• Pare-soleils arrière
   
  
• Accès confort
   
  
• Fermeture automatique du coffre
   
  
• Packs lumière, rangement, coffre et quelques autres options oubliées (sièges chauffants)

 

 

Félicitations, très belle configuration

[Invité §Arg103CI]

De rien !!!

 

 

Bravo, et trop fort !

Je tel tous les jours à 2 concessionnaires de ma région pour tarif officiel de la 5 Touring et ils n'ont toujours rien !

 

Belle configuration. Félicitations

 

[Invité §EOS485Tp]

J'espère que la serie 5 touring va exister en version N1 et adieu la TVTS et bonjour les déductions, les avantages sont énormes, l'Audi A6 actuelle est disponible dans cette version N1, plus de 30 000 € de déduction pour 3 ans de LOA et BMW ne propose que la serie X5 et X6 pour l'instant.

une 540XD touring automatique me ferait bien plaisir...

Avez-vous des informations de votre côté?

 

[Invité §XC6761kN]

J'espère que la serie 5 touring va exister en version N1 et adieu la TVTS et bonjour les déductions, les avantages sont énormes, l'Audi A6 actuelle est disponible dans cette version N1, plus de 30 000 € de déduction pour 3 ans de LOA et BMW ne propose que la serie X5 et X6 pour l'instant.

une 540XD touring automatique me ferait bien plaisir...

Avez-vous des informations de votre côté?

 

 

 

Les gars un truc de dingue que vous m'apprenez là avec votre version N1 J'avais jamais entendu parler de ça avant de vous lire et je dois changer de véhicule de société à la fin de l'année et donc ce point est une aubaine. Par contre comment tu déduis sur la société 30000 Euro sur une LOA de 36 mois avec ce système? Peux-tu m'expliquer car apparemment grosses déductions potentielles!!!! Au fait sur la déclaration d'impôts avec ce classemlent N1 eston toujours obligé de déclarer les avantages en nature?

Merci pour vos infos

[Invité §r33175IT]

J'espère que la serie 5 touring va exister en version N1 et adieu la TVTS et bonjour les déductions, les avantages sont énormes, l'Audi A6 actuelle est disponible dans cette version N1, plus de 30 000 € de déduction pour 3 ans de LOA et BMW ne propose que la serie X5 et X6 pour l'instant.

une 540XD touring automatique me ferait bien plaisir...

Avez-vous des informations de votre côté?

 

 

Aucune infos pour l'instant pour la sortie de la version 540dxdrive (ou 535d xdrive puisque la GT s'appelle 535d).

Pour cette mesure à mon avis l'administration fiscale ne va pas tarder a réagir.

Par contre bon courage au concessionnaire qui doit revendre une occasion avec CG VU.

[Invité §Arg103CI]

Bonsoir à tous,

 

J'ai le 530D F10 Luxe ce soir chez moi (retour demain matin chez le concessionnaire).

J'ai fait une petite cinquantiane de km ce soir....et le premier feeling est bon.

Par rapport à A4 (240cv) et Jag XF (240cv), là il y a une vraie sensation de puissance. La voiture sait être douce et devient vraiment une bombe si l'on écrase la pédale. Impressionnant !

Le confort est aussi très bien (boitoto très linéaire, sièges, ergonomie, ...) par contre, je trouve qu'il y a "beaucoup" de bruit aérodynamique...

Bravo aussi pour le limiteur (enfin sur une BMW !).

Bref à confirmer demain mais pour l'instant quasi que du bon !

De plus Jaguar m'a annoncé ce soir ne pas faire de LDD et mon loueur (ARVAL) ne pas en faire pour Jaguar.... Si cela continue, je vais finir en BMW !