[Topic Officiel] BMW ///M5 F10 (2011-2017)

[Invité §rui003Zg]

Un copain qui a une 530D E60, tire dedans quand le moteur est froid, même en plein hiver.

Et a 100 000 km passés RAS.

Comme pour le rodage on dit maintenant que ce n'est pas obligatoire.

 

 

Mais après avec la M5 et ses turbos (y en a 2 si j'ai bien suivis?) c'est une autre histoire ...

[Invité §sky370ve]

Un copain qui a une 530D E60, tire dedans quand le moteur est froid, même en plein hiver.

Et a 100 000 km passés RAS.

Comme pour le rodage on dit maintenant que ce n'est pas obligatoire.

 

 

Mais après avec la M5 et ses turbos (y en a 2 si j'ai bien suivis?) c'est une autre histoire ...

 

 

Tu lui diras qu'il fait n'importe quoi alors

[s.hudson]

Je ne sais pas si ca a été posté...

http://www.youtube.com/watch?v=6aTbyxc9Ko0?fs=1&hl=fr_FR

 

[Invité §dan053tf]

j'en connais qui achetent neuf et on eu des problemes grave

il y à de tout !!!

[Invité §chr206NV]

Je ne sais pas si ca a été posté...

http://www.youtube.com/watch?v=6aTbyxc9Ko0?fs=1&hl=fr_FR

 

 

Oui

 

j'en connais qui achetent neuf et on eu des problemes grave

il y à de tout !!!

 

 

Sans déc ?

[BMW4ever46]

Un copain qui a une 530D E60, tire dedans quand le moteur est froid, même en plein hiver.

Et a 100 000 km passés RAS.

Comme pour le rodage on dit maintenant que ce n'est pas obligatoire.

 

 

Mais après avec la M5 et ses turbos (y en a 2 si j'ai bien suivis?) c'est une autre histoire ...

 

 

Cela me fait toujours doucement rire ces arguments (à la noix)...l'autre jour y'en a un aussi qui se targuait de n'avoir aucun problème avec sa reprog à 67 000km!

 

Ce sont des petits kilométrages, ça ne démontre absolument rien, et ne laisse absolument rien entrevoir de la fiabilité future (à 120, 150, 200 ou 250 000 km).

[simK]

j'en connais qui achetent neuf et on eu des problemes grave

il y à de tout !!!

 

 

Moi les seuls que je connais ayant eu une panne à réception du véhicule c'est les proprio de l'ancienne Classe E

[advantage20]

http://www.youtube.com/watch?v=z9DLpE_R0vc?fs=1&hl=fr_FR

[mike29b]

http://www.youtube.com/watch?v=z9DLpE_R0vc?fs=1&hl=fr_FR

 

 

Présentation officielle au BMW M Festival, ce sera au Nurburgring du 23 au 26 Juin prochain.

(en même temp que la M3 EVO).

[Invité §chr206NV]

Et les commandes c'est pour quand ?!

 

J'en connais qui commencent à s'impatienter !

[Invité §dou226Dv]

 

Présentation officielle au BMW M Festival, ce sera au Nurburgring du 23 au 26 Juin prochain.

(en même temp que la M3 EVO).

 

 

Je rentre du boulot, invitation pour ledit festival reçue ce jour.

[Invité §chr206NV]

 

Je rentre du boulot, invitation pour ledit festival reçue ce jour.

 

 

Je sors de la douche, pas de courrier aujourd'hui

[Invité §dou226Dv]

 

Je sors de la douche, pas de courrier aujourd'hui

 

 

J'me lave pas j'aime pas l'eau ni le savon.

[Invité §chr206NV]

[Invité §dou226Dv]

bon sinon avec un pass (269€) on a droit à

 

- entrée pour le 24h du nüburgring

- accès exclusif ( je me sens privilégié) à toutes les zones du Mfestival et à la M night ()

- une place de parking surveillée réservée aux BMW ///M

 

Un propriétaire de ///M a le droit "d'inviter" 3 autres personnes (4 pass par proprio) qui doivent s'acquitter du pass à 269€.

 

Et si tu fais partie des 100 premiers inscrits tu participes à la M parade avec ta M

 

[Invité §chr206NV]

On hésite à y aller à ce truc. T'as déjà fait, c'est bien ?

[Invité §dou226Dv]

On hésite à y aller à ce truc. T'as déjà fait, c'est bien ?

 

 

 

nan car c'est le premier M festival.

 

 

[Invité §chr206NV]

Forcément :/

[negociateur_92]

 

Ca ferait presque oublier le V10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+1 ... Oublier, oublier, vu qu'il devient franchement intéressant et bestial à partir de 6000trs avec plus 2000 à suivre ... Cela étant, je fais confiance à BM pour sortir M5/M6 avec un V8 de feu.

[negociateur_92]

 

Présentation officielle au BMW M Festival, ce sera au Nurburgring du 23 au 26 Juin prochain.

(en même temp que la M3 EVO).

 

 

J'ai reçu l'invit hier soir. F.ck, j'ai déjà un truc de prévu. Je n'ai jamais participé à ce genre d'évènement mais ca doit être grand

 

Dans le même esprit, j'ai reçu un flyer pour le M/// Days sur différents circuits (Dijon, Nogaro, Castellet, ...), vous avez déjà fait le déplacement ?

 

Négo

[Invité §chr206NV]

 

+1 ... Oublier, oublier, vu qu'il devient franchement intéressant et bestial à partir de 6000trs avec plus 2000 à suivre ... Cela étant, je fais confiance à BM pour sortir M5/M6 avec un V8 de feu.

 

 

J'ai fait plusieurs milliers de km avec le S63 sous le pied dans l'ex X6 M de mon pôpa. C'est grandiose et plein de qualités, mais ça vaut pas un V10

[negociateur_92]

 

J'ai fait plusieurs milliers de km avec le S63 sous le pied dans l'ex X6 M de mon pôpa. C'est grandiose et plein de qualités, mais ça vaut pas un V10

 

 

Faut dire que le gabarit du X6 ne doit pas faciliter l'expression du V8TT !!! Avec qq dizaines de cv de plus et qq kgs de moins, le cocktail sera forcément explosif. Ne reste à BM qu'à soigner les échappements

[Invité §dou226Dv]

 

J'ai reçu l'invit hier soir. F.ck, j'ai déjà un truc de prévu. Je n'ai jamais participé à ce genre d'évènement mais ca doit être grand

 

Dans le même esprit, j'ai reçu un flyer pour le M/// Days sur différents circuits (Dijon, Nogaro, Castellet, ...), vous avez déjà fait le déplacement ?

 

Négo

 

 

Pour ma part c'était à nogaro sympa, bien organisé, instructeurs sympa, mais champagne non millésimé ....epic fail

[negociateur_92]

 

Pour ma part c'était à nogaro sympa, bien organisé, instructeurs sympa, mais champagne non millésimé ....epic fail

 

 

Ok merci.

[Invité §chr206NV]

 

Faut dire que le gabarit du X6 ne doit pas faciliter l'expression du V8TT !!! Avec qq dizaines de cv de plus et qq kgs de moins, le cocktail sera forcément explosif. Ne reste à BM qu'à soigner les échappements

 

 

Ça poussait hallucinément fort, mais les 8'000tr, le hurlement du V10, la réactivité du moteur,...

 

Là il faut seulement oublier

[advantage20]

Et ouais...

 

http://www.youtube.com/watch?v=eGPB9Yvg0AI?fs=1&hl=fr_FR

 

[negociateur_92]

Et ouais...

 

http://www.youtube.com/watch?v=eGPB9Yvg0AI?fs=1&hl=fr_FR

 

 

Ca donnerait presque envie d'enlever les silencieux de série mais j'ai peur du bruit dans l'habitacle et des potes de Guéant avec leurs sonomètres

[mimi74]

Et ouais...

 

http://www.youtube.com/watch?v=eGPB9Yvg0AI?fs=1&hl=fr_FR

 

 

Tu m'as piqué ma vidéo toi

 

autrement tu as la possibilité de mettre des silencieux avec valves pilotées par telco

[negociateur_92]

 

Tu m'as piqué ma vidéo toi

 

autrement tu as la possibilité de mettre des silencieux avec valves pilotées par telco

 

 

Ça m'aurait étonne que tu naies pas une solution miracle

 

Ça fait partie de tes projets ?

[BMW4ever46]

 

J'ai fait plusieurs milliers de km avec le S63 sous le pied dans l'ex X6 M de mon pôpa. C'est grandiose et plein de qualités, mais ça vaut pas un V10

 

 

Nostalgie quand tu nous tiens...

 

[Invité §chr206NV]

 

Nostalgie quand tu nous tiens...

 

 

 

Là ça peut se comprendre non ?!

 

Et là manifestement le mec a sa boîte au niveau minimum, c'est pas pareil

[negociateur_92]

 

Là ça peut se comprendre non ?!

 

Et là manifestement le mec a sa boîte au niveau minimum, c'est pas pareil

 

 

C'est clair que même sur une M6 stock, le simple fat de passer en mode M change considérablement la donne sonore

[Invité §chr206NV]

 

C'est clair que même sur une M6 stock, le simple fat de passer en mode M change considérablement la donne sonore

 

 

Mais contrairement aux X5-X6 M, la touche M n'ouvre pas les pots sur les M5-M6

 

Tu parles du bruit qu'elles font au double-débrayage ?

[negociateur_92]

 

Mais contrairement aux X5-X6 M, la touche M n'ouvre pas les pots sur les M5-M6

 

Tu parles du bruit qu'elles font au double-débrayage ?

 

 

Non je ne parle pas du petit cou pde gaz à chaque retrogradage mais bien de la différence de sonorité entre le mode noraml (400cv) et le mode M (pleine puissance)

 

Je ne sais pas si les échappements sont actifs mais je peux te certifier que la sonorité n'est pas du tout la même surtout en dessous de 4000. Le bruit est bien plus rauque en mode M/// qu'en mode normal.

 

Je ne sais pas si Mimi, le technologue M/// peut confirmer ou non ?

[Invité §chr206NV]

Tu veux dire que je serais passé à côté de ça durant les cinq longues années pendant lesquelles mon père a eu des M5 e60 ?

 

Si c'est le cas je vois une explication : j'ai jamais roulé fort en mode 400ps et jamais roulé tranquillement en mode 500 sport