[Sujet Officiel] Renault Trafic III (2014)

[Invité §ant063eI]

pneu neige = plus de flottement

 

Je l'ai constaté quelque soit le type de véhicule et la marque des pneus.

[lolodav]

salut alors pour les marche pied ils sont a 250 euros .

Livré a la maison et monter moi même rien a couper juse a mettre dans les emplacement fixer avec 4 ecrous voila .

ils ont été commander sur le site van style ainsi que l aileron et les coque de poignet chrome j en ai eu pour 500 euros l ensemble voila je vous met les photo apres

 

Je reviens sur la citation de laurentclio84 par rapport aux marchepieds.

* Je souhaiterais connaître la hauteur "sol-niveau intérieur" comme indiqué ci-dessous en 1, 2 & 3 :

 

 

 

Sur mon Viano j'ai pour 39cm pour 2, et 10cm pour 3. Suivant la hauteur du Trafic, je me pose justement la question de poser ou non des marchepieds... mes plus petits bonhommes n'ayant que 2ans1/2 (x2) et 5ans 1/2.

Je suis allé sur le site de vanstyle.co.uk où ils proposent plusieurs modèles avec marches de 223 à 421€.

* Pour info, quelqu'un connait-il le prix en accessoire chez Renault ?

 

d'avance pour le retour de ces infos...

[DawiDCI]

bon le flottement était aussi du au gonflage soft de mes pneus, je les ai gonflé en mode autoroute la sa va mieux

[babylone59]

Je reviens sur la citation de laurentclio84 par rapport aux marchepieds.

* Je souhaiterais connaître la hauteur "sol-niveau intérieur" comme indiqué ci-dessous en 1, 2 & 3 :

 

 

 

Sur mon Viano j'ai pour 39cm pour 2, et 10cm pour 3. Suivant la hauteur du Trafic, je me pose justement la question de poser ou non des marchepieds... mes plus petits bonhommes n'ayant que 2ans1/2 (x2) et 5ans 1/2.

Je suis allé sur le site de vanstyle.co.uk où ils proposent plusieurs modèles avec marches de 223 à 421€.

* Pour info, quelqu'un connait-il le prix en accessoire chez Renault ?

 

d'avance pour le retour de ces infos...

Bonjour lolodav,

 

Ci-joint les mesures demandées prisent sur mon vivaro :

1=27cm point haut

2=47cm point haut

3=6cm

 

Le prix chez renault/opel est d'environ 600€TTc fournis, montés.

 

Tu trouveras ici quelques photos et mon retour d'expérience sur des marches pieds achetés chez vanstyle.co.uk

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] nojs=0#bas

[lolodav]

babylone59 pour les infos. Je constate que la hauteur de marche est quand même conséquente...

Le prix constructeur est assez impressionnant en rapport à la VPC chez vanstyle... et pour le montage sois-même ? je suppose que ça ne doit pas être très compliqué ?

[babylone59]

babylone59 pour les infos. Je constate que la hauteur de marche est quand même conséquente...

Le prix constructeur est assez impressionnant en rapport à la VPC chez vanstyle... et pour le montage sois-même ? je suppose que ça ne doit pas être très compliqué ?

 

 

Le montage est simple ( après quelques échanges par e mail avec vanstyle) pour avoir des explications car la notice n est pas exhaustive. Dans mon cas un capteur de température à déplacer et à refixer sur le support des marchés pieds mais rien de compliqué. Le montage se fait en passant simplement sous le véhicule. Pas besoin de cric ou de chandelles ou d une fosse.

[Invité §rod711Wr]

Y'en t-il parmi vous qui ont l'option carte mains libres ?

Il y a un bouton dessus pour l'allumage des feux mais il ne fonctionne pas sur la mienne.

Est-ce une restriction de Renault ou une anomalie selon vous ?

[Invité §ant063eI]

A mon avis c'est encore une économie de la part de Renault...faut bien que Carlos touche ses 7 Millions à la fin de l'année...

[lolodav]

Y'en t-il parmi vous qui ont l'option carte mains libres ?

Il y a un bouton dessus pour l'allumage des feux mais il ne fonctionne pas sur la mienne.

Est-ce une restriction de Renault ou une anomalie selon vous ?

 

tu as regardé sur la notice d'utilisation (p. 18) ? :

 

[Invité §rod711Wr]

tu as regardé sur la notice d'utilisation (p. 18) ? :

 

 

 

 

J'aurais peut être du commencer par là en effet !

C'est étrange que d'un véhicule à l'autre les fonctions ne soient pas les mêmes :

[lolodav]

 

 

J'aurais peut être du commencer par là en effet !

C'est étrange que d'un véhicule à l'autre les fonctions ne soient pas les mêmes :

 

et là, ça donne quoi ?

[minggg]

bonjour,

 

Quelques questions sur le trafic combi :

 

Est-ce que tous les sièges arrières ont bien l'isofix ?

 

Est-ce que la finition intens correspond à l'ancien "passenger", c'est à dire (si je ne dis pas de bêtises) avec une meilleure isolation et des sièges plus confortables ? Ou alors une finition passenger (ou génération) va voir le jour ?

 

Sinon, pour la clim auto uniquement disponible en version utilitaire c'est pas une histoire de taille de la cabine ? Du genre en version "tout ouvert" combi, la surface à refroidir est trop importante pour avoir une clim auto efficace ?

 

Voila, dernière question, normalement on fait 15000 bornes par an, et beaucoup de petits trajets (à la montagne : école à 5 km et boulot à 20 km) + quelques weekends et vacances dans l'année avec autoroute. Du coup le dci 125 ne risque pas d'être un nid à emmerde avec cette utilisation ? On roule normalement en essence mais un 3ème enfants est prévu (+ besoin de pouvoir transporter les copains/copines) et notre vieux transporter nous manque... on aime bien les camionnettes !

[Invité §rod711Wr]

et là, ça donne quoi ?

 

 

Et bah ça donne que t'as raison !

C'est bien le plafonnier qu s'allume. Autant dire que ça sert à rien quoi !!!

[lolodav]

 

Et bah ça donne que t'as raison !

C'est bien le plafonnier qu s'allume. Autant dire que ça sert à rien quoi !!!

 

comme l'indique, ça peut te servir pour repérer ta voiture dans un parking... bon pour ça il faut qu'il fasse nuit, et quand c'est le cas, c'est soit tu sors du resto le soir tard, ou de boite de nuit... donc comme tu le dis, ça ne sert à rien !!!

[lolodav]

bonjour,

 

Quelques questions sur le trafic combi :

 

Est-ce que tous les sièges arrières ont bien l'isofix ?

 

Est-ce que la finition intens correspond à l'ancien "passenger", c'est à dire (si je ne dis pas de bêtises) avec une meilleure isolation et des sièges plus confortables ? Ou alors une finition passenger (ou génération) va voir le jour ?

 

Sinon, pour la clim auto uniquement disponible en version utilitaire c'est pas une histoire de taille de la cabine ? Du genre en version "tout ouvert" combi, la surface à refroidir est trop importante pour avoir une clim auto efficace ?

 

Voila, dernière question, normalement on fait 15000 bornes par an, et beaucoup de petits trajets (à la montagne : école à 5 km et boulot à 20 km) + quelques weekends et vacances dans l'année avec autoroute. Du coup le dci 125 ne risque pas d'être un nid à emmerde avec cette utilisation ? On roule normalement en essence mais un 3ème enfants est prévu (+ besoin de pouvoir transporter les copains/copines) et notre vieux transporter nous manque... on aime bien les camionnettes !

 

bonsoir minggg,

pour répondre à une partie de tes interrogations :

- sièges Isofix : comme indiqué dans la notice (dispo sur le net en PDF ou sur ce super forum), "Fixation Isofix aux places latérales du 1er rang arrière". L'idéal avec l'isofix, c'est le siège auto pivotant... mais bon, là n'est pas la question.

 

- que veux-tu dire par "nid à emmerde" ? tu penses que le 125 est trop puissant pour ton utilisation ou pas assez ? perso je dois faire à peu près la même chose que toi voire moins et après plusieurs conseils le 125Cv serait le meilleur choix.

- la clim : effectivement vu le volume , mais sur l'Intens tu as la clim sur l'avant et l'arrière donc "a priori" bonne répartition du flux. Sur mon Viano (même gabarit), je n'ai la clim que sur l'avant et juste 2 sorties sur l'arrière, et bien en pleine chaleur (et ici ça cogne dur) la répartition se fait bien et assez rapidement, pareil pour les périodes de froid avec le chauffage. Et à mon grand désarroi (j'ai du le mentionner un millier de fois ici) pas de clim auto sur l'Intens

 

- pour la finition Intens et la comparaison Passenger, je laisse mon tour aux connaisseurs.

[minggg]

merci pour ta réponse.

 

Pour le "nid à emmerde" c'était surtout le diesel + double turbo pour faire des petits trajets. Il me semble qu'il y a beaucoup de risques de pannes (FAP, EGR...)

 

Sinon, 2 isofix ça peut être suffisant du coup même si je trouve ça un peu pingre vu le nombre de places.

[lolodav]

merci pour ta réponse.

 

Pour le "nid à emmerde" c'était surtout le diesel + double turbo pour faire des petits trajets. Il me semble qu'il y a beaucoup de risques de pannes (FAP, EGR...)

 

Sinon, 2 isofix ça peut être suffisant du coup même si je trouve ça un peu pingre vu le nombre de places.

 

Salut,

j'ai eu un scénic avec FAP en 130Cv et que des problèmes vu l'utilisation que j'en avais (comme toi, urbain et peu de kms). Après plusieurs passage chez Renault, ça m'a fait de sortir 200€ pour décrassage du FAP.... alors changement de caisse pour la marque aux chevrons.

Depuis, les FAP ont fait du chemin... de plus quand tu prends les artisans, même s'ils font du kilomètres dans l'année, ils font aussi de petits trajets.... donc encrassage FAP ?? ??

 

Pour l'Isofix, c'est sur qu'avec plus de 2 "tout petit" dans la voiture ça peut faire juste. Il aurait effectivement pu être prévu 2 autres attaches sur la 2ème banquette. Mais bon, je vois avec mes 5 garçons, seuls les 2 derniers ( jumeaux ) sont concernés par le siège auto, après c'est un rehausseur pour celui de 5 ans 1/2, et pour ceux de 12 et 15 ans c'est avachis sur la banquette avec le portable greffé dans la main

[Invité §rod711Wr]

merci pour ta réponse.

 

Pour le "nid à emmerde" c'était surtout le diesel + double turbo pour faire des petits trajets. Il me semble qu'il y a beaucoup de risques de pannes (FAP, EGR...)

 

Sinon, 2 isofix ça peut être suffisant du coup même si je trouve ça un peu pingre vu le nombre de places.

 

 

 

Perso mon précédent Trafic, revendu à 45 000 km et aucun ennui avec le FAP malgré des petits trajets de ville !

[Invité §klb821RS]

 

Mon nouveau Vivaro 140cv bleu panorama, même si la couleur rends sombre sur la photo.

 

Très confortable, par contre l'aide au démarrage en côte c'est insupportable. Dommage qu'on ne puisse pas la désactiver.

Sinon j'essai d'installer un système de démarrage à distance, vous savez où se procurer les schémas électriques ?

[lolodav]

 

Mon nouveau Vivaro 140cv bleu panorama, même si la couleur rends sombre sur la photo.

 

Très confortable, par contre l'aide au démarrage en côte c'est insupportable. Dommage qu'on ne puisse pas la désactiver.

Sinon j'essai d'installer un système de démarrage à distance, vous savez où se procurer les schémas électriques ?

 

démarrage à distance ??? je connaissais ça sur mais sur le Vivaro ou le Trafic ???

(j'ai trouvé ça, si ça peut t'aider [clic ici])

 

Je suis curieux de connaître ton avis sur cet avantage du démarreur à distance...

[Invité §ant063eI]

Bonsoir à tous!

 

Bon, premier petit souci avec mon Traf'...sopt & start et régulateur HS. RDV mardi au garage.

 

Sinon, j'ai une question pour les possesseurs d'un Traf' avec attelage d'origine et radar de recul. Lorsque vous êtes attelé, est-ce que le radar de recul se désactive automatiquement lorsque vous passez la marche arrière? C'était le cas sur mes anciens véhicules, mas là non. Je me demande du coup si le système est mal monté et ne détecte pas la remorque. Cela m’ennuierais car cela voudrai dire que le système anti-louvoiement ne s'activerais pas lorsque je tracte.

 

A+

[Invité §klb821RS]

démarrage à distance ??? je connaissais ça sur mais sur le Vivaro ou le Trafic ???

(j'ai trouvé ça, si ça peut t'aider [clic ici])

 

Je suis curieux de connaître ton avis sur cet avantage du démarreur à distance...

 

 

C'est pas une option constructeur, c'est un système à part.

La doc que tu m'as mise je l'avais trouvée; elle est pas mal mais il manque pas mal de choses.

 

Sinon l'avantage simple c'est d'arriver dans son véhicule déjà chauffé/climatisé.

[lolodav]

Bonsoir à tous!

 

Bon, premier petit souci avec mon Traf'...sopt & start et régulateur HS. RDV mardi au garage.

 

Sinon, j'ai une question pour les possesseurs d'un Traf' avec attelage d'origine et radar de recul. Lorsque vous êtes attelé, est-ce que le radar de recul se désactive automatiquement lorsque vous passez la marche arrière? C'était le cas sur mes anciens véhicules, mas là non. Je me demande du coup si le système est mal monté et ne détecte pas la remorque. Cela m’ennuierais car cela voudrai dire que le système anti-louvoiement ne s'activerais pas lorsque je tracte.

 

A+

 

pour tes soucis... en espérant que ce n'est pas trop grave. Tiens nous au courant.

 

Pour l'attelage, effectivement ça vaudrait le coup de voir qu'est-ce qui fonctionne, ou pas, lorsque la prise est activée. Pour le radar de recul en toute thérorie, lorsque la prise est branchée elle le désactive. Mais bon, vaut mieux vérifier plutôt que de se retrouver avec une catastrophe. Je pense qu'avec tous les Trafic du forum tu auras vite une réponse objective...

[DawiDCI]

Et voilà, j'ai mon Trafic depuis pile 1an maintenant et 80000km et pour le moment pas de grosses panne mécanique.

[lolodav]

Et voilà, j'ai mon Trafic depuis pile 1an maintenant et 80000km et pour le moment pas de grosses panne mécanique.

t'as bien rentabilisé tes kilomètres...

[DawiDCI]

sa y es j'ai reussi a eteindre mes feux de jour.

[lolodav]

sa y es j'ai reussi a eteindre mes feux de jour.

 

pourquoi ?

il fait nuit???!!!

 

ok...

[Invité §ant063eI]

Dommage d'éteindre un élément de sécurité aussi pertinent.

 

En quoi cela te gène d'avoir des feux de jours allumés?

[DawiDCI]

ils eblouissent trop et personnellement je trouve cela laid quant ce ne sont pas des leds, après ce n'est que mon jugement personnel.

[lolodav]

ils eblouissent trop et personnellement je trouve cela laid quant ce ne sont pas des leds, après ce n'est que mon jugement personnel.

 

j'ai eu une discussion avec un possesseur de Trafic qui bosse dans la "lumière" (led, néons,...). Il m'a dit que pour le moment il n'a pas encore trouvé comment changer ces feux de jour pour les remplacer par un bandeau led. Il existe bien dans le bocal de l'optique un emplacement qui ferait l'affaire mais le problème est justement d'y accéder, et ensuite simplicité de faire la dérivation électrique. En tout cas, on ne lache pas l'affaire et dès que la soluce est trouvée je ne manquerai pas de faire un petit tuto là-dessus ... sauf bien sûr si qq'1 d'autre y arrive...

[Invité §lau387QT]

Salut a tous petite question sur les trafic utilitaire dans la caisse de chargement avez vous aussi la pzinture interieur qui se decolle en passant les doigt dessus en gros en faisant glisser les ongles dessus

Autrement pas de nouveau soucis sur les deux mien toujours pareil les pc avant qui se degraffe defaut de peinture exterieur et pour le moment rien de refait j attend encore voila

[Invité §rod711Wr]

j'ai eu une discussion avec un possesseur de Trafic qui bosse dans la "lumière" (led, néons,...). Il m'a dit que pour le moment il n'a pas encore trouvé comment changer ces feux de jour pour les remplacer par un bandeau led. Il existe bien dans le bocal de l'optique un emplacement qui ferait l'affaire mais le problème est justement d'y accéderhttps://kymcodinkstreet.asrun. [...] /think.gif, et ensuite simplicité de faire la dérivation électrique. En tout cas, on ne lache pas l'affaire et dès que la soluce est trouvée je ne manquerai pas de faire un petit tuto là-dessus https://kymcodinkstreet.asrun. [...] /loupe.gif... sauf bien sûr si qq'1 d'autre y arrive...https://kymcodinkstreet.asrun. [...] es/sos.gif

 

 

Perso je pense bien mettre des ampoules LED en lieu et place des actuelles. Ca devrait rendre pas mal.

[Invité §ant063eI]

Objectivement, j'ai du mal à voir en quoi une lumière peut être moche...surtout losqu'il s'agit d'un élément de sécurité.

 

Concernant l'éblouissement, je ne trouve pas plus que ça...en tout cas bien moins que les véhicules équipé de LED qui vous défoncent les rétines...

 

Sinon, j'ai une réponse concernant mon S&S et mon régulateur et cela peut intéresser du monde.

 

Le problème vient d'un contacteur au niveau de la pédale d'embrayage. Ce dernier n'a pas de défaut à proprement parler, mais il a besoin d'un "rodage". Plusieurs cas on été remonté à Renault d’après mon garagiste. La conduite à tenir est donc d’effacer les code défaut à la valise et voir si le problème persiste. Si plus de problème, alors OK, si le problème revient alors remplacement de la pièce.

 

D'après mon garagiste, pas mal de véhicule seraient concerné et Renault les "recherche", cette info peut peut être vous concerner.

 

A+

[lolodav]

Objectivement, j'ai du mal à voir en quoi une lumière peut être moche...surtout losqu'il s'agit d'un élément de sécurité.

 

Concernant l'éblouissement, je ne trouve pas plus que ça...en tout cas bien moins que les véhicules équipé de LED qui vous défoncent les rétines...

 

Sinon, j'ai une réponse concernant mon S&S et mon régulateur et cela peut intéresser du monde.

 

Le problème vient d'un contacteur au niveau de la pédale d'embrayage. Ce dernier n'a pas de défaut à proprement parler, mais il a besoin d'un "rodage". Plusieurs cas on été remonté à Renault d’après mon garagiste. La conduite à tenir est donc d’effacer les code défaut à la valise et voir si le problème persiste. Si plus de problème, alors OK, si le problème revient alors remplacement de la pièce.

 

D'après mon garagiste, pas mal de véhicule seraient concerné et Renault les "recherche", cette info peut peut être vous concerner.

 

A+

pour l'info... si c'est un problème récurrent, ton info du rodage va sûrement en rassurer plus d'1....

[lolodav]

 

Perso je pense bien mettre des ampoules LED en lieu et place des actuelles. Ca devrait rendre pas mal.

le changement de l'ampoule est la base...

(la référence W21W/5W)