Topic Ford Puma

[Invité §lap602fX]

Merci Je connaissais la marque EBC en plus. Ils sont percés, ventilés et rainurés : ça devrait le faire niveau refroidissement. Avec des plaquettes qui_vont_bien_de_la_mort_qui_tue_les_ours

 

Je vais me renseigner pour savoir si ça monte sur la Puma (a priori oui, y'a pas de raisons que non).

 

Tu as ressenti un gain au niveau endurance?

ouaip : avec le poids conséquent du 1.8D sur le train avant, la sensation de mordant est bien accentuée

 

Niveau endurance, je suis pas du genre à bourriner mes freinages mais le fait est que je n'ai plus ressenti de manque de mordant après un long trajet (ce qui m'était déjà arrivé avec les disques d'origine)

 

[Invité §ouf833BX]

ouaip : avec le poids conséquent du 1.8D sur le train avant, la sensation de mordant est bien accentuée

 

Niveau endurance, je suis pas du genre à bourriner mes freinages mais le fait est que je n'ai plus ressenti de manque de mordant après un long trajet (ce qui m'était déjà arrivé avec les disques d'origine)

Heu moi, c'est plutôt l'endurance qui manque. J'ai quand même soudé mes plaquettes dans les disques l'année dernière sur les routes de corses (disques glacés, bleuis, avec des microfêlures )

 

Je sentais des vibrations dans le volant, je m'arrête : ça sent le chaud. Je vois les disques bleuis par la chaleur... je touche la jante : je me crame la main. Imagine la température des disques!!

 

Freinage de goret powaaaaaaa dans une pente à 12%

[Invité §lap602fX]

quel sauvage, je savais pas que ça incitait à conduire comme ça moi

[Invité §ouf833BX]

quel sauvage, je savais pas que ça incitait à conduire comme ça moi

[Invité §pum611hm]

jamais tester mais bon aller voir Pumacar.fr.st

[Invité §ouf833BX]

jamais tester mais bon aller voir Pumacar.fr.st

L'est sympa ton site mais les liens pour les vidéos ne marchent pas

[Invité §pum611hm]

Le site étai en maintenance aujourd'hui mais la ca doit etre bon...

 

Sinon j'ai besoin de vous pour mon forum y'a deux sondage en discussion général ca serait sympa ca concerne la couleur et le modele de la voiture

[Invité §ouf833BX]

jamais tester mais bon aller voir Pumacar.fr.st

Merci pour les références OMP

[Invité §man377Ih]

quand j'ai acheter ma puma ( d'occasion ) y'avait une attache remorque que j'ai enleve... le mec tirait sa moto pour aller faire du cross avec

 

 

bin la tu m'intéresses !

tu aurais la marque de l'attache ?

ou même si plus simplement tu veux t'en débarasser, je suis preneur !

 

 

[Invité §pum611hm]

c'est pas homologué les attaches remorques sur puma

[Invité §pum611hm]

c'est pas impossible que ca existe mais j'y crois pas trop

[Invité §ouf833BX]

Vous ne savez pas où je pourrais trouver une Puma au 1/43ème ?

 

Elle existe chez Minichamps visiblement, mais seulement en vert ( ). Je viens d'en rater une sur Ebay à 10€ seulement

[Invité §ouf833BX]

J'ai réussi à trouver la courbe de puissance du moteur 1.7 de nos bébés chéris :

 

 

C'est ultra linéaire

[Yek]

J'ai réussi à trouver la courbe de puissance du moteur 1.7 de nos bébés chéris :

 

 

C'est ultra linéaire

 

Pas du tout la courbe de couple n'est pas une droite donc cela ne peut pas etre lineaire.

On voit une grosse monter de couple au alentour de 3500 Tpm.

Ensuite on a le couple Max de 3700 à 5000 voir 5200.

En pratique je dirais que le moteur tire fort de 3700 à 5000 voir 5200.

Les posseseurs peuvent confirmer mes dires car j'ai jamais essayé cette caisse

[Invité §ouf833BX]

Et en bonus quelques belles photos de FRP venues d'Angleterre :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est dingue comme les anglais sont fans

 

Ca donne envie d'organiser des rencontres Ford Puma

[Invité §My 478HC]

C'est vrai que ça donne envie !

[Invité §ouf833BX]

C'est pas impossible : suffit juste de savoir combien d'heureux possesseurs de Puma sont sur FA, si possible en RP, et s'ils veulent bien faire une rencontre...

 

Malheureusement, je crois que nous sommes assez peu nombreux.

 

Dites le moi si vous êtes intéressés : si nous sommes assez de fous, je pourrais faire un topic dans la section "Sorties FA"...

[Invité §cou027gi]

mon dieu qu'elles sont belles

 

Ils sont vraiment biens ces anglais

[Invité §ouf833BX]

mon dieu qu'elles sont belles

 

Ils sont vraiment biens ces anglais

 

J'adore celle dans le tunnel de Monaco :

 

 

Les anglais sont vraiment des passionés d'automobile, ils n'hésitent pas à se rencontrer, à a se tirer la bourre sur circuit, ils entretiennent des vieux tromblons passsionément, sortent leur roadster à fiabilité aléatoire même sous la pluie en top-domwn...

 

à côté les français sont minables en matière de passion auto

 

Pourquoi ne pas se faire une rencontre "Ford"? (on va viser plus large : la panel de Puma est hyper limité...)

 

Y'a pas mal de talibans

[Invité §cou027gi]

J'adore celle dans le tunnel de Monaco :

 

 

Les anglais sont vraiment des passionés d'automobile, ils n'hésitent pas à se rencontrer, à a se tirer la bourre sur circuit, ils entretiennent des vieux tromblons passsionément, sortent leur roadster à fiabilité aléatoire même sous la pluie en top-domwn...

 

à côté les français sont minables en matière de passion auto

 

Pourquoi ne pas se faire une rencontre "Ford"? (on va viser plus large : la panel de Puma est hyper limité...)

 

Y'a pas mal de talibans

oui

 

c'est une idée

 

Faudra prévoir ! Mais mieux vaut en parler dans le topic FORD

 

 

[Invité §ouf833BX]

Pas du tout la courbe de couple n'est pas une droite donc cela ne peut pas etre lineaire.

On voit une grosse monter de couple au alentour de 3500 Tpm.

Ensuite on a le couple Max de 3700 à 5000 voir 5200.

En pratique je dirais que le moteur tire fort de 3700 à 5000 voir 5200.

Les posseseurs peuvent confirmer mes dires car j'ai jamais essayé cette caisse

Bah en fait, j'ai plus l'impression que le gros de la puissance arrive à partir de 4500 tr/min (régime du couple maximal, même si ça ne se voit pas parfaitement sur la courbe).

 

Et que cela pousse jusqu'à 6200 tr/min (après ça sert plus à grand-chose, sauf pour le bruit ). Le rupteur intervient à 6750 tr/min.

 

Quand je disais linéaire, je parlais surtout de la courbe de puissance : c'est une droit quasi-parfaite

[Invité §Fra627UJ]

En plus, la Puma 1700 / 125 ch est sans soucis et super fiable....

 

Ce matin, contrôle technique de la mienne : elle a pile 6 ans et absolument RIEN à signaler.

 

Tout est en parfait état, tout est d'origine, sauf les plaquettes de freins et la sortie AR d'échappement ( mais bon, vu que c'est un Remus monté ultérieurement... )

[Invité §ouf833BX]

En plus, la Puma 1700 / 125 ch est sans soucis et super fiable....

 

Ce matin, contrôle technique de la mienne : elle a pile 6 ans et absolument RIEN à signaler.

 

Tout est en parfait état, tout est d'origine, sauf les plaquettes de freins et la sortie AR d'échappement ( mais bon, vu que c'est un Remus monté ultérieurement... )

Au fait François, tu as changé les disques avant pour de l'adaptable ou pas?

 

Il me semble que t'avais eu le même problème que moi : disque avant voilés

 

Sinon, pour ceux que cela interesse, je vais commander le CD-Rom TIS Ford (Technical Information Service) pour la Puma

 

C'est l'équivalent des revue techniques Hayes et ETAI, mais en anglais (bah oui, y'a pas de revue technique sur la Puma ).

[Invité §Fra627UJ]

 

Au fait François, tu as changé les disques avant pour de l'adaptable ou pas?

 

Il me semble que t'avais eu le même problème que moi : disque avant voilés

 

 

Ah oui, c'est vrai, ça !!

 

Ils ont été changé sous garantie...

 

Ce sont donc des disques d'origine FORD...

 

Depuis, je laisse dans l'état...

 

[Invité §pum611hm]

Vous ne savez pas où je pourrais trouver une Puma au 1/43ème ?

 

Elle existe chez Minichamps visiblement, mais seulement en vert ( ). Je viens d'en rater une sur Ebay à 10€ seulement

 

 

 

j'en ai vu une sur ebay objet n°3587552754

12 euro pour le moment

[Invité §pum611hm]

Au fait François, tu as changé les disques avant pour de l'adaptable ou pas?

 

Il me semble que t'avais eu le même problème que moi : disque avant voilés

 

Sinon, pour ceux que cela interesse, je vais commander le CD-Rom TIS Ford (Technical Information Service) pour la Puma

 

C'est l'équivalent des revue techniques Hayes et ETAI, mais en anglais (bah oui, y'a pas de revue technique sur la Puma ).

 

 

tu as recuperer les courbes sur mon site?

 

le graphique est juste, je dois aussi avoir pour les 1.6 pour ceux que ca interesse...

 

sinon pourquoi pas proposer sur mon forum une rencontre puma je pense qu'on est partant...

 

sinon je cherche le tis depuis longtemps tu l'a deja?

[Invité §ouf833BX]

tu as recuperer les courbes sur mon site?

 

Non, sur un site allemand

 

le graphique est juste, je dois aussi avoir pour les 1.6 pour ceux que ca interesse...

 

sinon pourquoi pas proposer sur mon forum une rencontre puma je pense qu'on est partant...

 

sinon je cherche le tis depuis longtemps tu l'a deja?

[/quotemsg]

 

Je vais m'inscrire sur ton site à l'occasion

Pour le TIS, il est à vendre pour pas trop cher sur Ebay GB, et non je ne l'ai pas encore. Mais je pense pour l'acheter d'ici peu

 

[Invité §XVA176Fd]

salut à tous

j'ai une puma 1l7 de 1998, 100000kms, control tech. vierge de chez vierge de la semaine dernière.

me conseillez vous de la conserver en deuxième voiture ou de la vendre à un jeune passionné.

si la vendre ou et à quel prix.

merci.

[Invité §ouf833BX]

salut à tous

j'ai une puma 1l7 de 1998, 100000kms, control tech. vierge de chez vierge de la semaine dernière.

me conseillez vous de la conserver en deuxième voiture ou de la vendre à un jeune passionné.

si la vendre ou et à quel prix.

merci.

Garde là ta Puma... 100000 kms, c'est un cap que beaucoup d'acheteurs potentiels ne voudront pas franchir (même si la Puma est très fiable).

Et je ne sais pas si ça se vend très bien (en France on ne veut que des TDI-HDI-DCI | ).

 

Si t'as de la place dans ton garage, garde là en seconde voiture.

[Invité §XVA176Fd]

précisions sur ma puma:

pneus michelin pilot pratiquement neufs

freins, amortiseurs, courroie distrib. aussi,factures ford.

[Invité §ouf833BX]

précisions sur ma puma:

pneus michelin pilot pratiquement neufs

freins, amortiseurs, courroie distrib. aussi,factures ford.

Quelle couleur? Les rouges et les vertes se vendent moins bien. Les plus recherchées sont les noires, les bleu de gènes et le gris lunaire.

[Invité §XVA176Fd]

c'est vrai oufwid, ces français...

autrement j'espere que dans vingts ans ce sera un collector.

[Invité §XVA176Fd]

la même que la tienne gris lunaire.

[Invité §pum611hm]

Non, sur un site allemand

 

 

 

Je vais m'inscrire sur ton site à l'occasion

Pour le TIS, il est à vendre pour pas trop cher sur Ebay GB, et non je ne l'ai pas encore. Mais je pense pour l'acheter d'ici peu

 

 

 

c'est marrant car c'est moi qu'il ai modifié en francais car avant c'etait en allemand ....

 

[Invité §pum611hm]

la même que la tienne gris lunaire.

 

 

si tu décide de la vendre tu pourras la mettre en annonce sur mon site (gratuitement bien sur avec photo) si ca t'arrange