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[Topic Officiel] Groupe Fiat / FCA


JuL88
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Invité §reg637PB

La production de la nouvelle Alfa Romeo commencera en Avril

Quelle Alfa ? La Giulia ? Elle sera produit avant d'être présentée ? Elle n'est plus présentée le 24 juin 2015 ?

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http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-in-forse-nome-giulia-2015-338222

 

Il semblerait que le nom de Giulia pour le modèle présenté en juin soit remis en cause (marché US).

 

J'aime bien la photo qui illustre l'article. Quelqu'un se rappelle du nom et de l'année du concept ?

 

 

Bertone "Pandion" en 2010...

 

http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/news_anteprima/big_bertone_pandion_alfa_romeo_2.jpg

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Invité §DJE005zk

Quelle Alfa ? La Giulia ? Elle sera produit avant d'être présentée ? Elle n'est plus présentée le 24 juin 2015 ?

 

 

Ce sont les premiers essais de production sur chaîne donc les protos.

La production des véhicules ne devrait démarrer que vers la fin du 3ème trimestre 2015. Apparemment Alfa essaie de gagner quelques semaines ou mois pour cette fameuse remplacante de la 159 afin de commencer la production de suite après la présentation de fin juin. Mais rien n'est moins sûr.

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Invité §DJE005zk

Encore de la spéculation en somme... hetwien.gif.34e3f5f3afafd81d6ac35ca92290e172.gif

Et oui. Mais info de la Direction d'Alfa. Tant que cela sera des annonces, ce restera de la spéculation. Même quand Marchionne fait des annonces, ce sont des spéculations car tout peut changer du jour au lendemain. Mais c'est un peu vrai chez tous les constructeurs. Un plan produit reste de la spéculation tant que les modèles ne sont pas en concessions. Mais chez FCA c'est bien pire encore depuis l'ère SM

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Caradisiac ouille-ouille

 

 

//www.youtube.com/embed/3M8YgXyWBOo?feature=player_detailpage

 

 

Je viens de regarder les commentaires sur l'essai.

 

"ça rouille, ça tombe en ruine, ça prend feu, le tableau de bord se transforme en guirlande", plus l'autre qui sort "avec des Fiat, on fait moins d'un an avec la même voiture".

 

idgie.gif.2a07760ed0ce1cb045fb6c7066f7dfd7.gif

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C'est l'info que je devoilais avant hier, ou on remplace un PRO par un financier de chez Marlboro....

http://www.toilef1.com/Ferrari [...] a-sur.html

VIVE SSERGIOOOOO

 

 

Et oui, avant on avait un passionné qui connaissait la F1 par coeur en la présence de Stefano Domenicali, certes décriée car la Scuderia ne gagnait pas, mais le remplacer par un business man qui n'y connait pas grand chose et qui va s'attribuer le 1er succes, encore une belle blague.

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Invité §reg637PB

Pourquoi ouille-ouille ? L'essai est vachement positif ?

 

+1, le journaliste a l'ai plutôt enthousiaste hetwien.gif.34e3f5f3afafd81d6ac35ca92290e172.gif

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Invité §reg637PB

 

Je viens de regarder les commentaires sur l'essai.

 

"ça rouille, ça tombe en ruine, ça prend feu, le tableau de bord se transforme en guirlande", plus l'autre qui sort "avec des Fiat, on fait moins d'un an avec la même voiture".

 

idgie.gif.2a07760ed0ce1cb045fb6c7066f7dfd7.gif

Je gens sont bêtes, c'est tout.

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Invité §chr852pU

+1, le journaliste a l'ai plutôt enthousiaste hetwien.gif.34e3f5f3afafd81d6ac35ca92290e172.gif

Oui, mais c'est surtout la conclusion ( ce que la majorité des gens regarde dans un test auto) qui est un peu absurde , je cite :

"Le bilan est donc positif même si la qualité des matériaux ou le dynamisme sont en retrait par rapport aux références de la catégorie que sont les Renault Captur et Peugeot 2008."

à se demander si le type est déjà monté dans un captur ???

puis,

Ils critiquent le dynamise de la voiture dans leur conclusion alors que dans les qualités de la voiture ils disent :

  • Les qualités dynamiques globales

 

et alors le point négatif le plus ridicule :

"

  • La taille ridicule de la boîte à gants" :lol:

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Présentée sur le dernier Mondial de l'Auto, la nouvelle Fiat 500X sera commercialisée à partir du 15 février prochain. Découvrez ses tarifs.

 

Alors qu'il vient de lancer sa nouvelle 500X dans une grande tournée promotionnelle à travers la France, Fiat révèle aujourd'hui les tarifs de son nouveau SUV. Déjà commercialisée avec une série spéciale "Opening Edition", limitée à 2.000 exemplaires (à partir de 20.990€), la 500X arrivera en concessions le 15 février prochain à un tarif débutant à 15.990€.

 

Sur le marché français, six finitions sont au programme: "X", "Pop", "Popstar", "Lounge", "Cross" et "Cross Plus".

 

L'entrée de gamme "X" comprend notamment les projecteurs antibrouillard adaptatifs et la peinture pastel "Rouge Passione" de série.[h3]Un choix pléthorique[/h3]

Au-dessus, la version "Pop" se distingue par des pare-chocs couleur carrosserie, des rétroviseurs électriques et dégivrants, les vitres électriques, le frein de parking électrique et le système "Cruise Control" (régulateur de vitesse adaptatif) avec limiteur de vitesse.

 

"Popstar" ajoute les jantes alliage 17 pouces, les phares antibrouillard et les coques de rétroviseurs couleur carrosserie, la climatisation manuelle et le système UConnect Radio.

 

La finition "Lounge" se pare elle de jantes alliage 18 pouces, de vitres surteintées, de phares Xénon, de la climatisation bi-zone, du tableau de bord avec écran couleur TFT 3,5 pouces et du système Uconnect Radio Nav avec écran tactile 5 pouces.[h3]"Cross" et "Cross Plus" pour les baroudeurs[/h3]

Pour les plus baroudeurs, Fiat propose deux versions "Allroad", la "Cross" et la "Cross Plus". La première nommée dispose d'éléments de protection, de barres de toit, de jantes en alliage 18 pouces bicolores ou encore d'une sortie d'échappement chromée. La climatisation y est manuelle tandis que le volant dispose des commandes radio.

 

Haut de gamme, la "Cross Plus" dispose en plus des phares au Xénon, de la climatisation bi-zone, du tableau de bord avec écran couleur TFT 3,5 pouces, de l’éclairage d'ambiance, du système Uconnect Radio Nav et du "Keyless Entry & Keyless Go", le système d'ouverture et de démarrage sans clé de Fiat.[h3]Une offre de motorisations "amputée" lors du lancement[/h3]

Au lancement, la gamme se composera du moteur essence 1.4 Turbo MultiAir de 140ch et du diesel 1.6 MultiJet de 120ch, tous deux proposés avec une boîte manuelle à 6 rapports et à la transmission aux roues avant (le 1.4L sera ultérieurement disponible avec une boîte auto à six rapports à double embrayage). Comptez aussi sur le 2.0 MultiJet de 140ch associé lui à la transmission intégrale et à une boîte auto à 9 rapports (BVM6 disponible ultérieurement).

 

La gamme sera ensuite complétée par les blocs essence 1.6 “E-torQ” de 110ch (4x2 et BVM5), 1.4 Turbo MultiAir 170 (4x4 et BVA9) et le Tigershark MultiAir 2.4L de 187ch (4x4 et BVA9), ainsi que par le diesel 1.3 MultiJet de 95ch (4x2 et BVM5).[h3]Tous les prix[/h3]

Voici les prix de la Fiat 500X

 

Essence:

1.6L 110 ch "X": 15.990€

1.6L 110 ch "Pop": 17.690€

1.6L 110 ch "Popstar": 19.390€

 

1.4 MultiAir 140 ch "Popstar": 20.790€

1.4 MultiAir 140 ch "Lounge": 23.390€

1.4 MultiAir 140 ch "Cross": 21.790€

1.4 MultiAir 140 ch "Cross Plus": 24.390€

 

Diesel:

1.6 MultiJet 120 ch "Pop": 20.590€

1.6 MultiJet 120 ch "Popstar": 22.290€

1.6 MultiJet 120 ch "Lounge": 24.890€

1.6 MultiJet 120 ch "Cross": 23.290€

1.6 MultiJet 120 ch "Cross Plus": 25.890€

 

2.0 MultiJet 140 ch 4x4 BVA9 "Cross": 27.690€

2.0 MultiJet 140 ch 4x4 BVA9 "Cross Plus": 30.290€

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Invité §chr852pU

une tite reprog sur le 120ch pour passer à 150 et ça sera pas mal niveau puissance à mon avis ...

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Pour info,

 

sur Renegade le 1.6 110cv est "mal-sucé" de 500 balles....

 

De combien l'aurait été le T-jet 105 ????

Qui pour moi aurait été une alternative bien plus crédible en accès de gamme....

 

 

 

et en français ?

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