Ferrari F430 vs Porsche 911 Turbo

[Invité §mis173jk]

Le Cayman S fait 8 min 11 sec et la Carrera S fait 7 min et 59 sec.

12 sec d'ecart c'est pas trop mal sur 20 bornes c'est pas mal quand tu rends 60 ch.

[Invité §Fuc674xe]

Sourtout que chez Ferrari ... L'interieurs ...

 

 

Il y au 20 ans en arrière mais là apparament tu n'est jamais entré dans une....

 

La qualités de finition est irréprochable sur la game actuelle

 

 

Mon parain est Ferrariste conquis,Il a y eu des Ferrari de differents ages (348, 355, 456) et c'est toujours la meme bilan ... :/

 

[Invité §enz437ZO]

Mon parain est Ferrariste conquis,Il a y eu des Ferrari de differents ages (348, 355, 456) et c'est toujours la meme bilan ... :/

 

 

Normal tous les modèles que tu cites sont des "vieux" modèles ou la finition intérieur et je te l'accorde pas très folichon

Aujourd'hui les nouvelles Ferrari telles que les 599 ou encore 612 n'ont plus rien à envier aux Porsche

 

Voici ce qu'est capable de Faire Ferrari dans une 612 SK par exemple

 

http://img90.imageshack.us/img90/5152/612kappa41qo.jpg

 

C'est quand même loin des fintions Fiat comme j'ai pû lire

Puis concrétement,si on se tourne chez Ferrari pour le luxe, il faut vite changer de marque !

[Invité §Fuc674xe]

Normal tous les modèles que tu cites sont des "vieux" modèles ou la finition intérieur et je te l'accorde pas très folichon

Aujourd'hui les nouvelles Ferrari telles que les 599 ou encore 612 n'ont plus rien à envier aux Porsche

 

Voici ce qu'est capable de Faire Ferrari dans une 612 SK par exemple

 

http://img90.imageshack.us/img90/5152/612kappa41qo.jpg

 

C'est quand même loin des fintions Fiat comme j'ai pû lire

Puis concrétement,si on se tourne chez Ferrari pour le luxe, il faut vite changer de marque !

 

 

Je te l'acorde le design n'est plus tres loin de celui d'une Porsche mais c'etait pas dans une 612 que Jeremy Clarkson avait un "BBBZZZZ" aussi fort qu'une grosse abeille entre Londres et une station Suisse ?

 

[Invité §fre747BN]

sisi la finition de la 612 est deplorable ! indigne de son rang !

[Invité §Tev237SJ]

[:kevin_88:6]

[Invité §mis173jk]

sisi la finition de la 612 est deplorable ! indigne de son rang !

 

 

 

C'est un interieur de fiat 500 t'as raison t'es vraiment borné on dirais que Porsche a des interieur de Royce et Ferrari de 206 a t'ecouter.

[Invité §mis173jk]

Normal tous les modèles que tu cites sont des "vieux" modèles ou la finition intérieur et je te l'accorde pas très folichon

Aujourd'hui les nouvelles Ferrari telles que les 599 ou encore 612 n'ont plus rien à envier aux Porsche

 

Voici ce qu'est capable de Faire Ferrari dans une 612 SK par exemple

 

http://img90.imageshack.us/img90/5152/612kappa41qo.jpg

 

C'est quand même loin des fintions Fiat comme j'ai pû lire

Puis concrétement,si on se tourne chez Ferrari pour le luxe, il faut vite changer de marque !

 

 

 

Il est magnifique cet interieur.

[Invité §AUT520Zg]

Je cite Sport Auto:

 

"En revanche la qualité des matériaux est décevant. L'aspect des plastiques, les têtes de vis apparentes et les poignées de portes intérieures en toc font grincer les dents. Sans parler de certaines agrafes murales, tout juste dissimulées, et des bandes Velcro collées à la va-vite."

[Invité §mis173jk]

Je cite Sport Auto:

 

"En revanche la qualité des matériaux est décevant. L'aspect des plastiques, les têtes de vis apparentes et les poignées de portes intérieures en toc font grincer les dents. Sans parler de certaines agrafes murales, tout juste dissimulées, et des bandes Velcro collées à la va-vite."

 

 

Ce qui confirme que l'on achete pas une Ferrari pour le luxe pour ça il ya Aston

[Invité §pas064gb]

Revenons aux temps réalisés au Nuburgring.

 

Porsche developpe ses modèles sur ce cicuit , il est normale que sur ce circuit elles tournent bien... Il faudrait faire le même test a Fiorano ou Ferrari développe sa game.

[Invité §mis173jk]

Revenons aux temps réalisés au Nuburgring.

 

Porsche developpe ses modèles sur ce cicuit , il est normale que sur ce circuit elles tournent bien... Il faudrait faire le même test a Fiorano ou Ferrari développe sa game.

 

 

Je plussoie.

[Invité §fre747BN]

C'est un interieur de fiat 500 t'as raison t'es vraiment borné on dirais que Porsche a des interieur de Royce et Ferrari de 206 a t'ecouter.

 

 

Ne t'egard pas mon gars , ne me fait pas dire ce que j'ai pas dit , je fais simplement citer les critiques des journalistes apres a toi d'adopter le point de vu que tu veux !

Apres tout , c'est pas vrai ? une Scaglietti c'est beau a regarder , mais quand tu touches c'est pas tout a fait ca malgré les touches de carbone par ci par la .....

 

Quand aux interieur Porsche la qualité d'assemblage est la ca respire la qualité , mais ca manque de gaieté si tu preferes !

 

Revenons aux temps réalisés au Nuburgring.

 

Porsche developpe ses modèles sur ce cicuit , il est normale que sur ce circuit elles tournent bien... Il faudrait faire le même test a Fiorano ou Ferrari développe sa game.

 

 

Parce que Ferrari developpe ses modeles en centre ville par hasard ?

[Invité §fia664AR]

Une 599 est très bien finie, incomparable avec une DB9, car elle est pas pas comparable tout court.

Ce n'est pas le cas d'une 612, il est vrai. A 250 000euros le joujou, les européens en demandent un peu plus.

[Invité §fre747BN]

Je ne faisais que parler de la 612 heuresement , si j'avais parler de la F430 ou de la 599 notre ami Misterkady aurait pousser un cri de haine je crois lol...

[Invité §mis173jk]

Ne t'egard pas mon gars , ne me fait pas dire ce que j'ai pas dit , je fais simplement citer les critiques des journalistes apres a toi d'adopter le point de vu que tu veux !

Apres tout , c'est pas vrai ? une Scaglietti c'est beau a regarder , mais quand tu touches c'est pas tout a fait ca malgré les touches de carbone par ci par la .....

 

Quand aux interieur Porsche la qualité d'assemblage est la ca respire la qualité , mais ca manque de gaieté si tu preferes !

 

 

 

Parce que Ferrari developpe ses modeles en centre ville par hasard ?

 

 

Non sur Fiorano.

[Invité §enz437ZO]

http://img233.imageshack.us/img233/4864/6121022fb.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/8742/6121033lz.jpg

http://img54.imageshack.us/img54/1791/6121041ef.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/3843/6121056qb.jpg

 

Intérieur d'une 612 "normal"

A vous de juger

 

 

[Invité §mis173jk]

Je ne faisais que parler de la 612 heuresement , si j'avais parler de la F430 ou de la 599 notre ami Misterkady aurait pousser un cri de haine je crois lol...

 

 

La haine ne m'atteint qu'en cas de tort

[Invité §fre747BN]

mine de rien ca a l'air d'etre une bonne voyageuse la Scaglietti ! Mais quite a acheter une 612 je prendrais une Vanquish S !

[Invité §Tev237SJ]

Non sur Fiorano.

 

 

C'est exact, en même temps regardez ceci...

 

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/225794/#

 

[Invité §Pin015Mq]

C'est exact, en même temps regardez ceci...

 

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/225794/#

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/Schumi.jpg

 

 

C'est Schumi

[Invité §Tev237SJ]

Revenons aux temps réalisés au Nuburgring.

 

Porsche developpe ses modèles sur ce cicuit , il est normale que sur ce circuit elles tournent bien... Il faudrait faire le même test a Fiorano ou Ferrari développe sa game.

 

 

Peut être que j'en ai pas mis assez la dernière fois...

 

Très bien [:kamarade xsariste:1]

 

Je rajoute donc les chronos suivants :

 

Car and Driver (Septembre 2006) sur le circuit de Papenburg en Allemagne

 

Corvette Z06 : 1min15sec85

Porsche 997Turbo : 1.17.55

Ferrari F430 : 1.18.20

 

Road and Track en collaboration avec Quattroruote (Septembre 2006) sur le circuit de Vairano en Italie

 

Ferrari F430 : 1.17.4

Lamborghini Gallardo : 1.17.8

Corvette Z06 : 1.19.5

Dodge Viper : 1.19.5

Ford GT : 1.19.8

Porsche 911 Turbo : 1.20.0

 

 

Que faut il en déduire ? que tout cela dépend du circuit, du pilote etc..

 

 

 

[Invité §Tev237SJ]

C'est Schumi

 

 

..au Nurburgring sur une 599 GTB...

 

[Invité §Tev237SJ]

http://img233.imageshack.us/img233/4864/6121022fb.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/8742/6121033lz.jpg

http://img54.imageshack.us/img54/1791/6121041ef.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/3843/6121056qb.jpg

 

Intérieur d'une 612 "normal"

A vous de juger

 

 

Très belles photos

 

[Invité §Pin015Mq]

Peut être que j'en ai pas mis assez la dernière fois...

 

Très bien [:kamarade xsariste:1]

 

Je rajoute donc les chronos suivants :

 

Car and Driver (Septembre 2006) sur le circuit de Papenburg en Allemagne

 

Corvette Z06 : 1min15sec85

Porsche 997Turbo : 1.17.55

Ferrari F430 : 1.18.20

 

Road and Track en collaboration avec Quattroruote (Septembre 2006) sur le circuit de Vairano en Italie

 

Ferrari F430 : 1.17.4

Lamborghini Gallardo : 1.17.8

Corvette Z06 : 1.19.5

Dodge Viper : 1.19.5

Ford GT : 1.19.8

Porsche 911 Turbo : 1.20.0

 

 

Que faut il en déduire ? que tout cela dépend du circuit, du pilote etc..

 

 

Vu les écarts ( ), c'est vraiment à se demander si ces comparatifs servent à quelque chose. :/

 

Quant on voit d'une part presque une seconde en faveur de la Porche et, d'autre part près de trois secondes de déficit...

[Invité §Tev237SJ]

Vu les écarts ( ), c'est vraiment à se demander si ces comparatifs servent à quelque chose. :/

 

Quant on voit d'une part presque une seconde en faveur de la Porche et, d'autre part près de trois secondes de déficit...

 

 

C'est un peu ce qu'en viens à penser aussi..

 

une petite tentative d'explication vient aussi des pneus :

 

Car and Driver précisait que les pneus de la F430 étaient rincés et n'étaient pas les Pzero Corsa avec lesquels

elle s'exprime le mieux..

 

A l'inverse sur la piste de Vairano (test Road and Track), la F430 était équipée de Pzero Corsa et la 911Turbo

de Michelin Pilot Sport PS2.. (et non "cup" plus adhérents) etc..

 

Bref ces chiffres + ceux que j'ai posté aux pages précédentes montrent qu'on peut à peu près dire ce qu'on veut..

 

Perso je retiens que la Z06 est toujours assez bien placée.. pourtant équipée de Runflats Goodyear pas réputés pour leurs qualités sur circuit

[Invité §Pin015Mq]

C'est un peu ce qu'en viens à penser aussi..

 

une petite tentative d'explication vient aussi des pneus :

 

Car and Driver précisait que les pneus de la F430 étaient rincés et n'étaient pas les Pzero Corsa avec lesquels

elle s'exprime le mieux..

 

A l'inverse sur la piste de Vairano (test Road and Track), la F430 était équipée de Pzero Corsa et la 911Turbo

de Michelin Pilot Sport PS2.. (et non "cup" plus adhérents) etc..

 

Bref ces chiffres + ceux que j'ai posté aux pages précédentes montrent qu'on peut à peu près dire ce qu'on veut..

 

Perso je retiens que la Z06 est toujours assez bien placée.. pourtant équipée de Runflats Goodyear pas réputés pour leurs qualités sur circuit

 

 

La Z06 est une sacrée machine, c'est indéniable.

 

Bref, comme quoi il est bien stérile de se pignoler 15 pages sur les temps pour savoir laquelle est meilleure que l'autre...

 

[Invité §Tev237SJ]

En même temps ça met de l'ambiance et sa permet de faire durer le topic !

[Invité §for233kU]

En même temps ça met de l'ambiance et sa permet de faire durer le topic !

 

 

Je plussoie

[Invité §enz437ZO]

Vu les écarts ( ), c'est vraiment à se demander si ces comparatifs servent à quelque chose. :/

 

Quant on voit d'une part presque une seconde en faveur de la Porche et, d'autre part près de trois secondes de déficit...

 

 

Sans conteste , le pilote ! Il à une part majeur sur le temps final et quand c'est Mr schumi encore plus

[Invité §Akr246Kh]

Detrompes toi c'est une idée reçu ils ont fait enormement de progrés et ont rattrapé la plupart de leur concurrents.

 

[Invité §Akr246Kh]

C'est une question de goût. Autant j'aimais vraiment le design des 550/575, autant les nouvelles... De devant, je les trouve plutôt jolies, mais de derrière, je n'aime ni la 430, ni la 599, ni la 612... Après le design, c'est qu'une question de goût.

 

Je rêve de pouvoir plus tard m'acheter une auto de cette catégorie (ou un peu en-dessous). Et c'est absolument pas pour me faire remarqué, car qui est remarqué s'attire la jalousie, et les jaloux malintentionnés, on en trouve un paquet...

 

[Invité §Akr246Kh]

sisi la finition de la 612 est deplorable ! indigne de son rang !

 

Affligeant même :/

[456GT]

Pour les décotes voila des chiffres :

 

Prix d'achat d'une F360 M : 133400 euros

Cote pour une F360M de 2000 : 82300 euros (-51100 euros)

 

Prix d'achat d'une 996 turbo : 133299 euros

Cote pour une 996 turbo de 2000 : 48700 euros (-84599 euros)

 

Mes sources : http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php?popup=non&sous_categorie=berline&annee=2000-04-01&marque=107696%3BFERRARI&modele=107746%3B360&version=107750%3B28200%3BMODENA

 

http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php?popup=non&sous_categorie=berline&annee=2000-04-01&marque=123698%3BPORSCHE&modele=123700%3B911&version=123778%3B25165%3B%28996%29+TURBO

 

 

 

Meme si sur le fond, tu as raison, une 911 décote plus vite qu'une modena, il ne faut tout de meme pas exagerer, pour 48000 euros, la 996 turbo que tu trouvera aura aux alentours de 150000 kms, et ne sera sans doute pas toute fraiche, une trés propre de 2000, avec un kilometrage coherent (65000 kms), se négociera aux alentours de 63000 euros...

 

[Invité §mis173jk]

Affligeant même :/

 

 

Tu pourrais etre plus constructif