Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Yek]

Sauf que la 405 a un chassis que beaucoup de familliales actuelles lui enviraient (notament la 407 et son train arrière moins stable mais gérer par l'ESP)

 

 

Faut pas exageré non plus

C'etait un tres bon chassis à l'epoque , mais niveau rigidité et amortissement c'est quand meme mieux maintenant.

[Invité §tun352ra]

 

 

Ben vas y trouves nous une offre que l'on puisse comparer.

 

Sinon faut arreter de dire que les Dacia ont une tenue de route pourrie...

... encore plus le MCV qui avec son empattement allongé est très rassurant au volant,

voir même pataud.

 

Sors moi le post où j'ai dit ça s'il te plait

[chaced]

Sauf que la 405 a un chassis que beaucoup de familliales actuelles lui enviraient (notament la 407 et son train arrière moins stable mais gérer par l'ESP)

 

 

Je sais pas, je n'ai pas conduit de 407, par contre mes parents ont eu une r21 2L turbo (soit équivalent a la 405 Mi16) puis une laguna 1 pack luxe, et il n'y a pas photo, la laguna était supérieure en tenue de route, pourtant avec le sale moteur 1.8 de 120 c'était loin d'etre une sportive

[Invité §tun352ra]

 

Souvent les gens qui critique dacia n'y connaissent rien en automobile.

Parqu'il faut bien avouer que les arguments apporté par les contradicteur sont plutot leger

 

 

 

Faut pas exageré non plus

C'etait un tres bon chassis à l'epoque , mais niveau rigidité et amortissement c'est quand meme mieux maintenant.

 

Valable pour toi apparemment

405 et 306 ont un meilleur rapport tenue de route/confort que les modèles actuelles. Quand on voit les 308 tape cul pour avoir une très bonne tenue de route alors qu'avant Peugeot faisait la même tenue de route mais en gardant un très bon confort. Par contre il est vrai qu'en matière de sécurité (ESP, AFU,...) il n'y a pas photo...

 

[Invité §nou418ps]

 

Je sais pas, je n'ai pas conduit de 407, par contre mes parents ont eu une r21 2L turbo (soit équivalent a la 405 Mi16) puis une laguna 1 pack luxe, et il n'y a pas photo, la laguna était supérieure en tenue de route, pourtant avec le sale moteur 1.8 de 120 c'était loin d'etre une sportive

 

 

 

Moi j'ai connue la 405, puis après la 406.....

 

Un bon en avant à tous les niveaux... bien plus fort qu'entre la 406 et la 407.

 

Roulez à plus de 180 km/h entre Paris et Lyon avec une 406 HDI diesel phase II en tenant le volant d'une main,

c'est réalisable sans soucis.... enfin sauf au niveau des radars..

 

Une 405 fallait déjà avoir plus la foi ....

[bugsss]

 

 

L'offre moteur ancienne ?

 

En essence :

1200 16s 75ch

1600 8s 90ch (celui là c'est vrai il est pas terrible)

 

En bi-carburation Gpl/Sp95

1400 8s 75ch (plus vif et plus économique que n'importe quelle diesel équivalent)

 

En bi-carburation Ethanol/Sp965

1600 16v 105ch (pour le MCV)

 

En diesel

DCi 70/85 (sûrement les meilleur diesels du segment)

 

 

Ma foi c'est pas si mal du tout.....

Pleins de voiture officiellement plus huppées aimeraient avoir un éventail si large .

 

Pas mal, mais ancien

 

Pas de TCE, et encore des moteurs 8s au catalogue

Quant au GPL, il est pas terrible: glouton au possible, le gain n'est pas flagrand, par rapport à une 1.0 Aygo, par exemple, question prix/conso

 

 

 

 

 

On parle pas frime là, on parle déplaçoir ...bref, c'est pas parce qu'elle à 200 000km au compteur que c'est une vieille chiotte pourrie, si l'entretien est suivi, t'as des caisses qui tournent encore nickelles avec de forts kilométrages...quant aux étoiles du crash test, c'est à se demander comment ont pu se déplacer les gens dans des autos sans airbag, ils devaient être cinglés à l'époque !

Peut etre, mais une 405, ca date

Y'a pas que le moteur qui morfle... Les plastiques, les tissus des sieges... ca vieillit, et ca donne moins envie

 

Quant à la securité, pourquoi vouloir moins, sous pretexte qu'avant, on faisait.. je privilégie la securité d'abord

 

 

 

C'est sûr, pas de garantie, mais avec un peu de savoir faire mécanique, d'entretien et de prévention on se met à l'abri de la majorité des pépins, sans compter que les pièces sont peu onéreuses sur les anciennes autos françaises de grande diffusion de par leur présence importante dans les casses, j'ai dit un prix au pif (2-3000e) mais vu l'écart avec la logan neuve, cela peut représenter une alternative intéressante

Tout le monde n'est pas bricoleur du dimanche et puis bon, quand on voit le massacre de l'entretien sur certaines anciennes, au nom du "pas cher" justement, je reste assez convaincu d'acheter du récent

 

J'ai jamais compris d'ailleurs, cette espece de croisade de certaines personnes, qui denigrent le neuf parce que selon eux, le vieux fait aussi bien, à largement moins cher... s'il y a des gens qui ont les moyens de se payer du neuf, ou est le soucis?

Et c'est pas pour autant qu'ils sont stupides, au point de se faire avoir

 

 

[Invité §tun352ra]

 

Je sais pas, je n'ai pas conduit de 407, par contre mes parents ont eu une r21 2L turbo (soit équivalent a la 405 Mi16) puis une laguna 1 pack luxe, et il n'y a pas photo, la laguna était supérieure en tenue de route, pourtant avec le sale moteur 1.8 de 120 c'était loin d'etre une sportive

 

Je ne parle pas de version sportive mais en version familliale la R21 était très loin de la 405 en tenue de route. La 407 tient très bien la route mais l'ESP l'aide pas mal pour le train arrière, par contre le train avant est excellent

[Yek]

Valable pour toi apparemment

405 et 306 ont un meilleur rapport tenue de route/confort que les modèles actuelles. Quand on voit les 308 tape cul pour avoir une très bonne tenue de route alors qu'avant Peugeot faisait la même tenue de route mais en gardant un très bon confort. Par contre il est vrai qu'en matière de sécurité (ESP, AFU,...) il n'y a pas photo...

 

 

Il a un bien meilleur rapport tenue de route/confort sur la 406 que la 306 et 405.

De meme pour la 307 et la 207 (Pas en version THP)

 

Il est vrai que la 308 est un peu raide

 

Essaye une Logan et je pense que tu dois etre tres proche de la 405 en sensation d'amortissement

[Invité §nou418ps]

Pas mal, mais ancien

 

Pas de TCE, et encore des moteurs 8s au catalogue

Quant au GPL, il est pas terrible: glouton au possible, le gain n'est pas flagrand, par rapport à une 1.0 Aygo, par exemple, question prix/conso

 

 

 

 

Faut le faire pour comparer la conso d'une micro voiture ultra depuillé et sans coffre ou presque comme l'Aygo

avec celle d'une voitures 5 places doté d'un minimum de finition et de 320l de coffre.....

 

Cela dit, en ville la Sandero GPL consomme l'équivalent de 6l de Sp95..... c'est pas si mal il me semble.

D'autant plus que jusqu'a présent c'est la voiture GPL la plus performante dispo en première monte.

 

 

 

 

 

[Invité §tun352ra]

 

 

Moi j'ai connue la 405, puis après la 406.....

 

Un bon en avant à tous les niveaux... bien plus fort qu'entre la 406 et la 407.

 

Roulez à plus de 180 km/h entre Paris et Lyon avec une 406 HDI diesel phase II en tenant le volant d'une main,

c'est réalisable sans soucis.... enfin sauf au niveau des radars..

 

Une 405 fallait déjà avoir plus la foi ....

 

Portnawak une 405 TD à 180 se conduit tranquilement (par contre il faut les boules quiès...), d'une main en téléphonant, en réglant son siège, et tout ce que tu veux... Et sur petite route c'est un vrai plasir, plus qu'avec une 407.

En ce qui concerne la 406, il me semblerait qu'à l'époque les essai remarquaient un train arrière (encore lui) plus "leger" que celui de la 405, mes notions de pilotages son dépassé là, donc...

 

Sinon, je ne serai pas HS avec mes Peugeot moi?

 

Revenons au Dacia

[Invité §tun352ra]

 

Il a un bien meilleur rapport tenue de route/confort sur la 406 que la 306 et 405.

De meme pour la 307 et la 207 (Pas en version THP)

 

Il est vrai que la 308 est un peu raide

 

Essaye une Logan et je pense que tu dois etre tres proche de la 405 en sensation d'amortissement

 

La 207? Elle est un peu ferme quand même.

 

Pour la Logan et la Sandéro, j'ai essayé. Bonnes voitures, j'avais conseillé une MCV 1.6e à mes beau parents. Eux qui voulaient de la place à bord, ils ont prix une C3 (12500 en occas' quand même...)

[Invité §tun352ra]

Pas mal, mais ancien

 

Pas de TCE, et encore des moteurs 8s au catalogue

Quant au GPL, il est pas terrible: glouton au possible, le gain n'est pas flagrand, par rapport à une 1.0 Aygo, par exemple, question prix/conso

 

 

 

Pas les même prestations l'Aygo et une Sandéro...

[Yek]

La 207? Elle est un peu ferme quand même.

 

Pour la Logan et la Sandéro, j'ai essayé. Bonnes voitures, j'avais conseillé une MCV 1.6e à mes beau parents. Eux qui voulaient de la place à bord, ils ont prix une C3 (12500 en occas' quand même...)

 

 

Par rapport à une 306 pas plus.

En THP oui c'est certain (comme une S16)

[Invité §nou418ps]

La 207? Elle est un peu ferme quand même.

 

Pour la Logan et la Sandéro, j'ai essayé. Bonnes voitures, j'avais conseillé une MCV 1.6e à mes beau parents. Eux qui voulaient de la place à bord, ils ont prix une C3 (12500 en occas' quand même...)

 

 

 

Pas mal pour une 2+2 avec une finition pourrie....

 

Pour ce prix là on à une Sandero Prestige Dci 85 ... mais neuve

 

 

 

[Invité §tun352ra]

 

Par rapport à une 306 pas plus.

En THP oui c'est certain (comme une S16)

 

ah si! et j'insiste même une 306 est bien plus confortable (juste au niveau suspat' parce que pour le reste une 207 est bien meilleure)

[Invité §tun352ra]

 

 

Pas mal pour une 2+2 avec une finition pourrie....

 

Pour ce prix là on à une Sandero Prestige Dci 85 ... mais neuve

 

 

 

C'est vrai que là, ils m'ont surppris :/

Leur mécano/vendeurà2balles les "harcelait" à chaque révision de leur 306, il a eu gain de cause...

[Invité §sen568jD]

Pas mal, mais ancien

 

Pas de TCE, et encore des moteurs 8s au catalogue

Quant au GPL, il est pas terrible: glouton au possible, le gain n'est pas flagrand, par rapport à une 1.0 Aygo, par exemple, question prix/conso

 

 

Je cite l'un de tes récents posts

 

Klur, vachement pertinent de comparer une bagnole de 900 kgs avec une autre de 1300 kgs

Et apres 100 km/h, elle dépose toujours les compactes?

 

[Invité §tie541jR]

Ma première voiture était une 405 1.9l carbu...mis à part des soucis de carbu, c'était une auto très fiable et qui roulait très bien...jamais eu de soucis de tenue de route ...on a rien inventé de ce côté là non plus et c'est sans doute pas la logan qui pourra prétendre lui en remontrer !

Un ABS ne sert pas à mieux freiner, juste à éviter le blocage des roues, l'aide au freinage d'urgence c'est pour les mous du genou qui osent pas appuyer comme y faut sur les freins, bref aujourd'hui on fabrique des voitures d'assistés et par la même des gens passifs dans leurs conduite...

 

Ca me fait juste sourire quand j'entend que c'est plus à la page de la part de personne ventant les mérites d'une Dacia...je met la sécurité passive de côté, j'ai pas pour habitude de me reposer dessus

 

Je ne parle même pas du "touché de volant à la Peugeot", un pur bonheur

[Invité §nou418ps]

Ma première voiture était une 405 1.9l carbu...mis à part des soucis de carbu, c'était une auto très fiable et qui roulait très bien...jamais eu de soucis de tenue de route ...on a rien inventé de ce côté là non plus et c'est sans doute pas la logan qui pourra prétendre lui en remontrer !

Un ABS ne sert pas à mieux freiner, juste à éviter le blocage des roues, l'aide au freinage d'urgence c'est pour les mous du genou qui osent pas appuyer comme y faut sur les freins, bref aujourd'hui on fabrique des voitures d'assistés et par la même des gens passifs dans leurs conduite...

 

Ca me fait juste sourire quand j'entend que c'est plus à la page de la part de personne ventant les mérites d'une Dacia...je met la sécurité passive de côté, j'ai pas pour habitude de me reposer dessus

 

Je ne parle même pas du "touché de volant à la Peugeot", un pur bonheur

 

 

 

Mais tu l'as essayé cette voiture ?

 

M'est d'avis que vous vivez plus dans le souvenir que dans la realité.... parcqu'une 405 aujourd'hui c'est vraiment une voiture d'un autre temps.

 

Sinon les sensations au volant c'est justement un des points fort des Dacia.... la bonne vielle direction hydro à du bon.

[Invité §tun352ra]

Il y a un truc que j'aime bien chez Dacia, c'est que leur voitures ne sont pas trop basses, c'est bien pour aller aux champignons

[Invité §tie541jR]

 

 

Mais tu l'as essayé cette voiture ?

 

M'est d'avis que vous vivez plus dans le souvenir que dans la realité.... parcqu'une 405 aujourd'hui c'est vraiment une voiture d'un autre temps.

 

Sinon les sensations au volant c'est justement un des points fort des Dacia.... la bonne vielle direction hydro à du bon.

 

 

Non mais si l'occasion se présente ça pourrait s'évérer instructif oui

 

Une 405 (et j'ai pris cet exemple mais je pourrais citer ma "vieille" e30 ) mal entretenue n'aura certainement plus rien à voir en matière d'agrément et de tenue de route avec une récente Logan, certes, mais en admettant qu'il en existe encore (si si !) de bien entretenue, je peut te garantir que tu serais sans doute surpris par les qualités dynamiques de cette auto, au demeurant excellentes

Quand je parle de "sensations de toucher de volant à la Peugeot", c'est précisément ce que ne savait pas (ou ne voulait pas) faire Renault à l'époque avec ses autos...et c'était toutes des directions à assistance hydraulique à cette époque !

[Invité §Mr 618QW]

 

3 étoiles la sandero tout de meme :

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/sandero/dacia_sandero/sandero_crash/511365-1-fre-FR/sandero_crash_image_photo_leader.jpg

 

On trouve bien pire sur le marché style avec 1 étoile :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/578308/fiat-seicento-2000-crash-test-euroncap-f2.jpg

 

Ps : avec 0 étoile, il reste le pare choc arrière ?

 

 

Sauf erreur de ma part la seicento n'est plus vendu depuis pas mal de temps tout de même... En neuf, la Sandero est dans ce qui se fait de pire niveau crash test...

 

[Invité §tom531xd]

Sérieux nous75, lâche l'affaire, tu vires au ridicule

Comparer une 405 a la sandero et maintenir haut et fort que la sandero l'emporte sous tous les points

 

Franchement je ne veux même plus argumenter, cela mais fais trop de peine

[Invité §nav478Mr]

 

 

Entre 300 et 400 km d'autonomie quand même....

 

Et jamais de file d'attente à la pompe et du carburant même quand les autres pompes sont deja à vide.

 

Mais des pompes fermées lorsque je vais faire le plein...

[Invité §nav478Mr]

 

 

Et une progression des ventes non stop depuis la sortie de la Logan.

Et cela sur tous les marchés ou elles sont proposées.

 

 

C'est vite dit, il y a des marchés décevants pour Dacia il me semble (comme l'inde ou l'iran).

[Invité §nou418ps]

Sérieux nous75, lâche l'affaire, tu vires au ridicule

Comparer une 405 a la sandero et maintenir haut et fort que la sandero l'emporte sous tous les points

 

Franchement je ne veux même plus argumenter, cela mais fais trop de peine

 

 

 

Ben c'est que tu ne connais pas ces deux voitures....

... et moi je parlais de la Logan.

 

Mais c'est vrai, les joies d'une 406 Gr sous equipée et fini à la truelle ,

des fantastiques diesels d'epoque 1,9d et et TD 90ch....

 

Par raport a ce qui se fait aujourd'hui c'est telement mieux.

 

 

Mais bon je supose que dans votre region ya eu que des 405 mi 16 et des Turbo 16...

 

Cela dit , meme ainsi, je pense pas que ses deux voitures aient la facilité d'utilisation et le cout d'usage d'une Dacia.

 

 

[Invité §nou418ps]

Mais des pompes fermées lorsque je vais faire le plein...

 

 

 

L'avantage avec le GPL c'est que vue le prix à la pompe , on peut meme le prendre dans des vrais stations services avec de vrais pompistes, si si, y'en a encore,

meme sur autoroute ya pas de remord à faire le pleins.

[Invité §Cgu570yR]

Voiture moche assemblée en grande partie par des tanches, mes collègues qui sont allé dans l'usine Dacia en roumanie ont de bonne annecdotes qui ne me donnent pas envie d'acheter ces auto

 

En même temps les mecs sont payés au lance pierre et assemblent une auto qu'ils sont pour beaucoup incapables de se payer, ça ne motive pas trop pour faire du bon boulot

[Invité §vel422Nh]

C'est moche vieux mais bon la sandero est bien de l'exterieur

[Invité §nou418ps]

Voiture moche assemblée en grande partie par des tanches, mes collègues qui sont allé dans l'usine Dacia en roumanie ont de bonne annecdotes qui ne me donnent pas envie d'acheter ces auto

 

 

 

C'est bien, et tu en a aproché une un jour ?

 

Moi j'en esayé longuement 3, de 3 generation diferentes....

Les progres sont nets à chaque fois et l'assemblage toujours correcte et sans cesse amelioré.

[Invité §vel422Nh]

 

 

C'est bien, et tu en a aproché une un jour ?

 

Moi j'en esayé longuement 3, de 3 generation diferentes....

Les progres sont nets à chaque fois et l'assemblage toujours correcte et sans cesse amelioré.

 

nous75=dacia

[bugsss]

Sérieux nous75, lâche l'affaire, tu vires au ridicule

Comparer une 405 a la sandero et maintenir haut et fort que la sandero l'emporte sous tous les points

 

Franchement je ne veux même plus argumenter, cela mais fais trop de peine

 

C'est pas lui qui a branché le sujet sur la 405

 

C'etait un gars qui sortait que c'etait con d'acheter du dacia neuf, et que sa 405 d'occasion faisait aussi bien

[Invité §sen568jD]

 

 

C'est bien, et tu en a aproché une un jour ?

 

Moi j'en esayé longuement 3, de 3 generation diferentes....

Les progres sont nets à chaque fois et l'assemblage toujours correcte et sans cesse amelioré.

 

 

J'ai souvent l'occasion de rouler le MCV de mon beaup', c'est très cheap mais après 90 000 Km

pas de signes de fatigue à l'intérieur et ce break est diablement pratique pour trimballer du bordel à la la déchetterie.

 

C'est d'ailleurs le gros avantage de cette caisse, elle est tellement cheap que t'en as rien à battre de la charger de

sac de plâtre, gravats ... là ou sur un modèle normal tu stresse pour ton cuir ou tes inserts ...

 

Des bagnoles sans charme ni passion mais le rapport prix/prestation/robustesse est inattaquable

[bugsss]

C'est pas des bagnoles de garçon-coiffeur, les Dacia

[Invité §Cgu570yR]

 

 

C'est bien, et tu en a aproché une un jour ?

 

Moi j'en esayé longuement 3, de 3 generation diferentes....

Les progres sont nets à chaque fois et l'assemblage toujours correcte et sans cesse amelioré.

 

 

Nan jamais

 

J'ai juste bossé quelques années pour le constructeur au losange, j'ai même vu la sandero une bonne année avant le grand publique et j'ai bossé sur les protos du duster, mais une dacia je ne sais pas ce que c'est