Concours photo 1:43 ------------ les classements et résultats

[ATALANTE RACING]

message supprimé

pour moi ce n'est pas une innovation automobile, c'est une innovation pour la marque ?

[Cobra_427]

vais laisser tomber

 

 

 

Pourquoi Nono ? regarde, tu peux poster une Ds3 de rallye, Citroen a su, par le passé, proposer plusieurs types de suspensions hydrauliques qui étaient encore jamais produites par d'autres constrcuteurs.

 

regardez la dernière pub pour le Citroen Cactus C4, il utilise la dernière suspensions a butée hydraulique progressive. une technologie mise au point par Citroen, que pour ses modèles. Ils s'agit je pense, d'une innovation

 

 

Voila, tu peux participer avec une citroen, pas forcément un Cactus

[Cobra_427]

Salut a tous

 

Félicitations patam et oldan et tous :hello: .

merci pour la belle deuxième place , j'étais très content.

 

 

Le sujet est très intéressant. Je voudrais demander si une technologie qui n'a pas été utilisée mais qui n'a été utilisée que pour un concept spécifique sera valide?

 

Merci

 

 

 

pour cela, je pense que @PATAMCITRO répondras rapidement a ta demande

[carabo31]

:jap:

[Cobra_427]

message supprimé

 

 

Facel, en effet, je pense pas que Porsche a créer le premier break de l'histoire, mais leur premier break tout simplement.

 

Par contre, je pense que Porsche a bien eu des innovations au long de son histoire

 

Je laisse PATAMCITRO approuvé ou non les participations cette semaine, je vais quand a moi, vous proposer ce petit lien :

 

https://www.auto-ies.com/blog/ces-innovations-automobiles-qui-ont-revolutionne-leur-epoque

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

suspension hydropneumatique sur la DS :

 

[Ptite auto]

 

 

 

 

 

il était aussi dans mes craintes, mais j'ai validé tout de même le thème après un deuxieme mp de PATAMCITRO.

 

Il suffit, comme il me l'a dit, de taper innovations automobiles et tu trouve plein de solution.

 

 

Espérons que vos recherches seront simples

 

 

Bonsoir à toi Manu et bonsoir à tous ...

 

Tout d'abord merci à toi pour tes souhaits de remise en forme, c’est sympa ! Pour l'instant dernier soir à l'hosto et sortie prévue demain A.M

 

Je voudrais mettre un petit grain de sable dans le thème de la semaine .... Derrière chaque innovation devenue utile et célèbre pour l'automobile, se cache souvent un illustre inconnu dont tout le monde a oublié le nom ainsi que la réalisation.

Par exemple en 1924 Ettore Bugatti produit des roues en alliage léger pour sa 35. Il dépose le brevet et devient théoriquement le 1° a avoir réalisé et équipé un véhicule de ce type de jantes ... MAIS en 1920 Harry A.Miller a été en réalité le 1° a réaliser une roue alu et a en déposer le brevet ... Plagiat ????? Tout cela pour dire qu'il est délicat d'attribuer à une marque précise une innovation technologique certainement réalisée auparavant par un illustre inconnu .... On peut aller plus loin, est ce Mr Roue ou Mr Brouette qui a inventé la roue du même nom ???

 

Pas certain de participer cette semaine, mais égal, je ne joue pas dans le peloton de tête

 

Bonne soirée ...

[facel55]

pour moi ce n'est pas une innovation automobile, c'est une innovation pour la marque ?

 

Si vous êtes trop pointus, vous allez faire fuir les membres.

[4L 28]

Si vous êtes trop pointus, vous allez faire fuir les membres.

[Cobra_427]

Pour moi c'est Validé Facel, comme pour Nono318 et Lybra

 

Attendons Patamcitro pour voir ce qui sera fait

[blablaloulou]

Bonsoir

 

Pour moi Mercedes qui en 1936 équipas de série des moteurs diesel sur la 260D

 

Donc une Merco pour moi

 

[oldan69]

 

Saperlipopette ! C'est costaud comme thème .

 

 

Je voulais poster une Citroën DS , trop tard tant-pis .

 

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

 

Saperlipopette ! C'est costaud comme thème .

 

 

Je voulais poster une Citroën DS , trop tard tant-pis .

 

 

Désolé Daniel , oldan69 , mais je pense qu'il peut y avoir plusieurs DS, on a déjà vu ça sur des concours précédents.

[carabo31]

Je vais donc essayer de le faire fonctionner

 

Ma participation une Alfa Romeo Carabo by Spark

 

 

innovation:

 

 

Portes à ciseaux - la technologie est utilisée - a repris Lamborghini

 

Fenêtres en verre à sens unique multicolores - la technologie n'est pas utilisée

 

Éléments fluorescents à l'avant et à l'arrière - la technologie n'est pas utilisée

 

[Cobra_427]

En 1953, la corvette est né. C'est la première "sportive" américaine. Ce petit Roadster récupère directement les lignes du concept (première innovation), et sa carrosserie est en fibre de verre,une première pour une voiture de série.

 

La carrosserie en fibre de verre a été inventé par Willian Bushnell Stout, pour Stout Engineering Laboratories qui créa une première ébauche sous le nom de Stout Scrab en 1932. Comme la carrosserie de la Stout Scrab revenait a trop cher a l'époque (autour des 5000$, quand une Buick séries 60 de 1932 coutait 1310$), le projet du fabricant Kaiser de commercialisé une voiture proche de la Scout Scrab a été avorté et seul les 5 exemplaires de la Stout Scrab sont encore visible aujourd'hui.

La corvette hérite donc de la carrosserie en fibre de verre pour une voiture de série

 

ici il s'agit d'un modèle de 1959 reproduit par Neo. reconnaissable aux 4 optiques a l'avant contre deux jusqu'en 1957, et l'arrière prolongé avant le changement sur la corvette de 1961, qui arborera des feux arrière dans une partie tronquée, repris ensuite sur la corvette c2 à partir de 1963.

 

 

[PATAMCITRO]

Salut a tous

 

Félicitations patam et oldan et tous :hello: .

merci pour la belle deuxième place , j'étais très content.

 

 

Le sujet est très intéressant. Je voudrais demander si une technologie qui n'a pas été utilisée mais qui n'a été utilisée que pour un concept spécifique sera valide?

 

Merci

 

Ma participation, avec cette RENAULT 5, elle fut la première a être équipée de pare-chocs en polyester armé, une miniature Universal Hobbies.

 

 

 

 

Pourquoi Nono ? regarde, tu peux poster une Ds3 de rallye, Citroen a su, par le passé, proposer plusieurs types de suspensions hydrauliques qui étaient encore jamais produites par d'autres constrcuteurs.

 

regardez la dernière pub pour le Citroen Cactus C4, il utilise la dernière suspensions a butée hydraulique progressive. une technologie mise au point par Citroen, que pour ses modèles. Ils s'agit je pense, d'une innovation

 

 

Voila, tu peux participer avec une citroen, pas forcément un Cactus

 

suspension hydropneumatique sur la DS :

 

 

message supprimé

Bonsoir

 

Pour moi Mercedes qui en 1936 équipas de série des moteurs diesel sur la 260D

 

Donc une Merco pour moi

 

 

Je vais donc essayer de le faire fonctionner

 

Ma participation une Alfa Romeo Carabo by Spark

 

 

innovation:

 

 

Portes à ciseaux - la technologie est utilisée - a repris Lamborghini

 

Fenêtres en verre à sens unique multicolores - la technologie n'est pas utilisée

 

Éléments fluorescents à l'avant et à l'arrière - la technologie n'est pas utilisée

 

 

En 1953, la corvette est né. C'est la première "sportive" américaine. Ce petit Roadster récupère directement les lignes du concept (première innovation), et sa carrosserie est en fibre de verre,une première pour une voiture de série.

 

La carrosserie en fibre de verre a été inventé par Willian Bushnell Stout, pour Stout Engineering Laboratories qui créa une première ébauche sous le nom de Stout Scrab en 1932. Comme la carrosserie de la Stout Scrab revenait a trop cher a l'époque (autour des 5000$, quand une Buick séries 60 de 1932 coutait 1310$), le projet du fabricant Kaiser de commercialisé une voiture proche de la Scout Scrab a été avorté et seul les 5 exemplaires de la Stout Scrab sont encore visible aujourd'hui.

La corvette hérite donc de la carrosserie en fibre de verre pour une voiture de série

 

ici il s'agit d'un modèle de 1959 reproduit par Neo. reconnaissable aux 4 optiques a l'avant contre deux jusqu'en 1957, et l'arrière prolongé avant le changement sur la corvette de 1961, qui arborera des feux arrière dans une partie tronquée, repris ensuite sur la corvette c2 à partir de 1963.

 

 

 

 

Bonsoir à tous !

 

Contrairement aux apparences, ce sujet n'est pas élitiste et Google/Mozilla/Qwant et les autres moteurs de recherche sont l'ami de votre imagination et réflexion !

 

L'ABS, le GPS, les freins à disques, la carrosserie monocoque, les roues arrière directrices, la direction assistée, la climatisation, le turbo... forment quelques pistes à explorer !

 

Je valide les participations de Lybra, Nono318, Carabo, Facel, Blablaloulou et Cobra.

 

A très vite pour vos suggestions !

 

[oldan69]

Bonjour à tous !

 

En 1973 c’est le constructeur Bavarois BMW qui décide de monter en série sur l’un de ses modèle à succès un turbocompresseur pour booster les performances.

Par la magie de son souffle surpuissant la BMW 2002 voit son bloc moteur passer de 130CV à 170CV. Une auto qui nécessite quelques qualités de pilotage car la bête est brutale.

 

Comme auraient pu le dire les Tontons Flingueurs: ”C’est plutôt une voiture d’homme !!!” .

 

BMW 2002 - Rallye Monte Carlo 1977 - (Trofeu)

 

 

[joul51]

Je tente ...

 

?

 

Avec le premier véhicule coupé équipée de 3 places de front .

La Matra Bagheera

 

 

 

 

Excellente semaine à tous !

[cadillac38]

Bonjour à vous tous

 

 

Belle voiture et belle photo saluées par une "belle" première place , félicitations Patam .

 

et les copains du podium ,Carabo et Oldan ne déméritent pas avec ces seconde et troisième places pour de non moins belles photos .

 

Bravo à vous trois .

 

J'en ai déja parlé , mais ce n'est pas si facile de trouver un thème inédit . Et fatalement celà va devenir plus compliqué et plus technique

aussi pour se démarquer .

Le thème choisi par Patrick semble a priori sélectif , mais bon nombres d'inventions ont jalonnées l'évolution automobile .

Un peu de recherches sur la toile apportent surprises et connaissances diverses . Ce n'est pas vraiment difficile .

 

C'est pour cela que je vous propose cette célèbre marque disparue , pionnière de l'ère automobile et qui fut la première à mettre

une mécanique à huit cylindres en V sur une automobile commercialisée .

 

Et bien non , ce n'est pas outre Atlantique qu'il faut regarder , mais bien en France ... et oui ! et ce dès 1909 .

 

 

 

 

1912 De Dion Bouton de chez Minialuxe .

 

Voili , voilou , maintenant vous savez tout

 

Bonne semaine .

 

[cadillac38]

message supprimé

 

 

Bonjour Michel

 

Je sais que tu es souvent très pointilleux sur le respect des propositions en fonction du thème hebdo ,

et c'est pour cela que je suis surpris que tu montres cette "Auburn" à propulsion du groupe Cord , certes ,

mais qui n'apporte pas la révolutionnaire traction du modèle L 29 .

 

 

Par contre Solido à proposé cette dernière en deux versions Berline et cabriolet qui sont bien reproduites , et

d'autres comme Néo ou Minimarque y on été également .

 

Rien contre toi Michel , mais juste pour être dans le bon sujet .

 

 

J'ai attendu que Patrick donne son avis , mais à ma grande surprise elle fut validée . Donc pas de retour ...

[timiss]

salut et bravos au trois premiers

[bmwm1]

 

après recherche ,innovation chez Porsche à partir de 1969,les 911 seront produites avec des tôles en acier galvanisé

 

 

 

 

[ATALANTE RACING]

 

après recherche ,innovation chez Porsche à partir de 1969,les 911 seront produites avec des tôles en acier galvanisé

 

 

 

 

mais est-ce une innovation pour l'automobile ?

[bmwm1]

mais est-ce une innovation pour l'automobile ?

 

 

en ce qui me concerne et plein d'autres qui ont eu des voitures pourries par la rouille ,la réponse est oui !

 

[NicollecB]

 

Bravo Patrick, bravo à tous !

 

 

 

Elle fut en 1975 la 1e berline de série européenne dotée d'un turbocompresseur.

 

Pour l'anecdote, son stripping de spoiler imprimé en miroir fit des milliers d'émules : l'idée fut reprise par les services de secours allemands puis du monde entier...

 

Bonne semaine !

[PATAMCITRO]

Bonjour à tous !

 

En 1973 c’est le constructeur Bavarois BMW qui décide de monter en série sur l’un de ses modèle à succès un turbocompresseur pour booster les performances.

Par la magie de son souffle surpuissant la BMW 2002 voit son bloc moteur passer de 130CV à 170CV. Une auto qui nécessite quelques qualités de pilotage car la bête est brutale.

 

Comme auraient pu le dire les Tontons Flingueurs: ”C’est plutôt une voiture d’homme !!!” .

 

BMW 2002 - Rallye Monte Carlo 1977 - (Trofeu)

 

 

 

 

Proposition validée !

 

Je tente ...

 

?

 

Avec le premier véhicule coupé équipée de 3 places de front .

La Matra Bagheera

 

 

 

 

Excellente semaine à tous !

 

 

Très bonne idée ! Je la retiens !

 

Bonjour à vous tous

 

Belle voiture et belle photo saluées par une "belle" première place , félicitations Patam .

 

et les copains du podium ,Carabo et Oldan ne déméritent pas avec ces seconde et troisième places pour de non moins belles photos .

 

Bravo à vous trois .

 

J'en ai déja parlé , mais ce n'est pas si facile de trouver un thème inédit . Et fatalement celà va devenir plus compliqué et plus technique

aussi pour se démarquer .

Le thème choisi par Patrick semble a priori sélectif , mais bon nombres d'inventions ont jalonnées l'évolution automobile .

Un peu de recherches sur la toile apportent surprises et connaissances diverses . Ce n'est pas vraiment difficile .

 

C'est pour cela que je vous propose cette célèbre marque disparue , pionnière de l'ère automobile et qui fut la première à mettre

une mécanique à huit cylindres en V sur une automobile commercialisée .

 

Et bien non , ce n'est pas outre Atlantique qu'il faut regarder , mais bien en France ... et oui ! et ce dès 1909 .

 

 

 

1912 De Dion Bouton de chez Minialuxe .

 

Voili , voilou , maintenant vous savez tout

 

Bonne semaine .

 

 

 

Les "ancêtres" ont toute leur place et le rappel historique de ce V8 français est salutaire.

 

 

après recherche ,innovation chez Porsche à partir de 1969,les 911 seront produites avec des tôles en acier galvanisé

 

 

 

 

 

 

L'innovation rend ici nos voitures plus durables ! Suggestion retenue !

 

 

Bravo Patrick, bravo à tous !

 

Elle fut en 1975 la 1e berline de série européenne dotée d'un turbocompresseur.

 

Pour l'anecdote, son stripping de spoiler imprimé en miroir fit des milliers d'émules : l'idée fut reprise par les services de secours allemands puis du monde entier...

 

Bonne semaine !

 

 

Modèle emblématique de la marque à l'hélice ! L'effet turbo a fait du chemin depuis lors. OK pour ce tea pot !

[PATAMCITRO]

 

 

Bonjour Michel

 

Je sais que tu es souvent très pointilleux sur le respect des propositions en fonction du thème hebdo ,

et c'est pour cela que je suis surpris que tu montres cette "Auburn" à propulsion du groupe Cord , certes ,

mais qui n'apporte pas la révolutionnaire traction du modèle L 29 .

 

 

Par contre Solido à proposé cette dernière en deux versions Berline et cabriolet qui sont bien reproduites , et

d'autres comme Néo ou Minimarque y on été également .

 

Rien contre toi Michel , mais juste pour être dans le bon sujet .

 

 

J'ai attendu que Patrick donne son avis , mais à ma grande surprise elle fut validée . Donc pas de retour ...

 

 

Tu es plus connaisseur que moi pour les autos d'Outre-Atlantique !

 

J'en suis resté à l'annonce de la marque "Cord" qui a été en effet la première à utiliser de série la traction avant avec la L29, sans savoir que la miniature représentée était une Auburn à mécanique Cord…

 

Néanmoins s'il s'agit bien d'une Auburn Speedster, elle a aussi innové, mais dans un autre domaine . Je laisse @facel55 nous l'indiquer...

[PATAMCITRO]

salut et bravos au trois premiers

 

 

@timiss peux-tu nous en dire un peu plus sur ce break ID19 et l'innovation proposée ? Merci !

 

[Invité §Tom237WT]

Bonjour à tous !

 

Alors pour cette semaine, je vous propose une voiture qui à révolutionnée le domaine des phares automobiles. En effet, l'Audi R8 était la première voiture à proposé des phares à LED. D'abord uniquement pour les feux de position en 2006, puis l'ensemble du bloc optique en 2007.

 

Je vous présente donc cette Audi R8 V10 de 2007.

[claude1969bxl]

et pour paraphraser en adaptant

 

 

"Et il n'y aurait pas de la pêche".

 

"En effet, il y en a".

Bonjour à tous !

 

En 1973 c’est le constructeur Bavarois BMW qui décide de monter en série sur l’un de ses modèle à succès un turbocompresseur pour booster les performances.

Par la magie de son souffle surpuissant la BMW 2002 voit son bloc moteur passer de 130CV à 170CV. Une auto qui nécessite quelques qualités de pilotage car la bête est brutale.

 

Comme auraient pu le dire les Tontons Flingueurs: ”C’est plutôt une voiture d’homme !!!” .

 

BMW 2002 - Rallye Monte Carlo 1977 - (Trofeu)

 

 

 

[facel55]

Pour moi c'est Validé Facel, comme pour Nono318 et Lybra

 

Attendons Patamcitro pour voir ce qui sera fait

bah non, tu vois bien, elle ne colle apparemment pas, pas grave , je l'ai supprimée…..

[Invité §lol224Ck]

bonsoir,pour moi si ok 2cv charleston collection presse.

 

Sortie en 1949 avec un petit 375cm3 elle est une petite révolution a elle toute seule!.

 

un petit bicylindre a plat refroidit par air.

bien évidement une traction av.

et un système de suspension révolutionnaire!.

 

 

[facel55]

a force de me creuser la tête pour trouver une proposition, j'ai du faire appel à une ambulance :lol: je vous propose (avec toutes les reserves que cela comporte)cette Cadillac, et je vous joint en "masqué"la raison de mon choix.

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/18/200218070236946801.jpg

[claude1969bxl]

 

Pas évident comme sujet.

 

Je propose ce camion de pompier fabriqué sur base de la FORD T.

 

Première innovation, c'est la fabrication à la chaîne du véhicule (vive le taylorisme).

 

Deuxième élément, il n'y a pas d'embrayage ce qui en fait en fait l'ancêtre des véhicules à boîte automatique.

 

 

Ford T

 

 

 

J'ai bon-là?

[PATAMCITRO]

bonsoir,pour moi si ok 2cv charleston collection presse.

 

Sortie en 1949 avec un petit 375cm3 elle est une petite révolution a elle toute seule!.

 

un petit bicylindre a plat refroidit par air.

bien évidement une traction av.

et un système de suspension révolutionnaire!.

 

 

 

 

Le bicylindre à plat et opposés (ou flat-twin) a été utilisé dès 1895 par De Dion Bouton ; la traction n'est pas une innovation de Citroën (c'est Cord qui l'a utilisé de série en premier) ; restent le système de suspension par interaction ou les charnières Yoder pour le capot et les portières, inventées par Pierre Franchiset, un ingénieur Citroën pour la Traction...

 

 

 

a force de me creuser la tête pour trouver une proposition, j'ai du faire appel à une ambulance :lol: je vous propose (avec toutes les reserves que cela comporte)cette Cadillac, et je vous joint en "masqué"la raison de mon choix.

https://nsa40.casimages.com/im [...] 116007.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/18/200218070236946801.jpg

 

 

On y voit en effet plus clair...

... à travers un pare-brise propre, bien dégagé par les essuie-glaces !

 

 

 

Pas évident comme sujet.

 

Je propose ce camion de pompier fabriqué sur base de la FORD T.

 

Première innovation, c'est la fabrication à la chaîne du véhicule (vive le taylorisme).

 

Deuxième élément, il n'y a pas d'embrayage ce qui en fait en fait l'ancêtre des véhicules à boîte automatique.

 

 

Ford T

 

 

 

J'ai bon-là?

 

 

Oui ! Tu as bon !