LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

 

Si je puis me permettre, les proportions de ce modèle sont aussi malheureuses que le précédent.

Tu parles duquel, mon cher Jerry-Lee : de celui de Vitesse ? Comme tu sais, impossible actuellement de valider l'afficher plus :q (pour les bugs non-résolus)

[calou-jag43]

Avec un peu de retard, j'ajoute une deuxième Jaguar Zagato (réducteur Rialto Models) sortie en 1957 alors la XK150 présentée précédemment date de 1960

 

 

 

A suivre ...

[Muséeologue]

Avec un peu de retard, j'ajoute une deuxième Jaguar Zagato (réducteur Rialto Models) sortie en 1957 alors la XK150 présentée précédemment date de 1960

 

 

 

A suivre ...

Calou-jag 43 : mais il n'y a jamais vraiment de "retard" ici (encore heureux dirons certains pour qui les pages passent... trop vite ) : les sujets restent ouverts en permanence !

[Muséeologue]

Les DE SOTO...

 

Présentée page 18 :

 

 

 

DE SOTO Fireflite Coupé 1956 (Collector's Classics)

à suivre...

[Muséeologue]

Les DE SOTO...

Enfin, vues toutes deux page 31 (où les photos sont plus nombreuses) ces deux Dinky :

 

L'anglaise, de 1957 :

 

 

 

DE SOTO Fireflite 1957 (DK GB)

Et la française, de 1959 :

 

 

 

DE SOTO Diplomat 1959 (Dk France)

[Muséeologue]

Le mini-poster des DE SOTO du musée...

 

 

 

[jerry-lee]

Tu parles duquel, mon cher Jerry-Lee : de celui de Vitesse ? Comme tu sais, impossible actuellement de valider l'afficher plus :q (pour les bugs non-résolus)

Ben oui, je sais malheureusement ...

 

Oui, on ne peut plus discuter directement depuis ces bugs, on ne sait plus à quoi on fait référence.

Patience et espérance, sait-on jamais ... hein W1 ?

[yolaine]

Les DE SOTO...

 

Présentée page 18 :

 

 

 

DE SOTO Fireflite Coupé 1956 (Collector's Classics)

à suivre...

Hello Muséo,hello tous!

 

Ma petiote contribution ! La même,mais dans un beau vert,et en version Convertible fermé!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Hello Muséo,hello tous!

 

Ma petiote contribution ! La même,mais dans un beau vert,et en version Convertible fermé!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yolaine !

[balthazardezanzibar]

Bonjour à tous,

 

3 DeSoto au compteur ! Ce qui révèle le manque d'audace des réducteurs actuels (et donc peut-être des collectionneurs), qui ne jurent que par les Cadillac, Chrysler, Packard et autres Lincoln… en délaissant un peu trop les autres marques américaines (DeSoto, Pontiac, Graham, Studebaker, Dodge, Hudson, Willys, Oldsmobile…).

Evidemment, si on collectionne les Brooklyn, on est mieux servi !

 

 

 

 

 

DeSoto 6 Suburban 1946 - WhiteBox

[balthazardezanzibar]

Matrix a eu la bonne idée de sortir ce concept-car :

 

 

 

 

 

DeSoto Adventurer II Concept Ghia 1954 - Matrix

 

 

 

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

DeSoto Firedome Seville 1956 - Neo

[jeanbug]

Les DE SOTO...

DE SOTO Fireflite Coupé 1956 (Collector's Classics)

 

Bien sûr! one ne peut pas ne pas présenter (et ne pas posséder) LA Desoto de Buby Collector's Classics dans la (courte) déclinaison de la marque au 1:43.

À mon avis c'est la plus belle réussite du réducteur, Cette 'Fireflite' existe en coupé; la 'Aventurer' et en cabriolet ouvert ou fermé; la 'Sportsman' et cela dans une gamme étendue de teintes bicolores plus belles les unes que les autres.

 

Bon d'accord, la Neo lui est supérieur mais beaucoup plus récente.

[jeanbug]

Les DE SOTO...

DE SOTO Club Coupé 1946 (Kager)

J'ai la même mais pas tout à fait

Mon transkit Kager emprunte la Chrysler de Vitesse car la différence entre les deux marques se résume à la calandre.

 

[jeanbug]

Les DE SOTO...

DE SOTO 6 Suburban Taxi New-York 1946 (Ixo)

 

 

Zut de zut!

Moi qui voulais insérer un taxi (un de plus) à travers tes présentations monolytiques tout en demeurant 'sujet'.

Blague à part j'aime bien ce (mon et ton) taxi malgré le sempiternel jaune new-yorkais car il est rehaussé ici de ce rouge éclatant.

 

La Desoto était très prisée comme taxi car elle bénéficiait d'un grand espace intérieur sans luxe superflu et d'un petit moteur économique (mais robuste) comparé aux modèles Chrysler standard.

[jeanbug]

Bonjour à tous,

 

3 DeSoto au compteur ! Ce qui révèle le manque d'audace des réducteurs actuels (et donc peut-être des collectionneurs), qui ne jurent que par les Cadillac, Chrysler, Packard et autres Lincoln… en délaissant un peu trop les autres marques américaines (DeSoto, Pontiac, Graham, Studebaker, Dodge, Hudson, Willys, Oldsmobile…).

Il faut dire que question originalité des carrosseries les Desoto ne se distinguaient pas beaucoup des Chrysler.

Généralement cela se résumait à une différence de grille avant.

Comme LaSalle chez GM qui était la Cadillac 'du pauvre', la Desoto jouait le même rôle chez Chrysler en étant une version économique de l'autre.

[Muséeologue]

à tous !

 

à ceux qui ont pallié à mon absence d'aujourd'hui (pour cause de "bourse") ce qui a laissé à certains l'occasion de montrer des DE SOTO non encore vues.

 

Je serai plus actif dès demain, lorsque j'aurai pu photographier quelques nouvelles venues...

[yolaine]

Hello!

 

Dans le domaine des photos "éditables" actuellement (en cause les bugs Caradisiac!!) je poste cette Edsel 1958!

 

Certes,elle ne fait pas partie du "sujet suivi",mais j'ai une certaine tendresse pour elle (et comme le but de ce topic est aussi le partage!)...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edsel Citation Coupé 1958 -Spark.

 

Conspuée dès sa sortie,elle ne fera pas long feu au sein de la "hiérarchie" Ford,qui souhaitait en faire un produit marketing de luxe!

 

On aime ,on déteste,ou l'on appréhende avec prudence,c'est selon les goûts!

 

Personnellement,je l'aime bien,mais seul l'opus 1958 retient mon attention...

[Muséeologue]

Hello!

 

Dans le domaine des photos "éditables" actuellement (en cause les bugs Caradisiac!!) je poste cette Edsel 1958!

 

Certes,elle ne fait pas partie du "sujet suivi",mais j'ai une certaine tendresse pour elle (et comme le but de ce topic est aussi le partage!)...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edsel Citation Coupé 1958 -Spark.

 

Conspuée dès sa sortie,elle ne fera pas long feu au sein de la "hiérarchie" Ford,qui souhaitait en faire un produit marketing de luxe!

 

On aime ,on déteste,ou l'on appréhende avec prudence,c'est selon les goûts!

 

Personnellement,je l'aime bien,mais seul l'opus 1958 retient mon attention...

salut Yolaine...

 

Quelques autres EDSEL 1958... Tu les retrouveras pages 80 et 81... Et ton modèle n'y figurait pas, donc

 

 

 

 

 

[yolaine]

salut Yolaine...

 

Quelques autres EDSEL 1958... Tu les retrouveras pages 80 et 81... Et ton modèle n'y figurait pas, donc

 

 

 

 

 

Hello Muséo!

 

Et merci! Quand a moi,j'aime beaucoup cette réduction de Brooklin!!

 

 

 

Je l'ai ,jadis possédé,mais la place manquant....

 

La couleur est très belle,et qui plus est ,pas du tout "hors sujet" la concernant!!

 

 

[balthazardezanzibar]

Il faut dire que question originalité des carrosseries les Desoto ne se distinguaient pas beaucoup des Chrysler.

Généralement cela se résumait à une différence de grille avant.

Comme LaSalle chez GM qui était la Cadillac 'du pauvre', la Desoto jouait le même rôle chez Chrysler en étant une version économique de l'autre.

 

 

Cher Jean, ce que tu dis est juste… mais cela n'enlève rien à ma remarque : trop peu de Graham, Studebaker, Dodge… surtout d'avant-guerre !

[yolaine]

Petit HS concernant les bugs photos ,surtout les bandeaux en bas,qu'on ne peut pas décocher,ou valider une fois la photo éditée!

 

Je me permet de reposter une astuce que j'utilise,et....qui fonctionne!

 

Je poste un C/C d'un post sur un autre sujet,adressé a un participant...

 

 

 

 

 

Citation:

 

"Une astuce,si toutefois elle marche dans ton cas!

 

J'ai eu le même problème,comme bien d'autres. Mais voila peut être la bonne combine:

 

Donc,ta photo s'affiche avec le fameux ruban :

 

La suite :

 

1- Tu cliques sur ta photo,qui normalement te renvoie a l'album d'ou elle vient (y a pas d'autre option!)

 

2-Tu fais un Copié/collé de ta photo dans l'album,mais en ayant la taille au bon format JPG.

 

3-Tu retournes sur la section ou topic ou tu avais édité ta photo et la tu "colles" la photo prise de ton album .

 

Ca va,j'ai été simple la?!?

 

 

Dans mon cas,ca a fonctionné,mais au passage,bravo a Caradisiac de générer régulièrement des bugs,tout en se plaignant que pas mal s'en vont....Si c'est ca le début de l'Intelligence Artificielle dans notre vie,ca promet! "

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si cela peut aider......

[Muséeologue]

Petit HS concernant les bugs photos ,surtout les bandeaux en bas,qu'on ne peut pas décocher,ou valider une fois la photo éditée!

 

Je me permet de reposter une astuce que j'utilise,et....qui fonctionne!

 

Je poste un C/C d'un post sur un autre sujet,adressé a un participant...

 

 

 

 

 

Citation:

 

"Une astuce,si toutefois elle marche dans ton cas!

 

J'ai eu le même problème,comme bien d'autres. Mais voila peut être la bonne combine:

 

Donc,ta photo s'affiche avec le fameux ruban :

 

La suite :

 

1- Tu cliques sur ta photo,qui normalement te renvoie a l'album d'ou elle vient (y a pas d'autre option!)

 

2-Tu fais un Copié/collé de ta photo dans l'album,mais en ayant la taille au bon format JPG.

 

3-Tu retournes sur la section ou topic ou tu avais édité ta photo et la tu "colles" la photo prise de ton album .

 

Ca va,j'ai été simple la?!?

 

 

Dans mon cas,ca a fonctionné,mais au passage,bravo a Caradisiac de générer régulièrement des bugs,tout en se plaignant que pas mal s'en vont....Si c'est ca le début de l'Intelligence Artificielle dans notre vie,ca promet! "

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si cela peut aider......

Perso, je préférerais vraiment que Caradisiac règle le problème car j'ai vraiment "autre chose" à faire que toutes ces manipulations...

 

Mais il semble que c'est pour la semaine qui vient :??: :??:

[yolaine]

Perso, je préférerais vraiment que Caradisiac règle le problème car j'ai vraiment "autre chose" à faire que toutes ces manipulations...

 

Mais il semble que c'est pour la semaine qui vient :??: :??:

Je comprend!

 

Dire que c'est de pire en pire est un euphémisme,car franchement,quand ça va bien,il n'y a rien a faire,il semble qu'un énième "petit malin",ait "encore" une idée géniale pour tout (re) planter!

 

En ce qui me concerne,je suis de moins en moins présent donc,ça n’altère que peu ma vie,mais j'avoue que pour ceux qui y sont régulièrement et font vivre Caradisiac,c'est désespérant a la longue!

 

Et,ça,.....ce n'est qu'une toute petite chose,mais tellement révélatrice de notre société actuelle : "Mode Plantage Activé!"

[jeanbug]

Petit HS concernant les bugs photos ,surtout les bandeaux en bas,qu'on ne peut pas décocher,ou valider une fois la photo éditée!

 

Je me permet de reposter une astuce que j'utilise,et....qui fonctionne!

 

Je poste un C/C d'un post sur un autre sujet,adressé a un participant...

 

 

 

 

 

Citation:

 

"Une astuce,si toutefois elle marche dans ton cas!

 

J'ai eu le même problème,comme bien d'autres. Mais voila peut être la bonne combine:

 

Donc,ta photo s'affiche avec le fameux ruban :

 

La suite :

 

1- Tu cliques sur ta photo,qui normalement te renvoie a l'album d'ou elle vient (y a pas d'autre option!)

 

2-Tu fais un Copié/collé de ta photo dans l'album,mais en ayant la taille au bon format JPG.

 

3-Tu retournes sur la section ou topic ou tu avais édité ta photo et la tu "colles" la photo prise de ton album .

 

Ca va,j'ai été simple la?!?

Dans mon cas,ca a fonctionné,mais au passage,bravo a Caradisiac de générer régulièrement des bugs,tout en se plaignant que pas mal s'en vont....Si c'est ca le début de l'Intelligence Artificielle dans notre vie,ca promet! "

Si cela peut aider......

Ouf!!

Trop compliqué pour moi; je ne sais même pas comment effectuer un copié/collé...

Tout comme utiliser un stylo-bille pour écrire n'exige pas qu'on doive faire le montage du crayon avant l'emploi.

[Muséeologue]

à tous...

 

ELLES RENTRENT AU MUSEE ...

Le temps de déballer, d'identifier et de photographier les dernières acquisitions nous occupera deux ou trois jours, sans doute... Mais cela aussi fait partie des plaisirs de la collection.

 

Voici déjà une première miniature, arrivée "juste" trop tard que pour figurer encore sur le poster des ASTON MARTIN . J'avoue aimer beaucoup ce genre de véhicule, prévus au départ pour la compétition et qui terminent leur carrière dans la "vie civile"

 

 

 

 

photos non-propriétaire D.R.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ASTON MARTIN DB3 S FHC 1956 (Matrix)

[Muséeologue]

ELLES RENTRENT AU MUSEE...

Cet autre "acquisition" est un véhicuke pour le moins... curieux. En miniature, il doit en exister au moins deux exemplaire : le premier possède un porte-fanion et un drapeau à l'avant et deux antennes déployées sur la malle arrière. C'est assez "conforme" au modèle exposé dans le musée HORCH à Zwickau.

 

Le second (montré ici) est quelque peu "simplifié", présenté néanmoins sur un socle en bois avec plaquette et fait partie d'une série "presse" des véhicules de la RDA.

 

 

 

 

 

photos non-propriétaire D.R.

 

 

 

 

 

 

 

 

SACHSENRING P 240 Repräsentant 1969 (Atlas)

[balthazardezanzibar]

à tous...

 

ELLES RENTRENT AU MUSEE ...

 

Le temps de déballer, d'identifier et de photographier les dernières acquisitions nous occupera deux ou trois jours, sans doute... Mais cela aussi fait partie des plaisirs de la collection.

 

Voici déjà une première miniature, arrivée "juste" trop tard que pour figurer encore sur le poster des ASTON MARTIN . J'avoue aimer beaucoup ce genre de véhicule, prévus au départ pour la compétition et qui terminent leur carrière dans la "vie civile"

 

ASTON MARTIN DB3 S FHC 1956 (Matrix)

 

 

Elle est dans ma wish-list ! :love:

[cadillac38]

Bonjour Muséo et tous

 

J'arriverai petit à petit à lire et ainsi rattraper mon retard pour poster plus régulièrement , si je suis accepté .

 

Car au delà des Américaines que je chéri , j'aime en fait ... tout . Anciennes / actuelles , mais cela pose certains

problèmes de stationnement . Et malheureusement , bon nombre se trouvent dans des cartons que je sors de

temps en temps , et surtout quand madame n'est pas la , car je m'étale (pas moi!) un peu trop à son goût sur

la surface commune . Enfin , c'est elle qui le dit .

 

N'ayant pas vocation ni la prétention de tout avoir (loin de moi cette idée) j'ai vu dans le thème "Lincoln" quelques

modèles non présentés et que je possède ; est ce trop tard ?

 

Dans l'attente je retourne à ma lecture .

[Muséeologue]

Bonjour Muséo et tous

 

J'arriverai petit à petit à lire et ainsi rattraper mon retard pour poster plus régulièrement , si je suis accepté .

 

Car au delà des Américaines que je chéri , j'aime en fait ... tout . Anciennes / actuelles , mais cela pose certains

problèmes de stationnement . Et malheureusement , bon nombre se trouvent dans des cartons que je sors de

temps en temps , et surtout quand madame n'est pas la , car je m'étale (pas moi!) un peu trop à son goût sur

la surface commune . Enfin , c'est elle qui le dit .

 

N'ayant pas vocation ni la prétention de tout avoir (loin de moi cette idée) j'ai vu dans le thème "Lincoln" quelques

modèles non présentés et que je possède ; est ce trop tard ?

 

Dans l'attente je retourne à ma lecture .

ici, cadillac 38 !

 

Bien sûr que tu es a priori "accepté" , d'autant qu'en lisant seulement quelques pages... tu auras bien compris l'ambiance "relax Max" qui règne ici. Je pense aussi que tu dois connaître la plupart des intervenants réguliers ...

 

Il n'y a jamais de tabous quant aux "retours en arrière" : je suis le premier à le pratiquer au fur et à mesure des "rentrées" au musée... Et, évidemment, il est tout à fait sympathique d'intervenir sur un sujet "lancé". Cela facilite grandement les sommaires qu'on retrouve(ra) toutes les pages se terminant par 99

[balthazardezanzibar]

Bonjour Muséo et tous

 

J'arriverai petit à petit à lire et ainsi rattraper mon retard pour poster plus régulièrement , si je suis accepté .

 

Car au delà des Américaines que je chéri , j'aime en fait ... tout . Anciennes / actuelles , mais cela pose certains

problèmes de stationnement . Et malheureusement , bon nombre se trouvent dans des cartons que je sors de

temps en temps , et surtout quand madame n'est pas la , car je m'étale (pas moi!) un peu trop à son goût sur

la surface commune . Enfin , c'est elle qui le dit .

 

N'ayant pas vocation ni la prétention de tout avoir (loin de moi cette idée) j'ai vu dans le thème "Lincoln" quelques

modèles non présentés et que je possède ; est ce trop tard ?

 

Dans l'attente je retourne à ma lecture .

 

 

Heureux de te voir par ici !

[Muséeologue]

ELLES RENTRENT AU MUSEE...

La PRINCE Skyline est certainement un modèle historiquement important... D'ailleurs, si je ne me souviens plus du nom de la revue d'où sont tirés ses images, je me rappelle parfaitement que ce fut pour moi un "choc" de découvrir que le Japon aussi produisait des voitures

 

 

 

Si j'ai assez vite pu acquérir cette ASAHI :

 

 

dont un exemplaire se vend pour le moment sur la baie à plus de 175 €, je l'ai hélas cédée le jour où j'ai voulu m'acheter une (vraie) Toyota Celica

 

 

Depuis, plus moyen de trouver en boutique ou en bourse une PRINCE acceptable... jusqu'à hier, donc :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PRINCE Skyline Deluxe 1957 (Hi-Story)

 

Mieux encore, elle m'a coûté quasi le quart du prix demandé aujourd'hui pour l'ASAHI et elle est... au 1/43

[balthazardezanzibar]

La mienne est d'une couleur plus neutre :

 

 

 

 

 

Prince Skyline 1957 - Hi-Story

[jeanbug]

La mienne est d'une couleur plus neutre :

Nissan Prince Skyline 1957 - Hi-Story

Nissan, dis-tu; attention, je crains bien que tu vas te faire taper sur les doigts...

[balthazardezanzibar]

Puisqu'on est chez Nissan, voici une microcar. Elle est laide… mais a son charme !

 

Après guerre, le japon est à reconstruire, et le secteur automobile est obligé de s'adapter. Le principal problème étant la pénurie chronique de carburant, le constructeur propose une motorisation électrique :

 

 

 

 

 

Nissan Tama E4S-47 1947 - Autocult