[Thème 2019] Matra MS11 – Jean-Pierre Beltoise, Grand Prix des Pays-Bas 1968

[Dwitch]

La couleur Schtroumpf avec son bonnet blanc lui va à merveille ?

J'avais du retard... que de belles avancées, le moteur, la caisse. Ton masquage du nez est superbement réussi.

[Fmid]

Schtroumpf... C’est vrai qu’on peut voir ça comme ça

 

Merci Étienne

[GtStan]

"Les connexions se font où, tu sais ?"

..... ,originellement ,le montage de la "batterie" (qui n'en est pas une ,mais un ensemble de 12 éléments de 1,2 volts reliés entre eux par des petites plaquettes métalliques ,le tout recouvert d'un couvercle en FV) ,c'est ça :

 

ou ça :

 

MAIS ,( oui ,il y a toujours un "mais"),à Zandvoort ,il pleut ,et , pour ...... les phares , :nanana: ,(je vous laisse deviner )quelques volts ont été ajoutés sous la forme de 4 éléments supplémentaires ,attachés sur une petite plaque fixée sur le côté du support de batterie ,et ça donne ceci :

 

 

Le -(2) est connecté à un coupe batterie (actionné par un câble) fixé sur l'oreille de boite .

On le voit bien sur la MS10 .

[Fmid]

Merciiiiii !

C’est limpide ! Et ça me donne aussi des billes pour d’autres éléments à l’arrière

[ALP.NEUF]

Merciiiiii !

C’est limpide ! Et ça me donne aussi des billes pour d’autres éléments à l’arrière

 

 

C'est limpide , ah oui c'est vite dit , dans le genre fouillis c'est d'un niveau élevé , les mécanos devaient être chauves précocement , à force , en plus vu les terrains où ils œuvraient , cf la caillasse sous l'auto tu laisse tomber une clef tu la retrouve plus .

Note que j'ai vu l'équipe Mercedes aux 24h de Spa en70 où ils changeaient les rapports de pont dans l'herbe avec pour seule protection , un parasol :lol: Aaaah ont savaient rigoler à cette époque

A .

[GtStan]

,Je vous fais remarquer que la MS10 et la MS11 , sont les mêmes voitures ,à 3 détails prés : Le moteur , ........et la préparation.

Il n'y a JAMAIS eu photo .

Et ,à la fin de la saison , .....

[Exnerve]

quand je vois ce merdier de compartiment moteur dans cette Matra, je suis bien content de ne pas monter de Formule 1 !!

Bon courage !

[Yandegio]

quand je vois ce merdier de compartiment moteur dans cette Matra, je suis bien content de ne pas monter de Formule 1 !!

Bon courage !

 

 

 

...ah mince j'en ai une à finir :lol:

[fox23]

P'têt pô étendre ça à l'ensemble des F 1 !

La Matra French version était au début de son existence et ressemblait plus à un labo roulant qu'à une auto finalisée, d'où cet aspect raffinerie de pétrole.

A la même époque des F 1 faisaient quand même nettement moins fouillis :D :D

[Fmid]

C'est vrai que, comme le montre la dernière photo qui a justement été prise à Zandvoort, on a atteint un sommet en matière de bordel avec la MS11 et surtout cette version… L'auto avait commencé à évoluer mais on sent qu'il restait des choses à ranger derrière

 

Les moteurs concurrents étaient beaucoup plus propres sur eux

[ALP.NEUF]

Bonsoir

Comme on en est à évoquer les autos encombrées mécaniquement , un spécimen qui a mon avis truste la plus haute marche du podium , est la Citroën SM , S pour sado et M pour masochiste , ce que devaient être les mécanos intervenant sur cette auto , au demeurant hautement désirable ( pour le conducteur ) sinon , a par cela cette Matra évolue t'elle ????????

André

[fox23]

Mon bon André, la SM était effectivement un cas à part dans le monde de l'automobile, une des seules livrée avec les pannes comprises. J'habitais à ce moment à Suresnes dans la région parisienne - nul n'est parfait - les SM sortaient de l'usine Citroën Nanterre disparue depuis.

Chacune de ces chères autos était testée un peu sur route, au cas ou... l'itinéraire passant invariablement par un boulevard longeant le Mt Valérien.

 

Quoi de plus réjouissant que de voir, de loin, un immense morceau de ferraille vertical s'élever au-dessus des toits des voitures en stationnement ? C'était, invariablement aussi, une SM neuve en essai, tout au moins en panne au bout de moins de 10 km, le chauffeur essayeur en blouse blanche vautré sous le capot en train de chercher la panne, à l'époque pas de portable pour appeler au secours !

Quand tu jetais un coup d'oeil en passant, effectivement le bordel régnant dans cet enclos appelé capot moteur était au moins aussi imposant qu'à l'arrière de la Matra qui, elle, n'était pas destiné à un acheteur lambda :ange:

 

La Matra évolua vers plus de simplicité - Dominique en parlerait mieux que moi - mais ne gagna jamais assez de puissance pour se battre sur n'importe quel circuit avec la concurrence, particulièrement le V 8 Cosworth. Je pense qu'une organisation française, sans doute moins carrée que chez Tyrell, finissait de faire la différence.

[GtStan]

"La Matra évolua vers plus de simplicité :nanana: - Dominique en parlerait mieux que moi :nanana: .....".

 

sujet tabou , alors .......

 

 

 

Chez Tyrrell ,il y avait un Patron d'écurie de course :Ken Tyrrell et un Pilote de F1 :Jackie Stewart .

 

 

Comme ...... chez Lotus .

[urraco28]

Salut François, je viens de trouver cette maquette de la Matra MS11, tu la connais? Bon le prix pique pas mal, mais rien que pour l'image de la boite, elle est pas mal!

 

Matra MS11 Bandaï

[Fmid]

Oui, je connais. On en a déjà parlé il me semble

 

Au delà du prix, bien évidemment injustifié si on attend une certaine qualité, elle présente pas mal de défauts, comme la Tam. Mais pas les mêmes

 

Chez aux aussi la version est fausse, mais ils présentent plutôt la version initiale.

 

Le prix doit faire fuir les aficionados à juste titre, parce que ça fait un moment qu’elle traine celle là

[philX]

.

Ca ressemble à un gag.

 

Même les frais d'envoi semblent incroyables.

 

D'après ce que je comprends " standard shipping " , ça veut dire " envoi simple, non recommandé ".

[fox23]

Ça sent le faisan à la simple lecture ! Le type, il se gave et pour avoir, pendant un long temps commandé aux States et payé une misère, je ne suis pas !

[FOCAS]

j'ai regardé ses autres maquettes en vente : tous ses prix sont totalement délirants, quelle que soit l'échelle

[urraco28]

Bien évidemment je ne cautionne pas le prix, j'ai même pas regardé les fdp pour dire

 

Non, c'est vraiment le artwork de la boite qui m'a plu, une belle illustration à l'ancienne :love:

[FOCAS]

je suis aussi fan des anciennes illustrations, tellement vivantes ! Avec un faible pour les Heller que je trouve "magiques" surtout celles qui montrent des aéroports de nuit

[math95]

Toujour tres documenter ici.

Bon courage pour le bazar du moteur.

[A11028]

Salut à tous

je suivais ce post très intéressant et fort bien documenté! et?

et aussi juste pour vous signaler si vous ne le savez pas déjà, que le kit Tamiya ressort "remasterisé" par Ebbro.

Ne pas le louper, dispo sous peu en Europe, déjà au japon, mais bon fdp arghh et le risque de douane

https://www.1999.co.jp/eng/image/10690672

 

Bonne suite!

[Fmid]

Et il est un peu scotché pour l’instant !

 

Un peu trop de soucis à gérer dessus et une motivation très en berne...

Ça va revenir, il faut juste un peu de patience.

 

Merci pour l’intérêt en tout cas

 

J’ai bien vu que le kit ressortait chez Ebbro, mais franchement, faut-il le recommander ? C’est l’un des plus décevants de la gamme big scale de chez Tamiya : un choix de version ridicule, beaucoup d’approximations et d’erreurs... Il faut vraiment une grosse motivation pour en faire quelque chose de cohérent

[A11028]

Saut à tous

juste pour info et pour les intéressés, le kit est de nouveau dispo!, ici par exemple:

https://www.oupsmodel.com/1-12 [...] 30015.html

 

Bonne suite!

[david630]

tes belle maquette, il me la faut

[FOCAS]

avec le transkit Ebbro "grand prix des tulipes" à 80 euros pour quelques tuyauteries ?

[A11028]

tes belle maquette, il me la faut

 

 

Pas de souci David , direction Oups et hop in the basket ;-)

 

 

pour le transkit, oui j'ai vu ça ici

https://www.1999.co.jp/eng/10706896

 

le radia extérieur et effectivement pas grand chose d'autre insurmontable

[mail0183]

rolroy , un rat a réalisé pour Beltoise la maquette de le voiture , visible là

 

http://www.autodiva.fr/forum/v [...] 24#p604724

.

[Fmid]

Je ne sais pas s’il faut rire ou pleurer...

 

Déjà la maquette à 175 euros que Tamiya vendait 80 tout mouillé, ça fait cher la photodec inutile.

 

Après, le transkit à 80 par là-dessus... Auquel il manque pas mal de choses. Toute l’implantation des accessoires du V12 est différente sur la version Pays-Bas. Et le problème n’est pas simple à résoudre, je peux vous le dire

 

Bref à 250 euros le bout, il y a encore un max de taf pour en tirer quelque chose. C’est vraiment du foutage de gueule :q

[FOCAS]

c'était moins cher en précommande en dehors de France

[Fmid]

Pas moitié moins cher quand même ?

[FOCAS]

non je l'ai eue à 115 de mémoire ; bien sur je ne prendrai pas le transkit hors de prix, je resterai sur la version du GP anglais de la boite et je ne cherche pas l'exactitude de toute façon, on part de trop loin ! simplement le plaisir de la faire, d'autant plus que j'ai des roues métal achetées il y a très très longtemps à un ebayeur allemand, il me fallait donc le reste !! j'ai parié sur une réédition et je ne me suis pas trompé (sauf la marque ! à l'époque ils ne faisaient aucun 1/12eme)

[GtStan]

Le plus "simple" est de faire comme François ,....... avoir acheter la maquette Tam ,il y a .... longtemps ,et de tout refaire (avec la bonne doc ). ...... et ,sans coup de mou , si possible .

 

Allez François !

[Fmid]

Mais oui, mais oui, elle va repartir, ne vous inquiétez pas

[Fmid]

Le plus "simple" est de faire comme François ,....... avoir acheter la maquette Tam ,il y a .... longtemps ,et de tout refaire (avec la bonne doc ). ...... et ,sans coup de mou , si possible .

 

Allez François !

 

 

Surtout, côté coup de mou, je reste un amateur par rapport à certains