Controle technique : à votre service

[dams142]

Pour preuve que le passage de roue n'est pas en cause dans la rigidité de la structure (ce que dit le CT), cette tôle est "agrafée" (soudures espacées) ...

je vais nettoyer tout ça et passer un CT ailleurs, sans masquer quoique ce soit.

tu n'es pas controleur, tu ne connais pas la legislation en vigeur.

peut importe ou et la localisation, si il y a un trou c'est contre visite et meme en suivant les pressitions complementaire des it, c'est contre visite critique(chose rarement faite).

[Breton]

tu n'es pas controleur, tu ne connais pas la legislation en vigeur.

peut importe ou et la localisation, si il y a un trou c'est contre visite et meme en suivant les pressitions complementaire des it, c'est contre visite critique(chose rarement faite).

 

 

Ma 106 est passée il y a deux ans avec la même rouille et j'ai lu que la rouille perforante n'était pas forcément en contre visite, tout dépend où c'est situé, heureusement car sinon 50% des voitures de collection disparaîtraient ! (notamment les Jaguar )

[dams142]

 

Ma 106 est passée il y a deux ans avec la même rouille et j'ai lu que la rouille perforante n'était pas forcément en contre visite, tout dépend où c'est situé, heureusement car sinon 50% des voitures de collection disparaîtraient ! (notamment les Jaguar )

je ne c'est pas ou tu as lu mais c'est automatiquement en contre visite appart pour "gilbert".

 

j'ai beaucoup moins de probleme de corrosion sur une 2cv ou autre part rapport au 106, saxo, corsa....

[Breton]

je ne c'est pas ou tu as lu mais c'est automatiquement en contre visite appart pour "gilbert".

 

j'ai beaucoup moins de probleme de corrosion sur une 2cv ou autre part rapport au 106, saxo, corsa....

 

 

Effectivement y'a eu un loupé sur les 106 car il n'y a quasiment plus aucunes 106 phase 1 en vente, vérifié sur leboncoin alors que les 205 pullulent encore, et les 106 phase 2 aussi.

Entre cette corrosion et le train arrière qui prend du jeu j'ai une survivante

[haddock188]

tu n'es pas controleur, tu ne connais pas la legislation en vigeur.

peut importe ou et la localisation, si il y a un trou c'est contre visite et meme en suivant les pressitions complementaire des it, c'est contre visite critique(chose rarement faite).

 

Surtout que si il achetait une voiture dans un état similaire à la sienne , ce serait le premier a hurler à la complaisance ...

[warlord66]

Surtout que si il achetait une voiture dans un état similaire à la sienne , ce serait le premier a hurler à la complaisance ...

 

 

un petit point de rouille perforante sur un haut de porte ou le toit c'est abusé mais bon avec les enculés de l'administration et leurs complices faut s'attendre à tout

 

comme les fuites d'huiles minimes sur les cléon ou les anglaises ...

[nico-rs-turbo]

 

un petit point de rouille perforante sur un haut de porte ou le toit c'est abusé mais bon avec les enculés de l'administration et leurs complices faut s'attendre à tout

 

comme les fuites d'huiles minimes sur les cléon ou les anglaises ...

 

C'est pour l'ékologie on t'a dit !

 

https://www.liverpoolecho.co.u [...] e-14026845

https://www.liverpoolecho.co.uk/news/liverpool-news/huge-plumes-black-smoke-were-14026845

[dams142]

 

un petit point de rouille perforante sur un haut de porte ou le toit c'est abusé mais bon avec les enculés de l'administration et leurs complices faut s'attendre à tout

 

comme les fuites d'huiles minimes sur les cléon ou les anglaises ...

c'est surtout abusé ou plutot il faut etre completement con de laissé de la corrosion perforante sur le toit...........

[warlord66]

c'est surtout abusé ou plutot il faut etre completement con de laissé de la corrosion perforante sur le toit...........

 

 

je te parle d'un petit point comme on voit souvent à la limite du joint de pare brise et de la carrosserie là ou l'eau stagne

 

 

si tu peux m'expliquer quel risque ça fait courir aux autres je suis preneur

 

 

idem au niveau des portes au niveau du lèche vitres ou tout à fait en bas

[haddock188]

Sauf que dans le cas actuel on est pas sur un baie de pare brise mais sur un passage de roue

[dams142]

 

je te parle d'un petit point comme on voit souvent à la limite du joint de pare brise et de la carrosserie là ou l'eau stagne

 

 

si tu peux m'expliquer quel risque ça fait courir aux autres je suis preneur

 

 

idem au niveau des portes au niveau du lèche vitres ou tout à fait en bas

petit trou deviendra grand, le classique des express.

[warlord66]

petit trou deviendra grand, le classique des express.

 

 

avec un raisonnement pareil on pourrait interdire les autos de plus de 4 ans qui deviendront un jour ou l'autre une épave

 

 

bientôt le chômage

[dams142]

 

avec un raisonnement pareil on pourrait interdire les autos de plus de 4 ans qui deviendront un jour ou l'autre une épave

 

 

bientôt le chômage

ba justement c'est la base du ct d'evité les epaves.

mais on vat evité de refaire une discutions du 10 pages, tu sais tres bien ce que je pense et je sais ce que tu penses.

[Breton]

petit trou deviendra grand, le classique des express.

 

 

ou pas, l'évolution de la rouille n'est pas une science exacte.

[Invité §Zay345Ay]

Bonsoir, après avoir lu pas mal de pages et n'ayant pas trouvé de cas similaire, je me permet de vous inviter à regarder mon sujet si vous avez des connaissances dans le domaines par rapport à un cas que j'ai de contrôle technique de complaisance: Faux contrôle technique sur mon véhicule acheté d'occasion.

 

Merci à vous

[warlord66]

ba justement c'est la base du ct d'evité les epaves.

mais on vat evité de refaire une discutions du 10 pages, tu sais tres bien ce que je pense et je sais ce que tu penses.

 

 

m’etonnerait que tu saches ce que je pense

[dams142]

 

m’etonnerait que tu saches ce que je pense

vue les discutions qu'on a eu je pense savoir

[dams142]

 

ou pas, l'évolution de la rouille n'est pas une science exacte.

sa ne peut aller en s'ameliorant a moins de vivre dans un monde sous vide.

[Breton]

sa ne peut aller en s'ameliorant a moins de vivre dans un monde sous vide.

 

C'est faux, il y a des tôles mal traitées, d'autres bien traitées, des défauts de fabrication localisés.

[warlord66]

vue les discutions qu'on a eu je pense savoir

 

[dams142]

C'est faux, il y a des tôles mal traitées, d'autres bien traitées, des défauts de fabrication localisés.

tu ne vois pas ce que je vois.

[Breton]

ça passe pas le CT, c'est des voitures dangereuses

 

https://www.jaguarforums.com/f [...] st-190916/

 

[dams142]

ça passe pas le CT, c'est des voitures dangereuses

 

https://www.jaguarforums.com/f [...] st-190916/

 

https://www.jaguarforums.com/f [...] b54022.jpg

pour le gamin qui touche a tout, oui c'est dangereux.

[lolo_42]

ça passe pas le CT, c'est des voitures dangereuses

 

https://www.jaguarforums.com/f [...] st-190916/

 

https://www.jaguarforums.com/f [...] b54022.jpg

 

 

 

le ct dit corrosion perforante => cv

 

c'est tellement compliqué à comprendre ??????

 

ca me sidere cette facon de penser..................

 

quand tu te fais gauler à 56 (nan 51) au lieux de 50 tu payes parce que tu as pas respecter la loi

ben la c'est pareil

[Breton]

 

 

le ct dit corrosion perforante => cv

 

c'est tellement compliqué à comprendre ??????

 

ca me sidere cette facon de penser..................

 

quand tu te fais gauler à 56 (nan 51) au lieux de 50 tu payes parce que tu as pas respecter la loi

ben la c'est pareil

 

 

La loi peut-être conne aussi des fois non ?

Avant 2018 c'était pas dangereux, après 2018 c'est dangereux, tu ne te poses pas plus de questions que ça ?

[Breton]

pour le gamin qui touche a tout, oui c'est dangereux.

 

 

n'importe quoi

[Breton]

Et puis je n'aimerais pas passer dans vos CT, vous n'êtes pas sérieux, ou d'une mauvaise foi extrême

 

Les points majeurs sont :

 

• Longerons/traverses :fissure, rupture.
  
• Berceau : rupture, déformation importante, corrosion perforante.
  
• Corrosion perforante affectant la rigidité de l’assemblage.

 

 

une corrosion perforante de 1cm2 sur le toit d'une voiture n'entre dans aucun de ces cas.

[dams142]

 

n'importe quoi

:??: :??: :??: :??:

[dams142]

Et puis je n'aimerais pas passer dans vos CT, vous n'êtes pas sérieux, ou d'une mauvaise foi extrême

 

Les points majeurs sont :

 

• Longerons/traverses :fissure, rupture.
  
• Berceau : rupture, déformation importante, corrosion perforante.
  
• Corrosion perforante affectant la rigidité de l’assemblage.

 

 

une corrosion perforante de 1cm2 sur le toit d'une voiture n'entre dans aucun de ces cas.

je suis pourtant extrement gentil toute corrosion perforante c'est en critique chose que je mes rarement.

 

et comme j'ai deja dit, tu n'es pas controleur, tu ne connais absolument la reglementation

[Breton]

je suis pourtant extrement gentil toute corrosion perforante c'est en critique chose que je mes rarement.

 

 

 

Tu affirmes donc que mon contrôleur fait mal son boulot ?

[dams142]

 

Tu affirmes donc que mon contrôleur fait mal son boulot ?

je dit qu'il est comme moi, il est gentil

[haddock188]

 

Tu affirmes donc que mon contrôleur fait mal son boulot ?

 

Ça me fait marrer car si tu achetais ta propre voiture tu serais le premier à hurler à la complaisance !!!

[haddock188]

Et puis je n'aimerais pas passer dans vos CT, vous n'êtes pas sérieux, ou d'une mauvaise foi extrême

 

Les points majeurs sont :

 

• Longerons/traverses :fissure, rupture.
  
• Berceau : rupture, déformation importante, corrosion perforante.
  
• Corrosion perforante affectant la rigidité de l’assemblage.

 

 

une corrosion perforante de 1cm2 sur le toit d'une voiture n'entre dans aucun de ces cas.

 

 

Sinon on a aussi celui là...

 

Etat de la cabine et de la carrosserie : Panneau ou élément mal fixé ou endommagé...

 

 

Tu ne connais rien au métier et rien à la législation en vigueur . Donc répare tes passages de roues et arrête de pleurnicher , c'est pas compliqué a souder un bout de tôle. Tu deviens lourd à baver dans tous les sens sur les contrôleur technique alors que ton contrôleur aurait pu te mettre en critique

[Breton]

 

Sinon on a aussi celui là...

 

Etat de la cabine et de la carrosserie : Panneau ou élément mal fixé ou endommagé...

 

 

Tu ne connais rien au métier et rien à la législation en vigueur . Donc répare tes passages de roues et arrête de pleurnicher , c'est pas compliqué a souder un bout de tôle. Tu deviens lourd à baver dans tous les sens sur les contrôleur technique alors que ton contrôleur aurait pu te mettre en critique

 

 

Tu as raison de défendre ton métier mais je suis désolé de te contredire encore, un trou de rouille de 1cm2 sur un toit n'en fait pas un panneau mal fixé ou endommagé (sous entendu qu'il va se barrer), un toit de 2CV me parait bien plus dangereux par exemple

Et un cabriolet qui a sa toile trouée ça passe ? c'est pas dangereux ?

[Breton]

Ça me fait marrer car si tu achetais ta propre voiture tu serais le premier à hurler à la complaisance !!!

 

 

Si c'est un véhicule ancien qui a une valeur historique, clairement que non !