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SLK200,280,350,AMG,nos essais et commentaires


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Et non pas forcement justement :)

 

sur zeperf

80 à 120 en 4 : 6.6 s. pour la slk 200

80 à 120 en 4 : 7.3 s. pour golf TDI 140

80 à 120 en 4 : 7.9 s. pour bmw 320 d 150

80 à 120 en KD : 7.2 s. pour audi a4 2.5 tdi 163

 

Pas si mal pour une essence :)

Je parlais des reprises sur le dernier rapport c'est l'argumentation n°1 du mazouteux de base et c'est sur cet exercice qu'il jouissent :W Bon j'arrete sinon notre topic risque de partir en c.... :lol:

 

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Je commence à être impatient!!!!!

 

J'en ai confirmation Lundi, mais le joujou arrivera sans doute fin de semaine prochaine, avec un peu d'avance....

 

Sinon, j'ai trouvé ça sur le net, est-ce quelqu'un connait un lien pour acceder à la vidéo associée?

 

http://www.topgear.com/jsp/individualRoadTest.jsp?&carType=new&mCode=C7&rCode=I2&mDesc=Mercedes&rDesc=SLK&roadTestNumber=14_01.html

 

:sol:

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Invité §maz481NC

Les amis bonsoir,

 

Je viens passer un week end exceptionnel à bord de ma voiture. Vendredi on a roulé avec ma copine décapoté . C'était vraiment génial.

 

Un conseil ; si vous avez les moyens n'hésitez pas une seconde. Pour ma part la version 200K me suffit largement. Pour info, j'avais une BMW 318i 143CH avant.

 

A+

 

 

 

 

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Invité §maz481NC

Richy, elle sera mieux encore qu'un jouet. Tu verras tu va rouler des heures sans te lasser. J'espère pour toi qu'il fera beau pour que tu puisses ouvrir le toit.

 

Patiente .....

 

 

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Invité §Tom844Mt

Je parlais des reprises sur le dernier rapport c'est l'argumentation n°1 du mazouteux de base et c'est sur cet exercice qu'il jouissent :W Bon j'arrete sinon notre topic risque de partir en c.... :lol:

 

Well, choisir une motorisation c'est une question de contexte aussi.

Par exemple:

Pour la semaine Mégane 1.9 DCI de société, jante 17" et GPS pour se faufiler dans la jungle urbaine.

Pour le W.E un 200K dont je profite depuis fin Mai :) Franchement j'adore le 350 mais j'ai déjà du mal à exploiter le 200k sur route ouverte et puis la différence de prix me permet d'investir sur une vieille Porsche 911 de 1990 prépararée et achetée avec des copains pour uniquement bricoler et faire du circuit.

En 6 mois et 11.000 km ya pas un gars qui m'a séché avec mon 200K. Largement suffisant sur route, manque juste le bruit mais 10 KE ça fait cher le ronflement :lol:

 

 

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Samedi soir je l'ai fait essayer à un copain on à roulé décapoté il faisait 5° :lol:IL AVAIT TROP CHAUD :rs:.La route était mouillée ca m'a donné l'occasion de déclencher l'antipatinage qui est très discret -quelque à coups- le voyant se déclenche meme pas.La voiture accroche un max et n'est pas piègeuse.On glisse gentiment en virage sans déclencher l'ESP.

-J'ai pas essayé à fond en entrée de virage c'est vrai

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Invité §Tom844Mt

Sympa le mouillé !

Avec le 200K ça bouge pas mal chaussé (seulement) en 205 l'arrière peut vite dégager mais l'ESP intervient rapidement et est d'une efficacité redoutable.

Je me surprends à foncer dans des virages en devers (tout seul je précise): ça chasse, ensuite gaz et la début de perte de controle et branle bat de combat la caisse se remet en rien de temps sur les rails et gaz, gaz !

 

Bref on s'amuse comme un gamin sans ce faire peur, c'est sur les pilotes seront déçus mais pour planter cette caisse faut vraiment le vouloir et à 40 KE c'est mieux !

 

 

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Sympa le mouillé !

Avec le 200K ça bouge pas mal chaussé (seulement) en 205 l'arrière peut vite dégager mais l'ESP intervient rapidement et est d'une efficacité redoutable.

Je me surprends à foncer dans des virages en devers (tout seul je précise): ça chasse, ensuite gaz et la début de perte de controle et branle bat de combat la caisse se remet en rien de temps sur les rails et gaz, gaz !

 

Bref on s'amuse comme un gamin sans ce faire peur, c'est sur les pilotes seront déçus mais pour planter cette caisse faut vraiment le vouloir et à 40 KE c'est mieux !

Interessant :rs: j'ai pas encore osé aller jusque la :W On va pas se fighter jusque la fin des temps sur le choix 200/350 hein :W

 

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Invité §zim308fL

Un petit coucou à tous !

Après avoir fait passer son dernier (snif snif) week end en Bretagne à mon bon vieux 230K (après ces 5 années de bons et loyaux services), j'avoue trépigner un peu car après demain de vais chercher le 350 qui va le remplacer :-)

Photos ici ce week end :-)

 

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Un petit coucou à tous !

Après avoir fait passer son dernier (snif snif) week end en Bretagne à mon bon vieux 230K (après ces 5 années de bons et loyaux services), j'avoue trépigner un peu car après demain de vais chercher le 350 qui va le remplacer :-)

Photos ici ce week end :-)

Bienvenue au club :oui: t'es suisse? :lol:

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Invité §zim308fL

Bienvenue au club :oui: t'es suisse? :lol:

Merci pour l'accueil encore une fois.

C'est cool !

Heu non non, je vis à Paris :-)

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Invité §nom052JG

:roll: hmm ... j'hesite encore entre une Porsche 911 Carrera et une SLK 55 AMG. Il parait que la SLK est une vraie mangeuse d'asphalte.

 

Question frenage la Porsche est devant. Question prix, bruit du moteur la SLK est devant avec son superbe V8.

Et la Porsche est plus chere de presque 8000 euros. Bon, faut il comparer un pur coupe avec un roadster ?

 

Perf: 0-100 : 5s. Porsche 911

4,9s. Merco SLK

 

Laquelle, laquelle ?? :lover:

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Invité §A16712Ma

T'es pas dans la bonne section pour trouver de l'aide !

SLK ici !

Moi, je dis SLKAMG, moins courante, surtout sur Paris ! Des Porsches y en a trop à mon gout.

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Invité §nom052JG

T'es pas dans la bonne section pour trouver de l'aide !

SLK ici !

Moi, je dis SLKAMG, moins courante, surtout sur Paris ! Des Porsches y en a trop à mon gout.

 

Oui je sais, je parle de la SLK 55 AMG donc je suis bien dans la bonne section , ou du moins a 50% :D

 

Sinon c'est vrai que le SLK sera moins vu qu'une Porsche et risque de faire de l'ombre a ses concurentes pour un certain temps. :W

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Invité §A16712Ma

Oui et puis, j'ai envie de dire que le Slk reste un coupé cabriolet, tu pourras jouir de l'exclusivité du modéle en lui même, d'un moteur généreux et de deux voitures en une !

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Invité §nom052JG

Oui et puis, j'ai envie de dire que le Slk reste un coupé cabriolet, tu pourras jouir de l'exclusivité du modéle en lui même, d'un moteur généreux et de deux voitures en une !

 

Oui le duo Coupe+Cabrio me seduit assez.

Plus l'avantage d'avoir un reseau largement etendu sur toute l'Europe, facteur non negligeable. :bien:

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Invité §A16712Ma

Oui aussi, tu peux déménager sans te soucier de savoir si il faudra à chaque fois faire 200kms pour les révisions...

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Invité §Wal861yt

C'est clair que je choisis le SLK :oui:

 

De plus, est-tu sûr que la Porsche est réellement devant, car la SLK55 a quand même de sacrés freins... ;)

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Invité §nom052JG

C'est clair que je choisis le SLK :oui:

 

De plus, est-tu sûr que la Porsche est réellement devant, car la SLK55 a quand même de sacrés freins... ;)

 

Je sais pas trop en fait, mais jusque la Porsche a toujours prouve qu'ils etaient en avance sur Mercedes et BMW.

La tienne c'est une 350 ?

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Invité §Wal861yt

Je sais pas trop en fait, mais jusque la Porsche a toujours prouve qu'ils etaient en avance sur Mercedes et BMW.

La tienne c'est une 350 ?

 

Oui c'est une 350, et par rapport à ses concurrentes Z4 et TT, elle est bien meilleur en freinage car elle a de gros freins, et ceux de la 55 sont énormes...

 

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-Je regrette mais ca se compare pas...la Porsche équipée pareil que la AMG est beaucoup plus chère à l'achat comme en entretien.Niveau image la 911 est loin devant;niveau sportivité aussi mais ce n'est pas un cab.

-Bref comme Ferrari c'est un autre monde :roll:

-Dans 10 ans la 911 se revendra bien la SLK c'est pas sur.

 

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Invité §Str358il

Salut à tous,

Je viens (depuis 3 heures) de lire les 20 pages.... c'est long. Mais c'est tres interessant.

J'ai actuellement un Coupe Sport C30 CDI AMG et je souhaite changer pour un slk.

200 ou 350? je ne suis pas encore décidé. Pour la couleur c'est pareil, je voulais absolument noir, mais quand j'ai vu le bleu de Celtagaz ça me met un nouveau doute. Il est vraiment beau ce bleu. Danc tous les cas l'intérieur sera gris et il y aura un max d'options. Je souhaitais prendre la boite auto mais au fur et a mesures des différents posts je crois que je vais repasser sur une boite meca.

Quel est le niveau de remise max qu'un consessionaire peut atribuer sur un SLK 200 et sur un SLK 350? Mon vendeur m'annonce 3% pour le 200 et 5% pour le 350. En plus il me font une offre de reprise de misère sur ma voiture: elle est coté 45KE (elle eset d'avril 2004 avec 12000Km) et ils veulent me la reprendre 30KE. Il rêvent...

Je suis en Région Parisienne (banlieue sud), Quel est pour vous le meilleur endroit (remise/approche commerciale/ qualité de service) pour passer sa commande. Parce que là, je suis chaud bouillant, il faut que je commande.

Connaissez vous également les délais de livraisons?

 

Merci. Stroubi

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Invité §nom052JG

Oui c'est une 350, et par rapport à ses concurrentes Z4 et TT, elle est bien meilleur en freinage car elle a de gros freins, et ceux de la 55 sont énormes...

 

Oui je pense que je rapport prix/perf est meilleur chez mercedes. Dans la meme gamme de perf, la Porsche Boxter S est a 53600 Euros.

 

Et au niveau sensations, comment trouves tu ta voitures sur petites routes ?

Quelle boite de vitesse as tu choisi ?

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Invité §nom052JG

-Je regrette mais ca se compare pas...la Porsche équipée pareil que la AMG est beaucoup plus chère à l'achat comme en entretien.Niveau image la 911 est loin devant;niveau sportivité aussi mais ce n'est pas un cab.

-Bref comme Ferrari c'est un autre monde :roll:

-Dans 10 ans la 911 se revendra bien la SLK c'est pas sur.

 

C'est clair...

 

Ou sont les photos de ta voiture, j'aimerais voir la couleur aussi. Merci

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Invité §Wal861yt

Oui je pense que je rapport prix/perf est meilleur chez mercedes. Dans la meme gamme de perf, la Porsche Boxter S est a 53600 Euros.

 

Et au niveau sensations, comment trouves tu ta voitures sur petites routes ?

Quelle boite de vitesse as tu choisi ?

 

J'ai la boîte automatique 7 vitesses, très bonne par ailleurs :oui:

 

Ce n'est pas les sensations d'un Speedster, mais elles sont en net progrès depuis l'ancienne version, et je crois que tout le monde s'accorde à dire que c'est la Mercedes étant la plus amusante à conduire sur petites routes, la direction est très précise et le châssis efficace tout en étant très sécurisant ;)

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Invité §lot708fR

Ca permet quand meme de voir l'équilibre de la voiture :oui:

C'est clair que ça a l'air d'accorcher...

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Invité §nom052JG

Page 10 du topic tu trouveras les liens (les modos ont mis les liens car ils trouvaient mes photos trop grosses) :W

 

Merci, tres belles photos, surtout dans les vignes...

 

Quel est le nom de ce bleu ?

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Invité §nom052JG

C'est clair que ça a l'air d'accorcher...

 

Bien vu la video, ca donne encore plus confiance dans la voiture. Donc ca donne encore plus envie de l'acheter. :bien:

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Invité §lot708fR

Bien vu la video, ca donne encore plus confiance dans la voiture. Donc ca donne encore plus envie de l'acheter. :bien:

La 55 doit accrocher encore plus...

 

Joli bruit déjà, mais celui de la 55 est monstrueux :bien:

 

Me rappelle la CLK 55 AMG :lover: J'ai fait un petit tour dedans, ça patinait en toute décontraction, avec l'aiguille encore dans le bas du compte tours :D :D :D

 

Et ça commencait à causer aussi, vaut mieux ne pas mettre mon grand-père cardiaque dedans :D :D :D

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