GT turbo (problême ralenti)

[Invité §gas117Vx]

Bonjour tlm.

Voila je viens "d'acheter pas cher" une 5 gt turbo mais j'ai un probleme de ralenti.

En fait elle cale est ce que quelqu'un aurait une doc a m'envoyer en mail sur le carbu de cette auto.

Merci

www_joel94@yahoo.fr

 

[Invité §Foc250AS]

Tu recherches quoi au juste comme doc ? Vues éclatées ? Méthodes de réglage ? Algoritmes de résolution de problèmes ?

[Invité §M p035Wt]

Tu ouvres ton carbu, tu as plusieurs possibilités, soit la vis de ralenti s'est cassé, soit tu as une prise d'air (joint à changer), la dépréssion mais c'es pas ça qui l'a fait caler,ou le carbu de mort.

[Invité §TSW157Ub]

Tu ouvres ton carbu, tu as plusieurs possibilités, soit la vis de ralenti s'est cassé, soit tu as une prise d'air (joint à changer), la dépréssion mais c'es pas ça qui l'a fait caler,ou le carbu de mort.

Exact.

 

J'ai eu le même souci sur mon GT, il roulait très bien, mais calait au ralenti. Qd j'ai été chez "Renault Minute", le gars m'a fait ouvrir le capot puis démarrer: ça ne calait plus. Je sors de la voiture, le mécano relève la tête et recule, la voiture cale. Il avait juste mis son doigt sur le trou béant de la vis de ralenti.

En 5 minutes, la panne était identifiée et réparée.

[Invité §gas117Vx]

merci de votre aide la vis de ralenti est bien la mais un coup elle tiens mais ralenti irregulier et un coup elle cale avec quand on roule en accelérant a peine (5e a 80/90km/h) des a coups assez bruteaux :=(

 

voila donc si quelqu'un a une doc de reglage une idée ou des piéces détachées...............

 

perso vu la gueule de la GT si je vais a Renault minute ils me jettenr dehors ) le mec qui l'avait avant la prise pour une clio williams et la repeinte en bleue jantes dorée....no comment

[Invité §gas117Vx]

bon apres 1 heure de bricolage toujours pareil........1 coup ca cale tout seul un coup c'est a 1300tr/m et plouf descente d'un coup et calage !!!

[Invité §Foc250AS]

Je t'envoie du courrier

[Invité §Foc250AS]

J'ai bcp de Mo à t'envoyer (c.a. 10), ça passera sur ta boite ?

[powel]

J'ai bcp de Mo à t'envoyer (c.a. 10), ça passera sur ta boite ?

 

10 tonnes sur une boite de supercing GT Turbo, j'en doute

 

 

 

 

[Invité §M p035Wt]

Si c'est ça tes symptomes, désolé de tre dire que ton carbu est mort, j'avais ça sur la mienne, j'ai du le changer.

 

Elle tenait pas le ralenti et d'un seul coup elle se met à gueuler ou cquand elle était en sous régime elle faisait de violent à coup.

[powel]

SOLEX Powa !

 

[Invité §gas117Vx]

( ca pue si tu dit vrai

 

Pour les docs ma boite fait 6 Mo c'est sympa a vous de me conseiller car la gt je connais pas de trop je maitrise mieux la 5turbo 2

 

 

[Invité §TSW157Ub]

merci de votre aide la vis de ralenti est bien la mais un coup elle tiens mais ralenti irregulier et un coup elle cale avec quand on roule en accelérant a peine (5e a 80/90km/h) des a coups assez bruteaux :=(

 

voila donc si quelqu'un a une doc de reglage une idée ou des piéces détachées...............

 

perso vu la gueule de la GT si je vais a Renault minute ils me jettent dehors . le mec qui l'avait avant la prise pour une clio williams et la repeinte en bleue jantes dorée....no comment

T'en as rien à faire. Après tout, il peut te renseigner en 2 minutes et comme ça tu seras sûr, plutôt que de chercher à droite à gauche sans être certain de trouver ton bonheur. En +, il ne va rien te faire payer si c'est juste pour un diagnostique. A ta place, je n'hésiterais pas (c'est d'ailleurs ce que G fait avec bonheur à l'époque).