Photos d'époques des Salon de L'auto

[Rd Runner]

Tokyo 1962

 

[Invité §A R847gF]

Turin 1969

 

 

 

 

j'adore cet alfa Giulia Junior Zagato

[Rd Runner]

Bruxelles 1971

 

 

[Invité §A R847gF]

Bruxelles 1971

 

 

 

 

Merci pour ces photos du 33 CUNEO

[Rd Runner]

Paris 1968

 

[Rd Runner]

Punta del Este 1970

 

[Rd Runner]

IAA Berlin 1938

 

[Rd Runner]

Bruxelles 1971

 

[Rd Runner]

Paris 1967

 

[Rd Runner]

Genève 1964

 

[Rd Runner]

Paris 1963

 

[Rd Runner]

Racing Car Show - Londres 1969

 

[Rd Runner]

Genève 1982

 

[Rd Runner]

Punta del Este 1970

 

[Rd Runner]

Turin 1960

 

[Rd Runner]

Turin 1974

 

[Rd Runner]

Genève 1976

 

[Rd Runner]

Turin 1967

 

[Rd Runner]

Paris 1952

 

[Rd Runner]

Tokyo 1971

 

 

[hk y8]

Paris 1957

 

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[hk y8]

"Sur le stand Simca du Salon de l'automobile, la danseuse étoile de l'Opéra de Paris Claude Bessy sur le toit de la nouvelle berline Aronde Etoile, avec deux petits rats, au Grand Palais à Paris, France, le 5 octobre 1959."

 

 

http://www.gettyimages.fr/deta [...] /558653885

[hk y8]

Paris 1961

 

Paris 1968

 

Paris 1955

 

Paris 1972

 

 

Paris 1969

 

Plus sur http://photo.ina.fr/recherche/salon%20automobile/2

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[hk y8]

Paris 1956

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[hk y8]

Le Général de Gaulle devant la Simca 1100 en 1967

 

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[hk y8]

Paris 1962

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[Rd Runner]

Londres 1962

 

[Rd Runner]

Paris 1964

 

[Invité §555364uU]

Magnifiques photo.

Vous nous gâté.

[Rd Runner]

Tokyo 1967

 

[Rd Runner]

Genève 1974

 

[Invité §leg442kg]

 

Première-toutes mes excuses : mes capacités avec les Français sont très limitées, donc mon post sera en Français généré mécaniquement et la version anglaise originale qui a généré la traduction.

 

J’ai beaucoup apprécié de visualiser les pages de ce Forum "Photos d'époques des Salon de l’auto » – je vous remercie pour l’affichage de telles images intéressantes.

 

Pour le moment, je suis à la recherche pour plus de photographies d’un unique Rolls-Royce Phantom II Continental ayant une carrosserie Binder qui a été présentée au Salon de Paris 1936. Le châssis (41GX) a été achevé en 1929 et initialement carrossée par Kellner. Jacques Poberejsky a commandé Binder pour construire un nouvel organisme chargé de la voiture. La conception finale qui a été montrée en 1936 avait l’air un peu comme un Cord 810. Après le spectacle, l’avant de la voiture a été retournée pour un look plus traditionnel avec le radiateur proéminent de la Rolls-Royce.

 

Les deux photos que je poste ici sont les deux seules photos que j’ai vu. Plus précisément, je cherche des photos qui montrent l’arrière de la voiture et l’intérieur de la voiture. En outre, ces photos semblent provenir de publications – si c’est exact, il y a peut-être des descriptions de la voiture dans ces publications.

 

J’espère grandement que quelqu'un qui considère ce forum pourrait mettre plus de l’affichage de Rolls-Royce/Binder au Salon de Paris 1936.

 

Je vous remercie pour votre aimable attention !

 

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First – my apologies: my abilities with French are very limited, so my post will be both in mechanically-generated French, and the original English that generated the translation.

 

I have greatly enjoyed viewing the pages of this Forum “Photos d'époques des Salon de L'auto” – thank you for posting such interesting images.

 

At the moment, I am searching for more photographs of a unique Rolls-Royce Phantom II Continental with Binder coachwork that was shown at the 1936 Paris Salon. The chassis (41GX) was completed in 1929 and originally bodied by Kellner. Jacques Poberejsky commissioned Binder to build a new body for the car. The final design that was shown in 1936 looked much like a Cord 810. After the show, the front of the car was returned to a more traditional look with the prominent Rolls-Royce radiator.

 

The two photos I post here are the only two photos that I have seen. I am specifically looking for photos that show the back of the car and the interior of the car. Also, these photos appear to have come from publications – if that is correct, perhaps there are descriptions of the car in those publications.

 

I greatly hope that someone that views this forum could post more from the Rolls-Royce/Binder display at the 1936 Paris Salon.

 

Thank you for your kind attention!

[Rd Runner]

Tokyo 1964

 

[Invité §aut501Gd]

 

Première-toutes mes excuses : mes capacités avec les Français sont très limitées, donc mon post sera en Français généré mécaniquement et la version anglaise originale qui a généré la traduction.

 

J’ai beaucoup apprécié de visualiser les pages de ce Forum "Photos d'époques des Salon de l’auto » – je vous remercie pour l’affichage de telles images intéressantes.

 

Pour le moment, je suis à la recherche pour plus de photographies d’un unique Rolls-Royce Phantom II Continental ayant une carrosserie Binder qui a été présentée au Salon de Paris 1936. Le châssis (41GX) a été achevé en 1929 et initialement carrossée par Kellner. Jacques Poberejsky a commandé Binder pour construire un nouvel organisme chargé de la voiture. La conception finale qui a été montrée en 1936 avait l’air un peu comme un Cord 810. Après le spectacle, l’avant de la voiture a été retournée pour un look plus traditionnel avec le radiateur proéminent de la Rolls-Royce.

 

Les deux photos que je poste ici sont les deux seules photos que j’ai vu. Plus précisément, je cherche des photos qui montrent l’arrière de la voiture et l’intérieur de la voiture. En outre, ces photos semblent provenir de publications – si c’est exact, il y a peut-être des descriptions de la voiture dans ces publications.

 

J’espère grandement que quelqu'un qui considère ce forum pourrait mettre plus de l’affichage de Rolls-Royce/Binder au Salon de Paris 1936.

 

Je vous remercie pour votre aimable attention !

 

 

 

Legalimit

Je ne peux malheureusement pas vous aider mais je relève que l'auto a été immatriculée dans l'ancien département de la Seine et Oise (YB) entourant Paris à l'époque. C'est peut être un indice pour découvrir l'ancien propriétaire d'origine

 

[Rd Runner]

Mostra di Vetture da Competizione - Turin 1970