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 Sujet :

[Restauration] BMW 327/28 Cabriolet de 1938

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Merci aux passionnés
Profil : Pilote addict
taz0037
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  1. Posté le 16/02/2018 à 21:07:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
al-spectateur
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  1. Posté le 22/02/2018 à 14:42:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :



d'ici deux, trois je serai à la retraite, j'espère bien accélérer le mouvement... :p
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Bonjour . 1 mois sans nouvelles....c' est long , je suis en manque. Vivement deux, trois pour la retraite, c' est en semaines, mois , années ??????.
Bon courage et à très vite


---------------
AL Spectateur

évitons les échappatoires...
Profil : Nouveau membre
muggs
  1. Posté le 22/02/2018 à 15:38:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui Vivement des news de cette superbe restauration... Bravo !

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Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 22/02/2018 à 19:56:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je vais bientôt reprendre mais je voulais finir le Q3A et c'est là...
Les petites restaurations des autos du bévingété... (p. 35)


---------------
BMW 327/28.
coût de la restauration . 18033 €
heures de restauration 602 h
https://www.museeautomobiledec​iredaunis.com/
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r837
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  1. Posté le 22/02/2018 à 20:34:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
il y a un article dans la lva sur une qui a etait restaurer

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Profil : Membre
facel-iii
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  1. Posté le 06/03/2018 à 19:19:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir à tous,
Comme B20GT s'amuse avec son petit camion Q3a, les travaux n'avancent pas ... :lol:
Alors pour vous faire patienter vous pouvez toujours aller voir le résultat là

https://www.classicargarage.fr [...] olett-1938
Cdlt
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Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 06/03/2018 à 19:38:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Facel III a écrit :

Bonsoir à tous,
Comme B20GT s'amuse avec son petit camion Q3a, les travaux n'avancent pas ... :lol:
Alors pour vous faire patienter vous pouvez toujours aller voir le résultat là

https://www.classicargarage.fr [...] olett-1938
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sympa la vidéo, ça à l'air de marché cette bagnole...cela donne envie, je crois que je vais me pencher sur son cas :)
normalement le moteur revient dans la semaine de chez le rectifieur...c'est déjà ça.


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Profil : Routard
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ganouch
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  1. Posté le 06/03/2018 à 20:03:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Ça a l'air de bien marcher mais aussi de bien chanter ce petit 6 en ligne !!!

Hâte de lire la suite de la restauration :)


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Bien Simcamicalement, Morgan.

viking sénégalais
Profil : Pilote d'essai
  1. config
automobilix
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  1. Posté le 06/03/2018 à 22:55:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Facel III a écrit :

Bonsoir à tous,
Comme B20GT s'amuse avec son petit camion Q3a, les travaux n'avancent pas ... :lol:
Alors pour vous faire patienter vous pouvez toujours aller voir le résultat là

https://www.classicargarage.fr [...] olett-1938
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Euh... On parle de "Kraftfahrzeugbrief DDR 1957", autant dire "carte grise RDA". Donc une EMW... :D

Message cité 1 fois
Message édité par automobilix le 06/03/2018 à 22:56:30

---------------
Incontournable pour amateurs de vieilles Auto Union, avec ou sans soupapes
Rubrique Auto Union (1899-1969)

Dernier sommaire page 408
Profil : Pilote d'essai
jjr711
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  1. Posté le 06/03/2018 à 23:08:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

automobilix a écrit :


Euh... On parle de "Kraftfahrzeugbrief DDR 1957", autant dire "carte grise RDA". Donc une EMW... :D
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Salut Otto.

Oui mais non, c'est certainement une BMW restée à l'Est et qui a été reimmatriculée en 1957, car il ne me semble pas que ce modèle ait été fabriqué par EMW.

À une époque, on trouvait sur Oldtimer Markt des Tatra avec DDR Kfz Brief, ce n'est pas pour autant qu'elles avaient été fabriquées sur place.

Message cité 1 fois
viking sénégalais
Profil : Pilote d'essai
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automobilix
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  1. Posté le 06/03/2018 à 23:12:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jjr711 a écrit :

Salut Otto.

Oui mais non, c'est certainement une BMW restée à l'Est et qui a été reimmatriculée en 1957, car il ne me semble pas que ce modèle ait été fabriqué par EMW.

À une époque, on trouvait sur Oldtimer Markt des Tatra avec DDR Kfz Brief, ce n'est pas pour autant qu'elles avaient été fabriquées sur place.
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Coucou Jiji

Objection votre Honneur, la "327" a bien été construite par EMW. Celà étant tu as peut être raison.

https://de.wikipedia.org/wiki/​BMW_327

Message cité 1 fois

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Profil : Pilote d'essai
jjr711
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  1. Posté le 06/03/2018 à 23:23:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

automobilix a écrit :


Coucou Jiji

Objection votre Honneur, la "327" a bien été construite par EMW. Celà étant tu as peut être raison.

https://de.wikipedia.org/wiki/​BMW_327
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Re.

Je n'aurais jamais imaginé qu'il en avait été produit jusqu'en 1955 !

Elles avaient vraiment le même aspect que les "Vorkriegs", ces dernières 327 ?

Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 17/03/2018 à 22:27:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
la reprise est là... :p


le bloc moteur arrive la semaine prochaine donc il faut préparer les pièces moteur, la culasse avait été préparée par un ancien propriétaire, les soupapes ont quand même été rodées par précaution.

j'ai commencé par modifier la cabine de sablage, cette cabine est mal étudiée, le premier souci c'est que lors du sablage les saletés se mélangent avec le sable, j'ai donc rajouté un grillage fin cela est un peu mieux.. puis j'ai modifier l'éclairage à l'origine un néon dans un tube pvc, j'ai percé un trou dans la cabine pour mettre un tube de la longueur et dedans une bande de leds, facilement interchangeable.

IMG_1505Voir l'image en grand0 vote
puis j'ai préparé les pièces.
j'ai sablé (en réalité de la bille de verre) je vais laisser l'aluminium juste comme cela et pas le polir, c'est moins clinquant et je préfère... ;)

IMG_1499 (1)Voir l'image en grand0 vote


IMG_1501 (1)Voir l'image en grand0 vote
même traitement pour le deuxième carburateur qui était démonté.

IMG_1502 (1)Voir l'image en grand0 vote
et la pompe à eau.

IMG_1503 (1)Voir l'image en grand0 vote
j'ai réussi à défaire les gros écrous sur les collecteurs d'échappements.
IMG_1500 (1)Voir l'image en grand0 vote
j'ai démonté complètement l'allumeur, rouillé et bloqué, j'espère que je vais réussir à le remonter correctement. :D
quand on voie l'état des écrous complètement rongé, il est clair qu"elle à passé des jours et des jours dehors..
je les ai tous démontés avec l'aide du chalumeau.


IMG_1497 (1)Voir l'image en grand0 voteIMG_1498 (1)Voir l'image en grand0 vote
et la peinture, apprêt et noir satiné.

IMG_1504 (1)Voir l'image en grand0 vote
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Message édité par B20GT le 17/03/2018 à 22:41:24

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Profil : Pilote d'essai
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minniemouse
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  1. Posté le 17/03/2018 à 22:38:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :

le premier souci c'est que lors du sablage les saletés se mélangent avec le sable, j'ai donc rajouté un grillage fin cela est un peu mieux..
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C'est aussi gênant que ça de sabler avec des saletés ? Ou le problème c'est que ces dernières étant plus grosses bouchent le pistolet de sablage ?

Message cité 1 fois

---------------
https://www.youtube.com/watch?​v=gpAzXqIcWzc

Mon jouet découvrable [:apalta:16]
Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 17/03/2018 à 22:45:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

MinnieMouse a écrit :

C'est aussi gênant que ça de sabler avec des saletés ? Ou le problème c'est que ces dernières étant plus grosses bouchent le pistolet de sablage ?
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oui c'est cela, si des grosses particules se détachent, le pistolet arrête pas de se boucher. :non:
donc de temps en temps je vide et tamise...mais c'est chiant. :pfff:

Message cité 1 fois

---------------
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minniemouse
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  1. Posté le 17/03/2018 à 22:47:55  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Profil : Pilote semi-pro
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pti-macdoul
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  1. Posté le 18/03/2018 à 07:13:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Super :sol:
Moi tu vois je passerais un coup de glanz'ol avec de la laine d'acier pour faire une petite finition et surtout pour protéger l'alu de l'oxydation :

20180313_122654Voir l'image en grand0 vote

Un exemple sur ce couvercle de filtre a huile d'une mercedes que je remet en route :jap:

J'ai fait aussi le cache culbuteur mais la photo ne passe pas :pfff:
Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
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s4-61l
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  1. Posté le 18/03/2018 à 12:20:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :


oui c'est cela, si des grosses particules se détachent, le pistolet arrête pas de se boucher. :non:
donc de temps en temps je vide et tamise...mais c'est chiant. :pfff:
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Le plus chiant c'est quand il y a de la graisse séchée sur les pièces que tu sables... Le pistolet recrache des boulettes de graisse et ça se colle sur le boulot propre... Ça c'est vraiment très chiant.

Message cité 1 fois

---------------
Double arbre à came en tête : POWAAAAAAAAAAAA !!!!
Silencieuse et tranquille, elle passe...  C'est une Salmson !!!
Salmson, la sécurité dans la vitesse !
Saab c'est bien et les chèvres au lait aussi.
Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 18/03/2018 à 12:28:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pti macdoul a écrit :

Super :sol:
Moi tu vois je passerais un coup de glanz'ol avec de la laine d'acier pour faire une petite finition et surtout pour protéger l'alu de l'oxydation :

http://clu​b.caradisi​ac.com/pti​-macdoul/d​ivers-2163​4/photo/20​180313_122​654-710275​6.html

Un exemple sur ce couvercle de filtre a huile d'une mercedes que je remet en route :jap:

J'ai fait aussi le cache culbuteur mais la photo ne passe pas :pfff:
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c'est fait .... ;) tu as raison le microbillage reste salissant et même l'eau tache, le glanzol le protège..

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b20gt
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  1. Posté le 18/03/2018 à 12:31:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

S4-61L a écrit :


Le plus chiant c'est quand il y a de la graisse séchée sur les pièces que tu sables... Le pistolet recrache des boulettes de graisse et ça se colle sur le boulot propre... Ça c'est vraiment très chiant.
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mon grillage fin "bloque" un peu les saletés mais ce n'est pas suffisant, il faudrait faire une sorte de crépine a l'endroit de l'aspiration...je vais essayer

Message cité 1 fois

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  1. Posté le 18/03/2018 à 17:40:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour et content que " la reprise soit là... :p le printemps avant l' heure. Ici c' est la neige en Lorraine. Bon courage et merci pour le partage


---------------
AL Spectateur

évitons les échappatoires...
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pti-macdoul
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  1. Posté le 18/03/2018 à 18:21:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :



c'est fait .... ;) tu as raison le microbillage reste salissant et même l'eau tache, le glanzol le protège..
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Top :sol:

Merci aux passionnés
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  1. Posté le 19/03/2018 à 21:55:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 21/03/2018 à 13:47:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
le moteur est arrivé de chez le rectifieur.

IMG_1508Voir l'image en grand1 vote
les six cylindres du bloc ont reçus des chemises fines, les pistons et les segments en bon état sont conservés.

IMG_1509Voir l'image en grand0 vote
la culasse aluminium très spécifique est presque remontée.

IMG_1507Voir l'image en grand0 vote
a suivre ...
Message édité par B20GT le 21/03/2018 à 13:48:14

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b20gt
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  1. Posté le 23/03/2018 à 21:21:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je continue de préparer les pièces pour le moteur.
j'ai réussi a insérer un joint spi dans le carter de distribution pour remplacer le feutre.

IMG_1510Voir l'image en grand0 vote
j'ai fini les trois carburateur, et je vais démonter le démarreur et la dynamo il sont vraiment mal en point.

IMG_1512Voir l'image en grand0 vote
il me manque également le capot du démarreur.

IMG_1511Voir l'image en grand0 vote
j'ai fait tourner la dynamo en moteur comme appris ultérieurement... ;) et ça marche.

IMG_1513Voir l'image en grand0 vote
démontage du démarreur, peu courant sur ce modèle il n'y a pas de lanceur c'est l'ensemble du moteur interne qui avance..
il faut que je trouve un charbon car je l'ai cassé en le sortant tellement il forçait.
le reste semble en bon état.

IMG_1519Voir l'image en grand0 vote
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 24/03/2018 à 11:31:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :



mon grillage fin "bloque" un peu les saletés mais ce n'est pas suffisant, il faudrait faire une sorte de crépine a l'endroit de l'aspiration...je vais essayer
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Bonjour
J'ai eu l'occasion de sabler des moules en aluminium avec de la micro bille de polyurethane c'est vrai que la machine etait le top du top triage des billes explosée et des saletée c'est vrai qu'on devait passer plus de temps a mettre la machine en etat soufflage des tamis et autre babiole mais il y avait un super rendu et pas d'usure prematurée du materiel sablé

Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 24/03/2018 à 12:55:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
sur le dernier carburateur le starter était cassé, je l'ai remplacé par un qui à un maintien de gaine.

IMG_1520Voir l'image en grand0 vote
j'ai trouvé dans mes pièces trois chapeaux de dessus de carburateur. je les ferais peut être chromer ..à voir.

IMG_1521Voir l'image en grand0 vote
retour sur le démarreur.
quand je vois la gueule des écrous à croire que la bagnole était dans un lac.

IMG_1522Voir l'image en grand0 vote
j'ai remplacé par du laiton

après nettoyage et remplacement des charbons, en branchant le relais "colle" et en changeant les fils d'endroit le démarreur tourne, mais lentement...je suis pas du tout sur de mon branchement..

IMG_1524Voir l'image en grand0 vote
les indications a l'arrière.

IMG_1526Voir l'image en grand0 vote


IMG_1523Voir l'image en grand0 vote
si j'arrive à sauver le démarreur et la dynamo, j'économise environ 2000 euros cela vaut la peine de se creuser les méninges.
Message édité par B20GT le 24/03/2018 à 12:56:57

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b20gt
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  1. Posté le 24/03/2018 à 19:37:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c'est bien la première fois que j'enduit de mastic, démarreur et dynamo :non: demain je peint en noir les deux morceaux.

IMG_1528Voir l'image en grand0 vote


IMG_1527Voir l'image en grand0 vote
j'ai pris dans le stock un conjoncteur neuf d'époque ... :p

IMG_1529Voir l'image en grand0 vote
par contre je comprends pas le fonctionnement du démarreur je vois pas comment il avance pour faire tourner le moteur ????.

la rampe d'accélérateur est fixé sur le deux carbus ..étonnant.

IMG_1530Voir l'image en grand0 vote


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kenshiro79
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  1. Posté le 24/03/2018 à 19:43:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Encore un joli travail :jap:

Profil : le restaurateur
b20gt
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  1. Posté le 25/03/2018 à 11:50:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
en partant du principe que le démarreur va fonctionner, comme il me manque le capot arrière, il faut le refaire en tôle, j'ai regardé sur le net à quoi il ressemblait, et j'ai fait ceci... :p
après avoir fait un gabarit en carton pour le tour.

IMG_1531Voir l'image en grand0 vote
sur le moteur.

IMG_1532Voir l'image en grand0 vote
puis en chauffant la tôle au rouge, et à l'aide d'un fer arrondi.......on dirait un téton :p :lol:

IMG_1533Voir l'image en grand0 vote
découpage, puis arrondir le bord.

IMG_1534Voir l'image en grand0 vote
et soudage....

IMG_1535Voir l'image en grand0 vote
la bosse est pour le passage de l'axe du moteur, puis mastic, ponçage et peinture.


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beaufegord
  1. Posté le 25/03/2018 à 15:37:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

B20GT a écrit :

je continue de préparer les pièces pour le moteur.
j'ai réussi a insérer un joint spi dans le carter de distribution pour remplacer le feutre.

http://clu​b.caradisi​ac.com/b20​gt/bmw-328​-111788/ph​oto/img_15​10-7111389​.html
j'ai fini les trois carburateur, et je vais démonter le démarreur et la dynamo il sont vraiment mal en point.

http://clu​b.caradisi​ac.com/b20​gt/bmw-328​-111788/ph​oto/img_15​12-7111390​.html
il me manque également le capot du démarreur.

http://clu​b.caradisi​ac.com/b20​gt/bmw-328​-111788/ph​oto/img_15​11-7111392​.html
j'ai fait tourner la dynamo en moteur comme appris ultérieurement... ;) et ça marche.

http://clu​b.caradisi​ac.com/b20​gt/bmw-328​-111788/ph​oto/img_15​13-7111393​.html
démontage du démarreur, peu courant sur ce modèle il n'y a pas de lanceur c'est l'ensemble du moteur interne qui avance..
il faut que je trouve un charbon car je l'ai cassé en le sortant tellement il forçait.
le reste semble en bon état.

http://clu​b.caradisi​ac.com/b20​gt/bmw-328​-111788/ph​oto/img_15​19-7111391​.html
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Bonjour B20
Tu demandes comment fonctionne le demarreur Pour ce que j'ai pu voir au niveau de l'arrivée electrique apparement il y a une phase + qui arrive sur la grosse cosse et qui va aller sur les charbons lors de l'alimentation de la bobine en cuivre en + qui est reliée au petit fil qui arrive a coté de la grosse cosse normalement je pense que le pignon sortira pour s'engrainer dans la couronne moteur Ne pas oublier de mettre la masse qui arrive sur la coque du demarreur par l'intermediaire soit d'un cable ou par un cable sur la boite qui est alimenté par la batterie sur le _ De toute manière tu fais un montage a blanc juste avec une phase + et une phase _ au niveau du demarreur et 1 fil qui va a la borne de la bobine que tu viendras chatouiller sur la phase directe + Quand tu sera là on improvisera en directe c'est comme toujours sur les demarreurs ya rien de sorcier 2 cables +et _ et 1 pour le solenoide

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pepegrietick
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  1. Posté le 25/03/2018 à 15:58:34  
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LOL !

Le type même de longue phrase technique que j'admire toujours, super claire pour les initiés et totalement absconse pour moi!
Je HAIS l'électricité ! A chaque fois que j'y touche sur mon bateau, je flippe! Et à chaque fois qu'on m'explique, je dis "oui, oui", mais rien ne s'imprime dans ma vieille cervelle réfractaire!
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Message édité par PépéGrietick le 25/03/2018 à 16:00:47

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b20gt
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  1. Posté le 25/03/2018 à 18:44:17  
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PépéGrietick a écrit :

LOL !

Le type même de longue phrase technique que j'admire toujours, super claire pour les initiés et totalement absconse pour moi!
Je HAIS l'électricité ! A chaque fois que j'y touche sur mon bateau, je flippe! Et à chaque fois qu'on m'explique, je dis "oui, oui", mais rien ne s'imprime dans ma vieille cervelle réfractaire!
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je suis un peu pareil, quand je fais le câblage d'une bagnole je trouve que je comprends rien et que j'avance pas ....mais tranquillement, j'y arrive quand même, et je suis super content d'avoir fini surtout quand cela fonctionne...c'est beau :(

je préfère la tôle, au moins les conneries je les voient de suite.


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et là, je suis super content de ma petite pièce :p

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BMW 327/28.
coût de la restauration . 18033 €
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etoile68
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  1. Posté le 25/03/2018 à 19:07:03  
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B20GT a écrit :


je suis un peu pareil, quand je fais le câblage d'une bagnole je trouve que je comprends rien et que j'avance pas ....mais tranquillement, j'y arrive quand même, et je suis super content d'avoir fini surtout quand cela fonctionne...c'est beau :(

je préfère la tôle, au moins les conneries je les voient de suite.


http://clu​b.caradisi​ac.com/b20​gt/bmw-328​-111788/ph​oto/img_15​36-7114454​.html


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et là, je suis super content de ma petite pièce :p
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Felicitation belle pièce :jap: :jap:

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  1. Posté le 25/03/2018 à 19:42:44  
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Impeccable le travail !


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temps passé sur la caisse de l'ami 6 jusqu'à maintenant : 58 heures
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  1. Posté le 25/03/2018 à 20:04:13  
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B20GT a écrit :



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et là, je suis super content de ma petite pièce :p
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 :ouch: Quel travail ! C'est parfaitement réussi.


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Un topic méconnu --> Les autocollants sur nos anciennes
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