[Présentation] Matra Murena 1.6L Corail Millésime 1982

[MaxRFT]

Je vous mets les 4 photos prises lors de ma balade

 

http://farm9.staticflickr.com/8081/8338161659_c436ab67cd_b.jpg

 

http://farm9.staticflickr.com/8363/8339226472_86f33aacd7_b.jpg

 

http://farm9.staticflickr.com/8351/8339230632_99eb469880_c.jpg

 

http://farm9.staticflickr.com/8494/8339234412_c4f9356afc_b.jpg

 

Voilà

[Invité §a_l546dW]

Sympa de cruiser avec le soleil

[MaxRFT]

Sympa de cruiser avec le soleil

 

 

 

Me manque plus qu'un petit toit ouvrant et ça serait le pied

[Invité §Kem686wW]

Je vois que ca continue ici ^^

Je n'ai pas pu démonter mon pare brise comme j'avais dit que je le ferai, l'opération est repoussée à Février car le temps de manquait, et du même coup je démonterai le toit pour refaire l'étanchéité...

La suite au prochain numéro pour moi donc...

 

Pour les carbus moi j'ai les même, et il y a du bon et du moins bon:

Chez moi ils ne sont pas seuls, donc ca m'apporte un véritable plus

Par contre c'est une horreur à régler et surtout ils se bouchent un peu trop à mon gout...

Donc je réfléchis à un solution annexe

Tu demandera à un ami que nous avons en commun, il pourra te dire car c'est lui qui garde ma voiture chez lui...

Pour indice, il est de Normandie et il à une Murena S bleue...

[Invité §rom403HU]

Quel topic superbe !

Photos extraordinaires (ambiance remarquables), la Murena "corail" est dans un etat de conservation remarquable. C'est beau de voir que la passion pour cette marque se transmets aux nouvelles generations.

Je suis ce topic de pres !

Pour ma part, a defaut de posseder une Murena taille reelle, je me suis offert celle ci : http://www.otto-models.com/ind [...] ail&id=177

[MaxRFT]

Je vois que ca continue ici ^^

Je n'ai pas pu démonter mon pare brise comme j'avais dit que je le ferai, l'opération est repoussée à Février car le temps de manquait, et du même coup je démonterai le toit pour refaire l'étanchéité...

La suite au prochain numéro pour moi donc...

 

Pour les carbus moi j'ai les même, et il y a du bon et du moins bon:

Chez moi ils ne sont pas seuls, donc ca m'apporte un véritable plus

Par contre c'est une horreur à régler et surtout ils se bouchent un peu trop à mon gout...

Donc je réfléchis à un solution annexe

Tu demandera à un ami que nous avons en commun, il pourra te dire car c'est lui qui garde ma voiture chez lui...

Pour indice, il est de Normandie et il à une Murena S bleue...

 

 

J'ai déjà pas mal discuté avec Monsieur R.B.

 

Pour le pare brise, j'ai fait le tour des poseurs de pare brises et le refrain est le même à chaque fois : si on décolle le pare brise, on le change...

[MaxRFT]

Quel topic superbe !

Photos extraordinaires (ambiance remarquables), la Murena "corail" est dans un etat de conservation remarquable. C'est beau de voir que la passion pour cette marque se transmets aux nouvelles generations.

Je suis ce topic de pres !

Pour ma part, a defaut de posseder une Murena taille reelle, je me suis offert celle ci : http://www.otto-models.com/ind [...] ail&id=177

 

 

Merci beaucoup Romain, ça fait aussi plaisir de voir que mon topic peut attirer la sympathie Et la Murena, ça me change de ma Clio

 

Pour l'état de conservation, elle est véritablement "dans son jus" comme on dit, donc des babioles à faire, mais ça a son charme

 

Pour l'Otto, je devrai bientôt avoir la mienne ! D'ailleurs, il faut être attentif au Jet 6 pour février 2013

[MaxRFT]

Pour l'anecdote, je suis allé à Bourges cet après midi et j'ai croisé une 1.6L Corail. Dommage, j'étais en Citroën C4 car mon frère refusait catégoriquement de faire le trajet en Murena

[Invité §Kem686wW]

Dommage en effet ^^

 

Pour ce qui est du parebrise j'en connais qui les ont recollés sans soucis, le tout est d'avoir le matériel et de se lancer !!

Je ne voit aucune différence entre recoller un parebrise "d'occase" et en coller un neuf !!

[Invité §Jez148wV]

Chose promise

 

http://www.youtube.com/embed/FMczVpWy3Vk

 

 

Je la connais très bien cette route . Vidéo sympa !

[MaxRFT]

 

Je ne voit aucune différence entre recoller un parebrise "d'occase" et en coller un neuf !!

 

 

Le fait de le casser sans remords au décollage

[MaxRFT]

 

Je la connais très bien cette route . Vidéo sympa !

 

 

On en connaît pas forcément des masses qui sont sympas sur une aussi courte distance et aussi proche de chez moi

[Invité §BRG187gY]

Merci pour la video Max c'est vraiment sympa!

[Invité §Kem686wW]

Disons que si tu démonte la planche de bord, le montant et le ciel de toit, et avec de la patience ça se fait... pas a coup sur mais à 400€ le pare-brise je pense qu'il faut essayer

Vu comme ils sont décollés on à 1/4 du travail de fait...

[MaxRFT]

Merci pour la video Max c'est vraiment sympa!

 

 

Sans aucun jeu de mots, tout le plaisir est pour moi

[MaxRFT]

Disons que si tu démonte la planche de bord, le montant et le ciel de toit, et avec de la patience ça se fait... pas a coup sur mais à 400€ le pare-brise je pense qu'il faut essayer

Vu comme ils sont décollés on à 1/4 du travail de fait...

 

 

Les montants faut que je les décolle et que je rénove le carton de garnissage. Pour le pare brise, c'est 562€ TTC chez Politecnic Et ce m'embête de démonte la planche de bord, quoique je pourrais faire un peu de ménage...

[MaxRFT]

Bon, premier petit souci : une centrale clignotante à changer

[Invité §Kem686wW]

La planche de bord, rien de complexe, on s'en fait une montagne au début mais c'est rien à faire !

Le tout est de se lancer.

En mécanique il n'y a pas de raccourci, en essayant de bricoler des truc au final tu devra y revenir. A moins que tu veuille faire du palliatif en attendant.

Je ne veux pas être oiseau de mauvais augure mais j'ai tenté de recoller mon pare brise, ça n'a pas tenu bien longtemps, et je vais devoir tout ressortir.

Il faut en être conscient !!

Maintenant c'est sur quand il y a 550€ en jeu, le risque de casse, pas forcément le matériel et l'argent, etc... je comprends que tu préfères tenter un recollage, c'est d'ailleurs pour ca que je n'ai pas tenté le décollage la première fois !!

[MaxRFT]

La planche de bord, rien de complexe, on s'en fait une montagne au début mais c'est rien à faire !

Le tout est de se lancer.

En mécanique il n'y a pas de raccourci, en essayant de bricoler des truc au final tu devra y revenir. A moins que tu veuille faire du palliatif en attendant.

Je ne veux pas être oiseau de mauvais augure mais j'ai tenté de recoller mon pare brise, ça n'a pas tenu bien longtemps, et je vais devoir tout ressortir.

Il faut en être conscient !!

Maintenant c'est sur quand il y a 550€ en jeu, le risque de casse, pas forcément le matériel et l'argent, etc... je comprends que tu préfères tenter un recollage, c'est d'ailleurs pour ca que je n'ai pas tenté le décollage la première fois !!

 

 

On verra combien de temps ça tient, si ça peut m'emmener jusqu'à ce que je commence à bosser, ça serait parfait.

 

Sinon, pour ma centrale clignotante, c'est peut-être un mauvais coup de pied gauche dans les fils qui l'a dérangé. Je vais vérifier ça demain. Car pour idée, voici ce que ça me fait

 

http://www.youtube.com/embed/HwZI8Yf1d6Y

[Invité §ste381LS]

c'est peut être ta leds qui a cramer dans ton compte tour ?

[Kennol F1]

Bon, allez, je vais vous faire partager une partie de ma passion avec un ensemble de photos de fragments de l'histoire Matra

 

Me voici avec les photos de ma troisième visite au Musée Automobile Matra. La qualité est moyenne (photos prises avec un bridge) et les prises de vues sont sûrement un peu banales. Mais ce sont des photos quand même

 

Jante du prototype P29 :

 

 

Calandre arrière du P29 :

 

 

Couvre culasse du bloc moteur du P29 :

 

 

Prototype Matra M25 (pour les 25 ans de la marque). Pour anecdote, ce véhicule entièrement réalisé en carbone a battu à l'accélération les Alpha Jet de la patrouille de France au décollage.

 

 

Train arrière de la monoplace F1 MS80 de J.P. Beltoise :

 

 

Prototype Matra MS670B :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Matra, les origines :

 

 

Prototype D.B. "Vitrine" :

 

 

Bloc Moteur de la Formule 1 MS120D :

 

 

 

Aileron avant de la Formule 1 MS120D

 

 

Prototype Matra MS640 :

 

 

Prototype Matra MS680B :

 

 

Prototype de Coupé CG sur une base réalisé par Matra (Rallye des Cévennes) :

 

 

Matra Rancho Grand Raid :

 

 

Matra Murena 2.2L S :

 

 

 

Matra Espace F1 :

 

 

 

Ensemble Moteur/Boite de l'Espace F1 :

 

La lignée des Matra à 3 places frontales :

 

 

Ensemble de prototypes moteurs :

 

 

 

Couvre culasse moteur V6 MS82 :

 

 

La Salle des Moteurs :

 

 

Formule 1 Matra MS80 J. Stewart :

 

 

 

 

 

 

 

 

Et voilà, des photos en vue plus générale.

 

Superbes les photos du musée Matra

[Kennol F1]

Voici les photos du Rassemblement Matra pour les 35 ans du Rancho

 

Rancho Vert Sologne

 

 

Matra Murena 2.2L Rouge Mephisto

 

 

Rancho découvrable

 

 

Avantime

 

 

 

 

 

 

 

Matra 530 LX

 

 

 

Matra Murena 1,6L Cannelle

 

 

 

Matra Murena S/JPB 2,5L kit Politecnic

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Matra Bagheera Phase 1 Jaune Tibesti

 

 

Matra Rancho Gran Raid

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Matra Murena 2,2LS Bleu Colombia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Matra 530 SX

 

 

 

 

Matra Rancho Midnight

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et puis enfin, je me permets de faire de la pub pour Mr Dewael qui vient de publier un ouvrage dédié à la Murena. Déjà auteur de deux ouvrages sur la Bagheera et la 530, il nous livre un travail de titan sur l'histoire de cette GT à la française

 

 

Superbe le rassemblement

[Kennol F1]

Chose promise

 

http://www.youtube.com/embed/FMczVpWy3Vk

 

Ce bruit

[Kennol F1]

Je vous mets les 4 photos prises lors de ma balade

 

http://farm9.staticflickr.com/8081/8338161659_c436ab67cd_b.jpg

 

http://farm9.staticflickr.com/8363/8339226472_86f33aacd7_b.jpg

 

http://farm9.staticflickr.com/8351/8339230632_99eb469880_c.jpg

 

http://farm9.staticflickr.com/8494/8339234412_c4f9356afc_b.jpg

 

Voilà

 

Comme neuve

[MaxRFT]

c'est peut être ta leds qui a cramer dans ton compte tour ?

 

 

Mon compteur tour marche très bien. C'est mon horloge qui a cramé l'ampoule Mais je vais tenter un petit bricolage que l'on m'a conseillé sur Matra Passion

[MaxRFT]

Ce bruit

 

 

J'ai une nouvelle vidéo que des amis m'avaient demandé. Elle m'a coûté car il m'avait de mandé de monter au dessus des 3000TPM pour entendre un peu la mélodie du 1600. Je vous la mettrai à l'occasion. Mais faut en profiter, car plus jamais je ne tirerai sur le moteur comme ça, je supporte pas

[MaxRFT]

Comme neuve

 

 

D'ailleurs, pas mal de monde me demande si je l'ai polishée car il trouve qu'elle brille beaucoup. Pour tout dire, quand j'aurai le temps je le ferai, mais elle n'y est pas encore passée

[MaxRFT]

Superbes les photos du musée Matra

 

 

Si tu as aimé mes photos, tient toi près, car cette aprèm, je lance une nouvelle fournée. J'ai fait ma 7ème visite hier, donc j'ai encore ramené de la matière

[Kennol F1]

 

D'ailleurs, pas mal de monde me demande si je l'ai polishée car il trouve qu'elle brille beaucoup. Pour tout dire, quand j'aurai le temps je le ferai, mais elle n'y est pas encore passée

 

Et puis avec ce temps tristounet c'est peut être pas le moment

[Kennol F1]

 

Si tu as aimé mes photos, tient toi près, car cette aprèm, je lance une nouvelle fournée. J'ai fait ma 7ème visite hier, donc j'ai encore ramené de la matière

 

Merci à toi c'est pas souvent des photos de voitures Matra sur les forums

[MaxRFT]

Et puis avec ce temps tristounet c'est peut être pas le moment

 

 

Exactement, et j'aimerai régler cette histoire de pare brise pour la faire toute belle

[Invité §Kem686wW]

 

Mon compteur tour marche très bien. Mais je vais tenter un petit bricolage que l'on m'a conseillé sur Matra Passion

 

Les compte tours sur nos murena ne sont pas trés justes, en général ils sont assez pessimistes.

On s'y habitue

Jolies photos en effet.

[MaxRFT]

Exact, pour celui de la vitesse, il est assez fidèle, par contre pour le compte tours, je pense qu'il doit être pessimiste mais pas vraiment les moyens de vérifier

[Kennol F1]

Alors ça fonctionne ce clignotant

[MaxRFT]

Bon allez, je lance la nouvelle fournée de photo du Musée Matra. Comme vous l'aurez compris, désormais que je le connais par coeur, je me concentre sur des photos de détails

 

On commence par la photo qui me tenait à coeur. Le Musée m'a gentiment permis de la prendre

 

 

http://farm9.staticflickr.com/8356/8347793838_db65217b51_b.jpg

 

http://farm9.staticflickr.com/8080/8346735923_4b059147b3_z.jpg

 

Puis, pour la 7ème fois, j'ai fait un petit tour dedans Il y avait de la lumière et ça avait l'air chauffé, pourquoi se priver

 

On commence par le cockpit du Renault Matra Espace F1 dans lequel Alain Prost a posé son magique séant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

http://farm9.staticflickr.com/8475/8346733359_55d9e8a71a_b.jpg

 

Matra Sbarro Espace - 24 Heures du Mans 1998

 

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Matra Murena ROC Politecnic

 

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La lignée des Formules 3 Matra Sports avec MS1, MS5 privée et MS5 officielle

 

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Formule 3 Matra Sports MS5 privée de Graham Hill

 

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Formule 3 Matra Sports officielle de Jean Pierre Jaussaud.

 

http://farm9.staticflickr.com/8500/8346748879_c2256ca71b_b.jpg

 

http://farm9.staticflickr.com/8214/8346746893_796ff8ab06_z.jpg

 

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"L"avantage de Matra au début de la compétition automobile, c'était leur savoir faire aéronautique de pointe" Bernard Boyer (ex-Alpine)

 

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http://farm9.staticflickr.com/8500/8349293988_8d02f151f5_b.jpg

 

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Formule 1 Matra Sports MS11 V12 - Henry Pescarolo

 

http://farm9.staticflickr.com/8323/8348233191_15e5efdfc0_b.jpg

 

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V12 de la Formule 1 Matra Sports MS120B de Jean Pierre Beltoise. On s'aperçoit facilement sur cette photo que la philosophie Matra était le bloc moteur autoporteur

 

http://farm9.staticflickr.com/8463/8349287164_bd22ddf8c2_b.jpg

 

V12 de la Formule 1 Matra Sports MS120D de Chris Amon.

 

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Formule 1 Matra Sports MS120A de Jean Pierre Beltoise (le début de la fin en Formule 1 pour Matra après la brillante réussite de Stewart rapatrié chez Tyrrell, avec ensuite le début de sa collaboration avec François Cevert)

 

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Matra Sports Bonnet Djet 610 "Coupé Napoléon" - Henry Pescarolo (Rallye de Monte Carlo). A savoir que ce châssis de Djet est équipé d'un 4 cylindre d'origine Lotus particulièrement capricieux.

 

http://farm9.staticflickr.com/8358/8349282486_16a41bf257_b.jpg

 

Vélo Matra Sports aux couleurs des 40 ans de la victoire de Pescarolo au Mans

 

http://farm9.staticflickr.com/8088/8348223365_18bf7bf14e_z.jpg

 

Matra Sports Prototype MS620 B.R.M.

 

http://farm9.staticflickr.com/8476/8349279380_424045691a_b.jpg

 

La suite après manger