Y a t'il des ferrovipathes sur le forum ?

[Invité §fmv274SU]

sinon, voici mon cadeau d'anniversaire:

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78//100_7073.JPG

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78//100_7075.JPG

Et après modification des bogies, puisque Jouef a monté des amortisseurs anti lacets qui n'ont pas lieu d'être sur cette version:

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78//000_0602.JPG

Assurément un très beau modèle!

 

Et un jour, il faudra que je sache comment fait ma fiancée pour trouver des exemplaires de nouveautés qui sont épuisées moins d'une semaine après leur sortie

 

http://fmvalence.free.fr/divers/anniversaire.gif

[Invité §106483wO]

D'autres photos vont suivres, cette semaine je vais en prendre dans mon atelier, et j'espere que le MF01 sera la ( plus connu sous le nom de MF 2000, qui est le nom de code du projet )

 

Tu pourrais avoir des photo de l'interieur du MF77 rénové?

[bp]

http://img291.imageshack.us/img291/7218/p1010019icl7.jpg

[Invité §rob664cZ]

Tu pourrais avoir des photo de l'interieur du MF77 rénové?

 

[Invité §106483wO]

Voici une photo de la rotonde de l'atelier de Clermont ferrand.

http://www.lrpresse.fr/trains/album_mod/upload/grandes/98329d6cebff9095ce686f36eb3056f7.jpg

Rien ne vous choque?

Pour avoir la réponse:

http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=18983

[Invité §fmv274SU]

Ben si, elles tournent comment ?

[Invité §106483wO]

Ben si, elles tournent comment ?

 

Clique sur le lien, tu vas comprendre...

[williams77176]

Clique sur le lien, tu vas comprendre...

 

J'ai lu et c'est bien foutu quand meme

[Invité §fmv274SU]

J'en viens, 30cms ça fait short quand même

[Invité §106483wO]

J'en viens, 30cms ça fait short quand même

 

c'est sûr que là, t'as pas intéret a ce qu'un engin pointe son nez trop prêt de la plaque quand ça tourne...

[Invité §sch013yA]

Bonsoir! Tres beau topic! Auriez-vous des infos précises sur les moteurs en L Poyaud? Je suis monté en cabine sur un X4500, et ben c'est pas large!

[Invité §arb145IG]

[Invité §106483wO]

Tiens, mon topic préféré qui remonte!

pour ma part, j'ai un peu bricolé, entre deux examens:

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78/100_7377.jpg

Et cette belle RTG Jouef en a fait les frais

[Invité §rek848nW]

Non plutôt férroviphile !

[Invité §106483wO]

Non plutôt férroviphile !

 

En fait, c'est pareil...

[rocket91]

Tiens, mon topic préféré qui remonte!

pour ma part, j'ai un peu bricolé, entre deux examens:

http://idata.over-blog.com/0/27/15/78/100_7377.jpg

Et cette belle RTG Jouef en a fait les frais

 

 

A ce propos, qu'es ce qu'elles sont devenues ces belles machines ? :/

 

J'ai lu qu'une partie s'en est allé vers les pays des émirats mais le reste ? Féraillés ? C'est dommage, c'était quand même une belle partie de l'histoire du monde ferroviaire (trains à gaz, des accelerations à faire rougir un TGV...) :/

[Invité §106483wO]

 

A ce propos, qu'es ce qu'elles sont devenues ces belles machines ? :/

 

J'ai lu qu'une partie s'en est allé vers les pays des émirats mais le reste ? Féraillés ? C'est dommage, c'était quand même une belle partie de l'histoire du monde ferroviaire (trains à gaz, des accelerations à faire rougir un TGV...) :/

 

Les 5 dernières rames sont parties en Iran rejoindre les deux rames achetés par les IRR dans les années 70.

Et a moi aussi, ce son me manque.

[Invité §arb145IG]

Certaines cc72000 sont parties par là-bas également.

[Invité §106483wO]

Certaines cc72000 sont parties par là-bas également.

 

non, les 72000 sont parties au maroc, il y'a un article dans "voies ferées" la dessus.

Elles ont gardé leur livrée Fret, avec juste des marquages ONCF.

[Invité §arb145IG]

oui le maroc je confond, mais ils en avaient déja sinon il leur faut toute l'infrastructure pour la maintenance

[Invité §106483wO]

oui le maroc je confond, mais ils en avaient déja sinon il leur faut toute l'infrastructure pour la maintenance.

 

oui, c'est vrai, et c'est pourquoi ils on choisi ces machines.

[Invité §arb145IG]

vaut mieux ça que le chalumeau

[Invité §rek848nW]

En fait, c'est pareil...

Non pas du tout, un ferroviphile est un usagé des troley-bus ( langouste à Marseille)

[rocket91]

non, les 72000 sont parties au maroc, il y'a un article dans "voies ferées" la dessus.

Elles ont gardé leur livrée Fret, avec juste des marquages ONCF.

 

 

Les 6500 ont subi le même sort ou elles ont été transformées en casseroles ? :/

[Invité §arb145IG]

Elles sont passées au chalumeau, et certaines d'entre elles ne sortaient pas de révision générale depuis des lustres

Elles avaient été stockées un certain temps sur Roanne.

 

Ceratines sont tout de même sauvegardées 6530(livrée rouge),6558(verte maurienne),6575(rouge)6503(rouge) + je sais pas.

[rocket91]

Elles sont passées au chalumeau, et certaines d'entre elles ne sortaient pas de révision générale depuis des lustres

Elles avaient été stockées un certain temps sur Roanne.

 

Ceratines sont tout de même sauvegardées 6530(livrée rouge),6558(verte maurienne),6575(rouge)6503(rouge) + je sais pas.

 

 

En IDF, on a le droit qu'à des 26000, des 27000, quelques rares 25500 sur PMP, des 16500 (de plus en plus rares) et bien sur le matos classique Z2N, Inox, MIx, MS61...etc... Il n'y a guère qu'au triage de Villeneuve où l'on peut apercevoir vite fait quelques perles :/

 

Ca me tenterai bien une escapade en campagne pour shooter quelques petites merveilles, mais je ne sais pas trop par où commencer...

[Invité §arb145IG]

Ben vers chez toi je connais pas trop.Essaie dans les gares

[Invité §106483wO]

 

Les 6500 ont subi le même sort ou elles ont été transformées en casseroles ? :/

 

Il y'a bien longtemps que les ONCF navaient plus leurs pseudo 6500. Et les notres ont presque toutes finies en boites de petits pois a part certaines qui ont été préservées.

[rocket91]

Ben vers chez toi je connais pas trop.Essaie dans les gares

 

 

Ouais, je vais voir du coté d'Etampes, c'est pas trop le bordel la bas

[Invité §arb145IG]

http://pagesperso-orange.fr/apcc6570/2_cc6500/galerie_photos/terminus/terminus.htm

 

on y voit même le démantelement.

[Invité §arb145IG]

 

Ouais, je vais voir du coté d'Etampes, c'est pas trop le bordel la bas

 

Je serai toi je ferai les gares d'austerlitz, nord, est.

[rocket91]

http://pagesperso-orange.fr/apcc6570/2_cc6500/galerie_photos/terminus/terminus.htm

 

on y voit même le démantelement.

 

 

Et dire que maintenant, elles sont remplacés par les insipides 26000/27000/37000 (fret)

 

Mais bon, c'est toujours un pas vers l'amélioration des conditions de travail des mécanos

[rocket91]

Je serai toi je ferai les gares d'austerlitz, nord, est.

 

 

Si j'ai le courage de monter sur paname

 

Et la gare la plus proche de mon taf, c'est Montparnasse... loin d'etre la panacée :/

[Invité §106483wO]

 

En IDF, on a le droit qu'à des 26000, des 27000, quelques rares 25500 sur PMP, des 16500 (de plus en plus rares) et bien sur le matos classique Z2N, Inox, MIx, MS61...etc... Il n'y a guère qu'au triage de Villeneuve où l'on peut apercevoir vite fait quelques perles :/

 

Ca me tenterai bien une escapade en campagne pour shooter quelques petites merveilles, mais je ne sais pas trop par où commencer...

 

il n'y a plus trop de "merveilles" de nos jours...

Le nombre de machines "anciennes " a fortement diminué.

Je le vois en regardant les photos que j'ai dans mon ordinateur depuis 2006.

Il y'a encore peu, je photographiait encore:

Des CC 6500,

Des X 2800,

Des BB 9600,

Beaucoup de caravells rouges, il y'en a de moins en moins!

Des Z 7100,

Des voitures USI et UIC vertes.

Il n'ya plus rien de tout ça, ou presque.

[Invité §arb145IG]

 

Et dire que maintenant, elles sont remplacés par les insipides 26000/27000/37000 (fret)

 

Mais bon, c'est toujours un pas vers l'amélioration des conditions de travail des mécanos

 

 

En effet on va pouvoir les mettre en retraite à 60 sans problème.