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Par Suiseiseki ·
Je viens de me procurer la notice d'utilisation du système multimédia pour élucider les histoires de sauvegarde des paramètres, histoire d'éviter un surplus d'alertes dans tous les sens. Effectivement les réglages de l'utilisateur sont automatiquement rappelés du moment ou un profil est créé/chargé. Dans les méthodes d'identification de l'utilisateur à charger au démarrage du véhicule, il y a entre autre la reconnaissance faciale automatique qui permet de se dispenser de la connexion à un téléphone portable. Plus j'épluche le manuel, plus je constate qu'ils ont poussé assez loin leur système d'infotainment/écran central interactif. Dommage que la presse se soit simplement contenté de décrire les menus comme étant trop nombreux/compliqués, car il semble possible de sauvegarder à peu près tout et n'importe quoi dans un profil utilisateur, et de configurer le véhicule comme on en a envie. -
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Par john.tchance ·
Ben c'est exactement ce que vous écrivez avec l'effectivité du csa. Si 2003, la courbe a descendu par un discours avec un effet sur le nb radars. Les radars ne seront présents en masse suffisante entre 6 et 10 ans après. En contrepartie, si la remontée de 1998 provient de moins de radars (ou relâchement), il FAUT également que cela soit expliqué dans une discours publique pour la population s'en aperçoive. En 1998, il y avait très peu de contrôle. Comment voulez que la population s’aperçoive d'une baisse de 10 % des contrôles alors que, de mémoire, sur cette période, j'ai du voir 2 contrôles en 5 ou 6 ans. Dont un, où j'avais été averti par le CB (que beaucoup de gens avait monté après le passage au permis à points). -
Par mayojohn ·
Tu vois quand tu veux! Tiens! @meiji851, on en parlait il y a peu de cette plage, on y a été aujourd'hui. -
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