[Topic Officiel] Peugeot 5008 (2009-2017)

[n72dw10]

Iil est de mai 2010, 3 ans donc ... si tu parcours le topic a cette periode, tu trouveras les photos de presentation, vers le 12 mai 2010, maintenant te dire quelles pages, faudra que tu fouilles, je dirai vers les 20 ou 30 ...

 

Les photos, je les ai sur un disque dur externe, donc je pourrais les recharger ... a l occasion ...

[206_1.4_16V]

Mais quelle feignasse ce Robin, même pas fichu de recherche ses propres photos...

 

Au milieu de la page 29 pour les intéressés.

[n72dw10]

Y fait trop chaud ... pis avé une tablette c est trop lent et depuis 6 ans que tu me supportes, tu devrais savoir que la patience est la derniere de mes qualites ...

[Invité §Nou614yL]

Mais quelle feignasse ce Robin, même pas fichu de recherche ses propres photos...

 

Au milieu de la page 29 pour les intéressés.

 

Merci

[Invité §Mic312ls]

Tiens des photos intérieures d'un 5008

 

Peugeot 5008 Premium Pack HDI 150 Blanc Nacré

 

Toujours pleinement satisfait de l'engin, n'empêche cette caisse est un modèle de confort et ce moteur un vrai modèle d'agrément

[Invité §Nou614yL]

Tiens des photos intérieures d'un 5008

 

Peugeot 5008 Premium Pack HDI 150 Blanc Nacré

 

Toujours pleinement satisfait de l'engin, n'empêche cette caisse est un modèle de confort et ce moteur un vrai modèle d'agrément

 

Ah elles je les connaissaient déjà http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Mic312ls]

Ah elles je les connaissaient déjà http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Ah

 

Si tu as vu celles-là tu as tout vu alors, pas besoin de chercher ailleurshttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/k4li.gif

[lex-is]

Comparatif dans autopaluche 1er juillet

 

[n72dw10]

 

voilà, le premier cap est franchi ...

 

 

 

@Nullos et 206_14_16v, le moteur, l'embrayage, le turbo, la vanne EGR, etc sont d'origine ...

 

Hein, la soit disant supériorité de fiabilité des bagnoles teutonnes/Japoniaises pour celui qui n'a jamais emmené une bagnole à plus de 80'000, ça m'fait rigoler ...

 

Rendez-vous dans 38 mois pour le second cap ... 200'000 ... ... certain qu'il n'y aura aucune merde d'ici là :q

[206_1.4_16V]

 

voilà, le premier cap est franchi ...

 

 

 

@Nullos et 206_14_16v, le moteur, l'embrayage, le turbo, la vanne EGR, etc sont d'origine ...

 

Hein, la soit disant supériorité de fiabilité des bagnoles teutonnes/Japoniaises pour celui qui n'a jamais emmené une bagnole à plus de 80'000, ça m'fait rigoler ...

 

Rendez-vous dans 38 mois pour le second cap ... 200'000 ... ... certain qu'il n'y aura aucune merde d'ici là :q

 

Profite, dans 10'000, boum le turbal.

 

Comme si c'était exceptionnel de faire 100'000 bornes avec une auto de nos jours...

[n72dw10]

Ben d apres les discussions que nous avions eu tous les 3 .... Nullos n arretant pas de cracher sur la fiabilite des voitures francaises, lui qui n a jamais eu e voiture de plus de 80 000 km ... sauf peut etre la 305 ...

 

 

Bref, c est effectivement pas un exploit, ni meme a 200 puis a 300 000 km ... sauf pour les forumeurscouillons qui passent leur temps a dire que c est de la merde ...

 

Sinon, peut etre le moment de faire un bilan ...

- 3 vidanges

- plaquettes et disques arriere a 78kkm

- plaquettes avant a 91kkm

- pneus Michelin tiennent 32 a 33kkm

 

Pas de Fap, pas de batterie, pas d amortos, etc ... bref, du normal quoi, sauf les pneus qui s usent un chouilla trop vite a mon gout surtout vis a vis du tarif ... 180 puis 150 euros le morceau ...

[Invité §sha372mS]

J'ai fait environ 6000 bornes avec le mien à peine, mais je suis super surpris du comportement du chassis par rapport à la concurrence que j'ai pu essayer, bien sur c'est pas une Elise, mais ça se rapproche très fortement d'une berline elle même bien régler, j'ai pas eu cette impression de rouler un gros bloc de béton comme avec un Zafira tourer, un sharan, et ayutres concurrents, même si le fait que le 5008 soit un petit peu en dessous niveau dimension et poids, et donc espace intérieur, joue évidemment en sa faveur, ça reste vraiment une voiture plaisante à conduire. Okay je préfère ma rx8, mais bon, 20 euros d'essence par jour minimum pour aller au boulot, c'est juste ridicule.

 

Gris shark et intérieur cuir blanc pour ma part, l'habitacle est superbe avec le toit vitré pour une voiture de cette catégorie, conso moyenne un peu moins de 7L aux cent avec un 150 hdi sans rouler à l'économie, et en faisant pas mal d'autoroute où ma conso est évidemment la plus élevée, mais avec de la départementale qui me permet de descendre un peu la conso, sans faire autant d'autoroute je serais plutôt autour des 6L.

 

Sonde de température d'eau qui m'a fait envoyé la CEL, mais la concession de Cahors a géré ça en quelques minutes, de bons gars !

 

Très content de l'auto, là je démarre le vrai roulage pour le boulot maintenant.

 

PS : son petit nom, c'est gros shark.

[n72dw10]

Meme consommations pour le notre, 6.8 ... j ai fait du 5.5 en octobre sur une semaine et 1000 bornes ...

 

Effectivement excellent monospace, je regrette d avoir pris l interieur noir car le clair, sur le Shark (le notre aussi), c et juste magnifique, j avais pas osé avec les deux garnements qui avaient, a l epoque de la commande, 5 et 7 ans ...

 

Curieux de voir le restylage de ce 5008 I ... normalement au Salon de Frankfurt, en septembre ...

[jln]

 

voilà, le premier cap est franchi ...

 

 

 

@Nullos et 206_14_16v, le moteur, l'embrayage, le turbo, la vanne EGR, etc sont d'origine ...

 

Hein, la soit disant supériorité de fiabilité des bagnoles teutonnes/Japoniaises pour celui qui n'a jamais emmené une bagnole à plus de 80'000, ça m'fait rigoler ...

 

Rendez-vous dans 38 mois pour le second cap ... 200'000 ... ... certain qu'il n'y aura aucune merde d'ici là :q

 

On commencera a parler de fiabilité quand le cap des 250 000km sera atteint sans encombre

[n72dw10]

Entierement d accord avec toi ... mais

1. C est deja un premier cap

2. Aux dires de Nullos, qui soit dit en passant n a jamais emmene une auto a plus de 80kkm, le moteur du 5008 dw10dted etait cense casser avant 100kkm avec plusieurs turbo et embrayage ... donc :q

[n72dw10]

Rendez vous dans 2.5 mois pour le meme cap pour le paquebot et donc dans 38 mois pour les 200kkm du camion

[n72dw10]

Vu un 5008 Allure de 2011, d apres la plaque d immat, noir perla bien propre avec les coques et poignees de portes chromees, ca claque bien, c est magnifique ...

[Invité §C-R303Rw]

5008 Restylé

 

 

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6272009.jpg

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6272011.jpg

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6272013.jpg

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6272015.jpg

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6272017.jpg

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6272019.jpg

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6272021.jpg

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6272023.jpg

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6272025.jpg

[dufonrafal]

En gros, pour l'esthétique:

-feux avant

-face avant

-jantes 18"

-reposes pouces alu.

-laquage autour du levier de vitesse (rajout de trait gris/blanc)

-le tissus clair est apparemment légèrement différent (voir photos 3008)

 

Pour l'équipements:

-ATH serait apparemment en couleur

-caméra de recul

 

Pour la mécanique:

-ETG6 remplace BMP6

[Invité §Jay431ce]

Questions :

Y aura t il une modification du gps ?

Le THP 155 rejetera t il moins de co2?

 

C'est pour moi les 2 reproches de la version 1.

 

A première vu, les xénons seront de serie sur la version haut de gamme.

[dufonrafal]

Tu compare à quel GPS?

Il va apparemment y avoir un THP 163ch.

Les moteurs vont évoluer sur toute la gamme PSA avant fin 2014 pour passer aux normes €uro VI, mais le 5008 devra attendre encore un peu.

D'abord les nouveaux modèles (308-II; C4 Picasso-II) et les "premium" (DS5).

[n72dw10]

Bizarre que le traitement des feux arrieres n evoluent pas.

 

Concernant les moteurs, je ne doute pas instant que ce 5008 I 2 heritent tout de suite des memes evolutions que le C4P II ... tel le 2.0eHDi150 a 110g de co2, sinon, y z en vendront pas ...

 

Pour les jantes, ne sont ce point des Magnetic, dispo en option depuis 2009 ?

 

J espere aussi une evolution du catalogue des coloris ...

[dufonrafal]

Le 5008 va l'avoir ce nouveau moteur, mais pas tout de suite pour des raisons d'exclusivité, et surtout de mise au point et de production.

 

Les feux arrière sont déjà à LED et pas besoin de les faire évoluer. Ils n'avait pas changer non plus pour le Grand C4 Picasso.

Les jantes sont bien les Magnetic disponible depuis 2009

[dufonrafal]

Donc, je récapitule:

 

Esthétique:

Nouvelle face avant avec nouveaux feux avant

Gravage laser sur le noir laqué du TDB

Volant

Le dessein du tissu semble différent de l'actuel

Apparemment quelques évolutions de teintes

 

Equipements:

+feux de jour et de positions avant (et arrière mais c'est pas nouveau) à LED

+reposes pouces en aluminium sur le volant sport

+ATH couleur

+caméra de recul

 

Mécanique:

+ETG6 remplace BMP6

+peut-être l'arrivé du THP 163ch (bloc qui existe depuis quelques années, disponible sur DS4 en France).

+on sait que tout les moteur PSA vont passer à l€uro IV vers 2014, ce qui voudrait (conditionnel, rien d'officiel pour le 3008) dire:

-1,2L e-THP pour remplacé le 1,6L VTi

-Evolution du 1,6L THP

-évolution du 1,6L HDi

-remplacement du 2L HDi 150ch/163ch par le 2L BlueHDi 150ch (pas de 160ch mais il a 370Nm de couple contre 340Nm pour le 2L HDi 150/163).

-arrivé de la nouvelles BVA6

[n72dw10]

Mesure de place existait aussi sur phazun, notre 5008 l a mais n a jamais servi ... en fait ca sert a rien

[dufonrafal]

Pardon, c'est sur 3008 qu'il n'était pas en phase 1

Perso je trouve ça utile.

[Invité §Nou614yL]

 

Le 1.6 e-HDi sera remplacé par un 1.6 e-HDi Blue 120 !

 

 

[n72dw10]

N'a plus qu'à mettre le eHDi150 et le 184, et ce sera tip-top caviar ...

 

Et au passage, aussi, le THP200 (y'a certainement 0.1% de clients intéressés, il ne faut pas les laisser sur le bord de la route )

[n72dw10]

JM ...

 

1220889 : 12208 - Sochaux, soit 406 jours avant le 23 mai 2011, soit 41 jours avant le 23 mai 2010, soit le 12 avril 2010 ... sauf erreur de calcul mental ...

20194 : Ligne 2, 194ieme vehicule produit

KTPD** : Gris Shark

720 EN

8077

[206_1.4_16V]

JM ... 1220889 : 12208 - Sochaux, soit 406 jours avant le 23 mai 2011, soit 41 jours avant le 23 mai 2010, soit le 12 avril 2010 ... sauf erreur de calcul mental ... 20194 : Ligne 2, 194ieme vehicule produit KTPD** : Gris Shark 720 EN 8077

 

 

[Invité §Nou614yL]

Pour vous faire une idée

 

http://configurer.peugeot.be/configurez/5008/monovolume/

[n72dw10]

Donc 3 nouveaux coloris

Blanc banquise, deja vu sur toutes les peugeot depuis 30 ans ...

Gris Artense, deja vu sur 308 II

Brun rich oak, deja vu sur 3008 napyjary pyjama

 

En configurant un modele similaire au notre, on arrive a 29577 ... ce qui est bizarre c est qu il n y a pas de gps de serie sur la finition Allure belge, ni meme possibilite d avoir wipnav ou wipcom3d en option de meme je trouve hallucinant les 1200 euros demandes pour radars avant et camera de recul, en 2010, les radars avant c etait 210 ou 180 ... ca fait cher la camera .... a moins que le config soit truffe de coquilles ...

[n72dw10]

Tiens bizarre maintenant, on voit le wipnav en photo, c etait pas le cas y a 5 mns ... lol ...

 

Autre bizarrerie, pas le choix pour le coloris interieur ... c est noir ... ou noir

[n72dw10]

Okay, compris, y z appellent ca ConnectNav maintenant ... lol ... et qui dit radar avant et camera de recul dit connectnav, donc la camera n est pas si chere que cela ... car connectnav a 960 ...

[dufonrafal]

Ce sont des appellation belge et le configurateur n'est pas fiable à 100%