[Topic Officiel] Peugeot RCZ (2010-2015)

[Invité §TiT786bP]

Pourquoi pas, il mettent bien le 1,6HDi à toutes les sauces

 

C'est pas faux . . .

Mais j'ai pas les ordres de grandeur de l'usure d'un bloc mazout sur les grosses caisses.

 

Surtout que c'est dans l'aire du temps.

Puis 175cv d'un 2.2L atmo ou 175cv d'un 1.6L turbo doit pas y avoir de grande différences en performances

 

Certe,mais le 2.2i ira bien plus loins,d'un point de vue usure,ca,c'est sur...

 

C'est dans cette optique que je suis curieux,meme si les materiaux ont bien evolué,faut avouer.

[Taisnej]

Je suis curieux de voir les moteur essence qu'on trouvera sur les grosses PSA...

Je vois mal un 2.0 d'un coté,et un 1.6THP de l'autre...

Et monter un 1.6T sur une caisse de 1.8T,je pense que c'est etre joueur...

 

Sur la C5 il y a encore les antique 1L8 16S remanié à 125cv et le 2L0 143cv...

 

pourquoi citroen n'utilisent ils pas les VTI 120 et THP 150 ???

Surtout que c'est dans l'aire du temps.

Puis 175cv d'un 2.2L atmo ou 175cv d'un 1.6L turbo doit pas y avoir de grande différences en performances

 

Non, mais en conso et agrément de conduite c'est différent

 

Le 1L6 T consommera moins et aura plus de répondant à bas régime

[Invité §TiT786bP]

Soir il reste du stock a passer pour les moulins,soit c'est les raison de fiabilité que je pensais (a tord ?),soit c'est l'image du gros moteur avec la grosse caisse...

 

Le 1.6T maintenant a plus d'agrement,mais a l'epoque du 2.0T VS le 2.2e qui l'a remplacé,le 2.0T,le 2.2 etais plus souple que le turbal,tant que le turbal charge pas (sous 2000/2500).

Aprés,c'est autre chose.

[Invité §TiT786bP]

Pour la fiabilité,j'ai pensé aussi pareil pour les camions/bus.

On a recours a de trés grosses cylindré,pour une "puissance modeste" . . .

Je veux dire,un bus de 180Ch,avec un 4L,je pense que les raison sont la fiabilité...

[Taisnej]

Pour la fiabilité,j'ai pensé aussi pareil pour les camions/bus.

On a recours a de trés grosses cylindré,pour une "puissance modeste" . . .

Je veux dire,un bus de 180Ch,avec un 4L,je pense que les raison sont la fiabilité...

 

Longévité aussi...

 

ca tourne à 1500/2000tr maxi... et besoin de gros gros couple... donc gros turbo, mais pour charger un gros turbo faut une grosse cylindrée ...

[Invité §TiT786bP]

Il faut du couple a la roue,aprés,le moyen de l'avoir . . .

Longévité,c'est a ca que je fesais alusion par fiabilité...

[Taisnej]

Il faut du couple a la roue,aprés,le moyen de l'avoir . . .

Longévité,c'est a ca que je fesais alusion par fiabilité...

 

Sauf que les camtar ca doit pouvoir enchainer des millions de kilomètres avec un couple monstrueux...

 

 

 

Et un rapport de boite court c'est bien mais ne fait pas tout

 

 

 

Et enfin entre un 39T et une voiture de même pas 2T il y a un monde de différence...

[Invité §TiT786bP]

En effet .

C'est dans cette optique que je pense que les gros moteur reste dans les lourdes caisses...

[Invité §nul801Sk]

Sauf que les camtar ca doit pouvoir enchainer des millions de kilomètres avec un couple monstrueux...

 

 

 

Et un rapport de boite court c'est bien mais ne fait pas tout

 

 

 

Et enfin entre un 39T et une voiture de même pas 2T il y a un monde de différence...

 

Il y a encore des Peugeots qui font moins de 2T?

[Taisnej]

Il y a encore des Peugeots qui font moins de 2T?

 

La 107

[Invité §nul801Sk]

La 107

 

C'est pas une Peugeot, c'est une Toyota

[Taisnej]

C'est pas une Peugeot, c'est une Toyota

 

Y a rien à faire, t'as ça dans le sang

[alliance impossible]

Le prix devrait être comparable à la 308 CC, voire même un peu supérieur pour qu'elles se marchent pas sur les pompes... Je parie que la RCZ sera pile entre le CC et la 407 coupé...

 

Une EOS est plus chère qu'un Scirocco. Il ne serait pas déconnant que la RCZ soit placée tarifairement de la même façon par rapport à la CC.

 

Sinon il y a bien un aileron sur le coffre arrière

http://i89.servimg.com/u/f89/11/49/85/49/09072210.jpg

 

[Invité §Dou036Co]

 

T'es le seul à parler de Megane RS.

 

Moi j'ai parlé du "coupé" megane disponible entre autre en DCI 105cv ou 1.6L 110cv...

 

C'est vrai que ça ça concurence un RCZ ou un TT

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316359/nouvelle_megane_3_co_2133678_1_px_600_.jpg

 

 

Et en 1.4TCe 130 et 2.0TCe 180 il me semble enfin ce qui est sur c'est que ça ne sera pas une concurrente de la RC-Z.

[Invité §nul801Sk]

Le prix devrait être comparable à la 308 CC, voire même un peu supérieur pour qu'elles se marchent pas sur les pompes... Je parie que la RCZ sera pile entre le CC et la 407 coupé...

 

Une EOS est plus chère qu'un Scirocco. Il ne serait pas déconnant que la RCZ soit placée tarifairement de la même façon par rapport à la CC.

 

Sinon il y a bien un aileron sur le coffre arrière

http://i89.servimg.com/u/f89/11/49/85/49/09072210.jpg

 

Merci pour l'aileron

 

Par contre, tu sembles oublier que le RCZ se veut plus exclusif que le CC, ce qui n'est clairement pas le cas de la sirocco qui se veut plus "populo"

[Taisnej]

Merci pour l'aileron

 

Par contre, tu sembles oublier que le RCZ se veut plus exclusif que le CC, ce qui n'est clairement pas le cas de la sirocco qui se veut plus "populo"

 

En même temps le toit articulé coute tellement chère que ca peut se jouer

[alliance impossible]

Par contre, tu sembles oublier que le RCZ se veut plus exclusif que le CC, ce qui n'est clairement pas le cas de la sirocco qui se veut plus "populo"

Effectivement s'ils le veulent plus exclusif que la Vw....

Mais il ne faut pas quand même qu'ils se trompent de cible et le positionnent face au TT !

 

 

[Invité §Cgu570yR]

Pourquoi?

 

A motorisation équivalente, par rapport au TT 200cv, pourquoi le RCZ devrait être moins cher?

[alliance impossible]

A motorisation équivalente, par rapport au TT 200cv, pourquoi le RCZ devrait être moins cher?

Pour en vendre pardi !

 

On ne va pas re-rentrer dans une polémique stérile, Audi c'est mieux que Peugeot, c'est plus Premium, etc...

 

Mais bon dans les faits, plus ou moins subjectivement c'est le cas, donc de mon point de vue au niveau tarif il faut être (bien) en dessous.

 

Pour moi le concurrent reste le Scirocco, pas le TT. (et il y a 4-5000€ d'écart entre les 2...)

[Invité §Cgu570yR]

Y'a meme plus que ça à motorisation équivalente, je ne voyais pas le TT si chere.

Le sirocco TFSI 200 est à 28000 environ, je ne pense pas que peugeot s'aligne là dessus.

Le TT TFSI 200 est à 36500, là je pense que le RCZ sera moins cher

[WarCoM007]

Y'a meme plus que ça à motorisation équivalente, je ne voyais pas le TT si chere.

Le sirocco TFSI 200 est à 28000 environ, je ne pense pas que peugeot s'aligne là dessus.

Le TT TFSI 200 est à 36500, là je pense que le RCZ sera moins cher

 

 

non mais c'est meme sur que ça sera moins cher qu'un TT faut arrêter un peu ... c'est une peugeot quoi ! mdr

[Invité §nul801Sk]

Pourquoi?

 

A motorisation équivalente, par rapport au TT 200cv, pourquoi le RCZ devrait être moins cher?

 

Parce que c'est de la merde?

 

Nan, plus sérieusement, à cause de l'image de merde que véhicule Peugeot

[WarCoM007]

Parce que c'est de la merde?

 

Nan, plus sérieusement, à cause de l'image de merde que véhicule Peugeot

 

 

+1, et pourtant je trouve sérieusement qu'ils se sont nettement amélioré dans leur finition, notamment sur les derniers modèles 3008 et même la 308 d'ailleur... c'est vraiment impressionnant comparé aux anciennes générations, mais voilà peugeot n'est pas une marque premium en tout cas pas à notre époque ...

[Invité §nul801Sk]

 

+1, et pourtant je trouve sérieusement qu'ils se sont nettement amélioré dans leur finition, notamment sur les derniers modèles 3008 et même la 308 d'ailleur... c'est vraiment impressionnant comparé aux anciennes générations, mais voilà peugeot n'est pas une marque premium en tout cas pas à notre époque ...

 

C'est un généraliste...

 

Dans le sens qu'il a généralisé la merde dans toutes les gammes

[Invité §Cgu570yR]

 

non mais c'est meme sur que ça sera moins cher qu'un TT faut arrêter un peu ... c'est une peugeot quoi ! mdr

 

 

Donc audi peut vendre n'importe quelle merde avec un cuir qui se défonce une fois que tu t'es assis dessus 3 fois, des vitres électriques qui cassent, des feux à diodes qui tombent en panne tant que cette marque revendique qu'elle fait du prémium

 

Par contre peugeot non, eux ils font de la merde, tout le monde le sait et d'ailleur le constructeur ne s'en cache pas, c'est pour ça que ses produits sont plus "abordables"

[WarCoM007]

 

Donc audi peut vendre n'importe quelle merde avec un cuir qui se défonce une fois que tu t'es assis dessus 3 fois, des vitres électriques qui cassent, des feux à diodes qui tombent en panne tant que cette marque revendique qu'elle fait du prémium

 

Par contre peugeot non, eux ils font de la merde, tout le monde le sait et d'ailleur le constructeur ne s'en cache pas, c'est pour ça que ses produits sont plus "abordables"

 

 

la preuve par les chiffres de ventes et par les prix pratiqués ... peugeot est une marque généraliste que ça te plaise ou pas, après ça peut etre une bonne marque généraliste si tu veux, mais généraliste tout de même ...

en meme temps je vois pas pourquoi tu parles des problèmes de audi, toutes les marques ont leurs problèmes tu sais, on peut parler de peugeot si tu veux, la liste doit être longue surtout avec la 307 non ?

[Invité §Cgu570yR]

Oui enfin on nous rabache la gueule qu'audi c'est prémium, la finition et la qualité des matériaux est super toussa...

 

Quand des proprios de Q7 à pas loin de 100000€, d'A5 à 60000€ ou TT à 35000€ ont vu leur sièges cuir ressembler à un T-shirt mal repassé après 2000 bornes, ils ont du bien être dégoutés

[Invité §Sol751DF]

Jamais vu ça sur un Q7

[WarCoM007]

Oui enfin on nous rabache la gueule qu'audi c'est prémium, la finition et la qualité des matériaux est super toussa...

 

Quand des proprios de Q7 à pas loin de 100000€, d'A5 à 60000€ ou TT à 35000€ ont vu leur sièges cuir ressembler à un T-shirt mal repassé après 2000 bornes, ils ont du bien être dégoutés

 

 

on le rabache parceque c'est vrai, pourquoi audi vend autant de voiture aussi cher ??? peut etre parcequ'elles valent leur prix de part leur qualité de matériaux, tant que par leur qualité moteur, tenue de route, confort etc etc.

 

montre nous des sièges d'un Q7 froissé à 2000km ... j'ai jamais vu ça

[Invité §Cgu570yR]

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet1782.htm

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet2765.htm

 

[WarCoM007]

c'est surtout apparemment sur les cuirs de séries et non pas les pleines fleurs, et à mon avis les proprios qui ont ce problèmes (parceque d'autre ne signalent rien à plus de 30.000km) ne sont surement pas doux en rentrant ou en sortant ... tu peux avoir ce genre de problèmes chez toutes les marques hein ... le cuir c'est vivant et puis a mon avis c'est plus un problème du proprio que du cuir en lui même, ou sinon tombé sur des modèles défaillant (mauvaise coupure du cuir etc.)

[Invité §Cgu570yR]

Pour avoir vu un cuir alfa dans la 147 d'un pote qui a 120000 bornes et qui m'a avoué ne pas l'entretenir, je peux te dire que ce n'est pas normal un truc pareil, surtout quand tu paye ton auto plus de 60000€...

[WarCoM007]

Pour avoir vu un cuir alfa dans la 147 d'un pote qui a 120000 bornes et qui m'a avoué ne pas l'entretenir, je peux te dire que ce n'est pas normal un truc pareil, surtout quand tu paye ton auto plus de 60000€...

 

 

le cuir alfa est souvent pleine fleure sur les modèles haut de gamme ...

chez audi c'est en option il me semble ce type de cuir, et puis c'est simplement peut etre des pièces mal coupé ou mal tendue ... "une série défaillante" si on peut dire

 

bref on peut trouver beaucoup plus de gens mécontents que de contents sur le net tu sais, si audi était aussi nul que tu le dis, les gens ayant les moyens n'achèterai pas audi mais que mercedes ou que BMW enfin bref, ce sont trois marques premiums allemande qui pour moi sont hors comparaisons des autres marques généralistes (je vous rassure j'en connai d'autre aussi des marques premium lol mais bon on va pas faire un listing)

 

les chiffres des ventes parlent d'eux même et ça c'est personne d'autre que les clients finaux qui peuvent les faire bouger et donc faire ou défaire la réputation d'une marque

 

si peugeot à moins bonne réputation ya des raisons ... ça n'empêche pas d'aimer cette marque ou une autre ...

[alliance impossible]

Si on pouvait éviter les débats stérils "à la con", et se recentrer sur le sujet initial....

[WarCoM007]

d'accord avec toi mais disons que certains ne comprennent pas pourquoi un TT serait forcément plus cher qu'un RCz ... lol

 

bref j'espère qu'on en saura plus sur les prix et les différentes finitions, et ceux rapidement pour voir si ce RCz sera vraiment accessible ou élitiste