Durée vie amortisseur 206?

[Invité §yak001dh]

156ooo kms pour le moment RAS en 2L HDI 135 chx

[Invité §Dar181An]

178 000 km dans les dents, sont rincés de chez rincés, mais ça ne fuit pas ça tangue pire que dans un paquebot par contre

[nophares]

178 000 km dans les dents, sont rincés de chez rincés, mais ça ne fuit pas ça tangue pire que dans un paquebot par contre

 

Que ça fuit ou non, vire les et vite, avant de te vautrer !

[Invité §Max822KB]

189000 Km et toujours ok.

[Invité §hyb073Gs]

moi 215000 km j amais changer ct ok mais la je change le train ar cause roulement

 

[Invité §vin324Ur]

Bonjour,

Au CT mes amortisseurs sont censés être bon, mais j'ai des doutes car ma 206 hdi a 164000km et elle sautille pas mal sur routes dégradés. C'est désagréable et j'ai l'impression que la tenue de route n'est pas au RDV.

ça fait la même chose vous?

Si ça ne le fait pas, vous avez quelle marque comme amortisseurs?

J'hésite entre les bilstein b4 avec ressorts d'origine et les bilstein b6 avec ressorts -25mn. Que me conseillez vous?

Faut t-il rabaisser ou pas?

Mais je ne veux pas une voiture qui sautille

[Invité §Arp730AG]

C'est pas parce qu'au CT vos amortisseurs sont bons qu'ils sont réellement bons.

Tout ce qu'ils contrôlent c'est la fuite, pas la tenue de route.

[MinoxXx]

121 000 kms sur la mienne, l'omorto avant droit fuit, je ne les ai pas encore changé car pour l'instant sa n'influe pas sur la tenue de route, donc j'attends...

206 Style 1.4HDi (Jantes en 15)

[Invité §vin324Ur]

Oui justement, je sais que le CT ne veut rien dire.

Vous me conseillez quoi comme marque d'amortisseur et modèle?

[Twizama]

Bonjour,

Au CT mes amortisseurs sont censés être bon, mais j'ai des doutes car ma 206 hdi a 164000km et elle sautille pas mal sur routes dégradés. C'est désagréable et j'ai l'impression que la tenue de route n'est pas au RDV.

ça fait la même chose vous?

Si ça ne le fait pas, vous avez quelle marque comme amortisseurs?

J'hésite entre les bilstein b4 avec ressorts d'origine et les bilstein b6 avec ressorts -25mn. Que me conseillez vous?

Faut t-il rabaisser ou pas?

Mais je ne veux pas une voiture qui sautille

 

La voiture sautille en générale parce que ces amortisseurs sont durs (ou mort). Mais des amortisseurs durs ne signifie pas qu'ils sont morts.

 

Moi ça me le fait sur une route bien particulière que j'emprunte de temps en temps.

 

Les Bilstein B4 sont réputés pour être souple, donc je pense qu'il te conviendront.

 

En revanche oublies les Bilstein B6 et encore plus avec des ressorts courts, car c'est des amortisseurs sport et sont donc dur.

 

Je te conseille les amortisseurs Bilstein B4 + ressorts courts.

 

Niveau tenue de route, ça sera pareil que des amortisseurs d'origine.

 

 

 

[Invité §vin324Ur]

Merci beaucoup du conseil.

[Invité §Six513Kv]

Bonjour,

Au CT mes amortisseurs sont censés être bon, mais j'ai des doutes car ma 206 hdi a 164000km et elle sautille pas mal sur routes dégradés. C'est désagréable et j'ai l'impression que la tenue de route n'est pas au RDV.

ça fait la même chose vous?

Si ça ne le fait pas, vous avez quelle marque comme amortisseurs?

J'hésite entre les bilstein b4 avec ressorts d'origine et les bilstein b6 avec ressorts -25mn. Que me conseillez vous?

Faut t-il rabaisser ou pas?

Mais je ne veux pas une voiture qui sautille

 

Si tu veux durcir ta voiture par rapport à maintenant et que tu as une conduite un peu sport : B6 et ressort court.

 

Si tu veux le confort d'origine (souple et pas trop tape cul, B4). J'en vend des neufs (6000 kms) avec coupelles pour 200€

[Invité §Dus123Jr]

[Invité §LeC314tk]

200800 kms, jamais changé et ils sont encore corrects. RAS au contrôle technique la semaine dernière.

[Twizama]

200800 kms, jamais changé et ils sont encore corrects. RAS au contrôle technique la semaine dernière.

 

A oui quand même!

[Invité §fef161za]

200800 kms, jamais changé et ils sont encore corrects. RAS au contrôle technique la semaine dernière.

 

 

Pas mal

Jamais garder mes amortos plus de 30 000kms

[Invité §Six513Kv]

200800 kms, jamais changé et ils sont encore corrects. RAS au contrôle technique la semaine dernière.

 

Ah mon avis tu t'en rend pas compte car ils se sont dégradés petit à petit mais j'aurai pas confiance ... :/

[Invité §sri435sZ]

Au delà de 100-120.000 km les amorto, même en conduite calme, sont rincés même s'ils ne présentent aucun problème visuel (fuite etc.).

 

On s'en rend pas compte parce que c'est progressif mais faite un peu le test avec deux voitures identiques mais équipées pour l'une d'amorto neuf ou presque et pour l'autre d'amorto avec 100.000 km

Je l'ai fait et quelque soit le compartiment de jeux, la différence est juste monstrueuse.

Le plus flippant étant le freinage où même avec des plaquettes quasi neuves sur des disques de freins en bon état, la différence est de plusieurs mètres à partir de 100

 

Y a pas beaucoup de postes sur lesquels les économies de bouts de chandelles sont une très mauvaise idée mais les suspensions, avec les pneus et les freins, en font indiscutablement partie

[MinoxXx]

Au delà de 100-120.000 km les amorto

 

 

Ouai ba je suis en plein dedans

Les miens présente quelques signes de fatigue oui, de plus il y en a un qui fuit, c'est la fin je pense

Du coup quitte à refaire un parallélisme, plaquettes et disques seront également à refaire.

 

 

[Invité §sri435sZ]

 

Ouai ba je suis en plein dedans

Les miens présente quelques signes de fatigue oui, de plus il y en a un qui fuit, c'est la fin je pense

Du coup quitte à refaire un parallélisme, plaquettes et disques seront également à refaire.

 

 

 

Moi à 100.000 bornes sur la 206, je bazarde tout quoiqu'il arrive

 

Cela dit, 23.000 kms, ça me laisse quelques années

[MinoxXx]

Moi à 100.000 bornes sur la 206, je bazarde tout quoiqu'il arrive

 

 

Ouai donc il est largement temps que je me bouge le cul quoi d'après toi.

 

[Invité §sri435sZ]

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/149276-warning-24-05-08-amortisseur-ami-voiture/

 

Un poil surfait dans les commentaires mais par contre le test ressemble assez à l'expérience que je décrivais plus haut (au passage, on notera la grande rigueur de Turbo qui ne précise pas - ne serait-ce que par un bandeau - la différence de kilométrage entre les 2 golf )

[spartan II]

Au delà de 100-120.000 km les amorto, même en conduite calme, sont rincés même s'ils ne présentent aucun problème visuel (fuite etc.).

 

On s'en rend pas compte parce que c'est progressif mais faite un peu le test avec deux voitures identiques mais équipées pour l'une d'amorto neuf ou presque et pour l'autre d'amorto avec 100.000 km

Je l'ai fait et quelque soit le compartiment de jeux, la différence est juste monstrueuse.

Le plus flippant étant le freinage où même avec des plaquettes quasi neuves sur des disques de freins en bon état, la différence est de plusieurs mètres à partir de 100

 

Y a pas beaucoup de postes sur lesquels les économies de bouts de chandelles sont une très mauvaise idée mais les suspensions, avec les pneus et les freins, en font indiscutablement partie

 

J'aime

 

C'est comme mon amorto avant qui fuyait, je le savais pas, je trouvais que ma bouze tenait bien la route pourtant à 165Mkms.

Quand on te met des neufs après, tu te dis, punaise ils étaient vraiment rincé.

Le plus flagrant c'est sur la direction, un truc de dingue comment il est 100x plus communicatif ton train AV.

[Invité §Dar181An]

Quand on te met des neufs après, tu te dis, punaise ils étaient vraiment rincé.

Le plus flagrant c'est sur la direction, un truc de dingue comment il est 100x plus communicatif ton train AV.

 

ça va me faire drôle alors

 

Parce que là c'est rincé de chez rincé ça pompe en courbe, sur de petits freinages et même avec un sac à dos dans le coffre

 

La direction est dure, ça flotte passé 90 avec des gros trous dans la direction quand ça décolle

[MinoxXx]

ça va me faire drôle alors

 

Parce que là c'est rincé de chez rincé ça pompe en courbe, sur de petits freinages et même avec un sac à dos dans le coffre

 

La direction est dure, ça flotte passé 90 avec des gros trous dans la direction quand ça décolle

 

 

Combien de bornes dans laGGle?

 

[Invité §Dar181An]

Combien de bornes dans laGGle?

 

182 000

 

 

Et aucune fuite Donc ça passe à l'aise au CT

[spartan II]

182 000

 

 

Et aucune fuite Donc ça passe à l'aise au CT

 

 

Tu dois avoir une conduite souple.

 

Dire que c'est une auto-école en plus, elle tiens bien la charogne.

[Invité §ath031uo]

ça va me faire drôle alors

 

Parce que là c'est rincé de chez rincé ça pompe en courbe, sur de petits freinages et même avec un sac à dos dans le coffre

 

La direction est dure, ça flotte passé 90 avec des gros trous dans la direction quand ça décolle

 

Ah ba je comprends maintenant pourquoi elle fait ca la mienne

 

135 000/ 10 ans cette année

 

Tu dois avoir une conduite souple.

 

Dire que c'est une auto-école en plus, elle tiens bien la charogne.

 

²

[Invité §Dar181An]

Dire que c'est une auto-école en plus, elle tiens bien la charogne.

 

ça fera taire tous les neuneus qui te soutiennent qu'acheter une auto-école, c'est assurer son endettement car tout va lâcher

 

C'est comme tout, si on l'utilise dans les normes et qu'on l'entretien comme spécifié, ça tient

[MinoxXx]

182 000

 

 

 

 

Et depuis quand les sent tu faiblard?

[Invité §Tch675UZ]

112.000kms et RAS

1.6l 16v 110cv

[Invité §tin664tQ]

212 864kms et RAS pas de fuites rien

1,4L hdi

jantes en 15

[Invité §yak001dh]

Moi ils me lachent à 165000 kms ca yest

 

Donc on va changer toussa par du bon

[Invité §rat156mR]

206cc 1.6 125.000 km amortisseur avant tout ok, arrière aussi à priori, sauf que maintenant à chaque fois que je prend une petite bosse (toute petite ou une taque d'égout) avec la roue arrière droite ça tappe sec, comme si j'entrais la roue dans un trou et quand je roule à plus de 90km l'arrière de la voiture se met à trembler comme si elle allait décoller de l'arrière ! je pense que je vais quand meme allez voir au garage avant de vraiment décoller

[Math43]

180 000 km et pas de fuites pour ceux de l'avant, ceux de l’arrière je les ais changé à 150M km.