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Alfa Romeo

Chez Jack - LE bordel de la section Alfa


jack
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Dans la XJ, je trouve ça sympa mais dans la XK c'est tout aussi plastique que dans une Corvette :D

Je n'avais jamais prêté attention aux intérieurs Jag mais je pensais que c'était mieux que ça.

 

Puis comme Jack n'a aucune de ces deux voitures dans la liste, ça sert à rien :p

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La XKR j’y ai pensé mais les places AR sont vraiment très petites. Si je prends un coupé, il me faut quand même des places AR assez confortables pour y caser des 2 têtards qui grandissent….

Pour ce qui est des intérieurs, ce n’est pas un point vraiment fondamental. Globalement, toutes les autos que je vise sont plutôt bien finies, équipées et assez luxueuses. Evidemment, je préfèrerais un intérieur autre que noir + noir + noir mais à un moment, il faudra faire des choix et clairement, je privilégierai d’autres paramètres plus essentiels (carnet entretien, historique, km etc…).

Un paramètre important aussi : les sensations. Si le truc pousse très fort dans qu’on s’en rende compte et fait un très joli bruit…..de l’extérieur, bof. Je sais que les autos récentes sont plus aseptisées et très (trop) insonorisées et qu’en sortant d’une élise, il ne faudra pas s’attendre à des miracles en termes de sensation de vitesse (rapportée à la vitesse réelle j’entends). Pour l’instant, je lis tout ce que je peux sur le net. Mais il faudra en essayer quelques-unes.

La C63 a l’air d’être sympa en sensations, vu le son du bousin et le couple surabondant. De ce point de vue, une granturismo S doit être top mais encore et toujours ce problème de coût d’achat + entretien / conso. Encore sur ce point, une C63 est vraiment bien placée.

 

Après, pour la décote, je ne sais pas. Elles baisseront toutes je pense, et ce d’autant plus que si je prends une M3 DKG, une C63 ou une XFR, ça sera un modèle récent pour avoir du facelift pour la C63 ou la XFR, ou le pack compétition sur la M3 (et peut-être éviter les problèmes de coussinets de bielles sur les 1ers millésimes du V8) donc il y aura encore de la décote. Une granturismo S continuera de baisser aussi, probablement de 60 à 30-35 comme prix plancher.

 

Bref, j’ai pas fini de retourner le problème dans tous les sens :D

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Invité §Alf575BX

Quelle tristesse de partir chez les teutons quand meme :D

Une gtr ca ne passe pas ? ^^

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Invité §Alf575BX

j'aime cette auto (ah bon ?? :lol: )

Apres les places arrieres sont limites et la ligne il faut aimer je l'admets :)

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La GTR je n'aime pas le look. En plus, c'est un monstre d'efficacité mais je pense qu'au niveau bruit, il y a bien plus sympa que ce V6 Biturbo qui n'est pas loué pour ses vocalises et honnêtement, sur piste, l'exploiter revient très cher et sur route, c'est trop efficace.

 

Vraiment pas ma tasse de thé. Je préfère un V8 atmo ou compressé.

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Invité §jer023Bn

Dommage que tu habite loin

Je t'aurais fait faire un tour avec la mienne pour que tu vois la différence...

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Ok, on veut tous une maset :D

 

Mais quand tu as d'un côté une C63 AMG à 40k€ et une granturismo S à 60, avec probablement des couts d'entretien plus élevées pour la 2ème, le tout pour des prestations pas très différentes, ça fait cher les choix esthétiques et sonores....

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je ne pense pas être en mesure de m'offrir une granturismo S. L'auto est une passion mais elle n'est pas tout dans ma vie, j'aime les voyages et plein de trucs et j'ai pas envie de me priver pour une auto.

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Invité §Alf575BX

Avec l'arrivée de la remplaçante de la Granturismo, je pense qu'elle va prendre une bonne décote dans la tronche, mais il faudra au moins patienter 2 ans encore.

 

Mon voisin avait une C63 AMG break en blanc, c'était pas mal, même si un peu trop classique à mon goût (manque d'exotisme, normal c'est allemand :D )

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