[Présentation] Alfa 75 Turbo dans mon garage pendant 4 ans !

[pierrew57]

Je suis surpris que vous compariez un cab et un coupé. Avec une élise un rayon de soleil et l'extérieur s'ouvre à toi. C'est un bonheur de rouler quand il fait beau avec cette auto.

Je comprends bien ton amour de la marque mais perso jamais je ne vendrais une élise S ou SC pour une 4C. Même si cette dernière est (un peu) plus performante.

 

 

Effectivement le cab c'est très sympa, mais pour moi ce n'est pas obligatoire. Même si j'aime bien rouler cheveux au vent dans ma Lotus, ça ne me gène pas si la prochaine est un coupé.

La 4C depuis sa sortie je la trouve magnifique !!

Ce n'est pas une question de performance, mais surtout de posséder une autre voiture

[jack]

Ok dans ce cas la 4C s'impose comme choix naturel.

[pierrew57]

Tu vois !

[Damien051]

De mon côté, c'est un peu l'inverse... La 4C commence seulement à me plaire alors qu'au début, j'étais pas super fan.

Mais l'idée d'avoir une Alfa ( ) et une LiR fiable sur circuit, ça me plaît. Par contre, essai obligatoire, j'aime trop la mécanique et les sensations de la SC... si la 4C ne me convient pas, je reste chez Lotus...

Enfin je suis beaucoup moins pressé que Pierre pour le coup

[pierrew57]

Ben oui, c'est quand même Notre marque !

 

Moi ayant une Elise S3, l'agrément moteur est très certainement un cran en-dessous de la tienne, donc la différence sera moins importante.

 

Moi non plus je ne suis pas pressé, d'autant que maintenant pour vendre la Lotus ce ne sera pas simple. Par contre l'avantage de changer en hiver est de pouvoir se prendre la temps pour bien vendre et bien acheter

[Damien051]

Prends toi une Exige S alors

[pierrew57]

Une V6 tu veux dire ?

[Damien051]

Non tu connais mon avis sur les V6, je parlais bien du 4 cylindres compresseur.

J'ai regardé quelques vidéos hier, ça a l'air encore plus marrant à la conduite. Pas mal de dérives de l'arrière et l'autobloquant fait le job.

Ça a l'air fun!

[pierrew57]

L'Exige ne m’intéresse pas, comme j'ai du mal dans les 111 avec un toit malheureusement les versions les plus affûtées ont des soucis de fiabilités...

[Damien051]

Toujours cette fiabilité qui vient gâcher la fête...

[pierrew57]

Je crois que dans ma tête c'est aussi ça qui m'éloigne de la Lotus

[Damien051]

C'est presque la principale raison pour moi aussi.

A chaque fois j'ai peur que mon moteur lache... à Spa j'étais quasiment tout le temps à 130 degrés pour l'huile et ça ne me rassurait pas trop

 

Mais bon... j'adore mon Elise, elle offre tellement de sensations que ça compense. Le moteur est tellement bon

[ToxyMaTT]

Non tu connais mon avis sur les V6, je parlais bien du 4 cylindres compresseur.

J'ai regardé quelques vidéos hier, ça a l'air encore plus marrant à la conduite. Pas mal de dérives de l'arrière et l'autobloquant fait le job.

Ça a l'air fun!

 

Une Exige et une Elise c'est le même moteur, même répartition, même châssis.

La seule différence c'est que l'Exige a d'origine un setup plus typé piste ; amortos, barres anti roulis, freins 4 pistons sur les CUP, autobloquant ...

En gros c'est facile d'avoir le même comportement sur une Elise, avec l'avantage de pouvoir décapsuler !

 

 

Le seul problème c'est que ça va coûter cher !!

[ToxyMaTT]

Et si tu veux une LiR fiable, tu vires le Toy et tu passes en k20 ... compressé si tu veux du couple !!

[Damien051]

Oui sauf que tu te lances dans des modifs importantes et que tu ne revendras jamais ton Elise le prix d'une Exige alors que c'est ce qu'elle t'aura coûté...

Dans l'autre sens, le toit d'une Exige, ça se retire.

[pierrew57]

C'est presque la principale raison pour moi aussi.

A chaque fois j'ai peur que mon moteur lache... à Spa j'étais quasiment tout le temps à 130 degrés pour l'huile et ça ne me rassurait pas trop

 

Mais bon... j'adore mon Elise, elle offre tellement de sensations que ça compense. Le moteur est tellement bon

 

 

Moi j'ai pas trop peur pour le moteur, le 2ZR-FE a l'air d'être plus fiable

Par contre c'est les périphérique qui ont du mal. Je suis loin derrière toi, mais j'ai déjà fait les support moteur et le cata et silencieux...

 

Evidemment l'Elise est géniale

[pierrew57]

Et si tu veux une LiR fiable, tu vires le Toy et tu passes en k20 ... compressé si tu veux du couple !!

 

 

Pas sur que le bricolage soit fiable au final

[Damien051]

En ce moment, j'ai envie de mettre un autobloquant sur la mienne histoire de rigoler encore un peu +

[ToxyMaTT]

Autant j'adore le look de l'Elise, décapotée , toilée, ou hardtopée... autant l'Exige sans le toit j'aime pas.

 

Pour le k20 si le montage est bien fait y 'a pas plus fiable

[pierrew57]

Autant j'adore le look de l'Elise, décapotée , toilée, ou hardtopée... autant l'Exige sans le toit j'aime pas.

 

Pour le k20 si le montage est bien fait y 'a pas plus fiable

 

 

Franchement j'y crois pas...ça reste du bricolage pour moi et de toute façon c'est pas légale.

[ToxyMaTT]

Le côté légal je comprends que ça te bloque.

 

Pour le bricolage c'est pas pire que ce que Lotus a fait pour adapter le toy et le compresseur ensuite.

Vu le nombres de swap qu'il y a eu, y'a des kits qui existent et sont fiables (notamment sur le montage des cardans qui était le souci des swap k20...)

[Invité §Alf575BX]

FX va s'acheter une exige V6 l'année prochaine, et toi tu vendras l'elise + 75 pour t'en acheter une aussi, et picétou

 

C'est simple la vie parfois !

 

 

Amen ! Tout est dit !!

[pierrew57]

Le côté légal je comprends que ça te bloque.

 

Pour le bricolage c'est pas pire que ce que Lotus a fait pour adapter le toy et le compresseur ensuite.

Vu le nombres de swap qu'il y a eu, y'a des kits qui existent et sont fiables (notamment sur le montage des cardans qui était le souci des swap k20...)

 

 

Justement, Lotus a déjà des soucis alors que c'est un constructeur, alors de monter un kit, je ne vois pas comment ça peut fonctionner sans désagrément.

Bref, on va pas se casser la tête, on sait bien que sur ce sujet on n'ai pas fait pour s'entendre

[pierrew57]

 

Amen ! Tout est dit !!

 

 

On dirait que moi je prends une autre direction

 

Aujourd'hui chez Lotus je serait plutôt intéressé par une Cup 250, mais bien trop chère

[Damien051]

En ce moment, j'ai envie de mettre un autobloquant sur la mienne histoire de rigoler encore un peu +

 

 

Il y a surement d'autre chose à faire avant

 

 

Le mec édite mon message OKLM

 

[pierrew57]

 

On dirait que ça me va pas d'être modérateur !!!

[pierrew57]

En ce moment, j'ai envie de mettre un autobloquant sur la mienne histoire de rigoler encore un peu +

 

 

Il y a surement d'autre chose à faire avant

[Damien051]

 

 

Sinon, oui il y a d'autres choses à faire: vidange + entretien, regarder l'usure des pneus, monter mes disques neufs et SURTOUT: aller rouler pour profiter de la voiture et arrêter de traîner sur LBC ou LiR Racing pour passer l'hiver

 

J'ai une furieuse envie d'aller me balader et d'aller tourner aux Écuyers malheureusement c'est compliqué avec la météo...

[pierrew57]

 

 

Sinon, oui il y a d'autres choses à faire: vidange + entretien, regarder l'usure des pneus, monter mes disques neufs et SURTOUT: aller rouler pour profiter de la voiture et arrêter de traîner sur LBC ou LiR Racing pour passer l'hiver

 

J'ai une furieuse envie d'aller me balader et d'aller tourner aux Écuyers malheureusement c'est compliqué avec la météo...

 

 

 

Je crois que tu as jamais sortie une vanne aussi bonne !!!!!

 

 

On a toujours envie de rouler !!

[Damien051]

Rigole.... Je suis sûr que tu y es + que moi en ce moment

[pierrew57]

C'est pas totalement impossible !

[Damien051]

Il n'y a rien qui me branche vraiment et il est beaucoup trop tôt à mes yeux pour me séparer de la Lotus... alors LBC, c'est juste histoire de, de temps en temps

[pierrew57]

C'est marrant, maintenant c'est toi qui est plus attaché à ta Lotus. La situation s'est retournée

 

Moi j'aime bien traîner sur lbc surtout les longues soirées d'hiver.

[Damien051]

Faut dire aussi que j'ai beaucoup moins roulé que toi.

environ 5000km et pas beaucoup de circuit (1/2j aux Ecuyers, 1j à Clastres et 8 Run à Spa) donc j'ai encore de quoi m'amuser.

Et mon Elise correspond à 200% à ce que je recherche, que ce soit en sensations, en performances, en fun, en coût d'entretien (hors moteur ) et en encombrement de stationnement.... C'est juste la fiabilité qui me fait toujours peur parce que ça coûte cher dès que ça lâche (raison pour laquelle les V6 ne m'intéressent et encore moins pour du circuit).

 

Très honnêtement, en restant "raisonnable", à l'heure actuelle, à part les 4C (et encore, à essayer avant tout) et les Cayman S 987 Ph2 (ou Ph1 séries spéciales / mais pas top en usage circuit), il n'y a pas grand chose qui pourrait me faire quitter Lotus.

 

Donc je traine un peu sur LBC pour regarder les annonces (c'est toujours bien de se tenir informé ) mais rien de concret en objectif.

A la limite, je regarde + pour remplacer la voiture de Mandy

[pierrew57]

Moi j'ai beaucoup roulé, comme d'habitude

Je suis à près de 13 000 km avec plusieurs sorties piste

On fait un peu le même bilan, la voiture me plait énormément, mais la fiabilité coupe un peu le plaisirs malheureusement.

 

C'est marrant, il m'arrive aussi encore de temps en temps de regarder les Cayman

On a vraiment les même goûts !

 

Une petite Focus ST ?