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156

[Présentation] Alfa 156 GTA SW du pauvre


stalker_tn

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distri, remplacement du triangle avant droit par précaution, câbles de frein à main, trouver les caches et pièces carrosseries manquantes remplacer les deux ailes avant ou les refaire, et peinture de certains éléments dont les jantes probablement

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Profitant d'une première journée de beau temps en ce mois de mai...

http://s4.postimg.org/t08sfmw1p/IMG_20130527_095829.jpg

 

J'attaque le remplacement du radiateur d'eau et du thermostat car la température d'eau a tendance à mettre énormément de temps à atteindre la valeur normale de fonctionnement et taquine d'un peu trop les 100 + degrés à mon gout quand je roule en ville.

pour retirer le radiateur, il faut virer la traverse, pour virer la traverse, il faut retirer les phares, pour retirer les phares il faut retirer le parechoc et pour déposer celui-ci il faut enlever les garde boue...Navrant la conception de cette voiture...J'ai trouvé que tout était bien chiant à faire, alors qu'il y aurait eu moyen de faire les choses plus simplement..Enfin bref :

prêt à déposer le radiateur d'eau, il faut désolidariser celui ci d'avec le radiateur de clim

http://s4.postimg.org/w5te5uenx/IMG_20130527_173253.jpg

http://s4.postimg.org/72cbluh1 [...] 173307.jpg[/img]

voilà qui est fait :

http://s4.postimg.org/qlli8y56l/IMG_20130527_180233.jpg

http://s4.postimg.org/be5ioldbx/IMG_20130527_180239.jpg

sans commentaires...

http://s4.postimg.org/ojl0up77h/IMG_20130527_180247.jpg

http://s4.postimg.org/xz0w7wp8d/IMG_20130527_201339.jpg

 

ventilation fixée au radiateur neuf

http://s4.postimg.org/5sj3kjcn1/IMG_20130527_183033.jpg

 

j'en profite pour changer le filtre à air, pas très accessible.

http://s4.postimg.org/5tt1dyegt/IMG_20130527_183722.jpg

http://s4.postimg.org/imh5dvq2l/IMG_20130527_183727.jpg

les durites d'air étant déposées, le boitier thermostat devient accessible, mais il faut d'abord dégager un boitier contenant de la connectique..

http://s4.postimg.org/6ae90e27x/IMG_20130527_185303.jpg

remplissage du circuit d'eau, purge, je laisse chauffer un bon moment chauffage à fond, et réalise qu'avec celui ci au max elle ne peut pas atteindre la température de déclanchement des ventilos. Je coupe donc la ventil, et lui laisse faire un cycle, à l'arrêt de la ventilation du radiateur, elle est bien à 90°, parfait.

http://s4.postimg.org/r60jbmyf1/IMG_20130527_201555.jpg

Fin du remontage demain. Enfin j'espère...

http://s4.postimg.org/f9di4wlvh/IMG_20130527_201716.jpg

http://s4.postimg.org/72gwzl6f1/IMG_20130527_201723.jpg

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Invité §Alf575BX

C'était pas du luxe le radiateur, ça fait peur, idem pour le filtre :/

Beau programme, tu vas t'amuser pour la distri, tu as les cales ?

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Invité §Alf575BX

C'est une corvée à faire ! A la rigueur si tu as un palan pourquoi pas sortir le moteur, ce sera plus "simple" mais bon, sinon reste la solution des mains de fées en passant par le passage de roue :D

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Invité §Alf575BX

C'est certain qu'à ce niveau, la motivation joue pour beaucoup :D

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Invité §Alf575BX

Tu as commandé sur mapodo.de ? ils ont de très bons tarifs.

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En tout cas chapeau, comme dit plus haut, fallait passer par ces étapes...décidement, rien n'estb fait pour aider le mecano sur ces Alfas...moi aussi a chaque changement de filtre a huile j epeste sur les concepteurs!!!!La moindre petite intervention tourne a l'excursion en terre inconnue......mais bon, ça fait partie des caprices de stars!

Moi pareil, le radiateur a changer, il suinte, mais pas le courage de le faire ...au fait profite pour voir d'amener plus d'air frais vers le manchon qui part dans l'aile (coude vers le bas pour une meilleure qualité) ça ne sera pas du luxe et ton moulin respirera mieux...) enfin je dis ça je dis rien...mais tant qu'a faire, tout est demonté...

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arf trop tard, j'ai remonté tout ça !

Par contre j'ai une fuite au niveau du manchon que j'ai du réutiliser et qui est serti. Il faut que je redémonte le radiateur.Je crois que j'ai vu qu'on pouvait le descendre par en dessous, vu qu'il pleut j'utiliserai le pont.

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Invité §arn823Qq

salut stalker, normalement oui tu peux en enlevant la traverse de dessous, c'est plus rapide

demontage bouclier + traverse inférieure seulement

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salut stalker, normalement oui tu peux en enlevant la traverse de dessous, c'est plus rapide

demontage bouclier + traverse inférieure seulement

c'est comme ça que j'ai fait aujourd'hui effectivement. Bien plus pratique :)

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Invité §Alf575BX

En effet, 12€ le litre, c'est le bon prix.

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Une bonne journée passée sur la 156, ça avance!

j'ai remplacé les câbles de frein à main

dans l'emballage

http://s7.postimg.org/ac23fwzfv/1_1.jpg

les anciens en place

http://s7.postimg.org/3uelinzor/1_2.jpg

http://s7.postimg.org/f9fo111ez/1_3.jpg

retirés :

http://s7.postimg.org/u3zo1glm3/1_4.jpg

mise en place des cables neufs

http://s7.postimg.org/4cecc9enf/1_5.jpg

http://s7.postimg.org/b93xb1lkb/1_6.jpg

http://s7.postimg.org/4qfobuyqz/1_7.jpg

réparation de l'éclairage de plaque :

http://s7.postimg.org/xhci1x4kr/image.jpg

puis on remonte sur le pont pour les jantes:

http://s7.postimg.org/b6on1y7aj/image.jpg

une jante qui va passer sur le billard...

http://s7.postimg.org/fid8qye7f/4_2.jpg

après ponçage

http://s7.postimg.org/fjn6kdg17/4_3.jpg

apprêt :

http://s7.postimg.org/4u9hs448b/4_4.jpg

pi là euh...Me suis dit que c'était quand même joli avec ce gris très clair (quasiment blanc en fait) donc j'ai vernis sans appliquer la peinture grise argent pour jantes alu

http://s7.postimg.org/72no9gbcb/4_5.jpg

http://s7.postimg.org/5c98lpj6z/4_6.jpg

http://s7.postimg.org/b1ph60pd7/4_7.jpg

après deux jantes de faites je me suis attaqué à la corrosion de surface des sousbassements, au programme décapage à la brosse metallique / ponceuse, puis transformateur de rouille et enfin passage d'un traitement bitumeux

http://s7.postimg.org/a3943qc17/DSC_5794.jpg

http://s7.postimg.org/ivq2rex63/DSC_5796.jpg

http://s7.postimg.org/6xoiditez/DSC_5797.jpg

http://s7.postimg.org/o0ra91a3v/DSC_5798.jpg

photos en extérieur avec les deux jantes de finies

http://s7.postimg.org/gsfnjqxd7/DSC_5799.jpg

http://s7.postimg.org/gw9h002uj/DSC_5800.jpg

http://s7.postimg.org/rfe22wuwb/DSC_5804.jpg

http://s7.postimg.org/c2ub8vvqj/DSC_5809.jpg

http://s7.postimg.org/thejh5svf/DSC_5811.jpg

http://s7.postimg.org/sb5y4mf6z/DSC_5812.jpg

http://s7.postimg.org/z2wd7h46j/DSC_5815.jpg

http://s7.postimg.org/lpxtiloq3/DSC_5817.jpg

 

Pour montrer que je suis vraiment un ouf-dingue j'ai même changé une ampoule d'antibrouillard pour faire ces photos

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Invité §Alf575BX

Belle combinaison ça rend bien oui.gif.16c470ed11873403cb9986c701a71bce.gif

Je crois régulièrement une 156 GTA berline bleu daytona avec des jantes blanches par chez moi aussi, cela rend très bien oui.gif.16c470ed11873403cb9986c701a71bce.gif

oui.gif.33d8794b2f3f51680a7254b6a74f0186.gif

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Invité §Da_260SO

Nikel les jantes !! ca donne un effet un peu mat au top !!

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Je rejoins les autres pour dire la même chose, ça me rappelle ma 155 2.0 rouge avec les jantes blanches de chez compomotive sports, a l’époque, j’étais fier de rouler "différent"...et apres, j'en ai vu plein le faire !!!

ça devient bon, juste le parechocs a remonter a fleur d'aile...sinon j'achete!!!

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Invité §Alf575BX

Elle s'embellit de jour en jour bien.gif.cb6f360ac659916e34432014ae1b18a9.gif

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