Controle systeme pression pneus

[Invité §A3S314tc]

Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter une Audi A3 Sportback 2.0 tdi 140 S-Line

Elle est equipée du système de controle de la pression des pneus.

Quelqu'un peut-il me dire comment cela fonctionne (transmission des données etc...)

Y a t-il des choses a faire lors des changements de pneus ou meme lorsque je vais changer moi meme mes roues completes neige ?

Merci d'avance

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

=>Les systèmes de contrôle de la pression des pneus détectent de façon précoce la perte de pression d'un ou de plusieurs pneus et avertissent le conducteur.

 

Affichage de contrôle de la pression de gonflage

L’affichage de contrôle de la pression des pneus est un système de mesure indirect. Il utilise les signaux en provenance des capteurs du système ABS/ESP pour mesurer les différences entre les vitesses de rotation des différentes roues et détecter ainsi les pertes de pression des pneus. Ces mêmes signaux permettent également de détecter les oscillations caractéristiques des pneus et d’en déduire une perte de pression potentielle. Un avertissement lumineux attire l’attention du conducteur sur la perte de pression pour lui permettre de contrôler à temps la pression de gonflage des pneus.

 

 

Système de contrôle de la pression des pneus

Les systèmes de contrôle de la pression des pneus à mesure directe utilisent des capteurs montés sur les roues pour mesurer la pression et la température à l'intérieur des pneus. Ces capteurs envoient les informations à un récepteur situé à l'intérieur de la voiture. Les pressions mesurées sont comparées en permanence aux valeurs cibles définies par le conducteur, par ex. après un changement de pneumatiques. Le conducteur peut consulter en permanence la pression et la température des pneus, et il est averti en cas de déviation par rapport à la pression prédéfinie. Pour permettre au système de fonctionner correctement, des capteurs dans les quatre roues sont nécessaires. En cas de commande de pneus hiver depuis l'usine, les capteurs nécessaires sont déjà montés; dans le cas contraire, ils doivent être commandés séparément par votre distributeur Audi.

[ProjA3SpbTfsi]

Sur l'A3 il n'y a pas de capteur dans la roue (contrairement au Q5 , qui lui, apparement a un capteur dans chaque roue).

C'est le systeme ASR/ESP qui calcul le diamètre de la roue et si le diametre change c'est que le pneus est dégonflé...

Pour ca il suffit de vérifier tes pressions puis de rester appuyé sur la touche "SET" jusqu'a ce qu'un bip s'entende puis c'est fait.

Quand tu changes de roue il suffit de réinitialiser avec le bouton "SET" et pis c'est tout.

[Invité §A3S314tc]

Super,

Merci beaucoup pour vos infos.

J'y vois maintenant plus clair dans le fonctionnement de c egadget qui peut etre appréciable.

[tchoupi]

Ouais, sauf qu'il a fonctionné qu'une fois sur la mienne et attention les pressions...

J'avais mis 2.5 partout (trop bas oui je sais!), j'ai bien appuyé sur le bouton qui a fait bip, j'ai fait 3-4000 km, le témoin s'allume, je fais donc la pression, les 4 pneus avaient entre 2 et 2.3, je me dis donc que le système ne vaut pas un clou. Depuis il ne s'est jamais rallumé et je vérifie la pression plus souvent!