[Topic Officiel] BMW Série 1 Coupé E82 (2007-2013)

[olivierameau]

Je pense qu'il y aura plus de différence en réel.

Un membre avait démontré que la masse des deux véhicules n'avait pas était calulé selon la même norme ou version de norme et qu'elle défavorisait la 135i.

 

Les normes de comparaison sont bien les mêmes : norme UE pour les 2 (conducteur de 68kg + 7 kg de bagages).

1560 pour la 135i

1600 pour la 335i

On peut raisonner sur le poids à vide (fluides inclus normalement me semble-t-il : 90% du plein) sinon, mais ça ne changera rien (si ce n'est que ça réduit encore un peu l'écart en pourcentage) :

1485 pour la 135i

1525 pour la 335i

 

Après, il est possible qu'en pesée réelle, la différence soit un peu plus importante (à voir avec les tests des mag).

[Invité §inv032fm]

J'en peux plus d'attendre! A quand les premiers essais de cette 135i selon vous?? j'ai vraiment hâte de voir ce qu'elle a dans le ventre... le week end dernier j'ai pu faire un tour en Audi S3 et ça pousse déjà fort mais là ça doit être terrible!

 

dans 15 jours le moniteur auto

[Invité §pic235Al]

Serai-ce la Tii ?

 

 

Sinon le 3.0l ferait 340ch dans la Tii...

[olivierameau]

 

Sinon le 3.0l ferait 340ch dans la Tii...

 

Vraiment ? D'où tiens-tu cette info ?

Donc elle pourrait bien être une sorte de 135i CSL comme je l'avais subodoré...

[Invité §pic235Al]

Vraiment ? D'où tiens-tu cette info ?

Donc ce serait bien une sorte de 135i CSL comme je l'avais subodoré...

 

Sur caradisiac mais j'avais déja entendu 340ch dans la semaine mais aussi 240ch d'un L4,

ces deux info venant de source fiable j'avais préféré attendre

[blg83]

L'info de Caradisiac :

 

Les gars de chez Autocar avaient parié sur la présence de 170 et quelques cannassons sous le capot du dernier concept car en date pondu par BMW. Je veux parler du Concept tii. Quant aux tenants et aboutissants de ce pari, cela se passait ici.

 

Sauf que… de mystère il n’y a plus. Envolé, fini. Autoweek nous apprend que des journalistes d’Autobild (des Néerlandais parlent d’Allemands) ont pu essayé un exemplaire de l’auto exposée au Salon de Tokyo. Et celle-ci est basée sur une 135i dont le moteur (6 cylindres 3,0 litres biturbo) a vu sa puissance revue à la hausse. Bonjour les 340 ch bye-bye les 306 ch. Cette réalité (ce moteur-là sous ce concept-là) est finalement bien logique. Cela ne va pas calmer les rumeurs d’apparition d’une future M1/M135. Tant mieux et pourvu que cette version sportive et radicale de la BMW Série 1 déboule enfin ! Au prochain Salon de Genève ?

 

 

[simK]

Je penche plus pour 135ti (ou tii) que sur M1 pour ma part !

[olivierameau]

Il faut juste espérer que cette tii, si elle est commercialisée, peut se prendre sans le noir et blanc de la version concept (un peu trop "m'as-tu vu" à mon goût)...

[Invité §pic235Al]

Il faut juste espérer que cette tii, si elle est commercialisée, peut se prendre sans le noir et blanc de la version concept (un peu trop "m'as-tu vu" à mon goût)...

 

BMW aurait pour idée de lancer une gamme pour la 1 de ce genre la (commme la Mini...)

[olivierameau]

BMW aurait pour idée de lancer une gamme pour la 1 de ce genre la (commme la Mini...)

 

En tout cas si cette tii est commercialisée (quelqu'un aurait-il une info là dessus d'ailleurs ?) dans cette configuration (allégée et avec le 3 turbo poussé à 340 cv), c'en est fini de nos espoirs de M1...

La M1, ce serait elle.

[olivierameau]

http://news.caradisiac.com/340 [...] pt-tii-620

[Invité §bob644aS]

les freins de la tii

 

http://img403.imageshack.us/img403/5208/bmw1serietiirr6.jpg

 

[Invité §bob644aS]

 

La video sur motorlegend

 

--

[Invité §pic235Al]

http://www.youtube.com/watch?v=IBZjZauSNzo&rel=1&border=0

[olivierameau]

Je pense qu'il y aura plus de différence en réel.

Un membre avait démontré que la masse des deux véhicules n'avait pas était calulé selon la même norme ou version de norme et qu'elle défavorisait la 135i.

 

Apparemment, il y aurait effectivement un hic sur le poids de la 135i donné initialement.

Mais il ne s'agit pas d'un problème de norme visiblement mais d'une erreur de rédaction de BMW.

Les brochures américaines ont été mise à jour depuis.

Le poids (UE) de la 135i serait donc de 1530 kg et non 1560 kg.

http://content.bmwusa.com/microsite/1series2008/assets/pdf/2008_1series_coupe_catalogue.pdf

[Invité §Dim263sr]

Bonjour,

 

Auriez-vous plus d'informations techniques sur la Tii ?

 

[olivierameau]

Bonjour,

 

Auriez-vous plus d'informations techniques sur la Tii ?

 

 

Ce n'est qu'un prototype ; sa commercialisation n'est pas certaine.

Il s'agit d'une évolution sur la base de la 135i coupé.

Le moteur est le même mais boosté à 340cv. La carosserie a subit des allégements par l'apport de carbone et de jantes spécifiques. L'intérieur est spécifique avec une scellerie très "sport".

On n'en sait pas bien plus pour l'instant.

[Invité §Dim263sr]

Ce n'est qu'un prototype ; sa commercialisation n'est pas certaine.

Il s'agit d'une évolution sur la base de la 135i coupé.

Le moteur est le même mais boosté à 340cv. La carosserie a subit des allégements par l'apport de carbone et de jantes spécifiques. L'intérieur est spécifique avec une scellerie très "sport".

On n'en sait pas bien plus pour l'instant.

 

 

Merci pour ta réponse Oli!

 

[Invité §pl.138Lp]

PackM pour la série 1 coupé

 

http://bellesallemandes.fr/2007/11/02/bmw/pack-m-dvoil-pour-la-bmw-srie-1-coup/

[olivierameau]

 

Merci pour ta réponse Oli!

 

 

De rien

 

Ce que je n'aime pas trop sur cette E82, ce sont les jantes disponibles.

Sur la E87, il y en a de plus sympas je trouve (si l'on y met le prix évidemment).

Celles proposées sur le prototype tii lui donnerait d'office un style plus agressif je trouve (sans tomber dans le tuning). Dommage qu'elles ne soient pas proposées en option.

 

Suis-je le seul à penser cela ?

[Invité §Dim263sr]

De rien

 

Ce que je n'aime pas trop sur cette E82, ce sont les jantes disponibles.

Sur la E87, il y en a de plus sympas je trouve (si l'on y met le prix évidemment).

Celles proposées sur le prototype tii lui donnerait d'office un style plus agressif je trouve (sans tomber dans le tuning). Dommage qu'elles ne soient pas proposées en option.

 

Suis-je le seul à penser cela ?

 

 

Non non, je suis d'accord avec toi aussi.

 

Même remarque pour la Limited Sport Edition, les jantes sont pas disponibles non plus

 

 

[Invité §tai416dw]

PackM pour la série 1 coupé

 

http://bellesallemandes.fr/2007/11/02/bmw/pack-m-dvoil-pour-la-bmw-srie-1-coup/

 

 

Ca c'est le pack M censé être aux alentours de 550€ ?

 

Edit: Ouais quoiqu'en fait y a que les jantes différentes en apparence...

[Invité §bob644aS]

Apparemment, il y aurait effectivement un hic sur le poids de la 135i donné initialement.

Mais il ne s'agit pas d'un problème de norme visiblement mais d'une erreur de rédaction de BMW.

Les brochures américaines ont été mise à jour depuis.

Le poids (UE) de la 135i serait donc de 1530 kg et non 1560 kg.

http://content.bmwusa.com/microsite/1series2008/assets/pdf/2008_1series_coupe_catalogue.pdf

 

Pourtant,

poids coupé 135i - 120d = 1560-1450 = 110 kg

poids berline 335i - 320d = 1610-1505 = 105 kg

poids coupé 335i - 320d = 1600-1495 = 105 kg

Tout cela à l'air bien cohérent.

 

Reste à savoir pourquoi :

120d 5 portes = 1415 (130i = 1450 soit 35 kg de plus)

alors que :

120d 3 portes = 1450 pourquoi un tel écart avec deux portes en moins ? (130i = 1460 seulement 10 kg de plus)

et 120d coupé = 1450

 

Il y a quand même quelque chose de pas clair. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/se-gratte-le-crane.gif

 

[Invité §bob644aS]

 

Qui osera l'intérieur rouge corail ?

 

http://www.1addicts.com/goodiesforyou/024.jpg

[Invité §pic235Al]

Qui osera l'intérieur rouge corail ?

 

http://www.1addicts.com/goodiesforyou/024.jpg

 

Déja vu plusieurs fois dans des e92

[blg83]

le coupé Série 1 était à l'essai sur Auto moto.

Beaucoup de bien sauf le prix dans les commentaires.

[olivierameau]

Pourtant,

poids coupé 135i - 120d = 1560-1450 = 110 kg

poids berline 335i - 320d = 1610-1505 = 105 kg

poids coupé 335i - 320d = 1600-1495 = 105 kg

Tout cela à l'air bien cohérent.

 

Reste à savoir pourquoi :

120d 5 portes = 1415 (130i = 1450 soit 35 kg de plus)

alors que :

120d 3 portes = 1450 pourquoi un tel écart avec deux portes en moins ? (130i = 1460 seulement 10 kg de plus)

et 120d coupé = 1450

 

Il y a quand même quelque chose de pas clair. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/se-gratte-le-crane.gif

 

Il semble y avoir quelques incohérences (la 120d 3 portes doit faire 1405 et non 1450 kg)

Pour le coupé, je pense du reste que le poids de la 120d coupé est également erroné.

[Invité §bob644aS]

Déja vu plusieurs fois dans des e92

 

Tu connais des vrais gens qui ont vraiment choisi cette couleur ?

 

Avec un extérieur blanc, c'est comme les coquilles Saint Jacques.

 

Bon je blague, c'est vrai que la couleur orange fait penser à l'énergie, à la jeunesse, mais la revente ne doit pas être facile ?

 

--

[simK]

J'ai croisé une E92 325i spacegrau avec cette couleur de cuir à l'intérieur...ça fait fort rouge quand même.

[Invité §pic235Al]

Tu connais des vrais gens qui ont vraiment choisi cette couleur ?

 

Je les connais pas

 

J'ai juste déja vu une 335i black saphir avec le coral red en concession en attente de livraison et une autre toujours garé au même endroit en space gray et coral red

[simK]

prix de base série 1 coupé en Belgique.

 

135i 41.250€

120d 28.350€

123d 34.100€

 

Pour le poids, le Moniteur Automobile reste flou...

 

Poids en ordre de marche de 1.450 à 1.560kg (selon les moteurs surement)

[Invité §bob644aS]

prix de base série 1 coupé en Belgique.

135i 41.250€

120d 28.350€

123d 34.100€

On a déjà les prix et on peut configurer le coupé sur les sites de, be, ch, it, es... mais toujours pas sur le site fr

ça commence à être lourd.

Je m'étais promis de ne plus faire de config jusqu'à ce que le configurateur fr soit opérationnel, mais je n'y arrive pas

[Invité §Jul162cu]

prix de base série 1 coupé en Belgique.

135i 41.250€

120d 28.350€

123d 34.100€

On a déjà les prix et on peut configurer le coupé sur les sites de, be, ch, it, es... mais toujours pas sur le site fr

ça commence à être lourd.

Je m'étais promis de ne plus faire de config jusqu'à ce que le configurateur fr soit opérationnel, mais je n'y arrive pas

 

Passe chez BMW, ils peuvent te faire ta configuration

[blg83]

Petit essai du coupé 135 sur l'Auto journal de ce jour. En titre "Et si c'était elle la nouvelle M3" Une grande BMW.

Prix 43 300 € en pack Luxe

[Invité §pic235Al]

Petit essai du coupé 135 sur l'Auto journal de ce jour. En titre "Et si c'était elle la nouvelle M3" Une grande BMW.

Prix 43 300 € en pack Luxe

 

Et en conclusion sa dit quoi ???