[Topic Officiel] BMW Série 3 E46 (1998-2006)

[Invité §kaw882be]

 

Donc c'est le 2.0TFSI 240ch

 

t'as eu de la chance qu'il soit pas reprog, sinon on ne t'entendrais pas

[WMB93]

 

ben c'est mieux que de dire Mon Bm

 

 

au fait, tu peux mettre des photos de la tienne aussi....

 

[Invité §gro150vw]

 

Tu es donc en 4ème jusqu'a 240 km/h....

 

 

Laisse... Ulimit a une tendance toute juvénile à enjoliver les choses lorsqu'il raconte ses aventures...

[punto01]

 

au fait, tu peux mettre des photos de la tienne aussi....

 

 

ben moi j'ai pas de E46 seulement une 325TDS et une 525TDS .

[Invité §kaw882be]

 

Laisse... Ulimit a une tendance toute juvénile à enjoliver les choses lorsqu'il raconte ses aventures...

 

[Ulimit]

 

Tu es donc en 4ème jusqu'a 240 km/h....

 

 

Oué

[Ulimit]

 

Laisse... Ulimit a une tendance toute juvénile à enjoliver les choses lorsqu'il raconte ses aventures...

 

 

Rien du tout !!!

En fond de 4 je suis a 240 !!!

J'ai la boite Step, j'en sais rien moi renseignez vous !!

[Invité §kaw882be]

 

Rien du tout !!!

En fond de 4 je suis a 240 !!!

J'ai la boite Step, j'en sais rien moi renseignez vous !!

 

boite step? tu veux dire Septronic, c'est une 5 vitesses? alors, d'accord, je retire ce que j'ai dit plus haut

[Invité §pap007Yn]

 

ben moi j'ai pas de E46 seulement une 325TDS et une 525TDS .

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/042008174355.jpg2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/042008174437.jpg5..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/Photo-0124.jpg4..jpg

 

 

 

waouh 500000 bornes!!! pas mal...

 

tu l'as eue à combien de kms?

[WMB93]

 

ben moi j'ai pas de E46 seulement une 325TDS et une 525TDS .

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/042008174355.jpg2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/042008174437.jpg5..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189020/Photo-0124.jpg4..jpg

 

 

presque 500 000 bornes chapeau

elle doit être un peu "ulimit" usée non

 

 

[Ulimit]

boite step? tu veux dire Septronic, c'est une 5 vitesses? alors, d'accord, je retire ce que j'ai dit plus haut

 

 

Merciii

[punto01]

 

presque 500 000 bornes chapeau

elle doit être un peu "ulimit" usée non

 

 

 

ouai ouai elle claque des côtes.

L'embrayage patine un peu ( il est d'origine), la chaine de distribution frotte et un ou deux injecteurs pisse le gazoil mais sinon elle tourne relativement bien une fois chaude.

Elle m'emmène toujours ou je veux même si je la sors rarement.

Mais là elle repart pour l'étranger où je pense qu'après une petite révision elle repartira pour 20 ou 40000km

[punto01]

 

 

waouh 500000 bornes!!! pas mal...

 

tu l'as eue à combien de kms?

 

 

je l'ai eu elle avait 248 000km.

C'était une voiture qui appartenait à un ami de mon père commercial.

Donc autant dire qu'elle a fait quasiment que de l'autoroute avec un entretien à jour et une belle reprog (l'ancien proprio devait trouver qu'elle se trainait )

[Invité §pap007Yn]

 

ouai ouai elle claque des côtes.

L'embrayage patine un peu ( il est d'origine), la chaine de distribution frotte et un ou deux injecteurs pisse le gazoil mais sinon elle tourne relativement bien une fois chaude.

Elle m'emmène toujours ou je veux même si je la sors rarement.

Mais là elle repart pour l'étranger où je pense qu'après une petite révision elle repartira pour 20 ou 40000km

 

 

 

c'est pas grand chose tout ça...

 

dans l'ordre de tes symptômes, certainement qu'il faudrait changer les poussoirs hydrauliques, l'embrayage, chaine de distrib+tendeur, demonter les injecteurs, en fait plutôt les portes-injecteurs, et leur refaire une petité etanchéité avec une pate qui va bien (déjà fait et ça a marché nickel! )

 

 

[Invité §pap007Yn]

 

je l'ai eu elle avait 248 000km.

C'était une voiture qui appartenait à un ami de mon père commercial.

Donc autant dire qu'elle a fait quasiment que de l'autoroute avec un entretien à jour et une belle reprog (l'ancien proprio devait trouver qu'elle se trainait )

 

 

 

et t'as fait les 250000 autres en combien de temps? t'es VRP ou quoi???

 

sinon à part ça, t'as eu de gros pepins en cours de route ou rien?

[punto01]

et t'as fait les 250000 autres en combien de temps? t'es VRP ou quoi???

 

 

ça doit faire 3 ou 4 ans que je l'ai ( je regarderais la carte grise ).

En fait pour faire dans la simplicité, lorsque je l'ai achetée à l'époque, elle m'a bouffée toutes les économies d'une vie ( j'avais 17ans ).C'était une occas en or au passé limpide et puis c'était la voiture de mes rêves .

Malheureusement je ne pouvais pas assumer l'entretien.Mon père à l'époque, étant gérant d'une entreprise de BTP,

m'a proposé de s'en servir comme voiture de fonction.

Du coup l'entretien était payé par l'entreprise et j'étais assuré dessus à moindre frais .

Malheureusement chef d'entreprise signifie qu'il faisait 100 à 200 bornes par jour et nous on faisait 500 bornes par week-end pour voir la famille ( besançon/lyon) voir plus lorsque nous descendions sur Marseille.

 

Sans compter les 10 000 ou 15 000km que nous réalisons quand nous partons en vacance à l'étranger

 

sinon à part ça, t'as eu de gros pepins en cours de route ou rien?

 

 

heu niveau pépins ça va.

Pour ne citer que le plus gros:

- remplacement de l'amortisseur avant gauche + pneu suite à sa casse ( d'origine)

- remplacement de l'amortisseur avant droit + pneu suite à sa casse ( d'origine )

- 1 ère pompe à eau cassée à 150km/h.Remorquage et remplacement

- le plus gros reste le Tendeur de courroie d'accessoire qui a cassée à 130.Du coup la courroie s'est détendue et est venue s'enrouler autour du viscoupleur.Résultat, l'hélice est partit de travers,cassant la pompe à eau au passage et est venu frapper le radiateur.

Il a fallut remplacer le tendeur,les deux courroies (clim+accessoire), la pompe à eau, l'hélice, le viscoupleur et la poulie Damper) .

- Fuite de la colonne de direction (consommait un petit verre par mois).démontage complet de la colonne pour refaire les bagues d'étanchéïtées...

 

Mais sinon rien d'autre n'a été revu hormis un ou deux moteur de lève vitre électrique qui ont fait la gueule

[Invité §unv803RB]

Regarde le coté positif de ce tarif, tu as un moteur neuf, garantie 1 an

 

 

2 ans

 

 

[punto01]

 

 

c'est pas grand chose tout ça...

 

dans l'ordre de tes symptômes, certainement qu'il faudrait changer les poussoirs hydrauliques, l'embrayage, chaine de distrib+tendeur, demonter les injecteurs, en fait plutôt les portes-injecteurs, et leur refaire une petité etanchéité avec une pate qui va bien (déjà fait et ça a marché nickel! )

 

 

 

Ouai ben justement c'est ce qu'on va voir.Mon père connait un bon mécano spécialisé Bmw et on a prévu le budget nécessaire.

 

Le reste sont effectivement des bricoles.

Les seules choses qui nous fait peur c'est la chaine de distribution qui nécessite quelques compétences et pas mal d'heure de boulot

[Invité §gro150vw]

Y a pas a dire c'est du costaud.

[Invité §nnn652py]

Y a pas a dire c'est du costaud.

 

[:nnnico]

[Ulimit]

Un ami a une vieille E30 a plus de 700 000 km, moteur d'origine

[Invité §gro150vw]

Un ami a une vieille E30 a plus de 700 000 km, moteur d'origine

 

 

Ben dis-en nous davantage.

 

Si possible des photos pour voir l'état carrosserie. Y a des points de corrosions ou pas ?

[Invité §Son171cr]

Un ami a une vieille E30 a plus de 700 000 km, moteur d'origine

 

 

 

Ben dis-en nous davantage.

 

Si possible des photos pour voir l'état carrosserie. Y a des points de corrosions ou pas ?

 

Elle est comme neuve

 

 

[Ulimit]

 

Ben dis-en nous davantage.

 

Si possible des photos pour voir l'état carrosserie. Y a des points de corrosions ou pas ?

 

 

C'est une 324d, carrosserie pourrie

Presque plus de verni !

Sans parler de l'intérieur, le cuir a vraiment mal veilli... mais bon elle est plus toute jeune !

 

Je prendrais quelques photos si ca t'interesse !

[Invité §gro150vw]

Elle est comme neuve

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/248007/R14%202mois%20etat%20impeccable%20sauf%20quelques%20points%20de%20rouille.JPG

 

 

 

Non, ça c'est ton ancienne Megane, enfin son ancêtre, la R14

[Invité §gro150vw]

 

C'est une 324d, carrosserie pourrie

Presque plus de verni !

Sans parler de l'intérieur, le cuir a vraiment mal veilli... mais bon elle est plus toute jeune !

 

Je prendrais quelques photos si ca t'interesse !

 

 

700000 avec la 324d, elle était pourtant pas franchement fiable celle-là, il est tombé sur le bon numéro lui.

 

[Invité §Son171cr]

 

Non, ça c'est ton ancienne Megane, enfin son ancêtre, la R14

 

T'as quelques choses contre les poires, couZin ?

[Invité §pri378vI]

Un ami a une vieille E30 a plus de 700 000 km, moteur d'origine

 

'tain, et elle a son carnet à jour?

 

700000 avec la 324d, elle était pourtant pas franchement fiable celle-là, il est tombé sur le bon numéro lui.

 

Effectivement, elle a une réputation de nid à emmerdes, celle là!

[punto01]

'tain, et elle a son carnet à jour?

 

 

Effectivement, elle a une réputation de nid à emmerdes, celle là!

 

 

La 324D était un sacré veau mais elle était fiable.

C'était plutôt la 324TD qui souffrait de gros problème de culasse.

Le turbo étant trop près de la culasse, celle-ci avait tendance à chauffer et à se vriller voir se fissurer...

D'ailleurs Bmw a rectifié le tir en adoptant un par-chaleur entre les deux afin de limiter la casse.Mais ça n'a jamais été ça...

 

[Invité §cid888Ra]

salut a tous .... juste une petit question j'ai une 320d 136ch année 2000 sa fait 1ans que je l'ai sans probleme mais depuis hier elle fait discotheque a elle toute seule !!!! genre tous se qui est electrique inter et exter j'ai une baisse de tenssion??? avait vous deja eu ce probleme? j'ai meme part moment le compteur qui joue un peut "genre" sapin de noel

 

moi j'y comprend rien merci d'avance

 

un rellet?

une mauvaise masse ?

de l'hummiditer??,,,,,,,,,,

[Invité §pri378vI]

 

La 324D était un sacré veau mais elle était fiable.

C'était plutôt la 324TD qui souffrait de gros problème de culasse.

Le turbo étant trop près de la culasse, celle-ci avait tendance à chauffer et à se vriller voir se fissurer...

D'ailleurs Bmw a rectifié le tir en adoptant un par-chaleur entre les deux afin de limiter la casse.Mais ça n'a jamais été ça...

 

 

Mmmmh! Beaucoup ont eu des gros soucis de culasse et d'encrassement de la pompe d'injection.

[punto01]

salut a tous .... juste une petit question j'ai une 320d 136ch année 2000 sa fait 1ans que je l'ai sans probleme mais depuis hier elle fait discotheque a elle toute seule !!!! genre tous se qui est electrique inter et exter j'ai une baisse de tenssion??? avait vous deja eu ce probleme? j'ai meme part moment le compteur qui joue un peut "genre" sapin de noel

 

moi j'y comprend rien merci d'avance

 

un rellet?

une mauvaise masse ?

de l'hummiditer??,,,,,,,,,,

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/522359/02092008(003).jpg

 

 

Moi ça me le faisait sur ma 5.C'était la batterie qui était morte et qui faisait disjoncter la voiture ( feu restant allumer tout seul, autoradio s'éteignant et se rallumant tout seul,compteur fou etc etc)

[Invité §cid888Ra]

s'est exactement ça mots pour mots

mais merci du conseil demain

je vais chercher une nouvelle ?

tu avais aussi la masse possitive qui avait tendense a etre tres chaude?

[WMB93]

salut a tous .... juste une petit question j'ai une 320d 136ch année 2000 sa fait 1ans que je l'ai sans probleme mais depuis hier elle fait discotheque a elle toute seule !!!! genre tous se qui est electrique inter et exter j'ai une baisse de tenssion??? avait vous deja eu ce probleme? j'ai meme part moment le compteur qui joue un peut "genre" sapin de noel

 

moi j'y comprend rien merci d'avance

 

un rellet?

une mauvaise masse ?

de l'hummiditer??,,,,,,,,,,

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/522359/02092008(003).jpg

 

 

tu pourrais nous mettre des phtos de ta voiture merci !

batterie, humidité..relais défecteux...

 

[punto01]

s'est exactement ça mots pour mots

mais merci du conseil demain

je vais chercher une nouvelle ?

tu avais aussi la masse possitive qui avait tendense a etre tres chaude?

 

 

Franchement j'ai jamais chercher à voir.

 

Je m'en suis rendu compte un par hasard.La voiture devenait de plus en plus dangereuse à conduire.

Les clignotants s'allumait plus ou restait allumés, la voiture se fermait plus ou j'arrivais plus à désactiver l'alarme,les essuie-glace marchait à la vitesses qu'ils voulaient.bref une vraie voiture de possédé.

 

Et en fait à cette époque j'avais des ennui de démarrage à froid ( pas assez de jus dans la batterie).

Et une fois en la démontant pour vérifier le niveau d'acide je me suis aperçu que hormis de la poussière il ne restait rien .

 

Une batterie neuve plus tard et tout avait disparu .

 

Sinon vérifie combien tu obtiens au bornes de ta batterie, moteur tournant...