[Topic Officiel] BMW Série 1 F20 / F21 (2011-2019)

[Mister_D]

Nan je confonds pas Là ce que tu montres c'est la gamme officielle des modèles qui proposent officiellement 3-4 peintures Individual dans leur catalogue, ce qui ne veut pas dire qu'on ne peut pas faire une commande spéciale pour une couleur spéciale, en mettant bien sûr le prix. Sinon comment tu expliques ça?

 

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Individual-M3-E92-Java-Gruen-01.jpg

http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200910/bmw-individual-atlan-7w.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/335266BMW3erE90LCIIndividualValenciaOrangeMetallic04.jpg

 

Justement, tu ne montres que des E9x. A ma connaissance, la série 1 n'en a jamais bénéficié. Et pour la nouvelle, aucune référence dans la communiqué de presse.

 

C'est vrai que le lien que j'ai posté concerne la gamme (en fait des options), alors qu'il s'agit du programme de personnalisation BMW Individual. Et là, je crois que nous serons d'accord.

[advantage20]

Justement, tu ne montres que des E9x.

 

Rectifié

 

A ma connaissance, la série 1 n'en a jamais bénéficié. Et pour la nouvelle, aucune référence dans la communiqué de presse.

 

Ce n'était pas non plus mentionné dans celui de la F10 mais tout le monde savait que le programme serait dispo.

Pour la F20, c'est a fortiori d'autant plus normal que ce ne soit pas mentionné, elle n'aura visiblement pas 'officiellement' le programme Individual comme la F10, mais encore une fois, on peut tout avoir car tout se monnaye...

[advantage20]

Non, ici c'est bien la grille noir laqué à 8 bâtons de la Sport, contre une grille chromée à 11 bâtons sur la UrbanLife

 

PS: gros coup de gueule contre le configurateur !! Ca bugge 3 fois sur 4, obligé de rafraîchir plusieurs fois la page pour voir apparaître l'écran du configurateur, ensuite même si la page change des fois le configurateur lui-même reste vide, ou alors les options apparaissent mais il est super lent à charger... et je n'ai pas un ordi ou une connexion de merde. Le pire est quand on configure un véhicule et qu'on veut le voir sous tous ses angles, lorsqu'on clique sur les flèches on n'a que 3-4 vues à tout casser sans aucune continuité au lieu d'une succession de vues cohérentes et par petits angles! Vraiment indigne de 2011 et surtout de BMW ce config...

 

 

Non mais vraiment, ils ont payé qui pour faire leur config?! Non seulement ils sont pas foutus de mettre des accents, ils sont même pas foutus d'écrire correctement le nom exact de leurs options

 

http://img11.hostingpics.net/pics/661437BMWConfig.jpg

 

Pour vendre des bagnoles à > 50 000 € ça le fait Bravo à Audi pour le soin apporté à leur configurateur

[johntheboss]

Pas de suspension sport ?

 

 

 

J'ai regardé sur le communiqué et sur la brochure (UK) et rien n'est indiqué.

La Suspension M Variable baisse la caisse de 10mm mais reste en option....

[PrinzB]

Ce n'était pas non plus mentionné dans celui de la F10 mais tout le monde savait que le programme serait dispo.

Pour la F20, c'est a fortiori d'autant plus normal que ce ne soit pas mentionné, elle n'aura visiblement pas 'officiellement' le programme Individual comme la F10, mais encore une fois, on peut tout avoir car tout se monnaye...

 

Donc, avec Individual... je ne savais pas que l'on pouvait avoir d'autres teintes que celles proposées...

Pour l'instant l'ancienne Serie1 n'y ait pas... http://www.bmw.fr/fr/fr/insights/explore/individual/individual_modelfinder.html

[advantage20]

Pour l'instant l'ancienne Serie1 n'y ait pas... http://www.bmw.fr/fr/fr/insights/explore/individual/individual_modelfinder.html

 

Mais justement peu importe qu'elle ne l'ait pas officiellement

 

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-1er-Coup%C3%A9-Power-Green-Metallic-03-655x436.jpg

 

La nouvelle n'aura sans doute pas non plus officiellement le programme Individual sur son configurateur, ce qui n'empêche... Mais bien sûr pour plus cher que si c'était officiellement dispo.

[PrinzB]

ça existe cette couleur ?

Totoshop ?

Bon, on va rester sur le Blanc ! (En plus c'est gratuit ! )

[advantage20]

Bien sûr, Power Green

 

http://www.bimmerpost.com/storyimages/4882394c-4350-82a8.jpg

[dub2k4]

ça existe cette couleur ?

Totoshop ?

Bon, on va rester sur le Blanc ! (En plus c'est gratuit ! )

 

 

 

Je dirais plutôt que ce choix n'est pas en supplément

[PrinzB]

Bien sûr, Power Green

 

http://www.bimmerpost.com/storyimages/4882394c-4350-82a8.jpg

 

Y'en de vendue de France ?

[malcbo]

c'est la voiture de ce monsieur

 

http://blogs.phoenixnewtimes.com/valleyfever/ferrigno.jpg

 

 

[Invité §cli283pa]

En tout cas, en Belgique (BMW Waterloo),on m'a confirmé que la production de l'ancienne Série 1 etait stoppée.... les commandes de La F20 ne vont pas tarder.

Arrivées en concession dès fin août Debut septembre...

A la concession, ils m'ont affirmé avoir été complètement "pris de court" par Munich...

 

En tout cas, je suis coincé pour commander l'"ancienne" 118d

[Invité §pat684Dn]

tu sais quand elle arrive en concession ?

[GACQV]

En tout cas, en Belgique (BMW Waterloo),on m'a confirmé que la production de l'ancienne Série 1 etait stoppée.... les commandes de La F20 ne vont pas tarder.

Arrivées en concession dès fin août Debut septembre...

A la concession, ils m'ont affirmé avoir été complètement "pris de court" par Munich...

 

En tout cas, je suis coincé pour commander l'"ancienne" 118d

 

 

Commande en coupé ou 3 portes !!

[mike29b]

Série 2 Coupé:

http://static.autoblog.nl/images/wp2011/big/BMW_2_Series_Coupe_big.jpg

Ils ont tout faux, l'avant sera différent de la berline, et le profil est trop proche de l'E82.

[GACQV]

Et merde.

[Invité §pat684Dn]

le prix allemands sont la

 

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/design/visualizer.html

 

[GACQV]

Oh la belle voiture !

 

[johntheboss]

Oh la belle voiture !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/83552/neueONE.jpg

 

 

Pas tres différent de la E87 hein....... sous cet angle...

[Invité §Aud307zG]

On peut penser à un prix de départ pour la 116i à 23 500-24 000. C'est qui est bien contenu du moteur et des performances. Cela pourrait m'intéressé d'ici quelques temps.

[GACQV]

Alors faudrait savoir cher John, l'autre jour tu nous disais qu'elle était très différente

En fait, à part l'encadrement des portes (la forme des vitres, enfin je sais pas trop comment ça s'appelle toute cette partie), elle est assez différente. Tout ce renflement en bas de la porte arrière, ce n'est pas très heureux.

Quand on observe les formes de l'arrière (de profil), c'est aussi très différent, et l'avant aussi en fait !!

La fenêtre arrière plus carrée, la nervure latérale qui descend vers la roue la roue avant et disparaît dans la carrosserie sur le nouveau modèle (pas très joli non plus)...

Le montant "C" moins épais sur la nouvelle c'est moins joli (on le voit pas trop sur la photo sombre de la e81)

Bon de profil ça reste une One attention je dis pas le contraire, mais globalement on a l'impression que "rien ne va plus" et ce qui faisait la cohérence et l'élégance de l'ancienne a été massacré !

 

[Invité §pat684Dn]

qqun a un scan de l'automobile mag ?il ya un article a bord de la one..

[SlimFat]

Oh la belle voiture !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/83552/neueONE.jpg

 

 

 

 

[Invité §cli283pa]

 

Commande en coupé ou 3 portes !!

 

 

 

Merci , Exact !! mais jusque quand la production des coupés et 3 portes est elle annoncée ?

[johntheboss]

Alors faudrait savoir cher John, l'autre jour tu nous disais qu'elle était très différente

En fait, à part l'encadrement des portes (la forme des vitres, enfin je sais pas trop comment ça s'appelle toute cette partie), elle est assez différente. Tout ce renflement en bas de la porte arrière, ce n'est pas très heureux.

Quand on observe les formes de l'arrière (de profil), c'est aussi très différent, et l'avant aussi en fait !!

La fenêtre arrière plus carrée, la nervure latérale qui descend vers la roue la roue avant et disparaît dans la carrosserie sur le nouveau modèle (pas très joli non plus)...

Le montant "C" moins épais sur la nouvelle c'est moins joli (on le voit pas trop sur la photo sombre de la e81)

Bon de profil ça reste une One attention je dis pas le contraire, mais globalement on a l'impression que "rien ne va plus" et ce qui faisait la cohérence et l'élégance de l'ancienne a été massacré !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/83552/BmwSerie1003.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/83552/neueONE.jpg

 

 

 

J'ai dis sous cet angle.... Le profil est clairement la partie qui change le moins.....

Et je l'avais dis la premiére fois....

[Invité §Eva433If]

 

 

Merci , Exact !! mais jusque quand la production des coupés et 3 portes est elle annoncée ?

 

 

le coupé c'est au moins jusqu'en 2012...

[Invité §the823CB]

 

 

Merci , Exact !! mais jusque quand la production des coupés et 3 portes est elle annoncée ?

 

Le coupé vient d'être restylé en 03/2011, je table sur 3 ans...

 

 

[nottwinturboyet]

Alors faudrait savoir cher John, l'autre jour tu nous disais qu'elle était très différente

En fait, à part l'encadrement des portes (la forme des vitres, enfin je sais pas trop comment ça s'appelle toute cette partie), elle est assez différente. Tout ce renflement en bas de la porte arrière, ce n'est pas très heureux.

Quand on observe les formes de l'arrière (de profil), c'est aussi très différent, et l'avant aussi en fait !!

La fenêtre arrière plus carrée, la nervure latérale qui descend vers la roue la roue avant et disparaît dans la carrosserie sur le nouveau modèle (pas très joli non plus)...

Le montant "C" moins épais sur la nouvelle c'est moins joli (on le voit pas trop sur la photo sombre de la e81)

Bon de profil ça reste une One attention je dis pas le contraire, mais globalement on a l'impression que "rien ne va plus" et ce qui faisait la cohérence et l'élégance de l'ancienne a été massacré !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/83552/BmwSerie1003.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/83552/neueONE.jpg

 

Je n'aime pas l'allongement du porte à faux avant qui va à l'encontre des codes stylistiques BMW. Du coup on dirait une traction. Pour le reste on dirait la même mais en moins bien, c'est un comble.

[Mister_D]

Je n'aime pas l'allongement du porte à faux avant qui va à l'encontre des codes stylistiques BMW. Du coup on dirait une traction. Pour le reste on dirait la même mais en moins bien, c'est un comble.

 

Et ça va commencer à toucher devant comme sur les 407, 508, C4, C5, 308, etc...

[GACQV]

Regardez bien comme les fenêtres ont gagné en hauteur, c'est beaucoup moins stylé... C'est vrai qu'on dirait la même "en moche" !

[Invité §cli283pa]

On peut penser à un prix de départ pour la 116i à 23 500-24 000. C'est qui est bien contenu du moteur et des performances. Cela pourrait m'intéressé d'ici quelques temps.

 

 

 

en Belgique, 24 400 eur pour la 116d ... et pour la 116i .

Comparé à la E87 c'est plus cher mais la clim est en série ce qui n'était pas le cas de la E87.

A équipement comparable, la F20 serait donc un peu moins chère..

[Invité §cli283pa]

 

 

en Belgique, 24 400 eur pour la 116d ... et pour la 116i .

Comparé à la E87 c'est plus cher mais la clim est en série ce qui n'était pas le cas de la E87.

A équipement comparable, la F20 serait donc un peu moins chère..

 

 

 

Plus moyen d'accéder au configurateur BMW belgique... prix à mettre au conditionnel...

[BMW4ever46]

Oh la belle voiture !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/83552/neueONE.jpg

 

 

Bon elle pas horrible non plus...moins équilibrée que sa devancière, mais bon c'est pas la cata.

 

Ce que j'aime le moins sous cette angle, c'est l'augmentation du porte-à-faux avant (j'adore sur l'E87 le fait que les roues avant soit si proche du PC av) et surtout le passage de roue avant qui semble "surplomber" la roue. :/

 

Je sens que quand je vais la voir en vrai, elle ne suscitera pas le même coup de foudre que la précédente...mais je me dirais sans doute aussi qu'on en a trop fait et qu'on l'a trop vite taxée de "vilain petit canard" avant même de l'avoir vu.

 

Par contre, aura-t-elle le même comportement équilibrée que la mienne, pas sûr...car ma 118i n'est pas sous-vireuse pour un sou, et en général à chaque génération le sous-virage s'aggrave. On verra bien, en tout cas j'irai l'essayer quand elle sortira, même si pour la prochaine je verrais bien une série 3.

 

[Invité §dod013Ob]

Je confirme. Je me suis imprimé une config (B) pas plus tard qu'hier à 17h10 et le prix de base pour la 116d est bien de 24400€.

 

Par contre je constate que la pôôôôôvre est déja critiquée de mille façons alors que nous ne pourrons pas la rencontrer avant min. septembre/octobre. Je reconnais qu'elle est moins agressive (plus classe ?) que la génération actuelle et surtout que les feux arrières style polo, et le bouclier arrière de golf IV, c'est pas top. Mais wait & see. Je crois qu'elle sera plus attirante "en vrai". Perso, l'avant ne me choque pas. Plus je la regarde et plus je la trouve pas si mal finalement. Ce qui est sur c'est que je la verrais bien en remplacement de mon a4b8 tdi 136. J'en vois déja qui disent "mais il est celui là. Alors désolé, mais l'agrément de conduite audi c'est vraiment à .Banal à conduire, inconfortable, sautillant, direction sans grande précision et j'en passe. Ok, je n'ai jamais conduit de béhème mais je suis persuadé que c'est autre chose. Confirmez-moi !!!

 

 

 

 

[Invité §Eva433If]

BM c'est donc la propulsion et son plaisir de conduire.

Après même si je suis un inconditionnel de la marque elles ont aussi des défauts. Le train avant est pas térrible dès que tu quittes au beau bitume bien lisses mais bon. Dans l'ensemble elles ont uneâme surtout si tu les compares aux audis.