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Sujet officiel

[Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 03/11/2014 à 21:12:24  
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Reprise du message précédent :

phil-gironde a écrit :

Ouiii, il en reste aussi dans la direction
et oui, il en reste dans les sphères, comment veux tu que le lhm remonte au réservoir?, il faut quelque chose pour le pousser et comme il y a rien pour le pousser....
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Salut Phil
pas forcément d'accord avec toi pour les sphères
quand elles sont en bon état et que l'on a dépressurisé le circuit, la membrane repousse le LHM à l'extérieur de la sphère sous l'effet de la pression d'azote qu'elle contient


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

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pumagt
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  1. Posté le 03/11/2014 à 21:43:03  
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il doit quand même y avoir une quantité résiduelle, visible rien qu'à la dépose des sphères, puisque si on la pose parterre, même à pression nominale, on arrive à avoir une belle tâche de LHM.

Par ailleurs, les canalisations ne se vident pas complètement, ce qui, selon le système, représente quand même une belle quantité de liquide,...

Par contre, pour en faire remonter un maximum, une fois dépressurisée, il est recommandé d'aller de butée en butée plusieurs fois avec la direction, pour renvoyer du liquide dans le bocal par les retours. ;)


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Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012-,142.611 - 304.000km)
Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex - 1997 - Vert Véga (2013-, 81.231 - 151.000km)
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citractive
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  1. Posté le 04/11/2014 à 05:19:27  
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Tout à fait chose fait sur Mam'zelle poulpe !!!!


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cagoule21
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  1. Posté le 06/11/2014 à 23:13:18  
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Bonjour, ça fait longtemps que je ne suis pas venu. Ma Xantia 1.8 16V roule toujours très bien après 37.000km à 80 ou 85% d'éthanol.
Depuis peu j'habite vers le bords de la Loire et ma tuture a beaucoup de mal à démarre le matin (je m'y reprends à 3 ou 4 fois). En fait il y a beaucoup d'humidité, vraiment beaucoup, la rosée et le brouillard font que la carrosserie de la voiture ruisselle carrément même quand il ne pleut pas.
Les bougies sont neuves, comme le filtre à air et la batterie a environ 16 mois. La voiture démarre très bien quand il fait sec même si il fait froid. Je pensais simplement changer les câbles HT mais comment faire sur le 1.8i 16V ? Je vois pas du tout avec cette bobine en 1 bloc.


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Vous avez une idée pour faire avancer mon problème ?


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steffmecacyl
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  1. Posté le 06/11/2014 à 23:48:39  
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cagoule21 a écrit :

Bonjour, ça fait longtemps que je ne suis pas venu. Ma Xantia 1.8 16V roule toujours très bien après 37.000km à 80 ou 85% d'éthanol.
Depuis peu j'habite vers le bords de la Loire et ma tuture a beaucoup de mal à démarre le matin (je m'y reprends à 3 ou 4 fois). En fait il y a beaucoup d'humidité, vraiment beaucoup, la rosée et le brouillard font que la carrosserie de la voiture ruisselle carrément même quand il ne pleut pas.
Les bougies sont neuves, comme le filtre à air et la batterie a environ 16 mois. La voiture démarre très bien quand il fait sec même si il fait froid. Je pensais simplement changer les câbles HT mais comment faire sur le 1.8i 16V ? Je vois pas du tout avec cette bobine en 1 bloc.


http://clu​b.caradisi​ac.com/cag​oule21/xan​tia-78653/​photo/mote​ur-5006010​.html

Vous avez une idée pour faire avancer mon problème ?
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Bonsoir

Je ne suis que depuis peu adepte de l'éthanol mais bon je me suis bien renseigné avant
déjà premièrement as-tu modifié quelque chose pour rouler à l'éthanol ?
Et si la réponse est non la seule chose (à mon avis ) à faire est de réduire le % jusqu'à
au moins 70%
C'est un pb connu sur les modèles non modifiées mais qui peuvent rouler en parti à l'éthanol
qu'à l'arrivée de la mauvaise saison las démarrages sont plus difficiles
Si tu veux faire un test rapide remets un plein complet en SP95 et tu verras
si c'est Ok pendant la saison "humide " ne mets pas plus de 70%
c'est d'ailleurs la proportion que je ne vais jamais dépassé sur ma 607


---------------
[:freza94:13] Mes actuelles :607 3.0l V6 2002 187000km; [:alex_76] Espace 3 Initiale 2.2 DCI 2002 258000 km.QUE DU FRANCAIS !!! ET CA MARCHE !!!
Mes anciennes de la plus récente à la plus vieille(en ma possession) :Xantia 1.8i 8s X 1993 157000 km ; 406 ;2.1td 1998 242000 km ; Dacia sandero stepway 1.5DCI 13000 km ; Fiat bravo HGT 230000 km ;Golf 2 phase 1 1989 1.6D 342000 km ;Chrysler voyager 2.5TD 1993 310000km ; fiat panda 1989 1l 89000 km ; 405 style 1.6 i 1994 173000 km ; AX 1.4D 320000 km
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Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 07/11/2014 à 07:25:03  
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salut
oui, les difficultés de démarrage sont dues à l'éthanol


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cagoule21
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  1. Posté le 07/11/2014 à 20:31:49  
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Merci pour vos réponses.
Le démarrage était difficile l'année dernière lorsque j'avais 85 ou 90% d'éthanol mais jamais aucun problème à 80% même à températures négatives. Faut dire que je n'étais pas dans un milieu humide. Je ne savais pas que l'humidité pouvais affecté le démarrage à l'éthanol. Je vais passer à 70% pour voir.
En fait je pensais que les câbles pouvaient devenir poreux avec le temps. Ma Xantia a 14 ans, elle est plus toute jeune :lol: .


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  1. Posté le 13/11/2014 à 11:27:54  
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Question les amis, ma direction est dure par temps froid, de quoi ça pourrait venir ? Pompe hp C/D sphère C/D changé lhm neuf circuit /filtre nettoyé, une idée ? Je suis un habitué des phénomènes etrange sur ma xantia, souvenez vous elle ce mettait en position haute moteur coupé, sans modifier la position à la commande de la hauteur de caisse...

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phil-gironde
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  1. Posté le 13/11/2014 à 11:33:27  
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Salut
mis à part la valve de direction qui peut avoir une fuite interne ou le vérin lui même, je ne vois pas... peut être la nouvelle pompe a t-elle un soucis.
Je passe....


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pumagt
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  1. Posté le 13/11/2014 à 14:36:22  
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Peut-être les filtres bien dégueulasses et un LHM un tantinet moins fluide à température plus basse,...


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  1. Posté le 13/11/2014 à 15:46:58  
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Lhm neuf et filtre nettoyé, elle le faisait avant toutes les opérations cités dans mon premier message. Je pense au lhm moins fluide par temps froid, mécanique à température, le phénomène disparaît..

Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 13/11/2014 à 17:46:23  
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salut
oui, c'est un problème qu'on nous soumet sur le forum tous les ans au moment de la saison froide
un peu comme les pannes de ventilation/dégivrage, dues au neiman défaillant


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  1. Posté le 13/11/2014 à 18:25:34  
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Donc, ça vient du lhm ?

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Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 13/11/2014 à 18:27:02  
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oui, je pense
le LHM est moins fluide à froid qu'à chaud, mais il n'existe pas plusieurs "grades" de LHM comme on peut le trouver dans l'huile moteur ou huile de boite de vitesses !


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  1. Posté le 13/11/2014 à 19:35:53  
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caloumthai a écrit :

oui, je pense
le LHM est moins fluide à froid qu'à chaud, mais il n'existe pas plusieurs "grades" de LHM comme on peut le trouver dans l'huile moteur ou huile de boite de vitesses !
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[:a3quattros-line:15] j ai la même chose sur mam’zelle poulpe


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  1. Posté le 13/11/2014 à 19:38:18  
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salut Romain
revenu de voyage ?


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  1. Posté le 13/11/2014 à 20:02:37  
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caloumthai a écrit :

salut Romain
revenu de voyage ?
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oui j'ai repris le volant de mam’zelle poulpe que du bonheur


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  1. Posté le 13/11/2014 à 20:04:29  
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content pour toi que tu aies fait un si beau et long voyage !


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  1. Posté le 13/11/2014 à 21:23:07  
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caloumthai a écrit :

content pour toi que tu aies fait un si beau et long voyage !
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MP envoyé


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  1. Posté le 13/11/2014 à 21:36:11  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

CITRACTIVE a écrit :

MP envoyé
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merci...
je t'ai répondu... je n'ai pas trouvé ! :lol:


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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:01:33  
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[:abygail:12]

Je vais devoir changer les pneus avant. Ils ont 20.000 km, c'est du Firestone et, ce qui me fait tiquer, le pneu avant droit est presque au témoin alors que le gauche pourrait facilement tenir 6 ou 7000 de plus [:9912:15]

Il me semble que j'avais fait un réglage de géométrie lors du dernier remplacement.

J'ai aussi fait changer les biellettes de liaison y a 6000 km.

Ca vous semble dans la norme ?
Message cité 1 fois

---------------
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'tain ! Commont ça dichire !!! [:roulax:8]
DOCTOR  [:9912:19] BLUEPOT
Le bonheur est sur Terre, il suffit de l'acheter.
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serialpyro
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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:04:42  
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Un rapide passage, la xantia roule toujours, je passerai les 310mkm dans le mois. Toujours pas trouvé sa remplacante :ddr:


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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:06:09  
  2. answer
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20.000km ? C'est une Activa ?

Parce que si ce n'est pas le cas, ça me semble un peu léger,...


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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:07:59  
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PumaGT a écrit :

20.000km ? C'est une Activa ?

Parce que si ce n'est pas le cas, ça me semble un peu léger,...
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Non, pas une Activa. Après, je n'ai pas une conduite très pépère :ange: J'aime bien les virages...


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'tain ! Commont ça dichire !!! [:roulax:8]
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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:10:25  
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9912 a écrit :

[:abygail:12]

Je vais devoir changer les pneus avant. Ils ont 20.000 km, c'est du Firestone et, ce qui me fait tiquer, le pneu avant droit est presque au témoin alors que le gauche pourrait facilement tenir 6 ou 7000 de plus [:9912:15]

Il me semble que j'avais fait un réglage de géométrie lors du dernier remplacement.

J'ai aussi fait changer les biellettes de liaison y a 6000 km.

Ca vous semble dans la norme ?
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Salut
il y a des pneus qui s'usent plus ou moins vite, qui tiennent plus ou moins la route...
ça dépend aussi du style de conduite et du type de parcours. par exemple, en ville, on use bien plus ses pneus avant car on tourne souvent le volant, bien moins sur les routes nationales
20.000 kms ça fait peu, et concernant le pneu avant droit, il paraît que ça s'use plus vite à cause des ronds points !


serialpyro a écrit :

Un rapide passage, la xantia roule toujours, je passerai les 310mkm dans le mois. Toujours pas trouvé sa remplacante :ddr:
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salut Christophe
tu veux la remplacer ?


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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:16:25  
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caloumthai a écrit :

Salut
il y a des pneus qui s'usent plus ou moins vite, qui tiennent plus ou moins la route...
ça dépend aussi du style de conduite et du type de parcours. par exemple, en ville, on use bien plus ses pneus avant car on tourne souvent le volant, bien moins sur les routes nationales
20.000 kms ça fait peu, et concernant le pneu avant droit, il paraît que ça s'use plus vite à cause des ronds points !


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Faut que je me calme dans les rond points je crois... [:9912:6]


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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:17:13  
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9912 a écrit :

Faut que je me calme dans les rond points je crois... [:9912:6]
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[:aris0145] [:zebulon-69:3]


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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:17:29  
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Une remplaçante ?

Parait que c'est une bonne base : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s


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serialpyro
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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:22:24  
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Bonjour pascal.
Alors celle là vincent j'ai mailé quelques jours avec le type mais asn jamais réussir à avoir de réelles infos et quand aux photos qui doivent arriver demain, je les attends depuis deux semaines.
Marre de tous ces vendeurs.


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BX 19TZS 1990 114Mkm
XANTIA HDI SX 1999 311Mkm
XANTIA HDI EXCLU 2000 345Mkm
TWINGO 2 2009 16Mkm
LMAA
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9912
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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:22:33  
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Trop cher pour moi.
Y a des frais à prévoir en plus.


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RTH 99 Rock     [:aldo_montu:2]
'tain ! Commont ça dichire !!! [:roulax:8]
DOCTOR  [:9912:19] BLUEPOT
Le bonheur est sur Terre, il suffit de l'acheter.
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serialpyro
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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:23:55  
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9912 a écrit :

[:abygail:12]

Je vais devoir changer les pneus avant. Ils ont 20.000 km, c'est du Firestone et, ce qui me fait tiquer, le pneu avant droit est presque au témoin alors que le gauche pourrait facilement tenir 6 ou 7000 de plus [:9912:15]

Il me semble que j'avais fait un réglage de géométrie lors du dernier remplacement.

J'ai aussi fait changer les biellettes de liaison y a 6000 km.

Ca vous semble dans la norme ?
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 :bah: antixe quoi :non:
bx écrasée sous un tracteur ou je ne sais plus quoi, xantia enroulée autour d'un arbre qui traversait...

Message édité par serialpyro le 13/11/2014 à 22:27:33

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serialpyro
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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:24:47  
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Il a justement baissé le prix de 200euro pour ces frais.


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La bva autoactive y'a bon
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bernard-47c08
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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:52:13  
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Xantia, voiture de vieux ?, oui quand elle est conduite par un vieux mais attention conduite par un jeune c'est plus du tout une voiture de vieux. :love:


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:55:43  
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Oué enfin, c'est pas sportif pour un sous pour qui veut faire le kéké :lol:
C'est lourd, trop grand et sous vireur hors conduite pépère et autoroutière.
Message cité 1 fois

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\o/ Vive Planète Citroën
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pumagt
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  1. Posté le 13/11/2014 à 22:59:34  
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Si tu veux un truc qui pulse pour faire le kéké :
https://www.youtube.com/watch?​v=zTD4Mwn5kM4


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Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012-,142.611 - 304.000km)
Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex - 1997 - Vert Véga (2013-, 81.231 - 151.000km)
Xantia Exclusive 3.0 V6 4HP20 - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 102.000km)
Modérateur de la section Xantia sur le forum Planète Citroën
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 13/11/2014 à 23:02:15  
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PumaGT a écrit :

Si tu veux un truc qui pulse pour faire le kéké :
https://www.youtube.com/watch?​v=zTD4Mwn5kM4
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pffff... ça ne roule même pas droit quand on accélère ! [:zebulon-69:3]


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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