[Topic Officiel] Citroën C3 III (2016-2024)

[Stef-]

 

La Talisman de 4m84 c'est 47 à 52L. Si je comprends bien, il faut faire une demande ( comme une option ? ) pour avoir un plus gros réservoir ?

 

Et pourquoi 42 à 45L pour la C3 III ( peut-être que l'info que j'ai trouvée n'est pas optimale ou mélange les générations de C3 )

 

 

Il me semble que c'est 42L sur les HDI, et 45L sur les essences ...

[Invité §Aur148EQ]

 

Ce n'est pas vital, non plus.

Perso, ce n'est pas ce que je regarde lorsque j’achète une voiture de savoir si elle a ou pas les rétros rabattables électriquement.

 

 

C'est vrai, mais ça fait quand même réfléchir quand on achète une voiture nouveau modèle à plus de 23000 €, et franchement c'est abusé de ne pas les mettre sur le modèle haut de gamme !

Ça ne m'a pas empêché de signer, pour moi, le plus important était l'ouverture /fermeture mains libres que beaucoup d'autres marques n'ont pas encore.

[Chicosaxo]

 

je comprend (que tu aie raté la vente et que t'a les boules)

 

c'est franchement leger en 2016 de lancer un nouveau modèle sans ça, meme en hdg ou option...

 

meme une amie a moi aux revenus modestes et pas interessée par l'automobile m'a dit qu'elle les voudrait absolument quand elle changera...

 

 

Ce n'est pas vital, non plus.

Perso, ce n'est pas ce que je regarde lorsque j’achète une voiture de savoir si elle a ou pas les rétros rabattables électriquement.

Bah pour les gens qui ont des garages étroits, ça peut être très important.. Surtout que les rétros de la nouvelle C3 sont énormes.

[Stef-]

 

C'est vrai, mais ça fait quand même réfléchir quand on achète une voiture nouveau modèle à plus de 23000 €, et franchement c'est abusé de ne pas les mettre sur le modèle haut de gamme !

Ça ne m'a pas empêché de signer, pour moi, le plus important était l'ouverture /fermeture mains libres que beaucoup d'autres marques n'ont pas encore.

 

 

Tiens perso, encore un truc qui me "gave".

J'adore ma bonne vieille clé ...

[Stef-]

Bah pour les gens qui ont des garages étroits, ça peut être très important.. Surtout que les rétros de la nouvelle C3 sont énormes.

 

 

Perso je me suis fait à ceux de la c4 depuis 3 ans, qui sont tout de même assez imposants aussi.

Je devrais arriver à me faire à ceux de la c3 ...

[caffellatte]

Bah pour les gens qui ont des garages étroits, ça peut être très important.. Surtout que les rétros de la nouvelle C3 sont énormes.

 

 

et d'aileurs le garage etroit c'est precisement mon problème

[Invité §Aur148EQ]

 

Tiens perso, encore un truc qui me "gave".

J'adore ma bonne vieille clé ...

 

C'est parce que tu ne reviens jamais des courses les mains pleines !

[Stef-]

C'est parce que tu ne reviens jamais des courses les mains pleines !

 

 

C'est surtout parce que de nos jours, les gens sont de plus en plus partisans du moindre effort.

[Chicosaxo]

 

Perso je me suis fait à ceux de la c4 depuis 3 ans, qui sont tout de même assez imposants aussi.

Je devrais arriver à me faire à ceux de la c3 ...

Ils sont encore plus imposants sur la C3. Bon moi ça m'arrange car je déteste les petits rétros où l'on voit rien..

 

et d'aileurs le garage etroit c'est precisement mon problème

Comme souvent malheureusement..

[Stef-]

Ils sont encore plus imposants sur la C3. Bon moi ça m'arrange car je déteste les petits rétros où l'on voit rien..

 

 

Perso, cela ne m'a pas choqué, par rapport à la c4.

Déjà, ils sont mieux intégrés à la ligne de la voiture, que les rétros "drapeaux" de la c4.

Et puis bon, rétros dépliés, la c3 est un peu moins large que la c4, donc pour moi cela ne posera aucun soucis en manœuvre.

[Invité §Vir121Ys]

Je vais peut être acheter la nouvelle C3 110ch essence. Vous trouvez pas quel fait du bruit quand on roule ?? On m'a dit que cela venir du moteur 3 cylindres.

On m'a dit aussi que c'était un bon moteur. et un moteur 4 cylindres c'est mieux ?

Et à l'heure actuel vous en êtes content ??

 

Merci

[Stef-]

Je vais peut être acheter la nouvelle C3 110ch essence. Vous trouvez pas quel fait du bruit quand on roule ?? On m'a dit que cela venir du moteur 3 cylindres.

On m'a dit aussi que c'était un bon moteur. et un moteur 4 cylindres c'est mieux ?

Et à l'heure actuel vous en êtes content ??

 

Merci

 

 

Le mieux étant de faire un bon essai, pour te faire ta propre idée sur la voiture, bruit, vibrations, agrément, etc., plutôt que de compter

sur les avis de Pierre, Paul ou Jacques.

Les sensations de chacun de nous sont tellement différentes.

[caffellatte]

Je vais peut être acheter la nouvelle C3 110ch essence. Vous trouvez pas quel fait du bruit quand on roule ?? On m'a dit que cela venir du moteur 3 cylindres.

On m'a dit aussi que c'était un bon moteur. et un moteur 4 cylindres c'est mieux ?

Et à l'heure actuel vous en êtes content ??

 

Merci

 

 

en effet faut essayer, mais il y a des observations factuelles qu'on peut faire:

 

un 3 cylindres turbo par rapport a un 4 cylindres atmo a les avantages suivants:

 

plus de peche a bas regime (comme un diesel), moindre conso si pas trop sollicité

 

et les inconvenients suivants:

 

plus de vibrations, moins de souplesse, sonorité plus rugeuse

 

rien ne remplace l'onctuosité d'un 4 cylindres, mais c'est plus mou en bas et consomme plus (sauf mazda)

 

sur la c3 c'est assez bien insonorisé

[Cabeau]

Par contre ne teste pas le 82ch, il est moins insonorisé et tu n'auras pas vraiment une vraie idée du 110ch. Il suffit de comparer le compartiment moteur pour le constater:

Puretech 110ch:

 

http://www.feline208.net/media/upload/2015/04/essai-peugeot-2008-1-puretech-110-feline-2015-03.jpg

 

Puretech 82ch:

http://2.bp.blogspot.com/--smThRTMWCQ/Vd4kv3wM3nI/AAAAAAABxLg/jHaY2nfRwLw/s1600/Citro%25C3%25ABn%2BC4%2BCactus%2BPureTech%2B82%2BFeel%2B%252867%2529.JPG

 

Pour ma part j'ai pu tester le 82ch sur une C3 II et comparer au 110ch de ma 208. Sur la C3 II, on ressentait beaucoup plus les vibrations, surtout au niveau du seuil de porte par exemple, à l'arrêt aussi. Le moteur est plus grondant aussi.

Sur le 110ch de ma 208, franchement je suis pas déçu, la voiture encaisse très bien les vibrations du moteur et on ne les ressent pas. A l'arrêt le S&S se met en route mais quand il ne se met pas en route, les vibrations sont très rare comparé au 82ch. Après comparé à mon vieux 4 cylindre essence, c'est sur qu'on en ressent mais c'est vraiment minime, surtout comparé à un diesel !

 

Bref très bon moteur, je suis à 17000km avec une consommation maîtrisé entre 5.8L et 6L

[Invité §Aur148EQ]

 

Le mieux étant de faire un bon essai, pour te faire ta propre idée sur la voiture, bruit, vibrations, agrément, etc., plutôt que de compter

sur les avis de Pierre, Paul ou Jacques.

Les sensations de chacun de nous sont tellement différentes.

 

 

+1 !

Perso, je l'ai essayée, et ça ne m'a pas choqué surtout que je viens d'un moteur hybride Honda tres silencieux !! Fais toi plaiz et vas l'essayer directement ! http://stkr.es/p/1luy

[Invité §Lau620QA]

[Stef-]

 

A t-on une date concernant les 40.000 commandes ???

[jln]

 

 

74% en essence ?

[Invité §tdc852ue]

 

Ça fait plaisir ! . Par contre, depuis le ren-cherissement du carburant, beaucoup de personnes près de moi ne veulent plus passer à l'essence mais rester diesel... Très surpris des 16% de conectcam !!!

[Chicosaxo]

 

74% en essence ?

Le marché a totalement changé depuis quelques temps..

 

Jusqu'au C4 Picasso, on vend une majorité d'essence.

 

Quelques photos de celle avec laquelle je roule depuis plus d'un mois maintenant:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Petit comparatif avec celle que d'un membre de ma famille:

 

 

 

 

[Chicosaxo]

J'adore les sièges, ils sont plein de détails:

 

 

 

 

On ne se rend pas bien compte sur la photo mais la partie blanche est en alcantara. ça rend très bien en vrai.

[jln]

Le marché a totalement changé depuis quelques temps..

 

Jusqu'au C4 Picasso, on vend une majorité d'essence.

 

 

Comme quoi, depuis que les médias et la Mairie de Paris crachent sur le diesel, les choses évoluent doucement.

[Invité §Lau620QA]

http://www.caradisiac.com/citr [...] 112410.htm

 

 

[h1]Citroën : le retour de la petite sportive envisagé[/h1]

 

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Audric Doche Le 01 Février 2017 à 17h00

 

Il y a quelques jours, à l'occasion du rallye de Monte-Carlo, Carlos Tavares, le patron de PSA, est revenu sur la nouvelle C3 et sur la possibilité d'une version sportive dans les temps à venir. La chose n'est pas exclue, mais elle devra aussi être confortable.

 

L'adorable Saxo VTS n'a pas eu de suite chez Citroën, et c'est bien dommage. La marque aux chevrons a déjà montré par le passé qu'elle n'était pas uniquement un constructeur de voitures pour des gens qui aiment le confort. Il suffit pour cela de se pencher sur certains modèles sous-évalués et pourtant pétillants et performants, comme la ZX 16v et bien d'autres.

Aujourd'hui, Citroën se reconstruit une image "feel good" qui est bien éloignée d'une quelconque sportivité, mais Carlos Tavares, le patron du groupe PSA, n'exclut pas un retour d'une citadine sportive chez Citroën. Questionné, à l'occasion du rallye de Monte-Carlo, sur l'éventualité d'une C3 sportive, l'homme répond que tout est possible, d'autant plus que cela permettrait de faire le lien avec l'engagement en WRC.

Toyota l'a fait avec un retour en rallye et la confirmation d'une nouvelle Yaris sportive, alors pourquoi pas Citroên (d'autant plus que la mécanique existerait déjà avec la Peugeot 208 GTI) ? Carlos Tavares tempère tout de même les ardeurs des amoureux de la Saxo VTS en expliquant qu'un retour de la sportivité sur une C3 "devra" se conjuguer au confort. En clair, n'espérez pas une petite teigne, mais plutôt une gentille auto de compagnie sportive qui sait faire le compromis.

[jln]

Une C3 III VTS avec le 1.2 130cv ?

Pourquoi pas

[Stef-]

Une C3 III VTS avec le 1.2 130cv ?

Pourquoi pas

 

 

130 cv sur une citadine à vocation sportive, cela fait tout de même un peu léger face à la concurrence.

[Chicosaxo]

Comme quoi, depuis que les médias et la Mairie de Paris crachent sur le diesel, les choses évoluent doucement.

Doucement doucement... Je trouve pas au contraire ! Les choses ont rapidement évolué..

 

Quant à la puissance de la C3 Sportive, 150/160ch serait pas mal..

[Invité §Aur148EQ]

Elle commence bien cette nouvelle c3 :

 

http://www.caradisiac.com/essa [...] 111908.htm

 

http://stkr.es/p/1luv

[Stef-]

Elle commence bien cette nouvelle c3 :

 

http://www.caradisiac.com/essa [...] 111908.htm

 

http://stkr.es/p/1luv

 

 

Oui enfin, il ne faut pas s"emballer trop vite...

En janvier, sur le marché français, elle ne pointe qu'en septième position, avec quasiment moitié moins de ventes, que la Clio IV (première) et la 208 (seconde).

Pour aller les "titiller" sur le podium, la route risque d'être encore un peu longue .

http://www.ccfa.fr/Dossier-de-presse-Janvier-2017

[Invité §Aur148EQ]

Ah mais je ne m'emballe pas moi ! Je constate c'est tout.

[Stef-]

Ah mais je ne m'emballe pas moi ! Je constate c'est tout.

 

 

De mon côté aussi, je constate et rien de plus ...

[pinokiau1]

Bonjour à tous. Ma femme étant intéressé pour une c3 , nous sommes allés l'essayer samedi ( une feel couleur amande) 82 cv , il y avait l'écran mais sans GPS. Nous avons trouvés peu pratique le réglage chauffage et radio ( tout sur le même écran). Pourtant normalement la feel n'a pas d'écran ? Pouvez-vous me dire si il est possible d'avoir lecteur CD ? Un peu mesquin de ne pas le mettre. Sinon auto très sympa ! Nous y retournons dans les prochains jours essayer une 110 cv EAT6. Merci !

[Chicosaxo]

Bonjour à tous. Ma femme étant intéressé pour une c3 , nous sommes allés l'essayer samedi ( une feel couleur amande) 82 cv , il y avait l'écran mais sans GPS. Nous avons trouvés peu pratique le réglage chauffage et radio ( tout sur le même écran). Pourtant normalement la feel n'a pas d'écran ? Pouvez-vous me dire si il est possible d'avoir lecteur CD ? Un peu mesquin de ne pas le mettre. Sinon auto très sympa ! Nous y retournons dans les prochains jours essayer une 110 cv EAT6. Merci !

Celle que tu as essayé était équipée en option de la tablette tactile.

 

Si tu n'as pas cette option, les commande de climatisation/ventilation sont classiques, et juste en dessous.

 

Quant au lecteur CD, ça doit être possible d'en rajouter un en accessoires.

[Stef-]

Bonjour à tous. Ma femme étant intéressé pour une c3 , nous sommes allés l'essayer samedi ( une feel couleur amande) 82 cv , il y avait l'écran mais sans GPS. Nous avons trouvés peu pratique le réglage chauffage et radio ( tout sur le même écran). Pourtant normalement la feel n'a pas d'écran ? Pouvez-vous me dire si il est possible d'avoir lecteur CD ? Un peu mesquin de ne pas le mettre. Sinon auto très sympa ! Nous y retournons dans les prochains jours essayer une 110 cv EAT6. Merci !

 

 

C'est la même chose pour toutes les marques, sur les nouveaux modèles, bye bye, le lecteur CD ...

[caffellatte]

Bonjour à tous. Ma femme étant intéressé pour une c3 , nous sommes allés l'essayer samedi ( une feel couleur amande) 82 cv , il y avait l'écran mais sans GPS. Nous avons trouvés peu pratique le réglage chauffage et radio ( tout sur le même écran). Pourtant normalement la feel n'a pas d'écran ? Pouvez-vous me dire si il est possible d'avoir lecteur CD ? Un peu mesquin de ne pas le mettre. Sinon auto très sympa ! Nous y retournons dans les prochains jours essayer une 110 cv EAT6. Merci !

 

même l'ancienne c3 n'avait plus de lecteur cd si écran tactile, c'est le progrès!

[Invité §Rei501JG]

Bonjour,

Il faut admettre qu'une prise 'USB' est plus utile. Vous pouvez rassembler une fameuse quantité de vos morceaux favoris sur une clé qui vous arrose de votre musique des heures et des heures durant. En plus c'est nettement moins encombrant...

Bien à vous