TUTO remplacement plaquettes et disques avant Xantia

[Invité §pou265rm]

excuse moi caloum je me suis laisser emporter.

a tous hasard tu aurais fait un tuto sur le remplacement de kits distribution.merci

[Invité §cal245LI]

 

non, désolé...

mais le mieux c'est de te munir d'une bonne revue technique (Haynes de préférence)

 

[Invité §pou265rm]

merci.

[Invité §bra266pe]

Bonjour, je dois changer les disques et plaquettes de ma xantia 1.9 turbo d , année 1995. J'ai trouvé des disques et plaquettes sur internet, en promo, de la marque bosch, mais il y a plusieurs modèles.

Je voudrais savoir lequel choisir:

Jeu de 2 disques de frein

BOSCH - Réf : 0 986 478 834 ( a 57.43 € au lieu de 159.55 € ! )http://www.mister-auto.com/disque-de-frein/bosch-0-986-478-834_g82_a0300!986!478!834.html

 

ou

 

Jeu de 2 disques de frein

BOSCH - Réf : 0 986 478 268 (a 38.75 € au lieu de 107.64 € !) http://www.mister-auto.com/disque-de-frein/bosch-0-986-478-268_g82_a0300!986!478!268.html

 

et pour les plaquettes:

 

Jeu de 4 plaquettes de frein à disque

BOSCH - Réf : 0 986 461 757 (a 36.38 € au lieu de 101.06 € ! ) http://www.mister-auto.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-a-disque/bosch-0-986-461-757_g402_a0300!986!461!757.html

 

ou

 

Jeu de 4 plaquettes de frein à disque

BOSCH - Réf : 0 986 424 278 (a 36.38 € au lieu de 101.06 € ! ) http://www.mister-auto.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-a-disque/bosch-0-986-424-278_g402_a0300!986!424!278.html

 

merci d'avance!!!

[Invité §cal245LI]

 

on va gagner du temps, envoies moi ton numéro de série (VF7... Sur ta carte grise) par message privé (tu cliques sur l'icône représentant un p'tit visage)

 

 

[Invité §lol464CV]

Salut

 

Quand je disais que j'avais encore une voiture " batarde " ... je ne me trompais pas !!!

 

Je souhaite changer mes plaquettes avant mais impossible de trouver les bonnes ... Même AD me propose 2 choix complètement différent de mon montage ... et ne parlons pas des accessoiristes auto ..

 

Les miennes ont la référence 90r 01096/082 en bendix

 

Quelqu'un saurait-il ou je peux trouver ça à bon prix ? ( introuvable chez Oscaro )

 

Merci d'avance

 

lolo

[Invité §cal245LI]

bonjour Lolo

envoies-moi ton numéro de série (VF7...) par message privé

[Invité §lol464CV]

Je te l'ai envoyé la semaine derniere et tu m'as retourné toutes les caractéristiques

 

Je peux trouver ce détail là dedant ?

 

lolo

[Invité §cal245LI]

oui, je peux trouver les réf, mais je n'ai pas gardé ton numéro...

il faut que tu me le renvoie...

[Invité §lol464CV]

j'ai retrouvé le message avec tous les éléments mais ça me refuse de te répondre ... bin compliqué l'informatique hihihi

 

Je t'en renvoi un

[Invité §cal245LI]

 

non, ça n'est pas compliqué, c'est parce que de temps en temps, quand la conversation en MP est terminée, je supprime mes MP...

sinon je ne te raconte pas la longueur de la liste !!!

[Invité §lol464CV]

oki , j'en apprends tous les jours hihiihi

[Invité §cal245LI]

 

en fait tu sais que ton interlocuteur a supprimé le MP car tu as un p'tit cadenas qui se trouve au bord de la ligne du sujet concerné...

[Invité §pou265rm]

bonjour notre grand chef caloum

je tenais a te remercier toi et torx pour votre disponibilité.vos reponse nous sont bien utile et rassurante.

bien que des fois nos questions ne soit pas aussi pertinante.

merci a vous deux

[Invité §cal245LI]

à toi pour tes remerciements !

[Invité §lol464CV]

Merci Caloumthai ! tu m'as encore sauvé de ma detresse ...

 

Modèle trouvé chez Oscaro et Mister auto a 12€ de moins

 

lolo

[Invité §cal245LI]

bonjour lolo, de rien. Mais tu sais, les sites web ont quand même parfois de sérieux problèmes de référencement !

[serialpyro]

Et oui, ils ne peuvent être exhaustifs quand les constructeurs eux mêmes ne le sont pas sur leurs propres véhicules.

[Invité §lol464CV]

ça c'est une évidence !

 

Je ne comprends pas pourquoi pour une même voiture il y a 4 montages différents ! pas étonnant que nos autos francaises soient chères hihihi

 

Avec ma carte grise chez plusieurs revendeurs j'avais 2 ; 3 ou 4 montages possibles ! au final j'ai du démonter une plaquette pour relever les références qui ne m'ont servi à rien au final ...

 

Heureusement notre génial Caloumthai est là pour nous sauver !!

 

lolo

[Invité §cal245LI]

[Invité §lol464CV]

Plaquettes reçues ce matin .... youpi ! c'est les bonnes !

 

quand est ce que tu te fais embaucher au SAV France de chez Citroen !!!

 

lolo

[Invité §cal245LI]

 

... je ne peux pas, j'ai déjà bien trop d'occupation à vous donner quelques conseils !

[serialpyro]

... je ne peux pas, j'ai déjà bien trop d'occupation à vous donner quelques conseils !

 

papa pascal, comment on fait les bébés ?

[grison1]

... comme les Xantia

[Invité §cal245LI]

 

à toutes et tous...

j'ai rajouté trois photos au tutoriel (premier message), pour expliquer comment repousser le piston plus facilement à l'aide d'un serre-joint

 

bonne mécanique

[serialpyro]

Bien vu en effet ça peu aider.

[Invité §cal245LI]

 

Salut Christophe

j'ai aussi installé une feuille de plastique entre les étriers arrière et les bras de suspension pour éviter le sulfate qui se forme entre les deux pièces...

[serialpyro]

J'avais vu chez norauto des pastilles plastiques à cet effet ou encore de la "graisse anti seize".

[Invité §cal245LI]

 

bin moi ça ne m'a coûté... rien ! (si, une pochette transparente en plastique) !

[serialpyro]

une pochette plastique d'écolier ? pas trop mauvais pour l'ajustement des deux surfaces ?

[Invité §cal245LI]

 

j'avais un étrier d'avance (plus facile pour couper le gabarit), j'ai découpé les deux épaisseurs de la pochette, puis découpé l'emplacement des deux axes

 

le plus difficile, c'est de repositionner l'étrier avec cette feuille souple derrière, mais avec un peu de patience, on y arrive...

 

 

 

 

[serialpyro]

Tu nous dira ce que ça donne dans le temps.

Faudra que je prenne le temps de refaire mes etriers pour être tranquille.

[CITRACTIVE]

j'avais un étrier d'avance (plus facile pour couper le gabarit), j'ai découpé les deux épaisseurs de la pochette, puis découpé l'emplacement des deux axes

 

le plus difficile, c'est de repositionner l'étrier avec cette feuille souple derrière, mais avec un peu de patience, on y arrive...

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/274849/27092011701.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/274849/27092011703.jpg

 

 

Tu nous dira ce que ça donne dans le temps.

Faudra que je prenne le temps de refaire mes etriers pour être tranquille.

 

 

très bonne idée !!!! je vais le faire dés que c'est possible

[Invité §moh151hy]

Bonjour Caloumthai,

 

Tout d'abord merci pour ce tuto remplacement des plaquettes et disques AV pour ma Xantia.

 

Je me suis lancé dans l'opération suite à un bruit sourd de frein "sur les disques" constaté côté gauche.

 

Première question :

Je n'ai pas de fils de témoins d'usure des plaquettes sur ma Xantia. En ont-elles habituellement ? Je pense que oui car toutes les références que je trouve sur Oscaro sont livrées avec ces fameux fils électriques de témoin d'usure. Comme j'ai la 1.8 16v SX Pack clim de 1999 (la même que toi, Caloumthai), je pense qu'elle n'est pas assez haut de gamme pour avoir ce témoin.

 

Quelqu'un sait-il si l'on peut créer un circuit électrique pour ce témoin sur une Xantia non équipée ? Si oui comment ? Parce que je bisque vraiment d'avoir dû remplacer mes disques à 90 000 km suite à UNE plaquette sur les quatre qui s'est bouffée jusqu'au fer et m'a mangé le disque AV gauche.

 

Seconde question :

Comment ça se fait que j'ai une plaquette sur les quatre AV qui soit bouffée jusqu'au fer, qui plus est du côté gauche qui n'est habituellement pas le plus sollicité ?

Sur un même côté, les plaquettes ne devraient-elles pas s'user de la même manière ?

Est-ce que ça veut dire que j'ai un problème d'étrier ?

 

Merci de vos conseils, je dois remonter tout ça demain ou après-demain.

[Invité §cal245LI]

 

j'ai changé les plaquettes récemment sur la Xantia, mais je n'ai pas le souvenir d'avoir un témoin d'usure...

je ne sais pas si le faisceau électrique est compatible (jusqu'au tableau de bord), donc je ne sais pas s'il est possible d'installer ce genre de chose aussi facilement que de le dire...

 

souvent, quand une plaquette est plus usée que les autres, c'est soit que l'étrier présente un grippage (les colonnettes éventuellement) ; soit cela n'avait pas été nettoyé/gratté correctement lors du dernier remplacement de plaquettes et l'étrier ne coulissait pas correctement

 

quoi qu'il en soit je te conseille de déposer ponctuellement tes roues lors de la vidange par exemple, et regarder l'état des plaquettes de frein...

c'est comme cela que tu sauvegarderas tes disques