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Reprogrammer moteur Dacia Lodgy 1.2 TCE

 

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Reprogrammer moteur Dacia Lodgy 1.2 TCE

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fi21600
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fi21600
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  1. Posté le 06/05/2017 à 23:13:41  
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Bonjour,

Petite question: Quelqu'un a-t-il déjà fait reprogrammer un Lodgy TCE 1.2 115ch ?

Sur le scenic, le même moteur est d'origine à 130ch. Est-ce simplement la programmation qui change ?

J'aimerai gagner un peu plus de couple. Par contre vu que je suis encore sous garantie je pense qu'il faut que j'attende la fin pour ne pas la perdre.

Il y a un "auto racing" juste à côté de chez moi je pense que je vais aller me renseigner. Mais d'après ce que j'ai vu sur internet, le 1.2 tce du lodgy pourrait sortir en 135ch et 230Nm (au lieu de 190Nm).

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance pour vos réponses.

 :hello:
Message édité par fi21600 le 06/05/2017 à 23:15:10

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fi21600
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  1. Posté le 13/05/2017 à 22:52:14  
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:up:

 :orni:

 :coucou:


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Lieutenant rusé
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columbo-1er
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  1. Posté le 14/05/2017 à 17:37:38  
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Salut,
A mon avis, la reprog doit être efficace sur un diesel. Sur un essence, je pense que la différence ne doit pas être flagrante.

Au regard du prix d'une reprog, je crois que je m'abstiendrai de peur d'être déçu


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gilles-reims
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  1. Posté le 14/05/2017 à 17:43:34  
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C'est surtout qu'après le véhicule ne sera plus aux normes pour lequel il a été homologué, ça peut coûter très cher en cas d'accident (surtout corporel ou pire en cas de décès), les assurances ne couvriront le sinistre et les personnes. :pfff:


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scorpioleuven
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  1. Posté le 14/05/2017 à 21:55:25  
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J'avais envisagé, l'année dernière, une telle reprogrammation et demandé un devis à une entreprise spécialisée en la matière ici, à Nivelles ; 499 € ...
Suite aux différents avis et opinions recueillis sur le forum, j'ai laissé tomber.
Et Gilles REIMS a mille fois raison de souligner l'important risque de voir l'assureur du véhicule ainsi trafiqué refuser sa couverture au conducteur de celui-ci en cas de sinistre


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Geek et ex-Lodgyste devenu piéton
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fi21600
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  1. Posté le 15/05/2017 à 11:36:41  
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Merci pour les retours. Je sais que dans les cas graves l'assurance pourrait ne pas fonctionner. Cependant, dans 99% des sinistres, je ne pense pas que quelqu'un va aller vérifier la cartographie moteur... surtout sur une Dacia Lodgy ! Sur un autre site, un lodgy TCE 115ch euro6 est reprogrammé et développe maintenant 151ch et 230Nm. La différence et le gain ne sont quand même pas négligeable...
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scorpioleuven
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  1. Posté le 15/05/2017 à 11:56:07  
  2. answer
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fi21600 a écrit :

Merci pour les retours. Je sais que dans les cas graves l'assurance pourrait ne pas fonctionner. Cependant, dans 99% des sinistres, je ne pense pas que quelqu'un va aller vérifier la cartographie moteur... surtout sur une Dacia Lodgy ! Sur un autre site, un Lodgy TCe 115 ch Euro 6 est reprogrammé et développe maintenant 151 ch et 230 Nm. La différence et le gain ne sont quand même pas négligeable...
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OK mais pour faire quoi avec, vu les limitations de vitesse ?
Et, même si tu roulais sur les quelques tronçons à vitesse libre en Allemagne dans un Lodgy ainsi "dopé", je ne pense pas que tu te risquerais à rouler à du 200 à l'heure avec ton carrosse et ses suspensions d'origine.
J'ai déjà du mal à imaginer le mien à sa vitesse maximale officielle de 179 km/h ; à 120/130, je ne me sens pas bien du tout ...

Message édité par scorpioleuven le 15/05/2017 à 11:59:25

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Geek et ex-Lodgyste devenu piéton
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burlingamos
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  1. Posté le 15/05/2017 à 12:19:37  
  2. answer
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L'avantage sera la conso qui va réduire et le gain de couple.

La longévité du turbo n'est pas négligeable car ce petit 1.2 tCe sort entre 100 et 130 cv, au delà c'est pas l'idéal.
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scorpioleuven
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  1. Posté le 15/05/2017 à 12:23:07  
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Burlingamos a écrit :

L'avantage sera la conso qui va réduire et le gain de couple.

La longévité du turbo n'est pas négligeable car ce petit 1.2 tCe sort entre 100 et 130 cv, au delà c'est pas l'idéal.
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Qu'est-ce qui est le plus important alors ?

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Geek et ex-Lodgyste devenu piéton
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burlingamos
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  1. Posté le 15/05/2017 à 12:47:34  
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scorpioleuven a écrit :

Qu'est-ce qui est le plus important alors ?
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A vrai dire, tout dépend de l'utilisation, si ce 1.2 tCe gagne une vingtaine de cv mais que le véhicule est conduit de la même façon, rien de grave, la conso diminuera et l'agrément moteur sera meilleur, si c'est pour être à bloc tout le temps et le pousser dans ses limites, vaut mieux éviter.

Tout dépend aussi d'où sera faite la reprog, sans passage au banc, il ne faut même pas y penser.

J'ai reprogrammé le 1.2 TCe de ma Wind, 100cv > 127cv, je force moins sur le moteur et la conso est bien meilleure, 30 000km depuis et RAS

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obiwanwilly
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  1. Posté le 15/05/2017 à 12:58:05  
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fi21600 a écrit :

Sur un autre site, un lodgy TCE 115ch euro6 est reprogrammé et développe maintenant 151ch et 230Nm. La différence et le gain ne sont quand même pas négligeable...
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preuve a l'appuie ?
passage au banc moteur ?

si renault se limite a 130 ch sur se moteur c'est surement pour une bonne raison non ?

c'est toujours étonnant de lire ces apprentis mécano faisant mieux que les grands constructeurs et leurs armée d'ingénieurs avec une simple bougie percée et un bidon d'eau


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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Invité
  1. Posté le 15/05/2017 à 14:01:31  
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+1
... et des clients qui croient au miracle promis par la pub concernant la conso abaissée :p
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Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
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burlingamos
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  1. Posté le 15/05/2017 à 14:17:04  
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Anonyme-tam74 a écrit :

+1
... et des clients qui croient au miracle promis par la pub concernant la conso abaissée :p
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Il est évident qu'un véhicule plus puissant et plus coupleux, s'il est conduit de la même façon qu'un véhicule moins puissant, consommera moins.

Un 1.5 dci 110 est moins gourmand qu'un 1.5 dci 90

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fi21600
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  1. Posté le 15/05/2017 à 15:26:28  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai vu le témoignage ici : https://www.br-performance.fr/ [...] ce-euro-6/

Après moi ce que je cherche c'est gagner un peu de couple et de puissance car a 5 adultes dedans 115cv c'est trop juste. Après quand je suis seul j'aime bien la pousser un peu aussi mais en restant raisonnable tout de même (5000tr max). Dans tous les cas je suis père de famille donc je ne vais pas non plus rouler a 200km/h sur autoroute...

Une fois le véhicule reprogrammé, que ce passe-t-il si l'on passe en mode eco ? La cartographie associée a ce mode sera-t-elle modifiée?
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burlingamos
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  1. Posté le 15/05/2017 à 15:58:42  
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fi21600 a écrit :

J'ai vu le témoignage ici : https://www.br-performance.fr/ [...] ce-euro-6/

Après moi ce que je cherche c'est gagner un peu de couple et de puissance car a 5 adultes dedans 115cv c'est trop juste. Après quand je suis seul j'aime bien la pousser un peu aussi mais en restant raisonnable tout de même (5000tr max). Dans tous les cas je suis père de famille donc je ne vais pas non plus rouler a 200km/h sur autoroute...

Une fois le véhicule reprogrammé, que ce passe-t-il si l'on passe en mode eco ? La cartographie associée a ce mode sera-t-elle modifiée?
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Chez BR (les meilleurs) ils feront la reprog prennant en compte le mode éco, donc il fonctionnera normalement

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scorpioleuven
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  1. Posté le 15/05/2017 à 16:23:03  
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Perso, avec mon style de conduite pépère, relax, cool, proactif, les 115 CV me suffisent largement pour circuler tranquillement à 100 km/h là où la vitesse est limitée à 120.
Du couple supplémentaire serait le bienvenu, surtout s'il en résulte une réelle diminution de consommation.
POWER CONCEPT à Nivelles propose une reprog' du Lodgy 1.2 TCe pour 499 € ;


Dacia Lodgy 1.2 TCe (2012)

Retrouvez ci-dessous les informations et gains de puissance relatives à ce véhicule






PUISSANCE DE SÉRIE115 CH
PUISSANCE CALIBRÉE130 CH
COUPLE DE SÉRIE190 NM
COUPLE CALIBRÉ230 NM



+ 15 CHup_blue

+ 40 NMup_red

Contactez-nous

Ecrivez-nous



PUISSANCE
+ 12 %

COUPLE
+ 18 %







https://www.powerconcept.be/mo [...] -2012-115/
Elle est donc un peu moins poussée que les 140 CV toujours avec un couple de 230 Nm pour 520 € chez BR-Performance.
Mais aucun des deux ne renseigne l'économie de carburant qu'ont peut espérer réaliser.
Vu le peu de kilomètres couverts annuellement par mon Lolo que j'ai depuis 4 ans et bientôt 5 mois et que j'espère encore garder au moins 5 ans et demi, comment évaluer si ça vaudrait le coup de dépenser 5919b9c6b72e85919b9c6b72e8Voir l'image en grand0 vote ... ?


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Geek et ex-Lodgyste devenu piéton
Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
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burlingamos
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  1. Posté le 15/05/2017 à 17:35:01  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je ne pense pas que les 500€ seront rentabilisés, quoi qu'en 5 ans peut-être mais l'agrément moteur est bien mieux car le 1.2 TCe 115 reste assez creux

Par exemple, le Duster 125cv 205Nm est déjà plus équilibré.

Si tu gardes le même style de conduite, avec 230Nm il forcera beaucoup moins et sera plus facile à emmené aux limitations.
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canari66
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  1. Posté le 15/05/2017 à 21:13:33  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Burlingamos a écrit :

Je ne pense pas que les 500€ seront rentabilisés, quoi qu'en 5 ans peut-être mais l'agrément moteur est bien mieux car le 1.2 TCe 115 reste assez creux

Par exemple, le Duster 125cv 205Nm est déjà plus équilibré.

Si tu gardes le même style de conduite, avec 230Nm il forcera beaucoup moins et sera plus facile à emmené aux limitations.
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pour ma Logan de 2008 85dci 410 euros

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prend le temps de vivre car le temps te prendra
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pierregdlj
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  1. Posté le 15/05/2017 à 21:55:47  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

canari66 a écrit :

pour ma Logan de 2008 85dci 410 euros
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Tu l'as reprogrammée ta Logan ? :??:


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 181000km | Lexus RX400h PP 2007 : 197000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85700km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31060km
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tam74
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  1. Posté le 16/05/2017 à 16:21:13  
  2. answer
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Citation :


Il est évident qu'un véhicule plus puissant et plus coupleux, s'il est conduit de la même façon qu'un véhicule moins puissant, consommera moins.

Simple affirmation qui n'a rien d"évident :non:
Il me faudra d'autres arguments pour gober et pouvoir en faire une généralité.

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scorpioleuven
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  1. Posté le 16/05/2017 à 19:56:55  
  2. answer
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Une connaissance qui a fait reprogrammer, d'abord un Lodgy 1.5 dCi 110 CV à 140 CV, puis cette année, un 1.5 dCi 90 CV à 125 CV, affirme qu'il ne consomme pas plus que 4,5 litres/100 km.
Or, il ne conduit pas calmement pas comme moi ; il a le pied - très - lourd sur la pédale des gaz ...
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Message édité par scorpioleuven le 16/05/2017 à 19:57:12

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Geek et ex-Lodgyste devenu piéton
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pierregdlj
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  1. Posté le 16/05/2017 à 21:31:17  
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Les accélérations franches ne sont pas synonymes de forte consommation... ;)

Bien au contraire. Il faut utiliser le moteur à son régime de rendement maximum, et ce n'est JAMAIS à très bas-régime.
Une fois lancé, on laisse couler au maximum sur un filet de gaz, voir même sur le frein moteur.


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 181000km | Lexus RX400h PP 2007 : 197000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
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tam74
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  1. Posté le 16/05/2017 à 21:32:03  
  2. answer
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scorpioleuven a écrit :

Une connaissance [...] affirme qu'il ne consomme pas plus que
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Tout est dit :lol:
Pourquoi ne pas tout simplement assumer son envie d'en avoir une plus grosse ;)

Message cité 2 fois
Message édité par tam74 le 16/05/2017 à 21:34:28
Profil : Pilote chevronné
tam74
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  1. Posté le 16/05/2017 à 21:46:08  
  2. answer
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Message édité par tam74 le 16/05/2017 à 21:47:13
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obiwanwilly
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  1. Posté le 17/05/2017 à 01:55:39  
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fi21600 a écrit :

a 5 adultes dedans 115cv c'est trop juste.
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Ma belle mere traversais les alpes à 5 avec armes et bagages en AMI 6
mes parents en 4TL

c'est a se demandé comment ils faisaient ... :D

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Message édité par obiwanwilly le 17/05/2017 à 01:58:11

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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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  1. Posté le 17/05/2017 à 07:46:43  
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obiwanwilly a écrit :

Ma belle mere traversais les alpes à 5 avec armes et bagages en AMI 6
mes parents en 4TL

c'est a se demandé comment ils faisaient ... :D
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 :lol:

Nous sommes plus exigeants qu'eux je pense... !

Message cité 1 fois

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  1. Posté le 17/05/2017 à 08:21:44  
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Nous aussi nous partions en Ht Savoie avec cette ami6 et je revois mon Père hurler contre ces médiocres performances

on arrivait mort de fatigue alors question securité désolé mais pas franchement top .

Faut arreter avec ce refus de modernisme .

Sur mon Disco td5 j avais fait monter une Puce pour gagner en couple pour pouvoir tracter du gros et lourd volume

l'agrement et la sécurité était bien au rendez vous . :jap:
Message cité 1 fois

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Une vieille Anglaise, une étoile Teutone , un felin americo germanique , un mamouth suédois , un pt 3 portes suedois pour Madame , un Sumo , un Chien chien pour bouffé des bornes et un truc a 4 roue pour faire joujou j'avoue je suis vorace !!!!
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scorpioleuven
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  1. Posté le 17/05/2017 à 08:44:24  
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tam74 a écrit :

Tout est dit :lol:
Pourquoi ne pas tout simplement assumer son envie d'en avoir une plus grosse ;)
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 :nanana: , pour ma part, je m'en fous royalement ; je me contente de ce dont Dame Nature a jugé bon de me doter, :p .
Et il en va de même pour mon Lolo ; je ne cherche aucunement un gain de puissance dont je n'aurais que faire ; si j'achetais maintenant un Lodgy, je me contenterais de la motorisation SCe100, largement suffisante pour ma manière pépère de rouler.
Par contre, un couple plus élevé m'intéresserait pour l'agrément de conduite qu'il apporterait ; s'il y avait, en outre, une réduction de la consommation, ce serait la cerise sur le gâteau.
Quant au gars auquel j'ai fait allusion, il n'est pas du genre à se pousser du col ; tout simplement, il aime la vitesse ... :bah: :cyp:

Message cité 2 fois
Message édité par scorpioleuven le 17/05/2017 à 08:46:05

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tam74
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  1. Posté le 17/05/2017 à 10:10:12  
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scorpioleuven a écrit :

 :nanana: , pour ma part, je m'en fous royalement ; je me contente de ce dont Dame Nature a jugé bon de me doter, :p .
Et il en va de même pour mon Lolo ; je ne cherche aucunement un gain de puissance dont je n'aurais que faire ; si j'achetais maintenant un Lodgy, je me contenterais de la motorisation SCe100, largement suffisante pour ma manière pépère de rouler.
Par contre, un couple plus élevé m'intéresserait pour l'agrément de conduite qu'il apporterait ; s'il y avait, en outre, une réduction de la consommation, ce serait la cerise sur le gâteau.
Quant au gars auquel j'ai fait allusion, il n'est pas du genre à se pousser du col ; tout simplement, il aime la vitesse ... :bah: :cyp:
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Oui ma remarque n'était pas pour toi...

... un gâteau (gain de puissance par bricolage de la carto) que des gourmands se font vendre par une cerise (baisse de conso) qui n'engage que ceux qui veulent bien y croire :ange:

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obiwanwilly
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  1. Posté le 17/05/2017 à 10:20:33  
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scorpioleuven a écrit :

un couple plus élevé m'intéresserait pour l'agrément de conduite qu'il apporterait
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Voilas qui est bien dis
la plupart des paÏlotes confondent couple et puissance


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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
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scorpioleuven
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  1. Posté le 17/05/2017 à 10:52:43  
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tam74 a écrit :

Oui ma remarque n'était pas pour toi...

... un gâteau (gain de puissance par bricolage de la carto) que des gourmands se font vendre par une cerise (baisse de conso) qui n'engage que ceux qui veulent bien y croire :ange:
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Bah, je ne suis pas gourmand ; l'amélioration du couple de 190 à 230 Nm ferait déjà mon bonheur ; si jamais, par le plus grand des hasards, s'y ajoutait une réduction de la conso, je serais au 591c0f5b51be2591c0f5b51be2Voir l'image en grand0 vote , ;) .


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burlingamos
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  1. Posté le 17/05/2017 à 20:23:10  
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Vu que tu cites spritmonitor

Pour info :

Clio RS 220 EDC = 8.61l/100
Clio RS 200 EDC = 8.79/100

Megane RS 275 = 9.63l/100
Megane RS 250 = 10.42l/100


Clio 110 DCI = 4.42l/100
Clio 90 DCI = 4.75l/100
Clio 75 DCI = 5.06/100


J'aurais pu continuer longtemps comme ça mais les exemples de la Clio DCI parlent pour moi, sur le 1.5 DCI on peut apercevoir une différence de 0,64l/100 pour une différence de 25cv soit une économie de 6.4/1000km soit 128l de gazoil gagnés à l'année sur 20 000km, sur un plein à 1.3euros le litre de gazoil, ça fait une économie de 153 euros à l'année soit un peu plus de 765 euros d'économisés sur 5 ans, sur une reprog à 500 euros, ça fait un gain de 265 euros et un agrément de conduite meilleur


Concernant la Megane RS avec son 2.0T, la différence de 25cv encore une fois permet d'économiser 0.79l/100 soit 7,9/1000


Une économie donc de 79l sur 10 000km, un plein gratuit avec 25cv de +

Message édité par Burlingamos le 17/05/2017 à 20:49:55
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  1. Posté le 12/06/2017 à 15:33:11  
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RDV la semaine prochaine pour la reprogrammation :sol:


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  1. Posté le 12/06/2017 à 15:38:59  
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Ah ah, on attendra avec grand intérêt tes impressions.
Le prix, si ce n'est pas indiscret ?


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  1. Posté le 12/06/2017 à 15:57:37  
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450€ à "Dijon Auto Racing" c'est à 1km de chez moi ;)

Rdv mardi prochain !


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