599 GTB .... affaire ?

[Invité §FFE813tb]

RE974 a raison concernant les chiffres de vente des cabrios : Je ne me souvient plus de la proportion exacte (j'ai lu ça quelques part) des chiffres de vente, mais c'est en Angleterre qu'il se vend le plus de cabrio.

 

Ces stats ont été réalisée au niveau europeen. L'article disait que ce choix était logique : le temps est tellement plus pourri en Angleterre qu'ailleur que dès qu'un rayon de soleil est la, les gens veulent en profiter au maximum. Alors que dans une région ou les soleil est omniprésent, on essaye plutôt de s'en protéger.

 

Pour le reste, soleil ou pas, il y aura tjs des fans de cabrio, peu importe ou ils habitent. La, c'est une affaire de goût !

[Invité §Sky800Yl]

 

Imaginez une 599 GTS ..

[Invité §jum111jg]

RE974 a raison concernant les chiffres de vente des cabrios : Je ne me souvient plus de la proportion exacte (j'ai lu ça quelques part) des chiffres de vente, mais c'est en Angleterre qu'il se vend le plus de cabrio.

 

Ces stats ont été réalisée au niveau europeen. L'article disait que ce choix était logique : le temps est tellement plus pourri en Angleterre qu'ailleur que dès qu'un rayon de soleil est la, les gens veulent en profiter au maximum. Alors que dans une région ou les soleil est omniprésent, on essaye plutôt de s'en protéger.

 

Pour le reste, soleil ou pas, il y aura tjs des fans de cabrio, peu importe ou ils habitent. La, c'est une affaire de goût !

 

 

Exact, il y a en a aussi beaucoup en Allemagne..venant de Paris je confirme que je ne décapote pas tant que ça à Marseille..souvent trop chaud et en ville ça casse la tête

le top c'est sur petites routes non polluées en pleine nature, et quand ça tape pastrop..donc pas tous les jours

 

Imaginez une 599 GTS ..

 

 

une Aperta

[Invité §fai130FX]

je ne suis pas trop d'accord avec vous..

d'abord, parce qu'à part juillet/août, il ne fait pas si chaud que ça. Ensuite, il m'est arrivé de décapoter en plein hiver en mettant les sièges chauffants et le chauffage. Sur la 430, l'air passe totalement au dessus de la voiture et donc aucune sensation de froid. Ensuite, dès qu'arrivent les beaux jours et au printemps c'est vraiment un régal.

En fait, je ne roule pratiquement que décapoté et quand il fait trop chaud, et bien casquette et lunettes de soleil. La capote finalement, c'est quand il pleut.. et pour les longues distances et encore ..

[Invité §wil007TG]

fairline je suis d'accord avec toi, et puis si il fait trop chaud, capote et Clim et c'est comme un coupè.

[Invité §jum111jg]

cela dit le peu de fois ou je décapote c'est vraiment le pied, donc j'imagine qu'en 430 ou en 360 avec le son du V8 à l'arrière ça doit être vraiment jouissif

 

je trouve juste que la ligne des spider capotés n'est pas terrible, à voir la 458 spider..

[Invité §fai130FX]

cela dit le peu de fois ou je décapote c'est vraiment le pied, donc j'imagine qu'en 430 ou en 360 avec le son du V8 à l'arrière ça doit être vraiment jouissif

 

je trouve juste que la ligne des spider capotés n'est pas terrible, à voir la 458 spider..

 

 

Peut-être, mais décapotée, je trouve la F430 spider bien plus belle et plus sexy que le coupé.. en fait, je trouve que le spider n'a plus ce derrière un peu lourd du coupé. En coupé, j'ai toujours préféré la 360 Modena à la F430 (c'est juste mon avis), la 360 étant bien plus équilibrée dans ses proportions.. par contre en spider la F430 ... miam, miam ..

Pour en revenir également au spider par rapport au coupé, sur une 456, une maranello ou une 599, on a un intérieur plus spacieux et donc, on n'a pas cette impression de confinement que l'on a dans un coupé V8. Dans le coupé, on n'a pas non plus d'option "toit ouvrant" pour éclairer l'habitacle. Le Spider ouvre l'espace et donne ce sentiment de liberté que l'on trouve en moto.. sans compter quand même la musique du V8 juste derrière ..

[Invité §jum111jg]

 

Peut-être, mais décapotée, je trouve la F430 spider bien plus belle et plus sexy que le coupé.. en fait, je trouve que le spider n'a plus ce derrière un peu lourd du coupé. En coupé, j'ai toujours préféré la 360 Modena à la F430 (c'est juste mon avis), la 360 étant bien plus équilibrée dans ses proportions.. par contre en spider la F430 ... miam, miam ..

Pour en revenir également au spider par rapport au coupé, sur une 456, une maranello ou une 599, on a un intérieur plus spacieux et donc, on n'a pas cette impression de confinement que l'on a dans un coupé V8. Dans le coupé, on n'a pas non plus d'option "toit ouvrant" pour éclairer l'habitacle. Le Spider ouvre l'espace et donne ce sentiment de liberté que l'on trouve en moto.. sans compter quand même la musique du V8 juste derrière ..

 

 

complètement d'accord..décapoté le 430 spider enterre le coupé esthétiquement, par contre dernièrement j'ai vu une 430 capoté et j'a pas trop aimé..

moralité faut sortir décapoté un max avec une 430, tout est mieux : + beau + fun et + de son !!!

[Invité §sea746ba]

je ne suis pas trop d'accord avec vous..

d'abord, parce qu'à part juillet/août, il ne fait pas si chaud que ça. Ensuite, il m'est arrivé de décapoter en plein hiver en mettant les sièges chauffants et le chauffage. Sur la 430, l'air passe totalement au dessus de la voiture et donc aucune sensation de froid. Ensuite, dès qu'arrivent les beaux jours et au printemps c'est vraiment un régal.

En fait, je ne roule pratiquement que décapoté et quand il fait trop chaud, et bien casquette et lunettes de soleil. La capote finalement, c'est quand il pleut.. et pour les longues distances et encore ..

 

 

C'est clair

 

[Invité §tit150xI]

cela dit le peu de fois ou je décapote c'est vraiment le pied, donc j'imagine qu'en 430 ou en 360 avec le son du V8 à l'arrière ça doit être vraiment jouissif

 

je trouve juste que la ligne des spider capotés n'est pas terrible, à voir la 458 spider..

 

Effectivement, c'est le pied total. J'ai pu faire une balade en 430 Spider + tubi, décapoté ...

 

Et totalement d'accord pour la 458, c'est pas fameux. :/