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Fiorino / Qubo

[Topic Officiel] Fiorino / Qubo (2008-....)


Invité §toc623Re
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §DES545Um

Bonjour !

Je viens de téléphoner au Service client FIAT pour savoir si la boite Dualogic était disponible avec le moteur 95cv.

La réponse qui m'a été faite est : non pour le moment, mais sans doute courant 2011.

La personne que j'ai eu au bout du fil ne me semble cepedant pas très fiable comme source d'information.

Quelqu'un sur ce forum est-il en mesure de confirmer ou non cette information ? (de façon fiable !)

 

 

réponse supposée fiable ...

Le commercial FIAT a appelé le Service FIAT France. réponse :pas de 95ch DUALOGIC. Et il lui a fait trouver cette réponse sur son écran (je l'ai vue ).Par contre la boite n'a plus que 5 vitesses.

Pour l'avenir je n'ai aucune info précise ( donc réponse non-fiable ).

Connaissant un peu les orientations marketting, je suppose qu'il n'y aura pas de Dualogic 95ch (adaptation qui serait peut-etre trop coûteuse ).Il apparaitra peut-etre une TwinAir Dualogic de 90ch environ, plus dans l'air du temps,surtout pour un usage familial jusqu'à 12/15000km/an.d'abord sur les petites FIAT/Lancia,le Qubo viendrait plus tard.

Et puis les cousins PSA auront peut-etre autre chose à proposer ..

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Invité §DES545Um

bon courage pour ta longue attente , tu as pu essayer le qubo avant de signer ?

 

J'ai loué un Qubo Mjt75 en Italie en juin 2009.J'ai apprécié et comparé avec Clio, Sandero GPL(très tenté),Modus,Swift.

y a pas photo :pour mon 1m90 Qubo est parfait.La suspension est un peu "juste",elle s'améliore quand la bête est chargée.

J'ai essayé la boite Dualogic sur une 500 essence petit moteur : Si on appuie la boite se débrouille pour faire donner le maximum au petit moteur. Bien sûr il faut y aller doucement pour ne pas affoler la bestiole.

En fait, j'en rêve depuis que je l'ai conduite. Le passage à Euro5 m'a empèché de commander cet été.J'ai plongé hier pour ne pas risquer de perdre la prime CO2 : Avant fin mars 2011, donc j'ai mes chances avec une livraison prévue fin janvier 2011.

Il me restera à m'initier aux subtilités du Blue & Me...avec l'aide de mes jeunes.

 

à bientôt

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Invité §chr042jR

Bonjour abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif

 

Fiat reste la marque la plus écologique d’Europe ! anthony921.gif.832829d4d0a037de90fe1d3bb4be05e8.gifanthony921.gif.832829d4d0a037de90fe1d3bb4be05e8.gifanthony921.gif.832829d4d0a037de90fe1d3bb4be05e8.gifanthony921.gif.832829d4d0a037de90fe1d3bb4be05e8.gif

 

 

La société JATO a publié ses résultats pour l’année 2010, et pour la quatrième année consécutive, Fiat remporte le titre de constructeur européen émettant le moins de CO2 (parmi les 10 plus gros constructeur européen).

 

Parmi les 10 marques automobile les plus vendues en Europe, Fiat est de nouveau, pour la 4ème année consécutive, la marque émettant le moins de CO2 en 2010 avec seulement une moyenne de 123,5 g/km (contre 127,8 g/km en 2009).

 

Voici le classement global 2010 :

1 – Fiat: 123,5 g/km

2 – Toyota: 128 g/km

3 – Peugeot: 132,3 g/km

4 – Citroën: 133,4 g/km

5 – Renault: 134,6 g/km

6 – Ford: 137 g/km

7 – Opel/Vauxhall: 141 g/km

8 – Volkswagen : 142,2 g/km

9 – Audi: 154,2 g/km

10 – BMW: 154,5 g/km

 

Imaginez que même le résultat de l’année dernière, suffit à Fiat pour conserver son rôle de leader !

 

Mais Fiat continue de travailler dans ce sens avec l’extraordinAir TwinAir. La 500 TwinAir reste la Fiat la plus écolo avec seulement 92 g/km d’émission de Co2. Au classement des véhicules du constructeur Turinois, la Fiat 500 est première avec 116g/km , suivie par la Panda (118 g/km), puis par la Punto (123.5 g/km).

 

Au classement des groupes automobile, Fiat Auto (Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia) est là aussi en première position avec une moyenne d’émission de CO2 de 126.2g/km (contre 131,0 g/km en 2009), devançant le groupe Toyota, PSA, Renault-Nissan et Hyundai.

 

 

Et, on voit les Allemandes à la traine, ........ chrisa84.gif.0cf76aaa6c7560db43a78a09ed86eb55.gifchrisa84.gif.0cf76aaa6c7560db43a78a09ed86eb55.gifchrisa84.gif.0cf76aaa6c7560db43a78a09ed86eb55.gif

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Bonjour abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif

 

Fiat reste la marque la plus écologique d’Europe ! anthony921.gif.832829d4d0a037de90fe1d3bb4be05e8.gifanthony921.gif.832829d4d0a037de90fe1d3bb4be05e8.gifanthony921.gif.832829d4d0a037de90fe1d3bb4be05e8.gifanthony921.gif.832829d4d0a037de90fe1d3bb4be05e8.gif

 

 

La société JATO a publié ses résultats pour l’année 2010, et pour la quatrième année consécutive, Fiat remporte le titre de constructeur européen émettant le moins de CO2 (parmi les 10 plus gros constructeur européen).

 

Parmi les 10 marques automobile les plus vendues en Europe, Fiat est de nouveau, pour la 4ème année consécutive, la marque émettant le moins de CO2 en 2010 avec seulement une moyenne de 123,5 g/km (contre 127,8 g/km en 2009).

 

Voici le classement global 2010 :

1 – Fiat: 123,5 g/km

2 – Toyota: 128 g/km

3 – Peugeot: 132,3 g/km

4 – Citroën: 133,4 g/km

5 – Renault: 134,6 g/km

6 – Ford: 137 g/km

7 – Opel/Vauxhall: 141 g/km

8 – Volkswagen : 142,2 g/km

9 – Audi: 154,2 g/km

10 – BMW: 154,5 g/km

 

Imaginez que même le résultat de l’année dernière, suffit à Fiat pour conserver son rôle de leader !

 

Mais Fiat continue de travailler dans ce sens avec l’extraordinAir TwinAir. La 500 TwinAir reste la Fiat la plus écolo avec seulement 92 g/km d’émission de Co2. Au classement des véhicules du constructeur Turinois, la Fiat 500 est première avec 116g/km , suivie par la Panda (118 g/km), puis par la Punto (123.5 g/km).

 

Au classement des groupes automobile, Fiat Auto (Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia) est là aussi en première position avec une moyenne d’émission de CO2 de 126.2g/km (contre 131,0 g/km en 2009), devançant le groupe Toyota, PSA, Renault-Nissan et Hyundai.

 

 

Et, on voit les Allemandes à la traine, ........ chrisa84.gif.0cf76aaa6c7560db43a78a09ed86eb55.gifchrisa84.gif.0cf76aaa6c7560db43a78a09ed86eb55.gifchrisa84.gif.0cf76aaa6c7560db43a78a09ed86eb55.gif

 

 

 

OK mais FIAT à part des 500 et des Punto ils ne vendent rien aussi. Si les "grosses" FIAT (Bravo, Croma) avaient des acheteurs, le score serait moins bon...

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Invité §Oki111Jf

à DESM

 

Merci pour la réponse au sujet d'une éventuelle version 95ch Dualogic sur Qbo.

Ce qui m'avait fait poser la question est le fait qu'il existe maintenant une Punto Evo équipée d'une boite Dualogic couplé au moteur 95ch. Le poids de cette voiture étant assez voisin de celui du Qbo, j'imaginais une adaptation relativement aisée sur ce modèle.

 

Si un TwinAir Dualogic de 90ch devait un jour équiper un Qbo avec boite Dualogic, j'avoue que ça me conviendrait beaucoup mieux que les Diesel actuels qui deviennent des usines à gaz avec leur vanne EGR et leur filtre à particules causes de dysfonctionnements possibles.

 

 

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Invité §pla868zs

Quelqu'un a-t'il déjà essayé un boitier additionnel pour augmenter la puissance de notre 75ch?

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Invité §pie645Dp

discours du directeur fiat france :

Avec Qubo 95 ch, on va pouvoir attaquer tous les créneaux de ce segment

Un mot sur Qubo qui reçoit aussi quelques petites modifications ?

Qubo évolue puisqu’en fait on a une nouvelle gamme Qubo qui est mise en place avec l’Euro5. 
Tout d’abord, les diesel reçoivent le start and stop et le filtreL à particules de série. Nous avons une nouvelle motorisation qui rentre sur Qubo, qui est le 95 ch. Avant nous n’avions que le 75 qui, s’il était apprécié, pouvait être un petit peu juste pour les familles, qui n’avaient que ce véhicule en véhicule principal et donc s’en servaient pour pouvoir se déplacer tout au long de l’année et même en vacances. Le 95 ch permet de rétablir, on va dire, cet équilibre et d’avoir un véhicule qui soit plus extra urbain que ne l’était l’ancien. Et donc, nous présentons ici un Qubo Trekking de 95 ch avec le start and stop et le filtre à particules, qui est un produit, on va dire, tout chemin, pas tout terrain, mais qui peut s’adapter à toutes les conditions de roulage, même sous la neige, parce que le système traction plus qui est intégré à ce produit est un système véritablement étonnant et donne une motricité incroyable au train avant.

 

Le nouveau moteur, c’est en réponse à des demandes d’utilisateurs ?

En effet, on a eu des demandes d’utilisateurs qui nous disaient, est ce que l’on pourrait avoir une motorisation un peu plus puissante... Mais en même temps dans le plan produit, nous avions déjà prévu à terme de pouvoir le sortir, parce que nous savions qu’avec une seule motorisation 75 ch, on était un petit peu justes. Là, véritablement, on va pouvoir attaquer tous les créneaux de ce segment, en terme de motorisation.

 

 

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Invité §Lap652jq

salut

mon fiorino a 30 000 km et j'avais dejà fait ma vidange a 15 000 km mais j'ai perdu la facture du filtre a huile ... si qqun a une facture indiquant la reference du filtre je suis preneur

il y a deux modeles sur les 1.3 mjt (hauteur 85 et hauteur 100 mm)

merci

mon vehicule est de type 225 AXB 1A01

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Invité §neu770cZ

bonjour a tous un pt coucou a tt ce qui mon connue ;) voila monfiorino affiche fierement 14000km mécaniquement est merveilleuse .

 

juste un ptte chose est ce que le bouton tournant de puisssance clim / chauff s'allume entierement? car le mien au niveau 1 et 2 s'allume plus faible que les autre chiffres 3 4 et 5 ? merciiii ;)

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Invité §DES545Um

Quelqu'un a-t'il déjà essayé un boitier additionnel pour augmenter la puissance de notre 75ch?

 

Salut,

Pourquoi un boitier additionnel? Lors de mon essai en location, sur route et autoroute,

j'avais l'impression de presque autant de puissance qu'avec mon vieux Scenic DCi105ch.

En fait le petit 1.3 Mjet75 monte en régime presque comme un essence.

La boite est très courte (pour tirer la charge de ce petit utilitaire),

pour doubler on dispose en 5ème de la totalité des 75ch entre 120 et145 km/h.

Ce n'est pas le cas des Meriva et Idea,,d'un poids voisin mais "montées plus long".

En ville le moteur est un peu faible, mais il tenait bien face au 90 sur Punto.

La nouvelle injection, Euro5, devrait donner plus de ressources à bas régime.

Donc pourquoi un boitier? et récupérer beaucoup d'ennuis.

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Invité §CIP142Ig

Sympa cette photo,

 

je l'imagine avec le scorpion Abarth sur le capot, à la place de l'écusson Fiat....

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Invité §Pun410ka

la deuxieme ressemble a une assiette collée sur le hayon !!!!

 

 

+1 :lol: .

 

La première !

 

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Invité §edd554eW

bonjour a tous

 

je cherche un maximun d'info sur fiorino de fin 1988 essence

car j'ai besoin d'un utilitaire donc je cherche a troquer a supercinq

on me propose un fiorino pick up 7cv essence

 

qui peut me dire:

 

quel moteur il y a la dedans?

courroie ou chaine de distribution?

7cv c'est le moteur d'origine cela me parait gros?

quels sont les points a surveiller sur cette voiture,les faiblesses?

pas de souci pour trouver des pieces ect....

 

merci d'avance

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Invité §qub004dC

eddol attention il s'agit de l'ancienne version! quel est son kilometrage? diesel ou essence,?

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Invité §CIP142Ig

Hello,

 

en plus d'être un pro de la retouche et de photoshop, tu fais de belles photos.

 

L'activité manque un peu sur le forum.

 

J'ai fait faire aujourd'hui la 1ère révision de mon treking, mais pas chez Fiat, j'ai choisi un centre Midas où travaillent de vrais et bons mécanos. En plus question prix, je pense que cela n'a pa

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Invité §CIP142Ig

n'a pas de commune mesure avec le réseau fiat.

 

(désolé pour le saut de page)

 

à bientot de nouvelles illustrations.

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Invité §dje376tx

super la photo, je recois le mien dans environ 2 semaines, quelqu'un peut me dire pourquoi sur le trekking, il n'y pas de possibilit de prendre en option les jantes alu ?

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Invité §CIP142Ig

Bonjour,

 

si tu remontes quelques pages en arrière, tu verras qu'un propriétaire de trekking a fait équiper sa voiture en jantes alu, mais en après monte et en 15" parce qu'en définitive la principale question est pourquoi le 16" possible sur toutes les versions, sauf le trekking ?

Hauteur des flancs des penus taille basse peu adaptée au "tout terrain" ?

En tout cas, question confort et coût lorsqu'il faudra les remplacer, je reste sur les 15" sans hésiter.

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Invité §pie645Dp

c est vrai que c est un peu etrange que les jantes de 16 ne soient pas proposées....c est dommage !

merci pour les compliments pour la photo !!!

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Invité §Goo323TQ

Bonjour à tous amis Qubistes,

 

A la lecture du message de Cipeu je me demande si beaucoup d'entre vous ont opté pour un contrat d'entretient lors de l'achat. Je l'ai fait, cela me coute 30€ par mois. Ce contrat inclus l'entretient courant, les pannes et les compléments de fluides entre deux entretients. Les pneus, la carrosserire, les concéquences d'un accident et les vitres ne sont pas compris. Le calcul du prix se fait sur la durée et le kilométrage annoncé par le souscripteur, la période de garantie est donc soustraite du montant.

Pour le moment je n'ai pas eu à faire jouer ce contrat, mais ayany lu plusieurs messages parlant de dégradations rapide des pneus avant à cause d'un mauvais parralélisme j'ai demandé qu'un contrôle soit fait. Le chef d'atelier n'était pas trés engagé à le faire, mais à la vue de la carte du contrat d'entretient le RDV a été pris de suite.

 

Bon week-end à tous.

 

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Invité §tun352ra

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/207192/IMG5407.jpg

 

photo prise a wimereux (62 ) le week end dernier ....

 

HS ON:

Je vois que tu maitrises très bien le photoshop et j'aurai une petite question...

J'ai une Venga et je voudrais lui mettre des jantes alu, mais j'ai peur du rendu? Est ce que tu pourrais me faire quelque photoshop si je te livre une photo?

HS OFF

:jap:

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Invité §CIP142Ig

Salut "Cerise",

 

Tu peux aussi faire un tour sur le site Feu Vert, il y a un simulateur qui permet de tester de nombreux modèles de jantes sur une photo de ta voiture....

J'ai moi-même fait la manip (si j'ai réussi, c'est que c'est simple...) et ça marche bien...

 

@+

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Invité §qub004dC

ah bah vivement les photos alors!

 

Pour le contrat d'entretiens je ne saurai dire car nous ne l'avions pas pris!

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